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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是在深圳這一款車， 可以跑網(wǎng)約車 ，價(jià)位的話性價(jià)比是比較高的 ，朋友買過這一款車 ，然后續(xù)航的話還是比較靠譜， 才會(huì)決定買這一款車 ，平時(shí)的話開過朋友的車 感覺他們續(xù)航400km有點(diǎn)兒不真實(shí) 有一次回老家 ，開了一次他的車 感覺這一個(gè)續(xù)航真的出乎意料 ，全程的話 380km我用的超節(jié)能模式 ，結(jié)果續(xù)航跑了410km。中途都沒有去充電 。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是副駕駛的位置，座椅本身偏高，如果個(gè)頭稍微高一點(diǎn)的話，坐上去的話不是很舒適。還有就是輪胎的噪音比較大。
外觀：幾何C這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格正好滿足了我對(duì)于顏值的需求，開著它出門和朋友一塊吃飯的時(shí)候也完全不會(huì)丟面子，特別是尾部貫穿式車燈設(shè)計(jì)，很符合我的審美。車燈設(shè)計(jì):大燈的造型很好看，開啟日間燈以后更有視覺辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，中控臺(tái)很大，車機(jī)聽歌很方便，座椅是布的，不是皮座椅，很掉檔次，不好看。
空間：幾何C的車內(nèi)空間挺大的，帶四個(gè)乘客正好，后排坐三個(gè)人不擠，乘客們都夸這車坐著舒服，后備箱也非常大，帶點(diǎn)行李還是能滿足的，又不是貨車，夠用就好了。
配置：買低配版就是圖價(jià)格便宜一些，包牌包保險(xiǎn)弄好落地13.8萬元，還不錯(cuò)，在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：絲毫不用擔(dān)心它的動(dòng)力，即使在經(jīng)濟(jì)模式下，它都能帶來很強(qiáng)的推背感受，如果換成運(yùn)動(dòng)模式，這種推背感會(huì)更加強(qiáng)烈一些。 在爬坡的時(shí)候才下加速踏板就很明顯感覺動(dòng)力在輸出。
越野：
車身就決定了操控的靈活，兩米七的軸距對(duì)這車來說很不錯(cuò)。方向盤的感受很好，加速踏板也是很輕巧的，輕輕一踩就很明顯感覺到動(dòng)力。也正因?yàn)樗膭?dòng)力很不錯(cuò)，讓這車開起來非常的輕快，有著駕駛的樂趣感受。底盤懸架支撐:懸架的支撐偏硬一些，在過減速帶時(shí)帶來的反饋不是很好。
舒適：底盤調(diào)教有質(zhì)感，對(duì)于路面有著不錯(cuò)的抓地力，所以經(jīng)過一些坑洼地方車身也不會(huì)有多余晃動(dòng)感，對(duì)于噪音控制我覺得一般吧，沒有優(yōu)點(diǎn)更沒有缺點(diǎn)。
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