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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說到最滿意，我覺得滿意的地方還是非常多的，從一開始它的外觀看上去就很潮流的設(shè)計，就讓我對他有著非常的喜歡。內(nèi)飾設(shè)計出來的感覺并不掉檔次，同樣能夠營造出一個良好的視覺感受。選擇一輛品質(zhì)比較高的車，在用車的過程中，幾何c的用車感受確實很好。能讓我感受到省心與放心，續(xù)航不是太虛，還是非常實在的一輛車。
缺點：不滿意的地方確實很少，偏要說的話就是懸架稍微硬一點
外觀：幾何C的外觀設(shè)計真的很有特點，這臺車最好看的部位也是它的前臉，兩邊的大燈有種貫穿式的感覺，這樣的造型在尋常的車還是比較少見的，銀色的logo比原來吉利的要時尚很多，感覺像專門為年輕人設(shè)計的一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，具有科技感十足內(nèi)飾，中控大屏非常好看，自己需要的功能里面都有，使用很方便，加上整體的內(nèi)飾設(shè)計都是很大方，很科技的感覺。語音操控一些車內(nèi)設(shè)備，在開車的時候省下很多事情。
空間：雖然是家里的第二部車，但空間不能太小，兒子都175的個子了，轎車他說坐著不舒服，幾何C的空間還可以，頭部空間很高，后排腿部空間也很不錯，后備箱也能塞很多東西。
配置：性價比購車的時候還是享受到了一些優(yōu)惠，售價控制在合理的區(qū)間也是在我承受的范圍之內(nèi)。感覺買到這個車還是比較劃算的，畢竟是后期的保養(yǎng)來說，花費幾乎很少。還是一輛電動車，在消耗電的成本上也是不高的。4S店售后服務(wù):4S店的售后服務(wù)還是很給力的，工作人員的態(tài)度熱心積極，處理問題也比較快。
動力：動力很優(yōu)秀，跑高速能很輕松的跑到120，不會感到疲軟，在市區(qū)跑的時候，電車的優(yōu)勢就會顯示出來，等紅綠燈的時候，輕踩油門就會解除制動，甩其他車子一大截。
越野：
方向盤很輕，對我這樣的小個子女生來說很友好，操控很舒服很輕便，轉(zhuǎn)向也好指向性也好都比較準確，就算是單手操控也特別輕。底盤也比較穩(wěn)健，平時大路上沒有什么顛簸感，到坑洼的地方稍微有些硬。整車在加速到100左右也沒有飄的感覺，感覺很可靠。
舒適：十五萬多的車呢，舒適性肯定不會差的，隔音，座椅包裹性，底盤調(diào)教都恰到好處，皮質(zhì)座椅還是打孔的，電動座椅也能很好找到自己舒適的位置，車頂比較高，后排坐著不會覺得壓抑。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的顏值，一開始也是被這個所吸引的，整體的輪廓流暢，外觀動感有個性。而且選擇的元氣藍特別吸睛，很適合女孩子的清新顏色，人家都會說一句這車長得挺好看的。車的起步加速動力很足，整體空間也不錯，關(guān)鍵是續(xù)航550，滿足了我日常上下班以及出門打麻將逛街的要求，基本上一周充一次電就行了，特別的實用。
缺點：最不滿意的是是價格上沒有優(yōu)惠，需要等買過車后，再返回來。個人覺得麻煩，還需要等審核。
外觀：開始想要個紅色，但沒現(xiàn)車，得等，而且時間很長，他們店從這車上市開始就沒見過紅色的，后來又想要個藍色，老婆不喜歡，那只能白色了，老婆和我都能開，漆面亮度很好，一看就是高檔油漆，車燈是真的太帥了，側(cè)面的線條也很流暢，尾部也很好看，外觀非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡約風，黑色的工作臺搭配銀色簡單大氣還不沉悶。
空間：買之前就有去了解過這個車子，軸距達到了2700，雖說是緊湊型SUV，但幾何C 絕對是緊湊型的扛把子。保證前排駕駛充裕的空間下，還能保證后排空間足夠的寬敞，一家人出行一點不覺得擠。因為是兩廂車，后背箱的空間自然大不到哪里去，但是幾何C的設(shè)計覺得能夠讓他的后備箱滿足一家人出行
配置：我覺得它的性價比稍微低一些,當時買的時候優(yōu)惠度小一些,價錢沒有讓多少,想著商量著多送兩次保養(yǎng),結(jié)果也沒有,只送了一次。
動力：動力怎么說呢？市區(qū)開起步快，動力足。高速上就沒有油車有勁了。如果不超120還好， 再往上加速感覺就沒有那么有勁了。不過安全最重要，按規(guī)定行駛也省的扣分罰款了。
越野：
操控的話D型的方向盤手感不錯，開起來感覺也很舒服，方向盤沒虛位，剎車油門很線性，各種安全配置很多，用起來也是非常舒服。
舒適：說起舒適性就不得不說說幾何C 座椅了，設(shè)計的非常舒服，跟家里的沙發(fā)有得一拼，長時間駕駛也不會累，每天上班，開車幾何C，聽著歌，看著風景，上下班途中再也不累了，感覺還蠻享受的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于幾何C最滿意的是他的續(xù)航，之前開過其他品牌的車子，那個續(xù)航真的是讓人好焦慮啊，剩下后面的里航數(shù)猛掉，開在半路嚇死了�？粗鴰缀蜟主打真續(xù)航，550公里的屬于基本可以跑到500多，續(xù)航相對真實，開車出行也沒那么焦慮了
缺點：最不滿意的是車尾造型，從后面看來沒有那么大氣，車屁股看著配不上它的臉
外觀：前臉的造型犀利而又拉風，車身側(cè)面的線條流暢動感，特別的漂亮，就是輪轂的造型我個人還不太喜歡，總覺得少了點什么
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，那我就一定要夸一夸這個車新車真的沒有異味，一點點都沒有，我讓小孩子坐都是很放心的，買之前都還很擔心如果有異味我不打算讓小孩子坐這個車，如果接送小孩子還是開電動車算了，提回來之后沒有異味，我也是很放心的讓小孩子坐的，內(nèi)飾也很好看，氛圍燈設(shè)計的很有特色，小孩子每次坐車都很喜歡去看去摸這個氛圍燈
空間：大空間，前后排都不擠，后備箱容量也挺大☆ 空間設(shè)計亮點:空間還是蠻大的，個人比較喜歡大空間的車，所以選擇了SUV，跟朋友一起玩，兩個男的坐后面不擁擠
配置：幾何c的性價比還是很高的，雖然頂配的性價比一般，但是我這個人買東西就希望把所有配置都買齊，省得后期想要的話還要花錢花時間去加裝，而且?guī)缀蝐的用車成本也很低，跑一公里可能花不到你1毛錢，做一次保養(yǎng)只需要一個人工費，它不香嗎？？？
動力：以前一直開的都是燃油車，起步都很笨拙，大腳給油又很心疼錢，所以都穩(wěn)穩(wěn)的龜速起步，開了幾何c之后，讓我有了開跑車的感覺，提速太快了，電門輕輕踩下速度就上去了，紅綠燈起步再也不用看其他車的屁股了，滿足感很強。并且運動模式的動力更加強勁，不過很少用，安全第一。
越野：
操控表現(xiàn)優(yōu)秀，ECO模式駕駛更輕松，方向盤更輕，運動模式和高速狀態(tài)方向盤更重一些。重點吐槽下A柱，太大了，人多的地方轉(zhuǎn)彎還得搖頭晃腦左右看看，不然那么大的視覺盲區(qū)太不安全了。
舒適：舒適性在這個價位里面還是比較優(yōu)秀的，特別也還有自動的空氣檢測很靠譜，每次自動打開之后都很安心。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：就像是幾何宣傳的一樣。最滿意的就是550KM的續(xù)航了，原本以為真續(xù)航也就能開500公里吧，可讓我沒想到的是在春秋天合適的溫度下這車盡然能跑差不多600公里，實在是驚喜。而且最近天氣變冷了，續(xù)航打折也不是很嚴重，初略算了一下也就8折頂多了，而且還是開的28度熱空調(diào)。
缺點：個人不太滿意車屁股的設(shè)計感覺跟前臉搭配起來不是很協(xié)調(diào)，也少了點特色
外觀：外觀應(yīng)該很受年輕人的喜愛，前臉的科技感很強，腰身的線條感很流暢很線性，搭配運動的輪轂，非常的時尚！
內(nèi)飾：幾何C中控臺簡潔大方，內(nèi)飾精致用料環(huán)保，新車幾乎無異味，做工十分精致，比之前的帝豪GS強了很多。☆ 車聯(lián)網(wǎng):幾何C的車聯(lián)網(wǎng)功能很強大，無論是導航還是娛樂都令人滿意。不滿意的就是幾何C的車機目前還不能破解，不能自由下載安裝喜歡的APP�！� 氛圍燈:幾何C的氛圍燈也很漂亮，多種顏色可選，提高了駕乘舒適性�！� 內(nèi)置行車記錄儀:幾何C的內(nèi)置行車記錄儀像素較低，但是夠用。只是加裝TF卡有些不便。多媒體:BOSE音響讓幾何C的多媒體效果十分出色，播放無損音樂效果極佳。老D是個音樂老師，酷愛音樂，之前對舊車的音響一直不滿意。但是自從換了小C之后，對車的音效贊不絕口。異味異響:幾何C的內(nèi)飾用料應(yīng)該是很環(huán)保的，即使剛提車的時候，也沒有聞到車內(nèi)有異味。PM2.5的凈化空氣效果應(yīng)該也很有效。
空間：我買車的需求除開上下班就是偶爾接小孩子上下幼兒園，后排安裝了兒童座椅，有點占位置，后排除了小孩子就只能坐下一個大人了。不過前排的空間還不錯，我主要就是買來上下班通勤的，車內(nèi)大多數(shù)的情況還是只有我自己一個人，怎么放東西都是夠的，儲物空間也是比較多的，手套箱有個按鈕可以按開這個比較方便
配置：我買的頂配幾何C，原價18.28萬，由于心急，沒耐心砍價，只優(yōu)惠了5000元。但是多送了一個吉利充電樁�？偟膩碚f，對這個價格還是很滿意的。畢竟這個價位的車，有這么豐富的配置，已經(jīng)很不錯了。
動力：動力滿分，電動車的起步都快，幾何C尤其優(yōu)秀，推背感十足
越野：
首先說說這個自動泊車吧，是真的好用，幾何c的自動泊車不像其它車那樣，它能夠自選車位，很人性化的，用手在觸控屏上將車拖到想停的位子就可以了，對于老司機來說可能還是依賴后視鏡，但新手司機這可是救命稻草啊，方向盤偏小，但是很靈活，比較輕盈，也沒有什么虛位，多功能方向盤操作起來也很簡單，駕駛過程中使用很方便，避免了手動操控，提升了我們駕駛安全性，其實有一點點不適應(yīng)是并線輔助。
舒適：整體實時性還是滿意的，車輛隔音降噪也可以，過隧道的時候也沒那么吵，座椅位置調(diào)整自由方便，舒適度也可以
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是它這個顏值了，怎么看都覺得超帥氣的，特別是封閉式中網(wǎng)與細長的大燈，相互輝映，顯得格外有前衛(wèi)氣息，同時車身的線條也很漂亮，流暢、自然、大氣、和諧……已經(jīng)深深入了它這個顏值的“坑”，我身邊的朋友們也都紛紛夸我的車好看，哈哈，在顏值這方面，幾何C是拿捏得很到位啊
缺點：車機的曲庫有點low，每次放來放去都是那幾首歌，有時候自己想聽的歌又沒有版權(quán)，自動推薦一些亂七八糟的歌，大多數(shù)時候是選擇連藍牙聽自己手機曲庫的歌比較多，對于車機的曲庫感覺還是挺失望的
外觀：紅黑配色雙色車身高雅大氣，充滿科技感的新能源前臉，量子銀盾的車標國產(chǎn)車最亮。風刀設(shè)計動感前衛(wèi)，車燈里的銀色LOGO處處細節(jié)，精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約的風格設(shè)計，沿用了幾何A的設(shè)計風格，基本沒有太大的變化，中控區(qū)域科技感很強。
空間：三個人的小家庭，對空間的要求不高，能滿足平時出行就OK。☆ 空間設(shè)計亮點:副駕駛空間最寬敞，媳婦坐著老開心了，兒子一個人坐后排，后備箱能裝得下兒子折疊自行車和我的釣具。
配置：性價比還可以吧，主要是新車上市沒有什么優(yōu)惠，不過和同級別車型相比，性價比高出很多，主要是因為幾何c的配置太豐富了。
動力：能量動力方面的話表現(xiàn)明顯的話是在提速方面，與一般的油車相對啟動提速表現(xiàn)優(yōu)秀突出，能量回收動力輸出源源不斷，但是如果在高速上持續(xù)提速推背感和速度感沒有油車刺激，市內(nèi)上下班用還是比較理想的
越野：
基于博世ESP9.3 最新的系統(tǒng)，讓幾何C不管是過彎還是躲避障礙的時候都能游刃有余。加之車底盤的70度電池，將整體車身的重心都往下拉了，這讓整個車能夠保持非常好的穩(wěn)定性。☆ 自動泊車入位:自動泊車入位算是頂配才有的功能了，但是確實非常好用。新車倒車入庫的時候有這個東西實在是太完美了，只需要在車機上設(shè)置好停車的車位就能夠交給幾何C來解決了
舒適：座椅有記憶功能，設(shè)置成功后，下車座椅會自動后移到最大位置，上車后座椅會自動回到記憶的位置，非常方便，座椅舒適性也很好。車內(nèi)密閉太好了，關(guān)上車窗外面說話根本聽不清。市區(qū)行駛車內(nèi)一點聲音也沒有，只有在跑高速的時候才有風噪�？照{(diào)也很給力，上中下三種出風模式，后排風量也很大。減震略軟，過減速帶時有左右搖擺的現(xiàn)象。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，續(xù)航長。提車后就把電充滿，跑到續(xù)航還剩80公里充的電，表現(xiàn)實際行駛457，加上剩的續(xù)航80公里，實際里程大約530多公里，非常滿意。C Por的配置也最滿意，特別是L2級輔助駕駛和ACC功能，跑高速太舒服了，超級點贊。
缺點：到目前為止對幾何c的車子還沒有什么不滿意的，當初因為上牌其實還是搞得有點不滿意，9月份就提了車，后來一直上不了牌照，拖了一個多月到10月20多號才上牌，并且當時臨牌用完了，車子在家里面沒開還睡了一周多，還是有點惱火的，為了這事國慶8天長假都沒開。
外觀：幾何c的前臉科技感很強，非常的喜歡，外觀和帝豪gs有點像，跨界SUV的照形動感時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面：Touch平臺，液晶儀表盤，大屏車機，HUD抬頭顯示等等 都是幾何C科技感內(nèi)飾的表現(xiàn)。旋鈕式的換擋也增加了不少高級感。唯一 有實體按鍵的只有空調(diào)面板，這也方便了開空調(diào)的操作�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀是集成在360全景模塊上面的，這個插內(nèi)存卡的地方就很難找，哈哈。不過清晰度方面確實有待加強，因為是360全景的攝像頭，分辨率還是偏低了點，希望幾何能夠改進。多媒體:12寸的超大液晶屏幕自帶4G流量能夠做一些基礎(chǔ)的多媒體操作�！� 氛圍燈:十色氛圍燈應(yīng)該是幾何C最騷氣的了。晚上連同大燈一起開啟，車內(nèi)的開車氛圍會變得非常的好，適合小情侶，哈哈哈哈。
空間：幾何C的車內(nèi)空間布局非常合理，前排座椅調(diào)整到我舒服的位置上之后，我再去后排坐的話，腿腳也是可以伸展自如的，長時間坐在車內(nèi)可以活動活動，就不會覺得憋屈難受了！另外它的儲物空間也蠻豐富的，日常出行要帶的雜七雜八都是有地方放置的，車內(nèi)就不會顯得那么雜亂無章了，后備箱大小適中吧，起碼一家人的行李是可以裝得下的，比較實用
配置：性價比很高，在這個價位選擇新能源suv基本上找不到幾何c這樣的配置，而且它的電池還終身質(zhì)保，比較有良心，為你點贊。
動力：官方宣傳的6.9秒百公里加速沒有測試過，不過動力確實是很強，無論是在城市道路還是高速道路和燃油車比起來基本都是秒殺的，紅綠燈起步加速推背感很強，運動模式下駕駛，推背感更強，動力的輸出性也很穩(wěn)定。
越野：
操控滿分，我在使用中完全沒有問題。道路大小彎和啟停車表現(xiàn)也極好。
舒適：有人說胎噪大，我覺得可以接受，電車沒有發(fā)動機的聲音，胎噪會突出點，但總體車內(nèi)還是比較安靜的，座椅非常舒適，減震也不會那么硬，坐著挺舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8253公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這個車滿意的地方還挺多的，首先不得不提的就是它這個前臉設(shè)計了，很拉風很符合年輕人的審美觀，其次就是這個車的續(xù)航里程很長，不管是日常通勤使用，還是去周邊城市都完全夠用了
缺點：A柱大，影響視線，市區(qū)人多的地方轉(zhuǎn)彎得伸長脖子左右看看，不然心里不踏實。
外觀：外觀滿分，有種高檔車的感覺，非常棒，科技感十足，是我喜歡的感覺
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾是簡約風格，很合我的胃口，蜂巢觸摸控制減少了物理按鍵的存在，還有我喜歡的皮質(zhì)座椅，并且座椅有加熱和通風功能，HUD抬頭顯示，手機無線充電，這些我覺得都非常實用。車機終身免流量費，BOSE音響讓耳朵在開車時也能享受音樂大餐。
空間：緊湊級車型，空間只能說夠用。前排主副駕駛空間還算可以，不管駕駛還是乘坐感受夠用。后排距離就略顯局促了些，對于我這種184身高的人來說，除非萬不得已，要不肯定不會坐后排。后備箱空間夠大，不管深度還是高度，沒的說！☆ 空間設(shè)計亮點:雙層儲物格非常實用，一些常用的小物件可以放在上面，擴展了儲物空間。
配置：基于現(xiàn)在的市場優(yōu)惠，我覺得這款車的性價比真的非常高，配置到位的情況下，價格也非常親民。重要的事情說三遍：性價比高，性價比高，性價比高。保養(yǎng)維護:已經(jīng)4000公里了，等第一次首保之后再和大家分享保養(yǎng)過程。
動力：動力當年的話也還可以，啟動起步加速感覺是比一般的油車快紅綠燈路口起步:在紅綠燈路口起步的時候，能夠明顯的發(fā)現(xiàn)起步會比一般的油車快
越野：
小巧的真皮方向盤，手感很好，速度快起來像開賽車，不沉，很輕便。全景影像系統(tǒng)里，可設(shè)置成透明車身，底盤下方也清晰可見，全方位無死角，安全系數(shù)很到位。帶HUD抬頭顯示，配合L2的智能輔助駕駛系統(tǒng)，開車兩小時也不覺得累。
舒適：舒適性除了懸架較硬一點除外，其他都很不錯。不管是座椅還是方向盤的設(shè)計都能讓我們覺得很舒服。并且后排還帶空調(diào)出風口，這讓后排的人能夠更加享受坐車的樂趣了☆ PM2.5過濾裝置:幾何C兼AQS及ION空氣凈化于一體的空調(diào)，而且空調(diào)濾芯還是最高過濾級別的�？照{(diào)具備自動PM2.5過濾功能，只能車機檢測到PM2.5指數(shù)偏高之后就會自動打開空調(diào)。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2039公里
綜合評分
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優(yōu)點：在普通的城市道路續(xù)航中，幾何C的表現(xiàn)確實比較優(yōu)異，雖然我平時開車屬于比較愛惜，油門不會深一腳淺一腳的給，再加上在夏秋季節(jié)，一般的續(xù)航是能達到550KM,有時甚至還能超過一些，這樣在城市的道路中基本能夠解決里程焦慮的問題。雖然在北京去哪玩的距離都比較遠，平時的上下班和郊區(qū)的使用中還是足夠的，這樣在其他的城市使用也問題不大。
缺點：要說最不滿意我想想看，估計也想不到吧！哈哈哈，非要找點毛病，可能就是懸架還是硬了點。
外觀：幾何c的外形還是很好看的，并且有多個顏色選擇，我買的是銀色，它的前大燈也比較好看，外形看著簡約不簡單
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也很時尚大氣，顏色搭配的很舒服，，特別是還有旋鈕換擋，科技感十足的
空間：駕乘空間一般，如果高個子坐的話頭頂部肯定不舒適，也許是因為跨界suv的外觀設(shè)計原因，犧牲了內(nèi)部的空間，特別是后排的空間和后備箱的空間，坐過我車子的朋友都這么說了。
配置：個人認為幾何C的性價比很高，我們衡量一款車子的性價比，無非就是價格，配置，內(nèi)飾用料，這三點幾何C都做的很好。
動力：這么大的車子，起步的時候還蠻輕快的，加速感也很好，油門隨踩隨有，偶爾也會踩一下地板油，感覺推背感十分明顯，我這個人性子比較急，等紅綠燈的時候就常常憋不住第一個飛出去，好在它的動力不錯，不會給我慢吞吞的感覺
越野：
操控也不錯，方向盤不重不輕，感覺正常，指向也很準，沒有虛為，
舒適：空調(diào)制熱速度很快，開了之后沒一會兒，車里面就溫暖了起來，座椅的舒適性也是不錯的，坐在上面包裹感很好，腿部和頭部以及腰部的支撐力度都比較到位，坐在車上十分的愜意。另外這款車的隔音效果也是真的絕了，我感覺比很多車都要強許多，在高速上行駛的時候，風噪和胎噪也都控制在比較小的程度上，非常的給力
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車也快三個月時間了，對幾何C的整體表現(xiàn)還是相當滿意的，特別是它的主動安全配置功能十分強大，不是親身經(jīng)歷的也許你感覺不到，一次在高架行駛開了小差，小C的主動剎車功能啟動直接將我剎停，當時魂都嚇飛了，車道保持以及車道偏離預(yù)警也十分強大，提升了我們行車的安全性，其實開著小c出門，還是很有存在感的，開到哪里回頭率都老高了，并且咨詢的人也很多。
缺點：后備箱門竟然是掀蓋的，拉低了整車的檔次！怎么也得對得起自己C Por這個稱呼吧，建議后期升級為電動尾門。
外觀：正面看很霸氣，車頭跟幾何A車不多，看著挺像轎車的，長長的大燈很犀利，側(cè)面看有點像兩廂車，比兩廂車高一些，底盤也高一些，上黑下藍雙色設(shè)計運動感挺好，尾部線條更多，凸出的尾燈造型很好看，挺喜歡幾何C的顏值的。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅的內(nèi)飾，里面還有氛圍燈，音箱音質(zhì)可以，中控臺樣式新穎，充滿科技感，調(diào)檔操控是圓形按鈕，奇特實用
空間：后排空間確實小，但是家用還是夠了，小車綜合布局還算合理。
配置：價格說實話不低，但總的來說物有所值。所謂蘿卜青菜各有所愛，如果你跟我一樣是個配置黨，那我絕對推薦你入手幾何C Por版，畢竟一分錢一分貨，這個道理還是要知曉的。
動力：動力在表現(xiàn)上確實不屬于動力強勁，但是足以保證夠用了。
越野：
方向盤操作輕松，還可以智能駕駛，女司機也不怕上路了，設(shè)置了自動剎車，這個我覺得挺好的，之前有朋友跟我說自動剎車不好，動不動就給你剎一下，但是行駛在路上遇到行人和障礙物，自己來不及反應(yīng)，系統(tǒng)自動剎車，剎一次賺一次
舒適：除了行駛起來，有一點胎噪，其他沒有任何異響啥的，算是很可以了，要求不高，☆ PM2.5過濾裝:空氣過濾系統(tǒng)是非常給力的，在車里只要點著煙，空調(diào)立馬提示空氣超標 給你過濾
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 淮北
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2391公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車到現(xiàn)在也有段時間了，目前來說對它滿意的地方還是比較多的，首先肯定要說說這個車的續(xù)航里程，達到了550km，無論是日常代步、通勤使用，還是自駕游什么的，都毫無壓力，而且純電動車，家用的話是非常經(jīng)濟的，對于工薪階層的家庭來說，這樣的車非常實用。另外幾何C的操控感也很好，駕駛起來很輕松隨意，并且剎車靈敏，開著它出門特有信心
缺點：其實對這車沒什么特別不滿意的地方，非要雞蛋里挑骨頭的話，可能也就是它的輪轂造型不是我喜歡的那種吧，相比較它犀利帥氣的顏值，輪轂的設(shè)計就顯得有點平庸了，可能也是襯托的吧哈哈！目前來說就這一點我不太滿意，別的地方表現(xiàn)都很好
外觀：幾何c的外觀設(shè)計亮點很多，很多人第一眼看到它都以為是概念車，確實如此，因為幾何c的科技感太強了，尾部的貫穿式尾燈特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感主要體現(xiàn)在了中控臺，觸控的功能按鈕，很高級，還有抬頭顯，開車注意力集中了很多，內(nèi)飾的顏色搭配也很運動，打開車門給人一種舒服的感覺，但是有一點幾何c內(nèi)飾塑料感太多了，有點拉幾何c的檔次了。
空間：乘坐空間是夠用了，前排空間和后排空間不擁擠，就是后備箱容積比價小，后備箱空間小了點，放不了太多東西
配置：這個沒啥要說的，電車吧，省錢就是硬道理，保養(yǎng)維護省心。
動力：動力沒的說，不管是提速還是超車，動力隨叫隨到。正常用車的時候還是要考慮電耗的原因，很少猛加油門，畢竟是自己的車，還是要愛惜的。
越野：
車子開了也有三個月的時間了，對車子的一些功能配置也比較了解了，很多功能也都用過，對于幾何c的操控很滿意，特別是一些主動安全配置，在遇到情況時能及時觸發(fā)，方向盤雖然很小，但是轉(zhuǎn)向還是很精準，基本沒有虛位，油門和剎車的線性也很好。
舒適：首先駕駛席座椅有舒適進入功能，下車座椅自動自動后移，上車啟動后座椅自動歸位，有10個座椅記憶，任意選擇舒服的位置。其次座椅非常舒服，如同某某大沙發(fā)，很軟。再次懸掛系統(tǒng)非常舒服，完全沒有任何多余顛簸余震，過減速帶干凈利落，我覺得和電池在底部有一定關(guān)系，我試過的電動車普遍比燃油車懸掛要好。行駛中車內(nèi)十分安靜，尤其關(guān)掉低速提示音，簡直世界都是安靜的。
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