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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2022款)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共9款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 17.28萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.97萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬(wàn)元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.29萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.70萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.93萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬(wàn)元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.12萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬(wàn)元
1.5kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤(pán)很輕,對(duì)我這樣的小個(gè)子女生來(lái)說(shuō)很友好,操控很舒服很輕便,轉(zhuǎn)向也好指向性也好都比較準(zhǔn)確,就算是單手操控也特別輕。底盤(pán)也比較穩(wěn)健,平時(shí)大路上沒(méi)有什么顛簸感,到坑洼的地方稍微有些硬。整車(chē)在加速到100左右也沒(méi)有飄的感覺(jué),感覺(jué)很可靠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控的話D型的方向盤(pán)手感不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也很舒服,方向盤(pán)沒(méi)虛位,剎車(chē)油門(mén)很線性,各種安全配置很多,用起來(lái)也是非常舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控表現(xiàn)優(yōu)秀,ECO模式駕駛更輕松,方向盤(pán)更輕,運(yùn)動(dòng)模式和高速狀態(tài)方向盤(pán)更重一些。重點(diǎn)吐槽下A柱,太大了,人多的地方轉(zhuǎn)彎還得搖頭晃腦左右看看,不然那么大的視覺(jué)盲區(qū)太不安全了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 首先說(shuō)說(shuō)這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)吧,是真的好用,幾何c的自動(dòng)泊車(chē)不像其它車(chē)那樣,它能夠自選車(chē)位,很人性化的,用手在觸控屏上將車(chē)拖到想停的位子就可以了,對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)可能還是依賴后視鏡,但新手司機(jī)這可是救命稻草啊,方向盤(pán)偏小,但是很靈活,比較輕盈,也沒(méi)有什么虛位,多功能方向盤(pán)操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單,駕駛過(guò)程中使用很方便,避免了手動(dòng)操控,提升了我們駕駛安全性,其實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)是并線輔助。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8532公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 基于博世ESP9.3 最新的系統(tǒng),讓幾何C不管是過(guò)彎還是躲避障礙的時(shí)候都能游刃有余。加之車(chē)底盤(pán)的70度電池,將整體車(chē)身的重心都往下拉了,這讓整個(gè)車(chē)能夠保持非常好的穩(wěn)定性! 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)入位算是頂配才有的功能了,但是確實(shí)非常好用。新車(chē)倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候有這個(gè)東西實(shí)在是太完美了,只需要在車(chē)機(jī)上設(shè)置好停車(chē)的車(chē)位就能夠交給幾何C來(lái)解決了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控滿分,我在使用中完全沒(méi)有問(wèn)題。道路大小彎和啟停車(chē)表現(xiàn)也極好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8253公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 小巧的真皮方向盤(pán),手感很好,速度快起來(lái)像開(kāi)賽車(chē),不沉,很輕便。全景影像系統(tǒng)里,可設(shè)置成透明車(chē)身,底盤(pán)下方也清晰可見(jiàn),全方位無(wú)死角,安全系數(shù)很到位。帶HUD抬頭顯示,配合L2的智能輔助駕駛系統(tǒng),開(kāi)車(chē)兩小時(shí)也不覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2039公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控也不錯(cuò),方向盤(pán)不重不輕,感覺(jué)正常,指向也很準(zhǔn),沒(méi)有虛為,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)操作輕松,還可以智能駕駛,女司機(jī)也不怕上路了,設(shè)置了自動(dòng)剎車(chē),這個(gè)我覺(jué)得挺好的,之前有朋友跟我說(shuō)自動(dòng)剎車(chē)不好,動(dòng)不動(dòng)就給你剎一下,但是行駛在路上遇到行人和障礙物,自己來(lái)不及反應(yīng),系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē),剎一次賺一次
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車(chē)子開(kāi)了也有三個(gè)月的時(shí)間了,對(duì)車(chē)子的一些功能配置也比較了解了,很多功能也都用過(guò),對(duì)于幾何c的操控很滿意,特別是一些主動(dòng)安全配置,在遇到情況時(shí)能及時(shí)觸發(fā),方向盤(pán)雖然很小,但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn),基本沒(méi)有虛位,油門(mén)和剎車(chē)的線性也很好。
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