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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4190公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格實(shí)惠,比同級(jí)別的那些新能源車型要好一些。而且首任車主還是無限時(shí)間質(zhì)保的,這樣的用車過程中也不擔(dān)心車子的質(zhì)量問題了,還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):可能車內(nèi)硬塑料使用比較多的原因,車內(nèi)的異性也比較嚴(yán)重,在每次開車的時(shí)候都能持續(xù)聽到?赡苁且惠v電動(dòng)車緣故,在很多地,方做的不如燃油車。
外觀:外觀時(shí)尚靚麗,要我喜歡的崽子,我感覺它丑萌丑萌的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很高級(jí),中控很好看,懸浮式的中控屏幕也很實(shí)用。
空間:這是它的內(nèi)部空間圖,很大,座椅也合適,腿部空間,頭部空間也足夠大,頭頂不會(huì)碰頭,駕駛視野也很開闊,內(nèi)部的乘坐空間很大,在前排調(diào)整好座椅后,后排空間還能再大一些,上下車也方便。
配置:性價(jià)比怎么說呢,如果和燃油車對(duì)比,價(jià)格是貴一些,但是后期養(yǎng)車費(fèi)用低好多,更適合跑網(wǎng)約車,續(xù)航能力也不錯(cuò),現(xiàn)在在外面充電也方便,一般大點(diǎn)的停車場(chǎng)都能充電,就是充的慢,所以我每天回家第一件事就是充電,充滿了夠我跑一天的了。
動(dòng)力:動(dòng)力特別的強(qiáng)勁,起步輕盈而又快速,油門響應(yīng)積極,我感覺比燃油車的動(dòng)力還要更充沛一些,加速的時(shí)候沒有一點(diǎn)遲鈍感,在市區(qū)里面超車的時(shí)候分分鐘搞定,換擋了也是非常的積極的,沒有頓挫感,也沒有拖泥帶水的感覺
越野: 我也算是個(gè)老司機(jī)了,去年老公買了車后經(jīng)常被我搶著開,幾何C的操控更適合我,第一,方向盤很輕,比03輕多了,第二,車身短一些,轉(zhuǎn)彎很靈活,高速目前還沒開過,等上了高速再來補(bǔ)充高速上的操控情況吧。ps:我這個(gè)配置沒有倒車影像,有點(diǎn)影響倒車的進(jìn)度,所以這幾天一直在催老公趕緊給我裝一個(gè)。
舒適:由于是中低車型,采用的是織物座椅。舒適度和真皮座椅肯定有區(qū)別。這點(diǎn)我后來也有點(diǎn)后悔。應(yīng)該買高配車型。畢竟差一萬感覺還是差了很多。但是還是足夠滿足日常駕控使用。風(fēng)噪和胎噪方面,幾何車還是做的不夠。在高架上,風(fēng)噪和胎噪較明顯。希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。避震方面,在高架上過減速帶感覺較硬,車身顛簸感較強(qiáng)。空調(diào)可以做到分區(qū)控溫和同步控溫。
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