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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程939公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是它出行的經(jīng)濟實惠，新能源車和燃油車相比真的節(jié)省了很多油錢，碰上堵車啥的也完全不用擔心，真的要多香有多香。最讓我滿意的就是這車的操控了，剛開始我覺得它畢竟是SUV，肯定會比小車難開一點。但是它完全沒有這種感覺，非常容易上手。
缺點：就是舒適性差了一點，座椅設計的不夠貼身，沒有腰部支撐的調(diào)節(jié)，很難調(diào)整到一個比較合適貼身的位置，開久了或多或少有點腰疼。
外觀：外觀的辨識度還是很高的，一看就是新能源車，封閉式的前臉在加上綠綠的牌子就很科技，隱藏式的門把手就很前衛(wèi)，駕駛位還有無鑰匙進入功能，這個功能就能讓不少讓裝到，回頭率很高。
內(nèi)飾：我一個中年車主，對內(nèi)飾沒啥太大需求。 座椅坐著舒服就行了。
空間：車內(nèi)的儲物空間和車內(nèi)的乘坐空間也挺寬敞，不管是前排還是后排都不會感覺到擁擠。車內(nèi)的儲物區(qū)不錯，可以放一些雜七雜八的小物品。后備箱都能夠放挺多東西的，后備箱的空間足夠大，足夠應對我的日常用車需求。車子的乘坐空間也不錯，平常帶父母出去游玩坐的也很舒服。
配置：這車目前最大的缺點也就是續(xù)航虛了一點，但是很多車友都說冬天都是這個情況，其他方面沒毛病，性價比高。
動力：動力不錯，電車的動力不會出錯，不僅起步夠猛而且加速起來動力源源不斷，后勁也夠足。
越野：
有一次不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這車有駕駛模式關聯(lián)，這個就很不錯。 切換駕駛模式的時候，方向盤的重力和其他的東西都不錯。
舒適：過大一點的減速帶或坑的時候會有點顛簸。隔音的話現(xiàn)在新車還行，不知道后續(xù)的表現(xiàn)怎么樣。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買幾何的時候就是看到這車續(xù)航有點厲害，550公里的續(xù)航讓我有點意外，當時還有點懷疑它的續(xù)航真實性，但是開了這么久下來還真是沒讓我失望。剛提車那段時間基本上可以跑500公里以上，那會還是夏天哦，每次出行都是開了空調(diào)的。現(xiàn)在是冬天了續(xù)航也能維持在480公里以上，以前還聽別人說電動車冬天續(xù)航不行，完全是在胡說，我覺得這個續(xù)航完全能夠應付大多數(shù)情況下的用車了，偶爾跑個周邊城市也是一點壓力都沒有的。
缺點：不滿意的就是尾箱儲物空間太小，裝不了太多東西，平時也就只能放四個登機標準行李箱而已。還有后排座椅也不能全部方平，而且斜坡幅度還挺大。拓展空間并不是很理想！有時候我開出去露營想用后排＋尾箱變成床車睡得話也不太舒服
外觀：外觀很喜歡的就是前臉無進氣格柵的設計和門把手是隱藏式的，感覺科技感很強，開起來也很有面子。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的用料比較環(huán)保，就算太陽暴曬后也沒有什么味道。內(nèi)飾的風格十分個性，而且有很多多邊形的設計,這點倒是和車子的名字幾何挺相互呼應的。另外它的內(nèi)飾設計看著也很舒服，不會給人雜亂無章的感覺。不過它的內(nèi)飾風格我很喜歡,看上去很大氣，也很年輕時尚。
空間：幾何C這個空間算是比較大的了，首先軸距剛好兩米七，也算是緊湊型SUV里面軸距比較大的了，加上后排沒有地面上的凸起部位，給后排腳部空間挪出了很大一部分空閑，后排滿座的話腿腳也很好拜訪；不過后備箱空間也就一般了，一般出行夠用，如果非要裝大件兒的話，后排座椅也可以按比例放倒，裝多點東西也沒問題。
配置：性價比真不錯，配置高就不說了，優(yōu)惠力度也高，吉利旗下的電動品牌，售后這些也有保障，續(xù)航也挺高。
動力：動力響應非常迅速，但前驅(qū)車無法避免的猛起步響胎
越野：
加速方面也很給力，不管是城市還是高速的時候超車非常有信心，及時是用ECO節(jié)能模式也能秒路上大部分的蝸牛車，轉(zhuǎn)彎傾斜感覺控制的也不錯，我開車平時也不會太過于暴力。底盤濾震方面控制的中規(guī)中矩吧，一些不是特別好的路段感覺底盤還是有點硬，如果調(diào)校的在軟一點會更好方向盤操控感:電子轉(zhuǎn)向方向盤輕盈，握感舒適.轉(zhuǎn)彎沒有虛位，平常用車轉(zhuǎn)彎和路感反饋也很及時，能夠讓你迅速感知到路感回彈也比較迅速；
舒適：噪音比汽油車小太多了，并且座椅很軟，做起來很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是比較多的，首先就是它的外觀設計的比較好看，也是我能夠選擇它的關鍵因素。尤其是它的續(xù)航給到的非常好，這很利于我在平時的一個用車，在用車中不會有煩惱與顧慮。還有就是它帶來的動力感受很到位，運動感十足的一輛車。
缺點：車機互聯(lián)沒有很好用車市好車，軟件層面還需要加強
外觀：在這個看顏值的時代，好看還是挺重要的，吉利幾何C這款車更加的運動時尚，有一種年輕的活力，LED大燈造型也很漂亮，更加的具有年輕的氣息。整個外觀的設計效果是非常好的效果，尤其是我選擇的這款藍色，更加顯得年輕動感一些.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工能看出來是比較扎實的，內(nèi)飾的用材質(zhì)量也特別好，里面的各種配置都特別實用,完全滿足日常使用的各方面需求。
空間：幾何C的軸距和車寬都是同級別中的標準水平，而且前后排座椅的布局也是非常合理的，對于家用的話它的車內(nèi)空間絕對是足夠了，而且車內(nèi)的儲物空間也多，零碎的東西都能有合理的位置安放。
配置：小藍胖子的性價比是真的高，如果有朋友買車我會推薦的
動力：150kw的電機名不虛傳啊，簡直妥妥的。 不管是加速，變道，超車都能游刃有余。特別喜歡加速時候的微微推背感。
越野：
方向盤輕盈，指向精準，底盤調(diào)教不錯，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，剎車靈敏，有一點不足，急剎稍有點站不住，這車動力猛，一定要穩(wěn)著開，不要激烈駕駛，要與前車保持車距
舒適：有座椅加熱，空氣凈化，全景天幕，還帶了綠色的卡鉗，
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，充電快、續(xù)航里程長、保養(yǎng)還簡單，費用又低；對于我這種新手小白來說最合適了。
缺點：不滿意的地方有兩點，第一是車漆還是有些薄，其實外觀造型挺好看的，就是做工方面不太過關，第二就是這臺車子的價格也確實有些高，裸車的價格都要去到十五萬多了，在國產(chǎn)車中這價格也確實是性價比不高。
外觀：現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車設計真的一個比一個好看，幾何C的外觀屬于比較中庸，前后設計都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我看幾何C的時候同時還是看了幾何A，內(nèi)飾整體差不多，都是比較有科技感、簡約風格的，但是幾何C的配色比起幾何C要好看太多，喜歡天藍色的顏色；還有這個中控屏幕，12.3寸的大小也是目前比較通用的尺寸了，不過車機系統(tǒng)偶爾有點卡，軟件配置這塊優(yōu)化程度還需要加強。
空間：幾何C雖然是緊湊型的SUV,但它的空間絕對夠大�？臻g利用很充分，乘坐體驗良好。后備箱的空間也很大，之前出去自駕，帶了不少東西和帳篷，很滿意。因為家里有一個上小學的孩子，所以空間大一點的車還是比較適合我們，這款車的前排后排空間都很寬敞。
配置：4S店售后服務:服務號，終身免費保養(yǎng)和終身質(zhì)保，但是有三萬公里每年的限制，基本夠用
動力：經(jīng)濟模式動力就已經(jīng)可以了，開到運動模式就直接起飛了
越野：
電動車操控上相對簡單點，而且整個車身也比較小，加上有全景影像的輔助，駕駛起來更加得心應手，另外這車四周雷達比較多，只要慢點倒車基本不會碰到周邊，安全性能比較高。
舒適：舒適性上前排座椅舒適性沒有問題就后排差點意思。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于性價比是比較滿意的，其一是出行的成本問題，充電成本基本就是燃油成本的一個零頭而已，而且充電速度也快，和燃油車一樣方便；其二就是保養(yǎng)的問題，電動車不像燃油車那種又有油路、氣路，各種機油保養(yǎng)，每年基本不需要花什么保養(yǎng)費用；其三就是電池的維保，終身免費保養(yǎng)，免去了后顧之憂。
缺點：沒有什么特別不滿的地方，如果有就是希望可以有跑一千公里以上的電車，這樣就基本不花錢了
外觀：外觀還算是比較討喜，我覺得比小鵬的浮夸，幾何更適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍營造得很不錯了，中控大小也合適，關鍵是功能還真的多，語音操控也簡單，無論是放歌、導航、接打電話都可以用語音直接控制了，這樣也能最大程度的減少人去操控，帶來的安全問題吧，還是挺人性化的。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯的，一家人出行都是輕松裝下。后備箱也能放不少東西，我平時喜歡打球，后面都是放的我的籃球裝備。
配置：綜合優(yōu)惠下來，包括終身三電質(zhì)保和終身免費基礎保養(yǎng)都很不錯。
動力：家用車，動力夠用就行了，不過電車起步是強項，比同價位的燃油車型都要快，平時就在市區(qū)代步要求的也不是很高，起步只要給油推背感還是很足的，也不飆車在市區(qū)也就開個五六十算快的，動力足夠用了。
越野：
幾何C的車身不大也不小，方向盤的方向感很清晰，力度比較輕，轉(zhuǎn)動起來也是非常方便的，操控起來是很舒服的，剎車踏板還有電踏板被調(diào)教的很不錯，響應很及時，沒有虛位，在高速上有定速循環(huán)，日常用車有上坡輔助，剎車輔助等，方向盤定位準確，指哪打哪，越開越喜歡。就算是女司機也能很容易的操控它。
舒適：幾何C的舒適性還是很不錯的，車身比較穩(wěn)定。而且它減震性能挺好的，能夠過濾掉大部份震動，駕乘感受比較良好。舒適性方面亮點很多，比如這款座椅的設計特別貼合人體的身體曲線，所以坐進去對腰部和頸部的支撐性特別好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這太車的顏值來說還是 比較滿意的，之前一直開的都是燃油車，然后去店里試駕了一下幾何C，首先是幾何體驗服務中心的銷售服務熱情，車型講解也很有耐心，試駕體驗非常好很貼心，根據(jù)不同的路段給我們講解各項使用功能，特別是車機只能語音互動系統(tǒng)非常強大使用，對于經(jīng)常開車的我各項功能語音開啟互動非常方便，經(jīng)過和家人的商量對比其它的幾款新能源車型，幾何C顏值，感覺性價比是最高的，也在我的購車預算內(nèi)，最終確定了這太車，到店就交了定金，
缺點：要說幾何C這款車不滿意的地方呢，也沒有太討厭的點，應要說的話就是后排座位沒有上下調(diào)節(jié)功能，后排乘客坐著不舒服，希望幾何汽車后期可以改進，提升后排座椅的設計，提升后排空間，使后排乘客坐在車內(nèi)更舒適更享受，希望幾何汽車能多多進步
外觀：幾何C的外觀真是對我的胃口了，前臉是簡單通用的封閉式前臉，以前覺得要大柵格的前臉才好看，越大越好，但接觸了新能源車，反而覺得這種封閉式前臉才是真愛，簡潔明了，看著清爽，特別是上了綠牌之后更加了。另外外部的科技感也很強，無鑰匙進入功能、隱藏式門把手等等，但是天窗全系都是不可開啟的，這個太讓人揪心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約時尚，設計沒毛病，新車幾乎沒味道，就是用料太差，基本都是塑料，腳下老往里灌風，不知道從哪里進來的，很冷很冷，腳多會兒都是冰涼的
空間：后備箱的空間還是小了一點，我家里小孩子多，每次出去東西就特別多。只能放在前面座位了。 但是主副駕駛的空間坐起來蠻舒適的。
配置：幾何C性價比就是它的續(xù)航里程，簡單來說就是用最少的錢能干最多的事情，這個價格也是在可以接受的范圍，也看過別的品牌別的車但是比較下來還是幾個C優(yōu)勢大一點，就果斷出手拿下。
動力：幾何C的動力在140碼內(nèi)毫無壓力，經(jīng)常紅綠燈排第一的時后面的車就很難能追上我了�？梢阅雺核信c它相同價位的燃油車。切運動模式起步地板油時前輪往往會快到打滑！用經(jīng)濟模式在市區(qū)駕駛完全足夠，超車什么的都極其輕松。因為沒有了花幾大百加油的顧慮，電門隨便怎么踩都不心疼
越野：
方向盤可以調(diào)整模式，方向盤小，銷售人員說是競速方向盤，手感也好，指哪走哪
舒適：這輛車的音響配置還是很給力的，音質(zhì)特別渾厚，還有它的底盤調(diào)教也是非常注重舒適性的，座椅也很舒適，座椅很寬，雖然材質(zhì)不是真皮的，但柔軟性好，而且也有座椅加熱功能，老人家跑長途乘坐時也不會覺得太辛苦。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也是大家最關心的續(xù)航問題，其實買電車最在意的就是續(xù)航，幾何C冪方版官方續(xù)航550，車子也買了幾個月了，現(xiàn)在實際是450也就算打了個八折吧，這個是冬季的續(xù)航，天氣越來越好越暖和相信達到廠家的續(xù)航里程只是時間的問題。其次就是成本問題了耗電量真的是連燃油車的零頭都不到。
缺點：感覺它這個淺色的內(nèi)飾確實不耐臟，其實黑色的內(nèi)飾也不錯，看上去有檔次，在平時也比較好打理。
外觀：外觀這快沒什么可說的，每一個人的關注點和審美觀不太一樣，懸浮式車頂目前當下非常流行的元素幾何C肯定不能錯過，在加上車身硬朗的腰線設計是的他的側(cè)身造型看上去運動感十足，前臉的設計還是很大氣有個性，總的來說外觀沒什么可挑剔的
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶來的用料還挺好的，車內(nèi)的精致感比較多，看上去也比較有檔次，最喜歡的就是車內(nèi)沒有異味的出現(xiàn)，說明它的用料比較環(huán)保，能夠帶來一個健康的乘坐空間。異味異響:異響也是存在的，有時候路過不平的路況會發(fā)出一些響聲
空間：空間比較實用，雖然算不上多么寬敞，但對于平時的用車也是夠用的。尤其是坐在后排的乘客，有著很好的視野感受后備廂容積:后備箱也能裝進去不少的東西，這給平時的用車帶來許多合適，出行很方便家人乘坐評價:在后排的乘坐表現(xiàn)是家人非常滿意，空間感還是很好的
配置：啥也別說了，爭取以后直銷吧，這個還是可以跟新勢力學一學
動力：電動機功率150KW，扭矩達到310牛米了，起步動力非常足，基本都是秒起步，特別是上班的時候紅綠燈又多，能搶一秒說不定就能少等幾個紅綠燈，不過大家說高速的動力不怎么樣，我目前跑的最快的就是80了，至少能確定的是80以內(nèi)速度隨意上，只要踩油門，推背感就有。
越野：
指哪打哪，拐彎一把過，操作靈敏，不會顯得很笨重�！� 遠程啟動功能:手機app支持遠程4G網(wǎng)絡操控，近程藍牙連接操控，都比較好用，app有這些遠程操控功能，比如一鍵通風在你上班的時候讓他自動降一點窗戶在外面通風很智能。
舒適：幾何C舒適度一般，雖然我買的是頂配，但是座椅配置一般，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，總是感覺座椅對于腰部的支撐有一般，所以開久了腰部還是有點酸痛感的，后輪懸架也是非獨立懸架，對路面的顛簸震動過濾不夠完全，只要路況差一點的話，還是很顛簸的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 晉中
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值了，非常哇塞，續(xù)航真實，動力強勁，科技感十足
缺點：純電車動力上天生的弱點，就是速度快的情況下掉電太快了，不太適用跑高速，基本也就是上下班市內(nèi)代步開開了，不過魚和熊掌不可兼得，也沒什么可吐槽的。
外觀：整體感覺好像所有的新能源電車都是差不多的這個外觀，主要就是大燈、輪轂、車漆顏色這些區(qū)別，我是比較喜歡幾何C這個元氣藍的車漆，走在街上很少見到同顏色的車，回頭率不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感非常柔軟細膩舒服沒有太大問題。
空間：說實話整車不大，所以空間可想而知，但也不至于到擁擠的地步。
配置：買新能源就不考慮這個保值率的，只要是不壞的話，計劃是一直開，直到置換新車，好在這車有電池的終身質(zhì)保，應該能開挺多年的，車價是貴了點，但整體性價比還是非常高的。
動力：動力表現(xiàn)的很好，這一點比燃油車要顯得有優(yōu)勢。輕輕踩下油門踏板，就能感受到一個很明顯的動力感受，并且整個動力表現(xiàn)的足夠流暢，是很多人都喜歡的車。上坡動力:在上坡時，動力也一點都不受影響，非常有勁的一輛車，輪胎的抓地力也平穩(wěn)
越野：
讓我印象深刻的就是它的螺旋式檔位設計，記得還是開別人的路虎是螺旋檔位，這個設計讓幾何C顯得很高端大氣，車子開起來很平穩(wěn)就是剎車有一點點靈敏，記得剛買回來的時候踩剎車重了咯噔一下，嚇自己一大跳，時間長了也就習慣了，俗話說習慣就好，360度全景影像也解決了自己停車難的問題，停好車鎖車自動后視鏡折疊也會開啟，HUD抬頭數(shù)字顯示功能也給幾何C加分不少，很高端。
舒適：座椅的包裹性很好，坐起來讓人感覺很舒適，特別是腰部這塊有一定的支撐性，就算開車久了也不會感覺到累。另外它頭部的預留空間很大，不會讓人有暈車的感覺,座椅挺寬的，坐上去不會有懸空感。另外座椅雖然不是真皮的材質(zhì)，但是我父母說坐著也很舒服。還有就是車內(nèi)隔音效果不錯，在市區(qū)行駛的時候也是比較安靜的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7241公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C最讓人滿意的地方，就是耗電和外觀。這輛車的耗電量只有17.3千瓦時，是一款經(jīng)濟實用的 SUV。全家人都喜歡這輛車，封閉式進氣格柵，銳利的車燈，流暢的車身線條，時尚時尚，簡約運動，非常符合年輕人的審美。
缺點：唯一不滿意的就是隔音效果不是很好，風噪和胎噪都是在高速上才發(fā)現(xiàn)的，平時開車還行，不上高速的時候根本看不出來。不得不說，這輛車的內(nèi)部味道實在是太難聞了。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，整個車身都是運動型的，前臉設計得很有沖擊力，幾何標志也很漂亮，比吉利要好看得多，細長的眼睛讓車頭看起來凹陷下去，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。輪轂更是給這輛車增添了幾分色彩，增加了幾分運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡潔，用料也不錯，空調(diào)出風口設計獨特，中控配置豐富。
空間：這輛車的空間還算不錯，完全滿足了家里的實用。寬敞的駕駛室，絕對不會發(fā)生碰撞，視野開闊，寬敞的雙腿。三個人坐在后排，不會覺得擁擠，還能活動一下腿，翹起二郎腿。后備箱的儲物能力很強，空間利用率也很高，平時在后備箱里放一些工具很方便。
配置：這輛車物有所值，外觀漂亮，配置齊全，動力強，耗電少，開起來舒服，空間也不錯。
動力：幾何 C的動力，足夠日常家用了。這輛車很平穩(wěn)，一點都不疼，動力輸出平穩(wěn)，沒有任何的頓挫。爬坡一點問題都沒有。在高速上的表現(xiàn)也很好，動力充沛，加速響應快，超車連貫輕盈。
越野：
我覺得操控還不錯，開起來也很順手。車身穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎超車的時候不會感覺到明顯的側(cè)傾，底盤很扎實，不會飄。電動扶手方向盤輕盈準確，沒有空位。剎車特別靈敏。輔助功能很齊全，可以方便駕駛。
舒適：幾何 C的舒適性還算不錯，座椅軟硬適中，包裹性也不錯。良好的懸掛過濾性能，使車內(nèi)不會有太大的顛簸。駕駛座的視野很開闊，車內(nèi)的溫度也很低，這個夏天開車很舒服。隔音效果差了點，平時上班的時候比較安靜，但是在高速行駛的時候，風噪和胎噪明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很有特點，整個車身采用了低矮的流線型設計，給人一種動感的感覺，車身側(cè)面的線條連接著前后輪眉，給人一種肌肉感，前大燈和尾燈都很夸張，讓人一看就覺得很有辨識度。除了上下班之外，我還會開滴滴，這款車的續(xù)航能力在三百六七左右，充電速度快，充電速度快，充電速度快，充電方便，比燃油車每月幾千塊錢，節(jié)省了不少錢。
缺點：電機在起步的時候有明顯的優(yōu)勢，但是在動力上卻是遠遠不夠的，像現(xiàn)在這種三四十度的天氣，開著空調(diào)爬高架橋，還得把油門踩到底。
外觀：這輛車的整體造型非�，F(xiàn)代，前眉與后輪相連，給人一種充滿了力量感的感覺，車燈和車燈都很鋒利，新能源的標志也很顯眼！整個人看起來很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我還是挺喜歡的，新能源需要更高的科技感，幾何 C做的很好，但新車的味道還是很好的。
空間：這是一款新能源 SUV，空間還算寬敞，至少后排不像后排那么高，后備箱也不會太擠，完全可以滿足我們?nèi)谥业娜粘Ｐ枰?/span>
配置：一開始的時候，他的預算是十五萬，雖然價格高了一點，但是各方面都很不錯。
動力：油門一踩到底，速度比燃油車要快得多，但開著空調(diào)爬坡，就有點吃力了，必須踩油門才行。
越野：
在操控方面，我覺得更適合女孩子，方向盤很輕，開起來很輕松，單手就能很好的控制住力道。
舒適：座椅很舒服，底盤有電池，跑起來也很穩(wěn)，一般的減速帶都不會感覺到震動，而且靜音效果一流，車內(nèi)非常安靜。
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