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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3913公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C是我這輩子做過的最正確的決定，當然，我也很喜歡它的很多性能，但是我和我老婆都覺得，幾何 C是一款性價比很高的車，開起來很舒服。首先是動力，沒想到這輛電車的動力竟然如此之好，這已經(jīng)超出了我們的想象，原本以為它的反應(yīng)速度會很快，但是到了后面，它的速度也會變得更快。這種感覺深深的吸引著我，讓我覺得在城市里，在高速上，在不同的道路上開車都很平穩(wěn)，沒有任何的壓力。而且它的性價比也很高，如果這輛電車能夠達到它的級別，它的性能和配置都是一樣的話，那么它的價格肯定會比幾何 C更高，但是我覺得它的價格還是很公道的。
缺點：最讓我不滿意的是，它的隔音效果并不是很好，如果能加強隔音的話，整體效果會更好。
外觀：外觀設(shè)計上更多的是它的高級感，我最喜歡這個部分了。
內(nèi)飾：整體設(shè)計風(fēng)格也有很大的不同，所以我個人覺得，像是幾何 C這樣的車，應(yīng)該是很實用的。
空間：寬敞舒適的車總是給人一種很舒服的感覺，坐在車里感覺很舒服，而且后備箱也很寬敞，很舒服。
配置：說到 C型車的性價比，相信懂行的人都能看得出來，作為電車，這輛車絕對是最強的，配置也是最好的。而且，我之所以這么想，并不是因為我喜歡這輛車，而是因為這輛車的性能很好，得到了所有人的認可，所以我和我的妻子就決定買這輛車，因為這輛車的價格很高。
動力：它的動力很好，加速、超車都很輕松，作為電車，它的動力比我想象中的要大得多，我開了那么多車，感覺它的動力更強，開起來也更有動力。
越野：
操作上不會給我太大的壓力，上手非常容易，方向盤輕重適中，手感特別好。就算是在崎嶇的山路上，它的操控也是相當?shù)暮�，再加上方向盤的精準，開起來也是輕而易舉的事情。
舒適：沒想到這輛電車在高速行駛的時候，居然還會有一些噪音。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6219公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款新能源車，幾何 C除了出色的油耗表現(xiàn)和舒適的操控體驗之外，我覺得這輛車的外觀很漂亮。我之所以選擇幾何 C，是因為我的朋友推薦了它，因為我很喜歡它的外形，而且整個幾何 C的設(shè)計風(fēng)格都很獨特。我很喜歡幾何 C這樣的車，很時尚，很多年輕人看了之后都覺得很新奇，我覺得像幾何 C這樣的車，不管是誰，都會覺得很有檔次。
缺點：我覺得后備箱的空間并不是很大，空間還算寬敞，每個人坐在一起都會覺得很寬松，不會太擠。但是如果后備箱設(shè)計的再好一些，那么這輛車的實用性就會更強，到時候幾何 C肯定會是一輛非常耀眼的車。
外觀：幾何 C的外形就不用多說了，光看車頭就很有特色，而且這輛車的綜合性能也是無可挑剔的，這輛車看起來又漂亮，又有實力，誰不喜歡？
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較精細，整體質(zhì)感和整體品質(zhì)都做的比較到位，我還是挺喜歡它的內(nèi)部設(shè)計，干干凈凈，大氣大氣。
空間：至于空間方面，我個人覺得它的內(nèi)部空間還是比較大的，畢竟是一輛比較大的車，前排和后排的距離控制得很好，坐著的時候感覺前排空間很大，后排空間也比較寬松，不會讓人覺得擁擠。不過我個人覺得，它唯一的缺點就是后備箱不夠大，也不夠深。
配置：我比較看重性價比，價格和整體實力都比我想象中要好，我覺得這輛車的價格還算公道，買幾何 C應(yīng)該不會有太大的壓力，不會有太大的負擔。
動力：比我想象中的要快得多，不僅僅是因為它是電車，更多的是因為我喜歡加速，喜歡這種動力。
越野：
操作起來并沒有太大的壓力，因為我以前開過車，雖然對電車不是很了解，但幾何 C的操作還是很簡單的。
舒適：在減速帶之類的顛簸路段，車子的穩(wěn)定性并不是很好。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是外觀了，不管是路邊還是停車場，都是一道靚麗的風(fēng)景線，很多人都沒聽說過這輛車（廠家也不宣傳），所以看到它的人都會停下來瞄一眼，我喜歡車頭設(shè)計，視覺上更加扁平，看著整個車要顯得更加大一點。另外就是操控了，我以前開過這種小型 SUV，不過幾何 C給我的感覺更加穩(wěn)重，底盤甚至比一些大眾車型還要穩(wěn)重，再加上純電動驅(qū)動的靜音系統(tǒng)，每次開出去都是一種享受。
缺點：最讓人肉疼的是價格，因為疫情的影響，大家的購買力都下降了，所以很多品牌都會給日產(chǎn)和本田等品牌提供更多的優(yōu)惠，但是幾何 C的折扣，還是太低了。其次，車漆略薄，工藝有待改進，車尾有輕微爆裂現(xiàn)象。
外觀：從外觀上來說，我更喜歡幾何 C，前大燈和門把手是我最喜歡的，輪轂我喜歡頂配，可惜預(yù)算不夠。
內(nèi)飾：里面是柔軟的布料，雖然不是真皮，但是做工卻很好，做工也很精致。
空間：我一米八八的身高，坐在駕駛座上不需要調(diào)整前后，頭部空間很大，開起來也不會有什么拘束感，后排空間比較大，中間的地板有點凸出，腿部空間有點小，不過后排基本不用了，我女朋友坐副駕駛上，正好合適。
配置：新能源車的價格并沒有太大的折扣，只是象征性的便宜了一些，而且提車時間也沒有保證，足足等了一個月。
動力：第一次試駕的時候，我還以為是燃油車呢，一踩油門就沖了出去，油門反應(yīng)很快，發(fā)動機加速的聲音也很小，不像燃油車，發(fā)動機的聲音很大，有時候一不小心就會超速。
越野：
我覺得這輛車有兩個很好開的基本條件，一是底盤穩(wěn)定，底盤不低，但是因為電池的原因，底盤很沉，我不知道它是怎么開的，但是在城市里，就算是50碼的轉(zhuǎn)彎，也不會有太大的顛簸。同時這輛車的體積也比較小，倒車、停車都很方便，很容易上手。
舒適：前排座椅柔軟舒適，空間寬敞，視野開闊，坐在里面很舒服。減震方面，只要不是太差的地方，都會很舒服，底盤也很穩(wěn)定，整體舒適度也比較高。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2265公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.續(xù)航是真續(xù)航。不虛標。2.駕駛舒適，操控非常平順。3.整車質(zhì)量不錯。4.4S店服務(wù)熱情。
缺點：幾何C其它地方都很滿意的,就是新車的異味處理的不怎么好,之前聽吉利的老車主都說,吉利的新車沒有異味的,而且之前我朋友的幾何A提新車時我也去了,確實沒有,但是幾何C還是有點的,透風(fēng)了半個月左右基本就沒了,還能接受吧,還有我的車機也和群里其它的車友一樣,卡死過兩次,肯定是通病把,不知道后期升級了之后會不會好些呢。
外觀：我對外觀的要求不大,因為車主要是開著放心，舒心就好,但是看到其他車友拍的照片還是會羨慕,喜歡銀色的車,很有質(zhì)感,就是等待時間長，沒有那耐煩心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很好，設(shè)計巧妙，方向盤這些看起來還是挺好的，不廉價，控制臺還是挺寬敞的，就是他這個座椅不是皮的，不知道夏天是不是很熱啊，要是很熱我就買個麻將椅套套起來，。
空間：后排空間不錯，全家基本夠用�？梢� 滿足日常生活需求。中配車后備箱還有額外的儲物空間�？梢苑鸥嗟臇|西。設(shè)計很貼心。
配置：整體車型.配置和價格都是很超值的，養(yǎng)車費用也少，電池質(zhì)保期也超長。就是提車禮品沒有油車禮品豐富花樣多。
動力：這車的動力沒得挑，絕對比大多數(shù)發(fā)動機起步非常快，最關(guān)鍵的就是動力表現(xiàn)很流暢，給我提供的感受是非常不錯的。加速是一種體驗，推背感很強
越野：
沒有前雷達，也沒有倒車影像，使用不是很方便，方向盤的手感還不錯，大小合適。
舒適：座椅柔然適中，不論是乘座感覺都還是挺好的，就是這個布的不耐臟，我下次網(wǎng)上買個座椅套套起來，按鍵這些設(shè)計的也很好看實用，空調(diào)出風(fēng)口，位置大小也很合適。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡它的外觀看著有質(zhì)感，其次是它的續(xù)航里程還是很真實。雖說有一點點誤差，但是比起大多數(shù)新能源車型的續(xù)航里程更加靠譜一些。當時看車是工作人員介紹還有一個配置續(xù)航里程550的，第一沒有現(xiàn)車，需要等，自己著急買車就是為了方便接送孩子上學(xué)。第二價格也高出幾萬， 平時也就上下班接接孩子，公司附近還有充電樁。還是這個更適合我們！
缺點：目前就是對這個車內(nèi)飾的氣味不是特別的滿意，有時候在外面停的時間長了，太陽一曬。就能聞見特別明顯的味道。當然了，這也是新車經(jīng)常有的情況很正常。暫時還沒有發(fā)現(xiàn)其他讓我覺得不滿的地方，這個車綜合表現(xiàn)都算是非常均衡的了，已經(jīng)很優(yōu)秀了
外觀：外觀是我最喜歡的地方了,科技感十足的前臉設(shè)計,走在大街上識別度很高的,腰線也很流暢,使幾何C更加的動感時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，深顏色為主的布局看著有點沉悶，而且座椅還是布的，感受不到豪華感，而且沒有天窗，后雨刮也沒，不過中控臺滿大氣的，看著還可以。異味異響:我提車也就半個月時間，沒有聽到乘客說我的車內(nèi)有異味，異響暫時也沒有，還是新車呢。
空間：專門買來跑網(wǎng)約車的，幾何C的空間夠大了，反正后排最多哦只能坐三個人，多一個人我都不會帶他們，我176cm的身高，還要考慮我后排乘客的空間，盡量把座椅往前面調(diào)，腿部空間不也很寬裕。
配置：很多人說，你跑網(wǎng)約車買個十幾萬的車是不是有點奢侈呀，其實我也考慮過這個問題，平時除了跑網(wǎng)約車，自己出去玩，接送女兒上學(xué)，這些時候都需要用到車，就當買回來家用的也行，買太便宜的開出去沒面子呀，而且我買的是幾何C低配版，落地價格就13.86萬元，兼顧了家用與賺錢，一舉兩得，挺超值的。
動力：動力是好的，提速比博越，F(xiàn)7x更輕快，而且沒有發(fā)動機的噪音，感覺開著更爽。跑高速:跑了一次高速，買了車去接小舅子來吃飯，65公里的高速，試了運動模式提速的效果，還有車內(nèi)靜音效果，高速提速確實很快，感覺踏板沒踩下去多少就到110了，車身還很穩(wěn)，動力滿意。
越野：
轉(zhuǎn)向順滑，一般情況下，只要輕打方向盤就可完成轉(zhuǎn)向。換檔也很容易，從未發(fā)生卡殼掛不進擋位的情況。剎車方面也很好。急剎剎得住，輕剎也完成良好。
舒適：時間開著還短，舒適性目前覺得還不錯，行駛的時候車內(nèi)比較安靜，車內(nèi)座椅坐著也舒服，空間也比較大，感覺良好。車內(nèi)噪音:雖然是低配車，但隔音處理的和頂配的一樣好，關(guān)上車窗，車內(nèi)非常靜謐。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，也是沖著動力去買這車的，同價位內(nèi)動力最好！底盤質(zhì)感也可以，雖然后懸架扭力梁的但舒適性沒問題，而且后排空間也寬敞座椅做著也舒服！gkui19系統(tǒng)用的也順手，雖然還有很大的提升空間！
缺點：最不滿意的是不配備胎，一開始說沒有也沒有想這么多，沒有就沒有唄，等路上扎釘了才覺得不方便，胎壓報警后，速度40碼慢行，找家補胎店補補也就行了。要是高速上怎么辦呀？幸好扎的是釘。有一點需要說下幾何C配備是是米其林輪胎很不錯。
外觀：外觀的感覺比較萌，很有自己的設(shè)計特點，車頭的感覺沖鋒感比較強。整個車身比較的頓實，尾燈與大燈都是好看的
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾基本上是簡約型，空調(diào)的出風(fēng)口兩端出風(fēng)口呈扁平狀設(shè)計，比較新穎也有特點.中控也是銀淺灰和黑色搭配.上面還有幾何元素的圖案花紋，整個干凈利落又有小心思在里面很有特點.
空間：前排座位空間挺大的，坐著也舒服。后排基本上都是孩子坐，也沒有覺得擁擠。就在過年的時候送姥爺和舅舅他們幾個回家，五個成年人衣服穿的也厚，看著滿滿當當。?感覺車小了，但親戚給的反饋還是不錯的。都說挺好的 ，價格也不貴，不燒油，還能跑這么遠。我這心里也美滋滋滴。
配置：有的人喜歡買高配，我就買了低配，低配價格便宜，一樣代步出行，低配車一樣開，只是少了一些可有可無的功能而已，我是覺得低配車的性價更高一些的，落地13.7萬元，上下班代步夠用就行了。
動力：動力比帝豪好多了，純電車提速更快，ECO模式也能滿足開車需求，當然，運動模式提速更快，但是掉電也更快呀，但我們跑網(wǎng)約車不需求跑的有多快，只要能安全平穩(wěn)把客人送到目的地就行了。
越野：
方向盤的設(shè)計也非常的有科技感，轉(zhuǎn)向輕盈而又精準，過彎的時候沒有明顯的虛位，倒車時也是非常的方便的。剎車靈敏度高，而且底盤調(diào)教的非常穩(wěn)，急剎車的情況下車頭的點頭現(xiàn)象并不是很明顯，這一點做的很不錯
舒適：現(xiàn)在新車氣味都淡了很多，很多車企都很注重環(huán)保健康這塊。自從疫情開始到現(xiàn)在吉利旗下的都更換N95濾芯。幾何C也一樣，出廠就是自帶口罩及空氣凈化系統(tǒng)，讓健康好空氣一直陪伴著我們。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：不限號，上下班方便，懶得去計算限號的事，不加油，不怕油費上漲，省錢，上下班用下，加上續(xù)航里程還可以就買啦。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾，原車的是一些布的修飾，如果是皮質(zhì)的座椅，我也省得去改了。
外觀：外觀符合我們年輕人的審美，白顏色也是現(xiàn)在流行的色系，側(cè)面看著挺大的，尾部飽滿，前臉犀利有沖擊感，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的簡潔大氣，在一些小地方都有許多幾何圖形的元素在里面，這和幾何C有種呼應(yīng)的感覺，更能體現(xiàn)出設(shè)計者的用心。簡單并不平凡。
空間：其實這輛車的乘坐空間還是可以的，前后排座椅寬敞，間距大，后排坐三個人也沒事，就是我覺得后備箱布局不夠合理。
配置：預(yù)算不夠，不然肯定上550公里續(xù)航的，不過想著平時也就上班時間開開，等家里充電樁裝好了，550和400的沒啥區(qū)別，還能省好幾萬塊錢呢，想想也無所謂了，省幾萬塊錢一家人出去自駕游不香嗎？哈哈哈。
動力：起步很時動力很足，尤其在等紅路燈時，起步總能快人讓一步。在一腳油門后，通過后視鏡看，身后的車慢慢的靠近。整個加速的過程很有線性，一點也不會有拖泥帶水的感覺。
越野：
不得不說，幾何C的操控真的好，方向盤又輕，一天開八九個小時手不會覺得酸，行車過程中車身非常平穩(wěn)，過彎的時候也能輕松把控，不會有太大的傾斜感，剎車很靈敏，電門反應(yīng)快，是非常容易上手的車車。
舒適：舒適性更好的，電機在工作的時候沒有聲音還比較順暢，行車過程中穩(wěn)穩(wěn)的，所以這車的舒適性很好，隔音做得很到位
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購買時間2021年02月
購買地點山西 太原
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2868公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，一開始看見它，在宣傳冊上。去店里看車逛一圈下來，沒有想試駕的車，正想往外走，工作人員問我，如果用車不著急，我們有一款SUV下個月到店，你先看下這個圖冊，有介紹了配置。當時就感覺我看到實車一樣，留下號碼，到車來試駕。一眼無終身呀！
缺點：最不滿意還是續(xù)航里程的問題吧，日常充滿電一次只能跑300公里，城區(qū)代步使用續(xù)航更低，現(xiàn)在天氣也慢慢的熱起來了，擔心續(xù)航啊。另外這車的造型設(shè)計不太好看，從側(cè)面看也是車頭低，車尾高的樣子。看著很普通。
外觀：我也是只有一點點喜歡它?畢竟都說車是第小老婆，我要避嫌。所以不管是它貫穿式的車尾燈還是流暢的腰線或者是它那迷人的丹鳳眼，我都是只有一點點喜歡而已。
內(nèi)飾：T字形的中控臺有股豪華的氣息，雖然是低配版本，但智能語音車機也有的，用語音可以控制開空調(diào)，打電話，導(dǎo)航等功能，車內(nèi)部的用料手感很好，做工很精細，非常滿意。
空間：2700mm的軸距其實這個數(shù)字也挺不錯的,但畢竟是緊湊suv,后排坐像我這樣的三個成人,我是1.76米身高,體重150斤,還是有點擁擠的,長途就更不用說,有點累,前排還可以,頂部腿部空間都寬敞,儲物能力一般,后備箱的容積不夠大,畢竟溜背的照型犧牲了一部分空間。
配置：就是便宜合適才買的，配置那些都還是可以的，現(xiàn)在的國產(chǎn)還是做的可以。
動力：幾何C我一直使用的是經(jīng)濟模式,對我來說已經(jīng)夠用了,經(jīng)常在城市道路行駛,也開不快,只要起步不拖后腿就可以了,這點幾何C表現(xiàn)的很不錯的,目前還沒有跑過高速,最快的速度在高架跑的,100公里每小時,提速還是很給力的,只要舍得踩電門。
越野：
方向盤設(shè)計感還是滿滿的，觸感很舒服，皮質(zhì)軟軟的，打方向也沒有啥偏差，過高速減征也比較的穩(wěn)穩(wěn)當當。
舒適：舒適性可以，我低配的車座椅是布的，但包裹性挺好的，車內(nèi)很安靜沒噪音，新車也沒啥異味，老婆坐著美滋滋的。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛電動車的話，幾何c的實用性還是非常多的，給家用帶來很方便的出行，又沒有太多的用車成本，這是我比較看好的地方。相比其他電動車的話，幾何c更具備。檔次感與品質(zhì)感。是一輛選擇不會后悔的車，也正好適合我一家人的用車。 還有就是它的續(xù)航里程比較真實，能夠跑到400公里上下
缺點：有三個地方不太滿意，一.輪轂太小，二.沒有天窗。三.沒有倒車影像。
外觀：個人感覺外觀一般般吧，不算難看，這個還是蘿卜青菜各有所愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾對得起這個價格，配置也蠻多，整體來說中規(guī)中矩吧，用料值得贊美一下，不管座椅還是中控臺，手感非常好，車內(nèi)也沒異味，這點還是做得不錯的。
空間：我身高180左右，不調(diào)節(jié)座椅呢，視覺上感覺頭發(fā)碰到頂了，座椅上下前后都可以調(diào)節(jié)，很方便。前排座位空間很大，不擁擠也不會有無處安放的腿。后排我也做了下，座椅柔軟乘坐舒適，如果想做的舒服點，以我身高還是做前面吧，平時都是媳婦帶孩子做后面.空間還是很大的。儲物箱應(yīng)該是有19個還是多少來著，放些小東西很方便。后備箱空間很大，放2-3個行李箱都沒有問題。后排座椅還可以放倒，一般后備箱底板掀開下面放的是備胎，但新能源車是不配備胎的，所以下面設(shè)計了2個儲物格，可以存放物品。
配置：在我看來這車的性價比不是很高，如果在這個價位中選擇一輛燃油車的話， 各方面以及配置都會比它更好一-些。它最多的好處就是用車成本低，還能帶來方便舒適的出行品牌評價:電動車屬于初成長的階段，當初能夠選擇他也是感覺吉利這個品牌還不錯
動力：起步的時候比較快，但是后段的加速不那么好了。電動機的功率并不大。
越野：
還可以，還是輪胎的原因電門踩快了打滑方向有點把持不住
舒適：幾何C的舒適度我覺得還挺不錯的,很喜歡舒舒服服的開車,座椅太硬，屁股疼,太軟腰疼,它的座椅軟硬適中,對我來說很自在。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼見到幾何C就喜歡上了，屬于一見鐘情，最喜歡它的外觀造型，車身不大不小，很適合我這個嬌小的女生，選的藍色車身，很好看，秀氣中帶著運動感，老愛了。
缺點：剛買車也就三四個月,總體來說還不錯,還沒有什么要吐槽的,唯一覺 得遺憾的就是當時想買藍色的,年輕人嘛，喜歡和接受的東西都比較前衛(wèi)，遺憾沒有現(xiàn)貨,提車時間長,白色三天左右就能提車,心情比較激動,就想快點到手。
外觀：每個人的審美不一樣，但大家都喜歡美的東西，憑心而論，幾何的顏值確實設(shè)計的非常有味道，犀利有神的LED大燈，流暢的線條，還有懸浮式的車頂，看一眼就愛了。不過輪轂真心不太好看，頂配的輪轂更大造型也更有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是現(xiàn)代設(shè)計風(fēng)，儀表盤這些看起來還是高格調(diào)的，設(shè)計的大氣，讓人看著非常舒服。
空間：轎車空間就這樣唄，說大不大，說小不小，合適，要是期望較大空間的車友可以可以去看看豪越，那個車能裝，我看我這車的時候旁邊就是買油車的，我就去看了看，能裝是能裝的，但是那個車我感覺有點太大了，不適合我們這種文藝的小青年，哈哈。
配置：價格還是合適的，我買的時候是做做活動，還送了好多的贈品。
動力：滿意，0--80內(nèi)提速杠杠的，2.0t的樣子，就是原廠佳通輪胎實在抓地力太差了，后續(xù)換倍耐力p7輪胎提速會更上一個臺階，80后感覺動力就相對平穩(wěn)些了，有點像2.0自吸的樣子！全程都是用的sport模式，畢竟花這錢就是沖著動力來的不用這模式虧大發(fā)了不是！
越野：
車身不大，還是靈活好開的一輛車，方向盤的感受比較好一些。開起來之后能夠明顯感受到車身的穩(wěn)定性，感覺這車的風(fēng)阻也比較小。
舒適：座椅的包裹性挺好的，腰部和腿部的支撐比較到位，坐在車上就不容易覺得累，有時候失去里面堵車，在車上坐的時間會長一些，不會有腰酸背痛的感覺，這一點必須給個贊
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