暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤指向還是挺精準(zhǔn)的、沒有多余礦量，雖然沒有油車的沉重但是也還可以挺輕盈的；還有底盤支撐感覺也很不錯(cuò)，因?yàn)槠綍r(shí)會(huì)走奧林西路那個(gè)彎道，感覺底盤支撐跟我另一輛標(biāo)致408都可以PK一下，至少我個(gè)人感覺不錯(cuò)；本來想給滿分但是剎車部分確實(shí)需要再優(yōu)化，低速剎車會(huì)點(diǎn)頭，高速剎車又有點(diǎn)拖拉，總歸沒有那么線性需要適應(yīng)。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
|
越野：
幾輛車都短暫的試駕了一下，比較下來操控性都挺好的，電動(dòng)車整體上手感覺比油車好太多了。小鵬的輔助駕駛功能強(qiáng)很多，幾何c的動(dòng)力最強(qiáng)，加上抬頭顯示和360影像讓開車變得容易了很多。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這個(gè)車子的方向盤比常規(guī)尺寸小一圈，有點(diǎn)兒卡丁車的味道，打輪時(shí)也比較輕，男生單只手操作沒有問題，女生開應(yīng)該也不會(huì)費(fèi)勁。指向靈敏、精準(zhǔn)，幾乎沒有遲鈍。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):最喜歡的就是這個(gè)功能了，買之前沒覺得有什么用處，使用過程中覺得很是友好。尤其時(shí)在轉(zhuǎn)彎、長(zhǎng)時(shí)間跑高速，有時(shí)車輛會(huì)偏離本車道，就會(huì)有提示，提高了安全性。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身靈活，這是我對(duì)這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時(shí)候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點(diǎn)很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實(shí)了不少。底盤穩(wěn)定性:底盤很扎實(shí)，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時(shí)候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實(shí)，不會(huì)有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6480公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤手感偏重，不過可以調(diào)節(jié)，后來才知道怎么調(diào)。方向盤不動(dòng)的情況下，車子會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)自然右偏行駛，不知道是為什么，可能是要去幾何服務(wù)站看看了。懸掛很硬，顛簸明顯�？傮w架控還算不錯(cuò)，比較方便，畢竟比較輕巧。有抬頭顯示，開車不用低頭看儀表盤了，抬著頭開車真的很舒適方便。還有安全系統(tǒng)，真的很棒，有時(shí)候累了，可能開車就不安全了，自己的操作反應(yīng)就慢了，但安全系統(tǒng)就會(huì)時(shí)刻幫忙，提醒警報(bào)，必要時(shí)幫忙緊急制動(dòng)，真的很安全的感覺，可以放心開。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程955公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控：總體來講車開起來還是很順手的，油門剎車踏板的高度剛好合適，方向盤也很輕，回正阻尼也只需握好順帶就可以，非常輕松；不過就是這車它的底盤我覺得對(duì)于車身的支撐效果還不是很到位，尤其在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的傾斜幅度和合資車比還是有點(diǎn)差距的。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控得益于電池重量中心靠下使得整體中心下移具有了更好的穩(wěn)定性，支撐有不是特別軟告訴超車就變得很穩(wěn)定方向盤操控感:方向盤虛位不是特別大，而且電動(dòng)助力還可以調(diào)節(jié)，我個(gè)人就比較喜歡輕柔的轉(zhuǎn)向，就算女孩子單手這不是夢(mèng)了
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
