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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3913公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力很好，加速、超車都很輕松，作為電車，它的動(dòng)力比我想象中的要大得多，我開了那么多車，感覺它的動(dòng)力更強(qiáng)，開起來也更有動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6219公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：第一次試駕的時(shí)候，我還以為是燃油車呢，一踩油門就沖了出去，油門反應(yīng)很快，發(fā)動(dòng)機(jī)加速的聲音也很小，不像燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，有時(shí)候一不小心就會(huì)超速。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2265公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力沒得挑，絕對(duì)比大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)起步非�？欤铌P(guān)鍵的就是動(dòng)力表現(xiàn)很流暢，給我提供的感受是非常不錯(cuò)的。加速是一種體驗(yàn)，推背感很強(qiáng)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是好的，提速比博越，F(xiàn)7x更輕快，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，感覺開著更爽。跑高速:跑了一次高速，買了車去接小舅子來吃飯，65公里的高速，試了運(yùn)動(dòng)模式提速的效果，還有車內(nèi)靜音效果，高速提速確實(shí)很快，感覺踏板沒踩下去多少就到110了，車身還很穩(wěn)，動(dòng)力滿意。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力比帝豪好多了，純電車提速更快，ECO模式也能滿足開車需求，當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式提速更快，但是掉電也更快呀，但我們跑網(wǎng)約車不需求跑的有多快，只要能安全平穩(wěn)把客人送到目的地就行了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很時(shí)動(dòng)力很足，尤其在等紅路燈時(shí)，起步總能快人讓一步。在一腳油門后，通過后視鏡看，身后的車慢慢的靠近。整個(gè)加速的過程很有線性，一點(diǎn)也不會(huì)有拖泥帶水的感覺。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2868公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C我一直使用的是經(jīng)濟(jì)模式,對(duì)我來說已經(jīng)夠用了,經(jīng)常在城市道路行駛,也開不快,只要起步不拖后腿就可以了,這點(diǎn)幾何C表現(xiàn)的很不錯(cuò)的,目前還沒有跑過高速,最快的速度在高架跑的,100公里每小時(shí),提速還是很給力的,只要舍得踩電門。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿意，0--80內(nèi)提速杠杠的，2.0t的樣子，就是原廠佳通輪胎實(shí)在抓地力太差了，后續(xù)換倍耐力p7輪胎提速會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階，80后感覺動(dòng)力就相對(duì)平穩(wěn)些了，有點(diǎn)像2.0自吸的樣子！全程都是用的sport模式，畢竟花這錢就是沖著動(dòng)力來的不用這模式虧大發(fā)了不是！
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