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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車的整體滿意度是比較高的，因為它是一輛非常實用的車，從顏值比較高開始，到它的續(xù)航還不錯，能夠給我?guī)肀容^經(jīng)濟的用車體驗，后期的用車成本是比較滿意的。而且它能夠給我?guī)碛密嚨氖孢m感，坐在車內(nèi)座椅的感受很不錯，動力平順且噪音控制很好。是一輛各方面感受都不錯的車
缺點：不滿意的有兩項：1.輪轂不能選配18寸，這個17寸的輪轂太小了，2.剎車太靈敏，輕輕點一下就跟急剎車一樣，打算明天去售后看一下，調(diào)一下。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計非常時尚，動感十足，前大燈造型犀利，尤其是夜晚亮度很好，隱藏式門把手看著挺別致，很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，雖然顏色不是很靚麗，但是特別耐看，包圍的也很好。該柔軟的地方柔軟，該硬的地方硬。理想型的內(nèi)飾。而且內(nèi)飾也沒什么異味，新車味道肯定是有的，但是好像一個月以后就沒味道了，做工挺好。
空間：空間很大，我說的是后排放倒空間，真的很不錯。我是主要用來送貨，經(jīng)常送一些電子產(chǎn)品，比如電腦主機，筆記本，手機，顯示器等等。后備廂容積:后備箱容積很大，而且很高。有的時候需要運送設(shè)備架子，普通轎車的高度達不到。嚴(yán)重影響了工作，所以幾何C給我的最大便利就是空間大，不需要來回拉貨。乘坐空間:乘坐空間中規(guī)中矩，反正對我來說一點也不擁擠，視野很好，A柱視線不錯。上下班接送女朋友，周末吃吃飯都很棒。
配置：落地價13.52萬元，我覺得性價比挺好的，特別是后期用車時候就很省錢，就沖這點，也值得買新能源車。
動力：動力充足，如果拋開能耗經(jīng)濟性不談，那動力是這輛車最大的優(yōu)點，不管你是不是把能量回收開到最大，經(jīng)濟模式都能滿足平時出行需求，運動模式爆發(fā)力更是強悍，開過我車的朋友都說好。為了讓他續(xù)航更好一些，平時都是使用經(jīng)濟模式，能量回收開到最大，動力也還不錯的，拉幾個人沒問題。運動模式很少用，加速超車更快一些。
越野：
操控綜合體驗下來比較滿意，起碼沒有虛位。家庭用車就非常合適也很合適我這種用來賺錢的生產(chǎn)工具。方向盤轉(zhuǎn)向特別清晰，方向盤很輕，開久了也不會累，好評�！� 剎車輔助:剎車輔助這個配置真的很好用，聽說剎車輔助還是博世的，這個主動剎車輔助功能已經(jīng)用了好多次了，有的時候早晚高峰前方經(jīng)常有急剎車的情況，有了剎車輔助的準(zhǔn)確判斷，確實比人腦反應(yīng)更快。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，真的是輕點剎車就會出現(xiàn)制動現(xiàn)象，而且非常明顯，緊急情況剎車還會出現(xiàn)警示燈亮起的情況，提醒后車緊急避讓。
舒適：舒適型很滿意，座椅的話有點低，因為我個子不是很高，座椅要是再高一點就好了，座椅材質(zhì)柔軟沒有異味，車內(nèi)隔音也做得很好，關(guān)上車窗外面基本聽不難聲音了。應(yīng)該是加了隔音棉�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果很棒，夏天空調(diào)制冷就控制在22℃車內(nèi)就很舒服了。如果是晚上的話23℃。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了幾何C到今天剛好半個月，開了610公里了，性價與動力是我最滿意的，買的400C 版，就是13.98那款，優(yōu)惠了好幾千，落地13.45W，價格很實在，電車這個價格不算高，動力方面很給力，加速沒有頓挫感，特別平順，爆發(fā)力很強勁。
缺點：要說不滿意地方應(yīng)該是隔音方面吧主要還是胎噪方面不好，算是在預(yù)料之內(nèi)吧，畢竟幾何C 400KM C+ 的價格在這里，比起其它品牌同價位的車來說還是可以的，在高速或者國道快速行駛的時候，坐在車內(nèi)能夠聽到輪胎與地面摩擦的噪音，由于買的是低配車型沒有配天窗，給一個小天窗也可以啊，夏天外面溫度高一點，車內(nèi)溫度非常高 真心熱啊。
外觀：外觀很耐看，觀設(shè)計最突出在車頭部分，銀色的車標(biāo)跟LED大燈非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)稍微差一些，主要是它用料上不太好，布料座椅使用起來不太方便，還有中控臺大多采用硬塑料的設(shè)計，讓行車中會產(chǎn)生異響☆ 車載導(dǎo)航:導(dǎo)航還是非常實用的，這樣完全可以脫離手機比較方便一些
空間：幾何C是一-款小型的SUV車型,看起來雖然不是很大，但是內(nèi)部的空間確實非常的充足,我1.78米的個子無論是前排和后排乘坐，頭部還有富余的空間，后排腿部的空間也是非常的夠用,并不會覺得擁擠。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)有多處的儲物空間，車門板，檔位臺底下，手套箱，扶手箱等等,完全能夠滿足日常使用。
配置：總體對比燃油車的話 性價比還是挺高的 ，每年的使用費用可以減少4 3。
動力：幾何C在起步、超車這方面確實給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛感覺，只要舍得踩油門，完完全全可也達到自己想要的駕駛感覺，一腳油門下去，動力滿滿。動力在市區(qū)內(nèi)上下班完全夠用，一點點都不用擔(dān)心。超車感覺非常的好。
越野：
方向盤操控不錯，基本上能做到指哪打哪，虛位目前沒有發(fā)現(xiàn)有。方向盤很輕，小姑娘都能單手轉(zhuǎn)彎，不過太輕了也不好，沒有開車的快感了�！� 遠程啟動功能:遠程啟動這個很好用，炎熱的夏天就需要這個，遠程開空調(diào)一個不要太美。再也不用盯著悶熱的車內(nèi)等溫度降下來了。
舒適：舒適性良好，座椅雖然是布的，但包裹性也不錯，車內(nèi)也很安靜。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c能夠給我?guī)矸浅嵱玫拇�，在市區(qū)用車非常的適合，也不用擔(dān)心堵車，相對來說，它會更加的靈活，而且能夠降低用車的成本。一公里不到一毛錢的成本是非常低廉的，也是我非常滿意的地方。并且外觀設(shè)計的很漂亮，比較喜歡走在大街上，還是有一定的回頭率
缺點：就是感覺充電樁的普及不是很好，走在郊區(qū)有的時候充電有些不方便,相信在不久的將來，隨著充電設(shè)施的普及率增高，充電會越來越方便的。
外觀：外觀很滿意，前衛(wèi)，科幻帥氣。非常符合我的預(yù)期，和我的年輕的氣質(zhì)哈哈。鈑金做工滿意，縫隙緊密不會像有些車縫隙都可以塞手指了。車漆靚麗的，車輪大氣。輪胎寬厚。跑起來就是運動的小青年。車燈設(shè)計:車燈LED很亮很喜歡，造型也設(shè)計的科幻和帥氣，是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：剛買車的時候 銷售都說城里是沒有任何的異味兒 ，通過這3000km的行駛， 確實發(fā)現(xiàn)車輛在爆單的情況下 車?yán)镆膊粫a(chǎn)生異味。☆ 車聯(lián)網(wǎng):互聯(lián)網(wǎng)的話也是特別不錯 ，終身的免費流量 像導(dǎo)航啊 聽音樂 這都不需要用手機給車輛熱點 。
空間：幾何C是一款SUV，它有著4.4米的車身長度還有2.7米的車身軸距，這在緊湊級別SUV里面算是很不錯的了，也正因為如此車內(nèi)乘坐空間還是相當(dāng)可觀，我身高一米八，坐在主駕駛位置的話也不會影響到后排乘坐者的腿部空間，老婆一米七的身高更是能夠很輕松的坐在前后排任何位置，對于空間上的表現(xiàn)相當(dāng)滿意。
配置：幾何C的價格符合我的預(yù)算，配置也比較多，車子能耗又比較低，便宜又劃算。
動力：在動力上給我感覺起步很輕，提速很猛，超車更是輕輕松松，也不用擔(dān)心動力不足的情況，聽銷售說幾何C的電機輸出可是相當(dāng)于內(nèi)燃機204匹馬力，這妥妥的2.0T動力啊。
越野：
提車的第一周，非常不習(xí)慣幾何C的剎車，我的星越剎車很線性，但是幾何C的剎車行程太短了，輕點一下剎車就搞得跟急剎車一般，開始幾天很難掌握腳踩剎車的力道，特別是低速行駛的時候，太靈敏了，一踩就急停了，后來慢慢熟悉磨合現(xiàn)在好多了。底盤懸架支撐:底盤很結(jié)實，開高速時候很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎很容易控制。方向盤操控感:方向盤比舊車輕，開著很輕松，但是在低速的時候感覺有一點虛位，特別是在停車場倒車時候，剛開始一點是感受不到輪子的反饋力的，這就是方向盤的虛位。
舒適：很舒服，座椅柔軟舒適，后背很有支撐力，腰不會空的，車內(nèi)很安靜，我感覺很好�！� PM2.5過濾裝置:如果檢測到車內(nèi)空氣不好，會自動開啟，車內(nèi)空間時刻保持清新。座椅舒適性:座椅非常舒適，可以包裹住整個背部，后座的角度正好，坐著也很舒服。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)非常安靜，高速時有點輪胎噪音和風(fēng)噪音，在可接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是國產(chǎn)車的做工已經(jīng)超越了我的想象，看來網(wǎng)上說的沒錯，國產(chǎn)車就像國產(chǎn)手機一樣已經(jīng)崛起了。幾何C的做工和配置真的很棒，不管是外觀內(nèi)飾電耗等等都做的很優(yōu)良。
缺點：這車讓我最惱火的是車機語音反應(yīng)有點問題，有時候話都沒說完，他就開始反應(yīng)了，關(guān)鍵我目的地都沒說完，他搜出來的目的地肯定是不對的呀，必須再次說一次，才能完成，有時候碰到急事，真煩。
外觀：比較年輕的外觀設(shè)計時尚感非常多，也就是因為看上它的顏值比較高，所以才對它進行了選擇，走在大街上辨識度比較高，還有著不錯的回頭率。外觀也有一種簡約的風(fēng)格，車身線條流暢車輪設(shè)計:車輪設(shè)計的美觀，轉(zhuǎn)動起來更加的好看，與車身協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾喜歡，耐看。但是容易臟，畢竟經(jīng)常拉貨難免會有紙箱子碰到，清理起來相對浪費時間不過為了干凈的內(nèi)飾也值得了�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)這塊滿意的不得了，以前聽音樂只能收音機或者手機藍牙連接，現(xiàn)在有了車聯(lián)網(wǎng)，直接車機下載qq音樂播放，音質(zhì)很好，開車也安全了。異味異響:要說新車沒有異味那是不可能的，但是幾何C做到了跟輕微的新車味道，不刺鼻，剛買車一個月經(jīng)常通風(fēng)，曬曬。一個月以后就幾乎聞不到味道了，說明內(nèi)飾用料還是很足的。
空間：說真的，幾何C的空間設(shè)計的不夠合理，后排腿部空間設(shè)計的太少了，個子高的人坐后排感覺擠，腿沒有足夠的活動空間，后備箱反而占用了太多的空間，后備箱沒什么用處應(yīng)該設(shè)計小點，為后排留一些空間。
配置：性價比還是有的，它是一輛電動車，又有著不錯的續(xù)航能力，開起來的感覺不差，用這個價位買到的車能夠帶來一種很好的體驗。保養(yǎng)維護:后期的維護保養(yǎng)不會有太多的成本，大多都是檢查的項目。
動力：經(jīng)濟模式的動力就夠用了，經(jīng)濟模式的性能也不錯的，起步速度比普通燃油車還快一些，市區(qū)超車也沒問題，雖然沒多大推背感，但如果趕時間我就切換到運動模式，那動力，推背感杠杠的。
越野：
高速行駛時車輛穩(wěn)重,低速時流暢,方向盤轉(zhuǎn)動輕巧靈活,油門剎車踏板踩踏反應(yīng)快，旋轉(zhuǎn)式的檔位切換操作起來更加的方便快捷，在經(jīng)過坎坷，不平的路面時，會有一些顛簸感。
舒適：車輛本身在行駛的過程中，沒有太多的噪音，產(chǎn)生，它行車的靜謐性比較多。座椅乘坐感受良好，空間表現(xiàn)不錯，車身也很容易**控，都能帶來一個很好的舒適用車。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的異響還是存在的，噪音的地方并不是很多，車門的隔音好也能有效隔絕
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是續(xù)航能力特別強 ，也是通過網(wǎng)絡(luò)了解這一款車， 感覺這一款車的一個續(xù)航真實度特別高， 才會選擇這一款車 。有很多朋友買的其他品牌的車， 感覺續(xù)航?jīng)]有那么真實度沒那么高 。
缺點：優(yōu)惠太少，價格就便宜7000多元，另外還有幾千元的增購車，否則就更少了，我們這里小地方小城市，沒有大城市有那么多的優(yōu)惠折扣。
外觀：外觀設(shè)計的比較前衛(wèi)，前臉的鷹眼大燈犀利有神，選的白色讓車子看著并不會小氣，挺有運動感的。外觀感受:非常喜歡幾何C的前臉設(shè)計，個性又耐看，門把手是隱藏式的設(shè)計，挺有范的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的也挺高檔，T字型的中控讓車內(nèi)顯得寬敞不少，哪怕是硬塑料也不會給人廉價感，超大的多媒體大屏更是拉高了科技感。
空間：空間還是一個不錯的表現(xiàn)，最起碼坐在車內(nèi)，不會感覺到太擁擠，好在他大多數(shù)都是我一個人的用車，給我?guī)砗芊奖愕某鲂�，同樣空間的舒適感還存在后備廂容積:后備箱的空間也是能夠滿足日常的一個需求，能夠放進去不少東西，出行方便
配置：其實選擇新能源汽車還是有很多好處的，除了使用維護保養(yǎng)成本低，購車的時候免購置稅,后期的維修成本也會很低，所以說性價比不能光說購車的時候，還得考慮用車的性價比。
動力：電車不需要換擋，加速非常平順，一點頓挫感都感受不到，一家人用用很少滿載，但正常坐四個人起步加速也不會受到影響，用的經(jīng)濟模式開的，一樣的給力。跑高速:在120的高速上，從開始的40到120碼。提速很快，超車時候特別有勁，用的運動模式。
越野：
平時都是開的燃油車 關(guān)于操控的話 就是感覺方向盤有一點兒小 ，目前開了3000km 慢慢的進行去適應(yīng) ，還是感覺可以 。☆ 遠程啟動功能:遠程啟動功能還是比較不錯的， 天氣熱的時候可以提前用手機打開 空調(diào) 。底盤懸架支撐:底盤懸架的話 感覺有一點兒偏硬， 有可能是電動車的設(shè)計原理就是這樣 ，因為車身比較重 所以懸架設(shè)計的還是偏硬一點。
舒適：車子的噪音處理的不夠好，市區(qū)內(nèi)行駛的話噪音還是能夠接受的，不過要是高速行駛的時候需要把音樂聲調(diào)大些。底盤減震也還行吧，走一些比較坑洼的爛路時車內(nèi)不會過于顛簸，個人覺得幾何C的懸掛比起朗逸還要更加舒服些。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有兩個最令人滿意的方面，一是操控性好，這輛車車身不長，開起來很好。二是用電成本低，每百公里耗電14.6千瓦時，家里的電不到5毛錢，一公里的換算不超過7分錢。
缺點：想了一下，最不滿意的一點我覺得是車子的性價比吧，因為買的是低配，對于用來開網(wǎng)約車是可以的了，但家用配置不夠用，老婆說沒有倒車影像不敢開，應(yīng)該買400PRO版的，貴一萬元，多了天窗，真皮座椅，倒車影像等等好多東西呢。
外觀：我選的白色，靚麗又不缺乏運動感，大燈和前臉都好看，側(cè)面輪轂我覺得很好看，尾部圓潤飽滿，前后很協(xié)調(diào)，挺有個性的。
內(nèi)飾：在車內(nèi)設(shè)計的還不錯，有著簡約化的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)的用料非常一般，硬塑料比較多的情況下，座椅的材質(zhì)也不是很好的，看上去不夠檔次。內(nèi)飾材質(zhì):座椅的用料還是較為舒適的，只不過看上去有點掉檔次多媒體:車機顯示的較為清晰，使用起來還是非常方便的，有著車聯(lián)網(wǎng)功能
空間：空間的話還是比較充足的 像手機 ，水杯鑰匙 。都有存放的地點 而中控的還是懸浮的設(shè)計 ，下面放一些紙巾 還是比較方便乘坐空間:千百乘坐的話 頭部空間還有腿部空間還是比較不錯 ，后備廂容積:尾箱存放三個大的行李箱也是沒有問題家人乘坐評價:偶爾用車帶一下家人進行去玩，存放的東西也都可以滿足 比較方便 。
配置：幾何C的性價比非常高，十三萬多買一個大空間、高顏值、的經(jīng)濟小車還是非常值的。
動力：幾何C屬于電動車，大家都知道的電動車的動力是很猛的，幾何C就不用說了車長4432mm的小車配上204匹的馬力310牛米的扭矩，光這個參數(shù)就已經(jīng)秒殺一大波車了，車子開起來很猛，提速非�？欤烷T踏板很靈活，踩下踏板油門響應(yīng)很積極，跑高速動力很好，超車的時候踩油門提速很快，猛踩油門推背感很強。
越野：
詳細(xì)跟大家聊一下幾何C的操控，在我試駕的所有車型中，幾何C的方向盤是最輕的，打方向盤很輕松，單手轉(zhuǎn)方向盤不費力，不過方向盤太輕帶來一個很大的問題就是有虛位，最開始轉(zhuǎn)動的時候感覺輪胎是不轉(zhuǎn)的，虛位有點大，特別是原地打方向盤虛位較多，跑起來感覺不到，超過80碼速度方向盤明顯變重，到了120得用電力氣才能轉(zhuǎn)動方向盤，挺好的，安全感更好，新車底盤很牢固，四十碼過減速帶車身很結(jié)實，不會有松散的感覺，高速駕駛也非常平穩(wěn)，因為我這個配置沒有倒車影像，所以倒車的時候得注意點，像我們開習(xí)慣了有倒車影像倒車的車，現(xiàn)在突然沒有倒車影像非常不習(xí)慣，倒車沒安全感。
舒適：車內(nèi)隔音做的非常好，車內(nèi)特別安靜，在高速上也沒有什么胎噪，這點特別好，座椅舒適度也良好，坐著很柔軟。座椅舒適性:座椅內(nèi)的填充物比較多，坐著挺軟的，靠背基本與人體曲線吻合，支撐性很好。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：400km的續(xù)航還有實惠的價格是我對幾何C最滿意的地方，和國產(chǎn)品牌同級別的汽油SUV相比，價格能有優(yōu)勢，而且配置還很豐富，不僅是買車時讓我覺得性價比高，現(xiàn)在用下來也讓我十分滿意。
缺點：不滿意的話就是關(guān)于配置方面是39800的車配置相對于其他品牌兒會少一些 ，我希望廠家后期能對這一款車的一些配置進行去升級一下 。最高配的帶有自動駕駛 ，但是價位也高了 本身跑網(wǎng)約車就是考慮性價比 。
外觀：外觀帥呆了，其實我覺得幾何C的價格還是有點貴的，就是喜歡這車的動力和外觀多一些，如果不是特別喜歡這車的外觀，我可能就買帶好GS了，但那車動力真的不咋樣。鈑金車漆:車漆挺厚的，側(cè)面被人開門撞了好幾個地方，有個都凹進去了，還沒見底，就一些劃痕。車燈設(shè)計:大燈很長，看著特有神，可以說大燈是整個前臉的亮點，增加了整車的運動感和時尚感。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾以黑色為主，中控臺一些淺色的線條使整個車子的視覺豐富感也是提高了不少，最喜歡的還是它的中控部分吧，有種奢華的感覺，方向盤厚實，且手感也非常順滑，上面的按鍵也是分布得整整齊齊，感覺很多滿足。
空間：幾何C是一輛跨界SUV，所以，空間不是特別大，特別后備箱，平時感覺蠻大，但當(dāng)你用到的時候，發(fā)現(xiàn)小了。乘坐空間:車內(nèi)的乘坐空間還行，前排比較寬敞，坐個180身高的壯小伙沒問題，后排腿部空間一般，有點擠腳。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格設(shè)計了很多，方便日常使用，就是有點小。
配置：買車時給到了一萬多的優(yōu)惠，讓這車的性價比增加了不少。買國產(chǎn)車就是圖個實惠，從他各方面來看，它確實能夠帶來不錯的體驗，值得購買的好車。品牌評價:幾何c是吉利汽車旗下的，所以在選擇上是比較放心的。
動力：除了能耗低，動力是這款車最大的優(yōu)勢，因為車身不重，而且是純電車，起步加速很輕，而且電車沒有檔位，所以加速時不會有燃油車的頓挫感，提高了乘坐舒適性。
越野：
方向盤的虛位比較小，轉(zhuǎn)動的時候力度還是比較合適的，并不是太過沉重的感覺。整個車身表現(xiàn)出來的足夠靈活，尤其在轉(zhuǎn)彎的時候就很明顯能夠感受得到。☆ 車身穩(wěn)定控制:在轉(zhuǎn)彎的時候還是能夠感受到車身的穩(wěn)定性控制很好，并沒有太過明顯的傾斜，能夠帶來一個平穩(wěn)舒適的用車感。
舒適：車內(nèi)的感覺是比較舒適的，座椅乘坐感受好，在一個隔音處理的也不錯。唯獨能夠聽到的就是輪胎的噪音，他對用車的舒適度不會有太多的影響，車內(nèi)異味控制的都還不錯�？照{(diào):空調(diào)還不能開到最大，不然噪音比較明顯，開到一個合適的區(qū)間。也是比較舒適的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是在深圳這一款車， 可以跑網(wǎng)約車 ，價位的話性價比是比較高的 ，朋友買過這一款車 ，然后續(xù)航的話還是比較靠譜， 才會決定買這一款車 ，平時的話開過朋友的車 感覺他們續(xù)航400km有點兒不真實 有一次回老家 ，開了一次他的車 感覺這一個續(xù)航真的出乎意料 ，全程的話 380km我用的超節(jié)能模式 ，結(jié)果續(xù)航跑了410km。中途都沒有去充電 。
缺點：不滿意的地方就是副駕駛的位置，座椅本身偏高，如果個頭稍微高一點的話，坐上去的話不是很舒適。還有就是輪胎的噪音比較大。
外觀：幾何C這樣的設(shè)計風(fēng)格正好滿足了我對于顏值的需求，開著它出門和朋友一塊吃飯的時候也完全不會丟面子，特別是尾部貫穿式車燈設(shè)計，很符合我的審美。車燈設(shè)計:大燈的造型很好看，開啟日間燈以后更有視覺辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，中控臺很大，車機聽歌很方便，座椅是布的，不是皮座椅，很掉檔次，不好看。
空間：幾何C的車內(nèi)空間挺大的，帶四個乘客正好，后排坐三個人不擠，乘客們都夸這車坐著舒服，后備箱也非常大，帶點行李還是能滿足的，又不是貨車，夠用就好了。
配置：買低配版就是圖價格便宜一些，包牌包保險弄好落地13.8萬元，還不錯，在我的預(yù)算之內(nèi)。
動力：絲毫不用擔(dān)心它的動力，即使在經(jīng)濟模式下，它都能帶來很強的推背感受，如果換成運動模式，這種推背感會更加強烈一些。 在爬坡的時候才下加速踏板就很明顯感覺動力在輸出。
越野：
車身就決定了操控的靈活，兩米七的軸距對這車來說很不錯。方向盤的感受很好，加速踏板也是很輕巧的，輕輕一踩就很明顯感覺到動力。也正因為他的動力很不錯，讓這車開起來非常的輕快，有著駕駛的樂趣感受。底盤懸架支撐:懸架的支撐偏硬一些，在過減速帶時帶來的反饋不是很好。
舒適：底盤調(diào)教有質(zhì)感，對于路面有著不錯的抓地力，所以經(jīng)過一些坑洼地方車身也不會有多余晃動感，對于噪音控制我覺得一般吧，沒有優(yōu)點更沒有缺點。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 晉中
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1585公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的續(xù)航里程，我這一款是400公里的續(xù)航，以前都說電動車跑長途讓人心里不踏實，但是有這么足的續(xù)航，即使是出遠門也不用太過擔(dān)心�，F(xiàn)在充電樁又多，幾何C的充電速度很快，在使用體驗上和普通的燃油車相比并不會有太大的不便利。
缺點：開了也有一個多月了，各方面表現(xiàn)真的是很好，要顏值有顏值，還有新能源也很省錢，要說不滿意的，那就是空間還是有點小，還有就是充電有時候要排隊，還是有點心煩的，特別是跑長途的時候嗎，現(xiàn)在電車真的有點多，有時候排隊真的很長。
外觀：外觀是真的很喜歡，前臉看著很帥氣，配上那銀色的車標(biāo)看著就很上檔次，車子的做工也很好，鈑金縫隙做的很均勻，車燈的設(shè)計也很好看，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：智能車機應(yīng)該是這車最實用的配置吧，聽音樂和導(dǎo)航每次出去都是必要的，不需要手動去操作，動動嘴說一句就能啟動這些功能了，中控臺很大，很豪華，按鍵不多，很清爽的感覺。
空間：這輛車的乘坐空間還是非常寬敞的，前后排都有著極其充裕的活動空間，我1.75米的身高不管坐到哪個位置都會讓人覺得很舒展，而且車內(nèi)的儲物空間也是很豐富的，實用性超強。
配置：如果是550公里的續(xù)航版本，價格會比我這個高好幾萬塊錢，但是考慮到用車的便利性，我還是選擇400公里的續(xù)航。相對來說，出遠門使用起來會更方便，平時開著也更有底氣。
動力：動力必須贊一個，比燃油車提速快一些，跑網(wǎng)約車基本都固定在這個城市里開，10點到下午3點市區(qū)多，早晚高峰時候郊區(qū)跑的多一些，用的ECO模式，能量回收開到最大，動力也還不錯，運動模式動力更好，就是電用的比較快。
越野：
車子很容易操控駕馭，因為這輛車不是很大，在擁擠的城市道路開也很靈活，方向盤沒有虛位，定位精度很高，轉(zhuǎn)彎時完全能跟得上你的意圖，新手開這輛車也很輕松隨意。
舒適：我這款低配是織物座椅，我個人還喜歡這種材質(zhì)，夏天透氣性好，相比皮座椅，除了看著沒那么舒服之外，其他方面都更有優(yōu)勢。而且?guī)缀蜟的底盤調(diào)教也很棒，濾震很好，給人柔韌的感覺，走爛路非常柔和，不會出現(xiàn)硬碰硬的沖擊，平時過個減速帶還有溝溝坎坎，稍微控制點速度就行。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是舒適性，真的非常好。屬于那種濾震比較舒適，坐在車內(nèi)，一般過比較坑洼的路段，車內(nèi)也感受不到太大的顛簸感，坐在車內(nèi)非常舒服。配置和同級別比，他可能做的是真的是領(lǐng)頭羊好吧，配置很好，而且使用起來非常的不錯。
缺點：總之這種車子到了后段的動力輸出確實是要差一些，而且在電量不多的情況下整個車子的動力所受到的影響也是比較大的，綜合所帶給我們的東西體驗并不是很好的。
外觀：外觀上，新能源車型獨有的標(biāo)識主要就是前臉封閉式的進氣格柵，這個設(shè)計感覺讓整個車子時尚了不少。側(cè)身腰線看起來也很流程，總體來說顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：新車還是有點異味的。關(guān)鍵是低配沒有天窗。否則，可以多打開它曬太陽。另外，深色內(nèi)飾給人的感覺有點沉悶，沒有個性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很好，表面手感很細(xì)膩，整體不錯。
空間：如果以一款緊湊型轎車來衡量幾何C的空間，絕對算是寬敞的了。我身高175，坐在后排腿部空間依然能夠有20公分的剩余，很寬松。前排檔把下的儲物格，車門板上的儲物空間，都能放下不少東西，使用起來很方便。
配置：電車的話不像油車， 油車保值，電車的話 保值率會低一點兒 ，我感覺這一個綜合的性價比會小一點兒 比油車。品牌評價:對吉利品牌還是非常有信心的 因為國產(chǎn)里面吉利銷量一直領(lǐng)先 。也是考慮吉利新能源的一些重要的想法吧 。4S店售后服務(wù):開到5000km車內(nèi)顯示要保養(yǎng)就直接開到售后 售后的服務(wù)人員也是特別熱情 ，保養(yǎng)完以后還給洗車洗的特別干凈 。購車:剛開始買車的優(yōu)惠力度還算可以 基本上都能接受 。提車的時候銷售還贈送了腳墊和防爆膜 。不是總送了一些比較實用的感覺還可以 。
動力：動力的話 我感覺是一個亮點 ，平時的話之前是租的其他品牌的車動力 沒有這一款好，銷售的話介紹這一款車是150kw的 比平時的車動力都要大 。故障-動力系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過呃動力系統(tǒng)啊一些故障 使用起來還是比較放心的 ，經(jīng)濟運動模式加速:平時的話就用經(jīng)濟模式就完全夠用了 ， 超車變道的時候特別迅速 。
越野：
操控性方面做的是非常棒的，車子開起來非常的平穩(wěn)，動力輸出的穩(wěn)定，同時也保證了駕駛的良好，給我的整體的感受都是非常好的。
舒適：舒適性很好，懸架軟硬適中，每天上班必經(jīng)三百多米修路地段，破破爛爛的路面并沒有影響到車內(nèi)的舒適性，坐在車內(nèi)感受不到多大的顛簸感。
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