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一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這款車的品質(zhì)做的非常不錯(cuò)，不管從車身鈑金上還是內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，都能夠給我一種常精致的感覺，用料相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)厚道。另外外觀是非常有科技感的，特別是整個(gè)車的前臉造型，給人一種超現(xiàn)代的感覺！開出去時(shí)感覺回頭率超高的
缺點(diǎn)：才開了九天，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，要說不滿意吧，就是等車時(shí)間較長(zhǎng)，本來以為年前能到，結(jié)果一直等到三月，老公都笑我說，你這買個(gè)車，都跨了個(gè)年。
外觀：幾何c的外觀有著自己家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉看上去與幾何a非常相似。封閉式的前臉可以降低風(fēng)的阻力，也能讓它跑起來省電一些車燈設(shè)計(jì):尾燈的輪廓很好看，也是它最具辨識(shí)度的地方，如果買高一點(diǎn)的配置為燈亮起來是一個(gè)貫穿式的
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾整體感很強(qiáng)，軟性材質(zhì)和其他配置都很好，做工也比較精致，雖然新車還是有點(diǎn)異味感，儀表盤、科技中控屏還有氛圍燈等都非常好看，這樣的操控性非常好，年輕人都喜歡這樣簡(jiǎn)約風(fēng)
空間：乘坐空間寬敞，座椅舒適度可以，后排坐墊長(zhǎng)
配置：買幾何C就看重了這車的性價(jià)比，平均一次充電可以跑一周左右，非常的經(jīng)濟(jì)省錢了，和燃油車相比更省錢，售后服務(wù)很貼心，購(gòu)車給優(yōu)惠還有新能源政府補(bǔ)貼很高
動(dòng)力：電動(dòng)車起步就是比油車給力，快有勁.而且也沒有啥噪音.現(xiàn)在每個(gè)高速或大型商場(chǎng)及公園景點(diǎn)都有充電樁�？斐浒胄r(shí)充電可達(dá)80，不用擔(dān)心出行不便。
越野：
操控非常好，在市區(qū)道路也非常好開的，方向盤很輕，車身又不長(zhǎng)，很靈活的。方向盤操控感:路感很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開七八個(gè)小時(shí)不會(huì)感覺太累，在高速上方向盤會(huì)重一些，速度越慢，方向盤越輕。剎車表現(xiàn):剎車有點(diǎn)過于靈敏，而且行程比較短，新手不容易把握容易造成急剎車。
舒適：舒適性我感覺很好，車子好開，心情就好，座椅也很柔軟，就是SUV中控臺(tái)高，我個(gè)子又矮，我把座椅調(diào)到最高了，這樣視線還不錯(cuò)，買了新車，兒子天天纏著要坐我的車去上學(xué)，說坐著舒服，沒味道。車內(nèi)噪音:車內(nèi)非常安靜，電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，六七十碼的速度基本聽不到噪音，聽音樂太爽了。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買幾何C就圖個(gè)省心和性價(jià)比了，再就是這車?yán)m(xù)航里程夠用了，官方給的數(shù)據(jù)和自己開車的感受都不錯(cuò)，還有動(dòng)力很給力，跑起來非常的有感覺，特別喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，還有購(gòu)車福利和新能源政府補(bǔ)貼都很貼心，養(yǎng)車不用太費(fèi)心費(fèi)錢的
缺點(diǎn)：1.靜音不夠好 建議加強(qiáng)改進(jìn) 2.避震較硬。
外觀：幾何C的車頂設(shè)計(jì)采用了當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車身腰線清晰，造型也是模擬了風(fēng)動(dòng)的軌跡。米其林輪胎配上熒光綠色的剎車卡鉗比較容易吸引人的目光.
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是有點(diǎn)小清新的感受的,車內(nèi)的陳,配置,摁鍵都很新穎,座椅的透氣度也很好,內(nèi)部用料也真實(shí)。
空間：幾何c的車身雖然不大，但它擁有2米7的軸距。這使得他車內(nèi)的空間并不感覺到擁擠，屬于正好的那種，前排也有著足夠多的舒適性，空間有著寬松的感覺，頭部空間也充足。后備廂容積:后備箱裝卸東西還是比較方便，開口大里邊也能放進(jìn)去不少的東西。
配置：電車有個(gè)好處就是沒有購(gòu)置稅，就買個(gè)保險(xiǎn)就行了，不過我的車落地也近13.7萬元，開了這一個(gè)，九百多公里，充電94.5元，美，養(yǎng)車方面是電車最大的優(yōu)勢(shì)�？磥黼娷囘�是值得買的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力不慢，也是比較的流暢一-些，這車的動(dòng)力響應(yīng)快，而且噪音小穩(wěn)定輸出�？焖俚臅r(shí)候動(dòng)力依然很強(qiáng)勁，帶來的感受良好經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速還可以，推背感也是有的，平時(shí)就是經(jīng)濟(jì)模式用的多
越野：
我開家人開感覺都挺好的，之前開的不是新能源的車，剛開始可能覺得不習(xí)慣，覺得操作有點(diǎn)別扭，不過后期開習(xí)慣了就還好，方向盤挺靈敏的，上手也很快，家里人開也覺得很不錯(cuò)。
舒適：車身靈活穩(wěn)定都兼顧到了，進(jìn)入車內(nèi)空間，舒適性還是有保障的，從座椅到空間利用率，還有其他布局，空氣過濾還有減震、降噪方面都很到位，平時(shí)開車我也喜歡聽音樂，所以基本沒有太大的噪音干擾，開起來順滑流暢
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的還是它的動(dòng)力吧,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候心里會(huì)有擔(dān)憂,怕它的動(dòng)力不給力,試駕的時(shí)候基本是在小道上車也不少,沒有開的太快,但是能夠感受到動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,經(jīng)過實(shí)際用車,動(dòng)力確實(shí)不用擔(dān)憂,很強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：1 續(xù)航還是差了點(diǎn)，買前有心理準(zhǔn)備的，還是超出了預(yù)期，原本想打個(gè)8折應(yīng)該差不多了吧，現(xiàn)在一個(gè)多星期幾百公里開下來，實(shí)際打5折運(yùn)動(dòng)模式+開空調(diào)電耗在20左右徘徊，不過看看其他純電車型也都差不多，續(xù)航這塊也不是幾何一家的問題，現(xiàn)階段電池始終是制約純電汽車發(fā)展的瓶頸！2 原廠標(biāo)配的佳通輪胎抓地力不行，起步時(shí)電門大點(diǎn)就打滑，即使在40速度下快踩電門還是會(huì)打滑，開段時(shí)間準(zhǔn)備換倍耐力輪胎3 后備箱空間有點(diǎn)小了，空間都給了乘員倉(cāng)了，尺寸在那也沒辦法！4 gkui19系統(tǒng)在軟件支持上面實(shí)在太少了，內(nèi)置只有3個(gè)軟件，百度地圖酷狗等等一些常用的軟件一概沒有，還不支持用外部u盤等安裝軟件，內(nèi)置的應(yīng)用商店就是一個(gè)擺設(shè)，好好的一個(gè)車機(jī)利用率直線下降！希望后續(xù)一些常用的軟件能上架�。�！
外觀：外觀挺有個(gè)性的，大燈的造型看著特別有精神，前臉不管從哪個(gè)角度看，都有不錯(cuò)的視覺效果，挺霸氣。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，不花哨，比那些什么設(shè)計(jì)感都沒的，只把一塊大屏幕放那的好多了！
空間：這個(gè)車2700mm的軸距，滿足日常的家庭需求是完全足夠了的，大部分時(shí)間都是我和老婆兩個(gè)人用車，基本上是想怎么躺就怎么躺，有時(shí)候車上也會(huì)坐下其他人，滿載的情況下車內(nèi)人也不會(huì)覺得擁擠
配置：購(gòu)車時(shí)，他們服務(wù)態(tài)度很熱情，買過車后過年時(shí)還來家送過水果和春聯(lián)，挺意外的。保養(yǎng)時(shí)服務(wù)也挺好的 ，保養(yǎng)費(fèi)用120吧加上一個(gè)濾芯應(yīng)該是160左右吧！保養(yǎng)價(jià)格也不貴，可能是我過年去保養(yǎng)人多大概2個(gè)多小時(shí)才弄好，時(shí)間太長(zhǎng)了。
動(dòng)力：提速起步這些都很快的，這個(gè)方面還是不錯(cuò)，挺好的，動(dòng)力還是不錯(cuò)，和我在店上試駕的車，沒有差別，之前還擔(dān)心買的和賣的不一樣，是我多慮了。
越野：
定速巡航,后駐車?yán)走_(dá),自動(dòng)駐車,上坡輔助,陡坡緩降無鑰匙啟動(dòng),遠(yuǎn)程啟動(dòng),電池預(yù)加熱等等都能幫我更好的操控這臺(tái)車,開起來也更加順手,它的底盤懸架偏硬，穩(wěn)定性不錯(cuò),可以過濾掉多余的震動(dòng),剎車油[響應(yīng)也及時(shí),開起來很輕松。
舒適：座椅的柔軟性以及包裹度都讓我無可挑剔，底盤也是很重量，在高速行駛時(shí)車身無飄感。還有一點(diǎn)是可以實(shí)時(shí)看到車內(nèi)空氣值，當(dāng)車內(nèi)空氣值不好時(shí)，打開空氣凈化鍵讓你呼吸的每一口空氣都是健康的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：95年的小姐姐選車肯定是比較注重顏值，后期費(fèi)用，安全。最滿意的也就是顏值，超帥的造型非常適合當(dāng)代年輕人的審美觀，非常的帥氣。
缺點(diǎn)：不滿意說不上，因?yàn)槭褂脮r(shí)間也不長(zhǎng)，但是唯獨(dú)有一點(diǎn)就是我技術(shù)欠佳，過彎和側(cè)方停車成了一大痛點(diǎn)。還的繼續(xù)努力習(xí)慣和練習(xí)才行。不然都不敢一個(gè)人出門了，哈哈，只會(huì)往前開
外觀：外觀很好看，妻子也喜歡幾何C的造型，前臉上的大燈視覺效果不錯(cuò)。側(cè)面看著也很有運(yùn)動(dòng)感，外觀方面很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)感受還不錯(cuò)，美觀而簡(jiǎn)約，中控臺(tái)的位置帶來的手感不是很好，因?yàn)樗捎玫牟馁|(zhì)比較硬。座椅采用了皮質(zhì)的包裹，是我比較滿意的地方異味異響:車內(nèi)的異響是比較多的，在行車的過程中就能聽得見
空間：有人喜歡空間大的車子，但是幾何C的空間感覺是剛好合適，所有的空間都是合理的搭配著，沒有很多的浪費(fèi)地方。在車內(nèi)的感覺還不錯(cuò)，營(yíng)造出來的空間很好，前排和后排的空間表現(xiàn)不錯(cuò)�？臻g很合適，后備箱基本滿足用車需求。
配置：具有年輕化的高顏值車身，車身造型獨(dú)特的新能源汽車，續(xù)航和用車成本都是符合自己的需求和預(yù)算。開了新能源汽車的加速體驗(yàn)，燃油車我都很久沒有開了，加速的感覺相差太大了。綜合自己的所有感受，也沒有十全十美的東西，幾何C的個(gè)不錯(cuò)的選擇吧。
動(dòng)力：三種駕駛模式，我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，油門踩下去速度立馬就提上來了，在等紅綠的的時(shí)候起步很不錯(cuò)，感覺很好。整車開起來輕盈，不會(huì)很笨重，開起來的時(shí)候沒有頓挫感。
越野：
整體的操控感是肯定不會(huì)差的，至少在它的這個(gè)價(jià)位里面來說，就十來萬的車，是表現(xiàn)得比較優(yōu)秀的了它的擋位換擋也挺輕松的，電門和剎車的精準(zhǔn)度也挺高，所以開起來覺得比較有安全感。
舒適：幾何c的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，車內(nèi)乘坐感受不錯(cuò)，尤其是后排座椅，能夠提供一個(gè)舒適性，在行車時(shí)沒有什么噪音產(chǎn)生，同樣也是比較舒適的。懸架減震舒適性:在通過減速帶的時(shí)候，懸架帶來的震動(dòng)感比較強(qiáng)烈，不過在通過的時(shí)候很干脆，不會(huì)產(chǎn)生多余的顛簸。大多數(shù)路面下它帶來的舒適性是比較多的
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀好看了，另一個(gè)就是它的性價(jià)比也高，其實(shí)從看中幾何C到買它中間也花了足足三個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)樽约汉芗m結(jié)，到底是選它還是其它同價(jià)位的車子，后來該考慮的也考慮了,下定決心就買它了。在買車時(shí)，因?yàn)樽约阂矝]存多少錢，作為自己的第一輛車，選了裸車15萬左右的車型也還是比較適合的，挑了許多車，最后還是被幾何C這款車給征服了。
缺點(diǎn)：不滿意的是車子后排空間較小，坐三個(gè)大人比較擁擠。
外觀：前臉少了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，看上去更加飽滿，凸顯科技感。對(duì)于這樣一款車子，有科技感毫無疑問要更加吸睛。側(cè)面看上去并不會(huì)覺得刻意拉長(zhǎng)，而是通過腰線的變化營(yíng)造出層次豐富的感覺，我是比較喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分地方都是黑色的，沒有小鵬g3那么靚麗，屬于成熟穩(wěn)重型的，視覺效果一般般，看著不上檔次。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很實(shí)在，座椅的皮質(zhì)很柔軟細(xì)膩，手感非常好，中控臺(tái)面一大塊雖然是硬的板子，但手感也可以。屏幕音響:音響的音質(zhì)一般般，聽DJ聲音放大一些感覺有雜音，聽聽輕柔一些的音樂還可以，大屏智能語音車機(jī)用用不錯(cuò)，功能挺多的。
空間：車內(nèi)的空間有些偏小，如果對(duì)一兩個(gè)人的用處來說是合適的選擇。坐在車內(nèi)的感受還可以，空間也得到了很好的利用，中控臺(tái)下方的空間也能放一些東西，在車內(nèi)放紙巾與水杯都還是比較方便家人乘坐評(píng)價(jià):家人還是比較喜歡后排的空間，比前排坐.上去要好一些
配置：通過和同級(jí)別的新能源車子對(duì)比，幾何C的操控，動(dòng)力，以及配置都很優(yōu)秀，而且價(jià)格也比較實(shí)在，性價(jià)比非常好。
動(dòng)力：幾何C的加速感很好，起步的時(shí)候很輕快沒有遲鈍的感覺。加速效果理想，舍得踩電門的話，完全可以體驗(yàn)到源源不斷的動(dòng)力輸出感，超車沒有壓力。紅綠的起步的時(shí)候，后車絕對(duì)不會(huì)嫌你慢。
越野：
方向盤比較靈活，操控起來很順手，也比較輕快，有著很好的感覺，車身一點(diǎn)也不大，在市區(qū)用車的時(shí)候顯得很從容，在地庫(kù)停車的時(shí)候也是比較方便的，感覺非常的不錯(cuò)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身表現(xiàn)的足夠穩(wěn)定，在快速行車的時(shí)候就很明顯感覺到穩(wěn)穩(wěn)的車身與扎實(shí)的底盤做工。
舒適：在行車的過程中，電機(jī)不會(huì)帶來什么噪音，自然舒適性就多了一些，還有它的座椅造型不錯(cuò)，能對(duì)身體有著很好的襯托作用�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的出風(fēng)口還是比較實(shí)用的，能夠?yàn)楹笈盘峁┮粋�(gè)涼爽的乘坐感受車內(nèi)噪音異味:坐在車內(nèi)并沒有太多的噪音傳入，車門的密封性還是可以的
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，提速的感覺很好，在ECO模式下就可以很好的加速體驗(yàn)，不去說什么0~100的加速，就0~60在市區(qū)行駛里面，在燃油車面前基本無對(duì)手的。用車成本的經(jīng)濟(jì)性，每天充電在10點(diǎn)以后，平均每公里就幾分錢的用車成本。整車的顏值，流線型一樣的車身，封閉的中網(wǎng)，前后的LED燈，在夜晚行駛狀態(tài)下，也是一種美麗的幾何C。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩點(diǎn)，1,設(shè)計(jì)師是咋考慮的，行車記錄儀的插卡位置設(shè)置在座位底下，費(fèi)了很大的勁才安裝好，要是經(jīng)常換不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的時(shí)候有點(diǎn)大，這個(gè)可能跟隔音和輪胎有關(guān)系吧，在車速達(dá)到每小時(shí)100公里以上的時(shí)候，車內(nèi)明顯好吵。
外觀：美好的風(fēng)景加上這顏值的幾何C，是不是很搭的感覺，外觀的亮眼表現(xiàn)很符合我的胃口。前后車車燈都是LED光源，隱藏式的門把手更是給這個(gè)車加分。很多新能源汽車都沒有g(shù)et我的點(diǎn)，幾何C做到了。
內(nèi)飾：十幾萬的車，沒想到在內(nèi)飾的做工方面還是挺精致的。不僅做工方面精致用料也比較環(huán)保，即使是新車剛提到家，也沒聞到什么難聞的氣味。這一點(diǎn)是很多新車做不到的，給幾何C大大的點(diǎn)個(gè)贊。
空間：車內(nèi)乘坐空間寬敞，前排座位坐著很舒服，老婆坐在副駕駛座位上都可以蹺二郎腿，后排坐三個(gè)大人也不會(huì)覺得擁擠，頭頂上有塊大天幕，感覺空間瞬間寬敞了不少，后備箱也很大，深度也可以，可以裝很多東西，夠用的。
配置：性價(jià)比還行吧，車子各方面性能配置都還好，優(yōu)惠也比較多，電車開著也比較省，如果只是居家代步使用，電車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我只給90分，動(dòng)力上給我的感覺吧就是中規(guī)中矩，沒有特別不好，但是也不會(huì)特別優(yōu)秀，可能電車都是這種情況，除了前期有一定點(diǎn)爆發(fā)力外，后面就平淡無奇了，總體上動(dòng)力還是有些偏弱的。
越野：
幾何C的方向盤比較輕盈，我開起來感覺很輕盈，媳婦說剛剛好。這車估計(jì)比較適合新手或者女司機(jī)駕駛吧，雖然方向盤輕盈，但是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一點(diǎn)也不含糊，可以做到指哪打哪。剎車我駕駛時(shí)，感覺偏軟，但是媳婦他們開不會(huì)有這感覺，因人而異。
舒適：跑高速的情況下，胎噪很大，車內(nèi)還是有點(diǎn)異響的存在，這點(diǎn)在駕駛體驗(yàn)上感覺不好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了21天了，幾何C這輛車給我最深的感受是經(jīng)濟(jì)性好，家里充電，半夜充每度電五毛多，每公里六分錢左右，開著沒壓力，很省錢，這車的動(dòng)力也不錯(cuò)，操控輕松，媳婦和我都能開，400公里的續(xù)航可以滿足日常出行要求，而且還不限行。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有：1，第二排沒有閱讀燈，晚上來臨的時(shí)候，找東西和不方便。2，A柱有點(diǎn)大，對(duì)行車的視野有一點(diǎn)點(diǎn)影響。3，新車異味有點(diǎn)大，我都是提車后，在公司樓下打開一點(diǎn)點(diǎn)窗戶來透氣。
外觀：它是一輛顏值比較高的車，外觀很多地方設(shè)計(jì)的較為獨(dú)特，車身上還有著非常簡(jiǎn)約的線條感，不僅容易辨識(shí)，而且能夠帶來舒暢的視覺。車頭看上去比較犀利，車尾看上去大方得體。車燈設(shè)計(jì):車輪的造型還是比較好看的，車身拼接的縫隙比較均勻，做工的品質(zhì)還是比較高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得這風(fēng)格適合我，簡(jiǎn)結(jié)大氣，實(shí)用性也不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，柔軟度剛剛好。新車的異味不大，在自己能接受的范圍內(nèi)。
空間：空間整體還算夠用，能有合理的布局，整體表現(xiàn)不錯(cuò)
配置：與同級(jí)別電車相比，幾何C的性價(jià)比算高的，有各種豐富的配置以及良好的操控，還有400公里的續(xù)航，這些都比同價(jià)位電車好，如果與星瑞相差，性價(jià)比有點(diǎn)弱，價(jià)格更貴，配置有些欠缺，我最喜歡的全景天窗都沒有，不過好在用電會(huì)便宜很多，九百多公里電費(fèi)就花了八十多塊錢，每公里一角錢都不到，可以放心大膽地開。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，為什么這么說呢，路上超車加速快，上坡輕松，每天早上出車庫(kù)爬坡輕輕松松的，電門不需要踩多少，一溜煙就上來了。平時(shí)我更喜歡用運(yùn)動(dòng)模式開車，因?yàn)槲沂莻�(gè)急性子，不喜歡慢悠悠開車，碰到在我前面開的慢的都會(huì)超過去，運(yùn)動(dòng)模式的爆發(fā)力強(qiáng)，加速快，踩下電門，沒有延遲感，動(dòng)力說來就來，簡(jiǎn)單粗暴，開習(xí)慣了運(yùn)動(dòng)模式再開經(jīng)濟(jì)模式就會(huì)感覺動(dòng)力有點(diǎn)肉。
越野：
新手司機(jī)開這個(gè)車不會(huì)感覺不好開，比較容易掌控。剎車比是隨踩隨有，駕駛起來沒有壓力。方向盤指向精準(zhǔn)，感覺沒有什么虛位，輕度適宜市區(qū)那種低速行駛，在高速行駛又會(huì)變得沉穩(wěn)，調(diào)教的很人性化。
舒適：座椅寬大舒適，坐著很軟，靠背包裹性好，主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，車內(nèi)非常安靜，平時(shí)市區(qū)行駛一點(diǎn)噪音都沒有，外界的噪音小，又沒有汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，所以車內(nèi)靜音效果很好，車內(nèi)也沒有異味，我是比較滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的地方就是續(xù)航了，提車后去了下朋友哪里單程60公里，一半是高架，其他是市區(qū)的路，市區(qū)的路還是只能走走停停的，高架有一點(diǎn)點(diǎn)堵。來回都是開空調(diào)在接近130公里的路上面，表顯續(xù)航里程只是少了100公里的續(xù)航，同級(jí)別的車型中，我覺得表現(xiàn)著實(shí)是可以的。平均電耗保持在百公里12.8左右，在環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性也是不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲?85的身高，在坐上后排時(shí)，就比較有壓力了，腿部剩余空間只能用緊湊來形容了，作為一個(gè)大胖子，這一點(diǎn)就是我不滿意的地方，其他方面目前還沒遇到什么問題。
外觀：幾何C的識(shí)別度還是很高的，可能是因?yàn)椴捎昧思易迨降脑O(shè)計(jì)，雖然是一輛SUV，但是它表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感卻會(huì)讓人印象深刻，非常吸引眼球。 尤其是配上綠牌之后，看上去更加亮眼一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，穩(wěn)重里帶著時(shí)尚元素，大大的中控臺(tái)也充滿了豪華感，上面大屏智能車機(jī)好用也上檔次。異味異響:說實(shí)話，要不是異味大了點(diǎn)，幾何C真可以說是十全十美了，希望在接下來的日子里異味能慢慢消散，那我就更滿意了。
空間：幾何C的空間完全能滿足我這個(gè)小家庭的用車需求，副駕駛座椅寬敞，后排我這個(gè)176的胖子坐進(jìn)去也沒問題，頂部空間也比較寬裕，后備箱挺深挺大的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，門板上，扶手箱，副駕駛前面的儲(chǔ)物箱，還有旋轉(zhuǎn)按鈕下面是中空的，都能放一些東西。
配置：電動(dòng)車比較貴一些，沒有燃油車感覺性價(jià)比高，只不過在用車過程中，它有著較低的用車成本。4S店售后服務(wù):后的服務(wù)還不錯(cuò)，進(jìn)店的時(shí)候能夠感覺到熱情的招待
動(dòng)力：加速踏板踩下去的時(shí)候感覺很輕快，動(dòng)力能夠在第一時(shí)間輸出，推背感受就明顯一些。對(duì)平時(shí)的代步來說，這個(gè)動(dòng)力是非常足夠的，面對(duì)陡坡時(shí)也表現(xiàn)的夠用跑高速:在高速上動(dòng)力表現(xiàn)的流暢，動(dòng)力儲(chǔ)備可以感覺不到明顯的疲憊
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精確，而且整個(gè)方向盤使用起來非常的輕巧，毫不費(fèi)勁，甚至我都可以單手操作。多功能的方向盤操作起來非常的方便，使整個(gè)行車的安全性大大提高了。唯一缺點(diǎn)就是我自己技術(shù)問題，還不是特別熟練開起來。
舒適：舒適性良好，車子的隔音做的蠻好的，高速上有點(diǎn)胎噪的聲音，開一下音樂就能彌補(bǔ)了座椅舒適性:座椅的支撐性很好，腰部基本也能貼合到位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先幾何c的外觀比較好看，帶來一種非常動(dòng)感的視覺效果，車身也有著很高的辨識(shí)度，獨(dú)特的設(shè)計(jì)感比較多，對(duì)于平時(shí)的一個(gè)市區(qū)代步來說，它更加的具有優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，還能帶來非常經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)，非常適合家用代步的一輛車，實(shí)用性比較多
缺點(diǎn)：就是車內(nèi)的空間稍微有點(diǎn)小，如果它的空間再大一點(diǎn)，就會(huì)更加的滿意，個(gè)頭高的話坐在車內(nèi)會(huì)有點(diǎn)壓頭
外觀：顏值很高，就像個(gè)帥小伙，犀利的眼神，流暢的車身線條，滿滿的運(yùn)動(dòng)元素，一個(gè)字：帥、
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感受不錯(cuò)，偏向于年輕簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著屬于自己的獨(dú)特感，比如幾何圖形的應(yīng)用。座椅的感受不錯(cuò)，造型好看，帶來--種非常棒的視覺感受屏幕音響:車內(nèi)音質(zhì)很不錯(cuò)，顯示屏顯示的比較清晰,使用起來的體驗(yàn)不差，還是一個(gè)較為流暢的車技系統(tǒng).
空間：一個(gè)正好的空間表現(xiàn)，在車內(nèi)不會(huì)感覺到寬敞，但也不至于太過擁擠，如果對(duì)于一個(gè)人的代步用車來說，它的空間是完全滿足的，車內(nèi)的空間也得到了很好的利用，使用起來非常方便家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)后排的乘坐體驗(yàn)感覺不錯(cuò)，腿部與頭部空間都得到了滿足
配置：整車購(gòu)買的優(yōu)惠力度不大，說破嘴皮了也就是送點(diǎn)腳墊之類的雞肋東西。行車記錄儀的插卡位置真的很不方便，還好用一次就行，不用經(jīng)常更換。不過整車的高顏值外表俘獲了我的心，經(jīng)濟(jì)性與性價(jià)比結(jié)合下來，省下了很多人民幣。用自己的充電樁每月電費(fèi)就100多塊，用車成本的降低，算是一種安慰吧。
動(dòng)力：買回車的第一天就喜歡 上它的動(dòng)力，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在加速的時(shí)候感覺非常輕松，而且動(dòng)力表現(xiàn)的特別流暢，能夠提供很.多的舒適感，不論是跑高速還是跑山路，他的動(dòng)力都是完全滿足跑高速:跑高速時(shí)，前段動(dòng)力表現(xiàn)比較好，到了后段稍微有些疲軟
越野：
運(yùn)動(dòng)模式方向盤比經(jīng)濟(jì)模式重一點(diǎn)，手感更好，經(jīng)濟(jì)模式太輕了反而有虛位，車子在高速上非常穩(wěn)，動(dòng)力又好，操控性能一級(jí)棒。方向盤操控感:方向盤有點(diǎn)輕，經(jīng)濟(jì)模式有虛位，運(yùn)動(dòng)模式開著好一些，所以只要我開就直接調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式。底盤穩(wěn)定性:懸架很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎傾斜感小，雨天在高速上也沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。
舒適：舒適性的話，是非常的舒服，但是，美中不足的是，我覺得后排坐三個(gè)人的話中間那個(gè)人就會(huì)顯得不是特別的舒服，嗯，可能會(huì)感覺比較硬，我覺得后排坐兩個(gè)人是最合適的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它在很多地方都能給我?guī)韯偤玫倪m合，車內(nèi)空間坐進(jìn)去的感覺很好，在一個(gè)人用車的情況下不覺得浪費(fèi)，即使與家里人的用車也是剛好夠用的。動(dòng)力也是比較不錯(cuò)的，在加速的時(shí)候很明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁，推背感受比較明顯，跑起來是非常輕快的一輛車，還有一點(diǎn)就是它的續(xù)航里程比較滿意，充一次電也能用一周時(shí)間，比較省心的一輛車
缺點(diǎn)：幾何C也有一些小缺陷，雖然不影響使用，但缺少影響使用體驗(yàn)，比如：天窗小，內(nèi)飾不好看，其中最不滿意的是車內(nèi)空間不購(gòu)寬敞，這次暑假帶孩子回老家想拉點(diǎn)東西都裝不了多少，之前買車的時(shí)候看著空間還挺大的，真到關(guān)鍵時(shí)候還是有點(diǎn)小。
外觀：外觀是不用太多言語形容的，買這個(gè)車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就是沖著顏值，感覺特別的時(shí)尚，必須給100分，而且白色的更加低調(diào)和輕奢
內(nèi)飾：感覺幾何C有自己想法的設(shè)計(jì)內(nèi)飾，沒有太多的花里花哨，整車的感覺還是不錯(cuò)的。方向盤大小剛剛好，用料也比較良心，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間屬于一個(gè)實(shí)用性比較多的表現(xiàn)，車內(nèi)并不是很寬敞，但對(duì)于我平時(shí)的代步來說，足夠可以了，前排座椅能夠調(diào)到合理的位置，腿部與頭部空間都表現(xiàn)不錯(cuò)家人乘坐評(píng)價(jià):在家人的感受當(dāng)中，其實(shí)后排的乘坐感不錯(cuò)，座椅舒適，空間正好
配置：幾何C在日常的使用下來后，總體來說還是一款比較均衡的新能源汽車，日常駕駛中還是很好開的，電動(dòng)車的油門非常跟腳，車子小巧，城市道路中的行駛和停車都是很輕松的。顏值在那么高的份上，就原諒剎車異響吧。
動(dòng)力：幾何C的起步感覺良好，加速感也是非常的給力，電門踩下去隨踩隨有，動(dòng)力不錯(cuò)。整車不會(huì)有慢吞吞的感覺，紅綠的起步時(shí)，不會(huì)比自己同一排的車子慢，后車不會(huì)閃自己。
越野：
操控起來感受不錯(cuò)的一輛車，它的方向盤比較輕，單手就可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車與加速，踏板配合的都不錯(cuò)，形成一個(gè)非常連貫的用車，會(huì)很喜歡這樣的操控體驗(yàn)底盤穩(wěn)定性:懸架支撐的非常扎實(shí)，在開車的過程中很明顯感覺到車身的穩(wěn)定性，也不會(huì)感覺到松
舒適：座椅的舒適度還是挺好的，軟硬適中，包裹性也挺好的，但是前排的座椅可以調(diào)節(jié)，感覺還是不錯(cuò)的，買回來之后也開過兩次高速，感覺在高速路上風(fēng)噪和胎噪還是挺小的，說明這車的隔音做得還是挺用心的，我平時(shí)上下班開著車在路上，最喜歡的就是放著音樂好好放松自己。
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