暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2668公里
綜合評分
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動力:經(jīng)濟(jì)模式的動力就夠用了,經(jīng)濟(jì)模式的性能也不錯(cuò)的,起步速度比普通燃油車還快一些,市區(qū)超車也沒問題,雖然沒多大推背感,但如果趕時(shí)間我就切換到運(yùn)動模式,那動力,推背感杠杠的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程471公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評分
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動力:它是前置單電機(jī)驅(qū)動搭配固定齒比變速箱,動力輸出還是挺不錯(cuò)的,還有制動力分配剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定系統(tǒng)ABS,防抱死胎壓顯示等等,有了這些開起車來會安心一些。一般正常的通勤,在經(jīng)濟(jì)模式下動力就足夠用了,在高速上的話,般可以開啟運(yùn)動模式,它的動力還是很強(qiáng)勁的推背感也更加強(qiáng)烈--些,他最經(jīng)濟(jì)的速度在七八十邁左右,在高速上開的快- -些的話續(xù)航里程就短- -些,但是 現(xiàn)在服務(wù)區(qū)都有快速充電的,停車休息半個(gè)小時(shí)左右就能充個(gè)百分之七八十。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4190公里
綜合評分
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動力:動力特別的強(qiáng)勁,起步輕盈而又快速,油門響應(yīng)積極,我感覺比燃油車的動力還要更充沛一些,加速的時(shí)候沒有一點(diǎn)遲鈍感,在市區(qū)里面超車的時(shí)候分分鐘搞定,換擋了也是非常的積極的,沒有頓挫感,也沒有拖泥帶水的感覺
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:第一次開_上幾何C的時(shí)候,就明顯感覺它的動力很出色。加速的過程又沒有聲音,動力能夠在第一時(shí)間表現(xiàn)出來,而且深踩加速踏板的時(shí)候推背感也是很強(qiáng)烈的。跑高速:在高速用車也絲毫不會影響到動力,加速的時(shí)候依然很猛,尤其是運(yùn)動模式動力爆發(fā)性很好
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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動力:在市區(qū)開不求速度,就穩(wěn)定性不拖拖拉拉就好,這點(diǎn)幾何C非常不錯(cuò),經(jīng)濟(jì)模式下速度也不慢,一腳下去速度就有了,從提車到現(xiàn)在電機(jī)的性能還是比較可靠的,沒有出現(xiàn)過任何問題
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1985公里
綜合評分
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動力:城市路段的話動力還可以,沒啥明顯感覺,就是回老家跑了下高速,感覺挺帶勁的,動力很足,之前其實(shí)還是有點(diǎn)擔(dān)心的,當(dāng)時(shí)只是時(shí)間了常規(guī)路線,沒有試駕高速,還好沒有選錯(cuò),不枉費(fèi)我為你放棄了其他品牌。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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