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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年02月
購買地點四川 達州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的外觀還是比較滿意的，車身的線條比較流暢。藍色的車身也是我喜歡的，感覺非常時尚。他能為我?guī)聿皇芟拗频某鲂�，還有在用車當中的不錯體驗。動力也是我最滿意的地方，比較強勁和流暢。
缺點：目前開了大概得有5個月了，開了這么久，這臺車給我的整體感受還是比較好的，我買的是400續(xù)航的高配，400續(xù)航對我來說也夠用，也比較實在，有一個點我不太滿意的就是這個車有比較明顯的胎噪聲，有時候開高速會有很明顯的“咣，咣，咣”的胎噪聲，太煩了，我在前排駕駛位都覺得有點煩，要是坐后排估計要暈車。
外觀：前臉和幾何家族第一代產(chǎn)品幾何A的前臉很像，采用的都是封閉式前臉、主動進氣格柵設計，給人的感覺很時尚很前衛(wèi)，不同的是幾何C是SUV造型，幾何A是轎車造型，從造型來看，我更喜歡幾何C一些，可能是因為它更符合我對“大”的定義吧。
內飾：內飾簡單，但是感覺電動車不需要太復雜哈，都是電子化
空間：幾何C是給家里添置的第二臺車，一般就我跟兒子兩個人用，它的空間表現(xiàn)我是很滿意的，而且后備箱的儲物空間也比較大，偶爾帶孩子出去郊游所帶的東西完全都放得下
配置：買車后優(yōu)惠了很多，感覺幾何C的性價比挺高的，也就國產(chǎn)品牌能夠帶來實惠的車。幾何是一輛有品質的車，從各方面來看的話。購車:差不多優(yōu)惠了接近兩萬元，對于消費者來說，實惠就是賺到的。
動力：幾何C中有兩種駕駛模式，我通常使用經(jīng)濟模式，這種模式既適用于城市道路，也適用于國道上，動力沒有延遲感，也就是說，高速超車還不夠，運動模式就不會出現(xiàn)這個問題。特殊路況行駛動力:行駛1792公里，高速、市區(qū)和山區(qū)道路均有，電機具有爆發(fā)力強、通過快、性能好、轉彎爬坡自信等優(yōu)點、方向盤指哪打哪、駕駛感好。
越野：
操控這方面我感覺還是比較不錯的，小小的方向盤雖然說不太符合我的氣質，但是開起來很輕盈很舒服，實際沒有什么虛位，手感很不錯。油門和剎車都很靈敏，旋鈕式的那個換擋很有科技感，也不費勁。
舒適：除了有著很多的方便之處，在很多地方它會比燃油的舒適一些，在開車的過程中并沒有太多噪音產(chǎn)生，加速時很流暢一點聲音都沒有座椅舒適性:座椅包裹的很實在，做上去的觸感比較好，對身體的支撐很好，對跑長途來說很實用。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，感覺幾何品牌比較符合時代的潮流，跟得上時代的步伐。所有車型都是一代代更新，越做越好。買電動車，果斷選擇幾何C。不僅如此，幾何C的科技智能我最喜歡，慢慢的黑科技，簡直太優(yōu)秀！
缺點：胎噪高速有點大，不知道其他車會不會這樣，主要不是很滿意就是這點了，服務還是不錯的銷售，誠實可靠哈
外觀：外觀大家的看法都不一樣。我煩則是顏值控，是覺得非常的好看。
內飾：內飾有點低調，素素的，看個人喜好了，能接受啦！
空間：后備箱空間很寬敞，后排空間也是可以的，我坐在后排可以蹺二郎腿。車內還有很多儲物空間，這些儲物空間也是很實用的。
配置：性價比相對較好了，這個價位能耐這么好的車，給力！各方面挑不出毛病，就是那么順眼，自己選的車，準沒錯！
動力：這個車的動力我覺得是不比2.0T的發(fā)動機要差勁的，加速方面不愧是電動車，一腳電門下去確實很給力，有明顯的推背感，起步提速很快，平時開高速的動力很平順，就是有時候低速的時候不知道是不是我的錯覺有一點點頓挫感，問過4s店那邊說是我的模式?jīng)]調好，下次我把模式再調好試試看
越野：
小巧精致的雙幅式多功能方向盤，操作起來很靈敏，包括油門剎車踏板很輕巧很直接。電子手剎反應也很快，沒有遲滯現(xiàn)象，剎車表現(xiàn):剎車時表現(xiàn)平順，抵沖掉了慣性。在連續(xù)下坡時也不用特別用力的踩動剎車，很滿意。
舒適：現(xiàn)在車輛的舒適性都提高了很多，首先是座椅的填充更厚實，坐不坐又不會變形，透氣性也提高了，車內的陳設也越來越好，看著都覺得科技感爆棚，這款車還有后排空調出風口，還有空氣凈化，都是很不錯的。因為是新能源汽車，開起來就不會有汽油的味道，有些人暈車就是因為氣味敏感，幾何C沒有異味，開起來動靜也不大，懸架的減震也不錯，整臺車開起來還是很舒服的。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說愛情是一見鐘情的話，那么小何就是日久相愛。我是一位年輕的車主，但是我的車基本上都是我女朋友開的，她的車技本來就不怎么樣，想買一輛更方便的車，機緣巧合下，我朋友開了一輛幾何 C，哇，這是她第一次開越野車，倒車入庫和側方位停車都很方便，因為她有540度的視野。這對于初學者和女司機來說是再好不過的了。
缺點：從外觀上看，這輛車并不算太大，只是后排有點窄，我朋友一米八五左右，坐在車里有點不舒服，前幾天還被幾個壯漢嫌棄。
外觀：偏運動型的造型，會更受年輕人的喜愛，如果能把顏色改一下就很酷了。我見過一位車主開過一輛藍色的知更鳥，哇塞，真漂亮！
內飾：車內的科技感很強，還有人機交互系統(tǒng)，所有的指令都可以通過語音完成，導航、聽音樂、看天氣預報等等，在高速上也不用分心去看按鈕。
空間：前排的空間還行，后排的空間就有點小了，前幾天我朋友抱怨過，第一排有點卡，尤其是中間，不過男生確實挺高的。
配置：一年的油錢，都能買一輛 LV了！
動力：幾何 C配上寧德時代的電池，續(xù)航能力很強，一點都不擔心續(xù)航時間，55 KM的超長續(xù)航能力，比以前的油車強多了，提速杠杠滴~嗖
越野：
這輛540度的 VR車架，既實用又好玩，以我的駕駛技術，操控起來簡直不要太方便了，可以隨時看到車里的每一個角落，再也不用擔心撞到樹了！
舒適：有全景天幕，坐在車里也不會覺得悶，但我爸媽都胖了，坐在后排有點擠，再多一個人就坐不下了，車里有 HUD，前擋風玻璃上有 HUD，這個細節(jié)讓我很感動，以后再也不用低頭看屏幕了。全車有六個安全氣囊，家用安全系數(shù)很高，車內沒有異味，我?guī)е⒆觼碣I，沒想到他也喜歡。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：21年10月提車至今接近4個月，行駛接近1萬公里，分享下我的用車感受吧我提的是21款次頂配，落地價13萬整，指導價16.28w-2w（滬牌補貼）-8k（置換補貼）-2k（延遲交付賠償?shù)攘?個月）-2k（運輸時磕碰導致右后翼子板約1cm?掉漆）-4k（砍價），其實訂的時候是20款，但等車4個月后，20款停產(chǎn)，直接提了21款，而然二者并沒有多大差別當時選擇幾何C原因有41.續(xù)航比較準，這個在新能源圈子里絕對屬于第一梯隊了2.車身比較小巧，我居住環(huán)境停車環(huán)境很差3.滬牌4.預算15-20萬五個優(yōu)點，五個缺點，先從優(yōu)點開始說1.續(xù)航的確比較準，夏天開冷空調小鳳，基本可以1:1掉電（時速100以內），冬天的續(xù)航并沒有一些媒體測得那么嚇人，基本開熱空調高速，能有個75折-8折還算比較穩(wěn)，這個數(shù)據(jù)是我實測，當然，我沒有選裝熱泵空調，后來經(jīng)過測試后，想著當時如果+3k有了熱泵的確冬季續(xù)航會強不少2.軸距2.7，短懸長軸，對比4.4米的車身，表現(xiàn)算比較好了，后排空間沒問題3.外觀比較耐看，隱藏式門把手設計的還算比較好用，不會像小鵬的隱藏門把手每次打開關閉都是庫叉一下就打開關上跟抽風一樣4.幾個顯示屏的搭配是非常用心合理的（HUD+小面積儀表屏+12寸中控屏），顯示信息很全，上手快，功能豐富，尤其360環(huán)影+透明底盤+非常清晰準確的倒車影像，這套組合真的很香，我這款內置的是高德地圖，適配非常好，你知道用手機導航費電是非�？斓�，開了這臺車之后不再有這個煩惱，買車時看這車沒有Carplay和Carlife，但實際使用中完全不影響5.座椅填充很柔軟舒服，次頂配開始就有前排座椅加熱，噢，只做坐墊加熱，靠背并不加熱，但畢竟價格放在這兒，也夠了
缺點：同樣的，說幾個缺點1.前排中央扶手位置，為了美觀，嚴重犧牲實用性，當前排兩個人上車各帶了一杯咖啡，前排的任何儲物格是無法放下第二杯咖啡的，場面會有點尷尬2.尾廂空間略小，但畢竟車身短，更尷尬的是尾廂開口太高了，搬運一些重物，會很吃力，如果是頂配Bose音響，低音炮會侵占更多下方儲物格，而且可能是因為油改電吧，16.28的指導價也沒有配上電動尾門，這個估計以后也不會改進了3.21款提到手時，車機沒有升級有嚴重的bug，幾乎每天會隨機讓我聽到一次震耳欲聾的白噪音，一度因為這個想退車，但跑了一次售后升級后，該問題不再出現(xiàn)，連車機偶爾死機問題，也不再出現(xiàn)4.充電樁的供應商不靠譜，建議吉利更換，我自身的充電訴求是需要換一根10米的槍線，當著安裝師傅的面，我自己拆充電樁把線換上了（我自己過去拆過多次其他品牌充電樁相同操作），但驗收時安裝工的檢驗器無法使用，他說沒電了，也就作罷，結果后來發(fā)現(xiàn)樁不能用，他們認定是我換上的線有問題，于是我把線拆除，換回原來的充電樁，可正常使用，多次溝通后無果，這個事情我也沒時間跟進，至今從我的角度無法判斷到底是樁有問題，還是哪里除了問題，供應商是上海的聯(lián)樁還是連樁，我記得是，有時間再去追責5.細節(jié)做工有問題，比如我提車時主駕車門明顯異響，比如方向盤調節(jié)背后的絨布幾乎就完全沒塞進硬塑料里，比如座位下方隔絕下方電子器件的絨布，也有沒有塞進去的，不是什么大問題，不影響使用，只能讓人嘆口氣，只能說山西工廠的生產(chǎn)管理和品控需要加強總體來說，讓我給這臺車打個分，滿分100，我能給到80分，說到的很多缺點，的確我承認自己有點吹毛求疵的成分，他們的確不影響使用，且價格放在這里，這些缺點問題都不大整體來說，這是一臺性價比相當高的產(chǎn)品，產(chǎn)品的設計和完成度都很好，當所有人都在吐槽油改電的時候，誰又能想到吉利用一臺油改電做到比純電平臺更高的續(xù)航，參考我親測Aion y的600公里NEDC都跑不到400所有的瑕疵和問題，在這樣的售價和這樣的續(xù)航面前，都可以不用那么在乎了，且我認為這臺車如果在一兩年內想要出手，保值率并不會很低，因為續(xù)航足，價格低，軸距2.7滿足滴滴要求，可以出手給網(wǎng)約車司機使用，這個很符合他們的需求以上均為我實際體驗，毫無摻水，各位看官自行參考，如有問題，歡迎私信，有空時會回復
外觀：外觀滿年輕時尚的，挺符合現(xiàn)在的審美觀念和想法，沒問題。
內飾：我很喜歡幾何C這種簡單清爽的設計，也沒太多復雜的配色，銀灰色+黑色配色耐看經(jīng)典，也很有科技感，中控屏幕分辨率也很高，12.3寸的尺寸也算是同級別中比較大的了，配置上全系都支持360全景影像，語音識別控制等等，同級別最豐富。
空間：2700的軸距在緊湊車型中算是比較好的，軸距決定了空間。我對空間的要求其實不是很大，平時就接送老婆上下班或者接送孩子，再有就是同事蹭車，不過蹭車的同事都說這個車的空間可以，后排座三個成人還是不覺得擁擠。畢竟緊湊車型這樣的空間也就不錯了。
配置：提車過程中也是一波三折，從去年關注了新能源汽車以后，周周看車比較，一開始也對國產(chǎn)車抱著懷疑的心結，也是在小區(qū)偶然看到了一臺幾何C，感覺外觀給人的感覺很帥，之前也一直開的轎車也打算換個小一點SUV，畢竟從轎車換緊湊SUV多少還事有偏見的，就在汽車各大網(wǎng)站論壇游蕩，去4S店對比試駕，最終篩選確定了幾何C購車政策；幾何C全系都有置換補貼，還有最長5年的免息貸太贊了
動力：在動力方面，雖然在低速中動力會有一些延遲，但是到了一定速度還是是很給力的，它的動力平順性非常好，不激進，提速非�？欤粘Ｓ密噭恿Τ渑婧軌蛴�。
越野：
可能是因為電車的電池畢竟重的原因，幾何C開直線很舒服很沉穩(wěn)，但如果車速太快過彎就會有明顯的側傾感。但如果開車習慣比較溫柔的話，這些側傾感也沒多大影響方向盤操控感:之前我的車爆胎過一次，然后換了新胎后在高速上跑到100碼時方向盤就會有明顯抖動，于是拿去4S店檢查免費做了動平衡又恢復正常了。幾何C的方向盤轉向手感有兩種，可以通過切換駕駛模式改變。也可以在車機車輛設置里單獨調節(jié)方向盤轉向風格！現(xiàn)在的車越來越人性化了
舒適：平時上下班從家到公司也就15分鐘左右，基本上也不存在太長時間的駕駛過程，基本也不會出現(xiàn)腰酸等現(xiàn)象，電動車沒有發(fā)動機的轟鳴，隔音效果做的也好，車內基本是處于一個非常安靜的狀態(tài)，靜謐性比較好。后排懸掛采用了獨立懸掛，一般路段也沒有顛簸感，整體舒適性比較高。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是幾何C的駕駛感受，底盤調得很有水平，減震質感柔性很強。要比我另一臺�？怂挂娣枚�。還有就是平時在市區(qū)跑的話續(xù)航里程和官方標的550公里相差不算很大。
缺點：我買這車續(xù)航里程是550公里，這個官方數(shù)據(jù)目前我是比較持懷疑態(tài)度的，因為目前為止我感覺最多跑400公里不到，也有可能是最近天氣冷了開空調的原因，出不多就七折的樣子，沒有達到我的心目中的預期目標；還有這車操控感，單踏板電動車，科技含量是比較高，但是也確實缺少了最原始的操控感覺，尤其是用旋鈕換擋代替了檔把，不太有操控的感覺，當然這純屬個人看法。
外觀：外觀是我最喜歡的，雙色車身，隱形門把手，運動感+科技感�。�！
內飾：內飾是相當有科技感的，可能很多人更加中意比亞迪、特斯拉那種超大屏幕，但是我自己對那種設計真心不感冒，幾何C這個12.3寸的屏幕剛剛好。
空間：空間表現(xiàn)很一般，但畢竟車身尺寸小，這個瑕不掩瑜
配置：買新能源車的一個關鍵考慮就是性價比了，充電省錢，加上保養(yǎng)基本又不花什么錢，性價比當然高羅。
動力：電動車加速是真的好哦隨便一腳就能超車，把別的汽油車遠遠甩再后面
越野：
能夠選擇幾何c這款車，就是看好它的車身比較靈活，這樣能夠很好兼顧家里女司機的用車，操控起來比較方便尤其在市區(qū)開起來沒有壓力。方向盤操控感:方向盤的感受比較靈活，舒適度還是比較高的，指向性精準剎車表現(xiàn):在剎車的時候，剎車表現(xiàn)的特別線性，能夠做到一個平穩(wěn)的剎停
舒適：這車底盤調教得還不錯，過一些坑的時候就感覺很柔軟就過了，不會讓人覺得車內很大的顛簸感，在一個它的隔音水平還挺高的，車內噪音基本上就沒啥聲音，音響效果也不錯，聽點音樂就很讓人放松。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買幾何最大的意愿就是他的續(xù)航，真可謂在電車剛開始占領市場，幾何就瞄準了他的缺點攻克，雖然在其他方面稍有不足，但在一個車根本的功能上做出了很大的成就。冬天開空調，座椅加熱一樣電耗很高，中等強度差不多17的電耗，夏天開現(xiàn)在13左右的能耗，續(xù)航里程1:1！【充電時間】 第一次用某來電的快充，16開始充的，最大電流176A，50分鐘充到81，后面電流很小了，90以上電量，電流只有30A了，可以直接走人。 【駕駛感受】 方向盤真的很小，通過之前試駕，對他的指哪打哪很有信心，左轉掉頭全部一把過，小巧輕便。 【駕駛感受】 買之前試駕過A PRO和C，很明顯C的油門和剎車更線性，調校更好，油門踩起來直線加速，高速超車變道無壓力。 【保養(yǎng)】 3個月多一點去做了首保，大概2.5個小時完成，該補的消耗品都補充滿了，也給免費更換了加熱器，升級了系統(tǒng)。保養(yǎng)完第一時間電話通知我可以取車了。合同有寫終身免費保養(yǎng)免基礎費，基本材料免費更換等。 【提車價格】 能折現(xiàn)的店里都給你折到車價里了，能砍的都砍下來，21款次頂配16.28，裸車14.88，供參考。
缺點：可能我之前開的油車價位在30個左右的，我覺得這個車子避震還是差了點意思。 如果能不那么顛就更加完美了。
外觀：這個外觀吧，也說不上是很喜歡，當然了也不能說很丑，純電通用的封閉式前臉，沒有燃油車進氣格柵式那么好看，懸浮車頂、隱藏門把手的設計也是當年CHR玩剩下的，不過這個藍牙感應開門還是非常給力的，手機、鑰匙都能當成開車鑰匙，方便實用。
內飾：內飾除了儀表盤不夠大和掛擋前面的虛擬按鍵區(qū)白天亮度太低以外其他沒任何槽點，做工精致用料足。吉利的車內飾確實做得出色這不可否認
空間：空間大，滿足日常生活需求和裝物的需求。沒有太大毛病，點贊。
配置：從價格，配置，空間，顏值，續(xù)航等方面來說，幾何C除了品牌不夠響以外，其他性價比確實很高。再加上這車可以開去吉利的售后做保養(yǎng)維護。而且電動車有沒什么可保養(yǎng)的項目。全部落地不到16萬，在城市里使用油錢都能省下不少
動力：電動車主要就是個起步提速快，150KW的功率、310N*M的扭矩，市區(qū)超車輕輕松松，跑高速稍微差了點，我一般勻速跑個80左右，比較正常的一個速度。
越野：
吉利的操控一直都是很值得信賴的，這款車的操控感特別棒，尤其是方向盤，低速行駛的時候特別輕巧省力，隨著速度變快，方向盤的重量也在一點一點增加，開起來十分安心。這款車子的調教水平真的很不錯。
舒適：這個座椅的舒適度真有點一般，雖然是仿皮材質的吧，但是靠背就是感覺不貼身，尤其是在腰部那一塊，總是支撐不到位，本來我就有點腰椎間盤突出的毛病，現(xiàn)在開車不得不還準備一個腰枕才行，要是有支撐調節(jié)功能就完美了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 來賓
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是后期的使用成本很低，基本上不怎么花錢，在家里充電的，晚上十一點以后還是三毛多，充滿也就不到三十塊錢，但是可以帶來整整500公里的續(xù)航，相當?shù)臐M意，現(xiàn)在家里基本上都不開油車了，只要單趟不超過四五百公里，基本就不開油車了，外邊快充也基本上很快，充滿一次大概需要50分鐘，我是由百分之二十充的，電池續(xù)航基本沒減!吉利幾何，杠杠的!
缺點：不滿意的話可能是方向盤稍微有點輕吧，給我的感覺就是不算太厚重。
外觀：外觀很亮眼，就是看中外觀了。回頭率超高！
內飾：內飾整體設計感很棒，功能性上稍有欠缺，整體還可以
空間：空間大小沒有太大的感覺，因為就是自己一個人用車，上下班最多就是順路帶帶同事，后備箱空間倒還挺大的，車內收納儲物格也比較豐富，小東西可以順手放，手機也有無線充電的地方，不用線充也不顯得雜亂。
配置：車的時候店里的服務特別好，也非常的熱情。另外這車的價格我也很滿意，而且在用料這塊也是十分的良心。性價比沒得說的，用最少的錢買到了外觀好看、用料環(huán)保、而且電耗還低的車，真的非常的劃算。而且后期保養(yǎng)也很省錢，買到這臺車還是非常滿意點，即使這車沒什么優(yōu)惠，我也會入手這輛車的。因為它價格低的同時，各方面的配置也都很不錯，最主要是我們一家人都很喜歡它。
動力：這輛車的加速過程簡直是太給力了，電動機的反應速度比較快，包括每次起步都是毫不遲疑的，這就很適合經(jīng)常市區(qū)用車的伙伴來開。
越野：
這車在操控上給我最大的感受就是科技非常強，像在同級別同價位的車里面來說，有360°全景影像的配置的車可以說非常的多，但是有底盤透視的就沒有了。
舒適：舒適性比較多的一輛車，在行車的過程中，很明顯感受到，一方面，來自他的座椅帶來良好的襯托，還有底盤對一些震動的過濾，有著一個較為平穩(wěn)的車身。車內噪音異味:在行車時，車身的靜謐性比較高，舒適性方面表現(xiàn)得非常到位，隔音效果比較好，很難聽到外界的噪音
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C這款車駕駛最滿意的地方就在于它的續(xù)航，我一個人上下班，來回大概20多公里，550續(xù)航的幾何C一周沖一次電就遠遠夠用還有剩余真是太棒了，就續(xù)航真實性上讓我太滿意了，為幾何C點贊，真是一次滿意的購車，吉利幾何電車沒有讓我失望點贊點贊
缺點：有兩點不太滿意；第一就是配車比較慢，一月份交的定金等了一個月，第二就是；感覺內飾塑料感略強，剛開始害怕異味太重，座進新車內不過也不像有些新車內有那些塑料；皮革的感異味，幾何C這點還算滿意吧，幾何如果后期能在把內飾多做些軟包，會更好
外觀：其實幾何C的外觀造型挺有設計感的，但整臺車的做工確實有待提高，很多接縫都處理的比較寬，而且車漆也挺薄的。
內飾：車聯(lián)網(wǎng)非常好用，十幾種功能，車輛基本沒有異味，新車也沒有異味
空間：兩米七的軸距，中控臺縱向長度占了太多，我一米八個頭，調好座位，導致后排不是很寬敞，車門儲物格比較窄，后排寬度還是可以的，畢竟定位SUV，坐三個人不擁擠，后備箱墊下面還有兩個大格子，可以把一些雜七雜八的東西影藏起來，這樣車內就整潔了，這個大贊
配置：和這款車價位差不多的新能源車，感覺都沒有它的性價比高，十幾萬的價位還能做到這樣豐富的配置，空間，動力和續(xù)航也特別棒，而且吉利旗下的車也足夠讓人信賴，畢竟吉利這些年累計的好名聲不是吹的，這年頭國產(chǎn)車基本上和合資車一樣開，而且價格便宜好多，不香嗎。
動力：動力很不錯了，電動車的動力好像沒人說差了吧，畢竟電動車的加速都很強。
越野：
方向盤虛位少許，但完全不影響使用的，嗯可以放心
舒適：舒適就是對座椅的要求了，主副駕駛都有座椅加熱功能，冬季上車開上座椅加熱分分鐘就熱了，后排老人坐上去杯架就起了作用，老人都愛喝茶平時拿著杯子都沒地方放，幾何C后排杯架可以說是很人性化，雖然不是這真皮座椅但是坐上去還是很舒服，柔軟度還是達到了我的要求。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小藍胖子的外觀好看哦開出去很拉風 回頭率非常高
缺點：我覺得它的隔音做的不是特別好，雖然沒有燒油車的噪音大但是還是能聽到一些，電流的聲音還是挺讓人心癢癢的，所實話還不如發(fā)動機的聲音好聽，其它的地方
外觀：顏值個人真的可以給滿分，這是一款外觀個性的車，辨識度很高。它的大燈造型很銳利，尾部造型設計則簡潔大方，整體看上去很舒服。外觀的設計風格充滿了時尚科技元素，車身的側面線條更是提升了整輛車的檔次，看起來滿滿的高級感。
內飾：內飾塑料感略強，不過根據(jù)廠家所說采用的都是航空級環(huán)保材料，新車剛接觸做進去的時候也確實沒有異味，我之前的雅閣很久一段時間一到夏季都能聞到那種皮革的味道，我鼻子特別敏感，這點幾何C做的還不錯，中控上面一個懸浮式大車機語音操控特別方便，手感和視覺感都非常好就算彌補一下不足之處吧
空間：空間可以，2700的軸距，車型外邊看著不大，但是后排空間一家人坐著一點都不擁擠
配置：這臺車子的綜合性價比其實也算不上是特別高的，因為在價格方面確實是有點高了，尤其是和當時對比的比亞迪e2比起來確實沒有太大的價格優(yōu)勢，不過實用性強，這方面就看自己考慮吧，畢竟在這個價格里能考慮的車型也不少。
動力：電動車動力肯定不能和燃油車比的，最大150千瓦的功率提供的動力業(yè)有限，也就只是能夠保證起步快，平時上下班在提速上優(yōu)勢還是比較明顯的；如果是滿座或者跑高速的話，動力影響比較大。
越野：
操作上轉向、加速、打方向盤的感受都不錯，也沒有太大問題。
舒適：家里面的油車是天籟，所以說這車座椅舒適度湊合吧，有點硬的感覺，不過一般跑的時間長都是開我的天籟，倒也不影響出行舒師傅。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一臺非常有實力的國產(chǎn)電動車，作為吉利旗下的電動品牌這臺車子的內在功底確實很強，不管是底盤還是主觀的駕駛感受都是非常棒的，而且這臺車子的內部空間也相對比較大，車身尺寸不算太大，操控也十分靈活，同時本身的動力表現(xiàn)也十分出色，續(xù)航能力也是很強的。
缺點：后備箱空間不如A PRO那么大，相比其他品牌SUV顯得小。后排座椅可以放倒，但是不能放平。整車尺寸不是很大，但比較靈活，好停車。SUV的定位但是車高和底盤高度和A pro一樣。
外觀：幾何C的外觀一眼看去非常的有設計感和科技感，我很喜歡這種風格。我感覺年輕、動感、時尚這個幾個字就是專門來形容它的，它車尾的貫穿式尾燈十分漂亮，很搶眼。它整體的車身看起來很有個性，也很有力量感，帶給人一種很強烈的安全感。過我總感覺車門的縫隙看著比較大，有點怪怪的，但是它車漆的也很薄。
內飾：一個字吧，科技感十足，大尺寸的中空屏幕，抬頭顯示無鑰匙啟動，最主要的是語音操控這個就讓駕駛的時候不用費力去按這按那了。這都彰顯了幾何C的前衛(wèi)、科技。
空間：作為一款家用車來說，幾何C內部整體的乘坐空間可以說是比較寬敞的，首先就是軸距還比算大，2700mm的軸距使得前后排有足夠的的間距，后排中間雖然有往上的隆起，但高度不高，對后排乘坐人員影響也不太大，乘坐三人腿部也不會顯得局促；在儲物格設計方面，這車也算是應用盡用，布局合理，特別前排小儲物格多，東西隨意放。
配置：買幾何c這款車就是看好它的續(xù)航里程，官方給到的550公里，在實際用車中還能超過這個數(shù)字，說明它沒有虛標。用車的品質不差，整車的性價比非常高購車:購車來看，還是給到了不少的優(yōu)惠，是我非常愉快的一次購車體驗。
動力：動力好，百公里加速只需6.9秒就是快就是爽，動力上也沒有太大問題。
越野：
主要還是駕駛習慣性的問題，我之前開的都燃油車，家里面第一臺車還是手動檔的，最原始的操控感還是手動擋，至少也應當整個檔把吧，不過我媳婦兒還是非常喜歡這種旋鈕換擋的，顯得科技感很強。
舒適：不錯的，座椅填充物很柔軟，體驗可以的，后排也不錯
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