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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買電動(dòng)車，肯定是要續(xù)航的，不然買電動(dòng)車干嘛，而且我還買了550公里的頂配。我平時(shí)都是在市區(qū)里開車，所以買這輛車就是為了省錢，省錢比燃油車要省錢多了。其次，這輛車的價(jià)格還算公道，物美價(jià)廉，而且我買的這輛車配置還挺高的，最常用的就是360度倒車影像，有了這個(gè)功能，倒車和側(cè)向停車都是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：不滿意的是新車的味道太重了，買車回來之后，我就在車上放了很多竹炭，味道一直很難聞，一直到第三個(gè)月才散去，但是幾天不開車的話，一打開車門就聞到了新車的味道，這讓我很不爽。
外觀：外觀我喜歡好看，幾何 C的外觀非常符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，比我見過的任何一輛車都要好，布局很科學(xué)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，看起來很有型。
空間：空間足夠大，而且我是單身漢，經(jīng)常會(huì)有空車，所以沒有空間問題。
配置：性價(jià)比肯定很高，優(yōu)惠力度也很大，所以我一直覺得幾何 C性價(jià)比很高，配置也很多，反正我也沒什么不滿意的，有了幾何 C，我還需要什么自行車？
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電動(dòng)車的馬力比燃油車還要大，等紅燈的時(shí)候，我總是沖在最前面。
越野：
操作簡單，我雖然是個(gè)新手，但是開著這輛車，我才發(fā)現(xiàn)，開車真的很簡單。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，車門隔音效果不錯(cuò)，座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，幾何 C的續(xù)航能力，可以達(dá)到450左右，當(dāng)然，如果速度太快的話，耗電會(huì)比較大，而且充電也很方便，兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能充滿電，晚上回家插上一次，第二天早上就會(huì)充滿電。
缺點(diǎn)：新車的異味是無法避免的，他嘗試了很多種方法，但是效果都不是很好，現(xiàn)在唯一的辦法，就是打開窗戶，讓味道更好一些。
外觀：前臉采用了新能源車型常用的封閉式進(jìn)氣格柵，看上去更加簡潔， LED大燈也不是一成不變，而是更有個(gè)性。側(cè)面的輪轂非常漂亮，線條豐富，層次分明，給人一種驚艷的感覺。
內(nèi)飾：最讓我滿意的是，這輛車的用料和材質(zhì)都很不錯(cuò)，很有格調(diào)。同時(shí)，吉利的車機(jī)系統(tǒng)也很給力，不僅屏幕更大，功能也更齊全，還支持聯(lián)網(wǎng)功能，導(dǎo)航更是直接語音控制。
空間：幾何 C是一款緊湊的 SUV，軸距2700毫米，在同級(jí)別中算是比較大的了，內(nèi)部空間也是一樣，非常寬敞。前排中央過道下方空出來一大塊儲(chǔ)物空間，方便存放東西。
配置：總體來說，幾何 C是一款非常平衡的純電動(dòng)車型，空間大，機(jī)械性能好，續(xù)航能力強(qiáng)，如果能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再打個(gè)折，性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力：純電動(dòng)車給我的感覺就是加速能力很強(qiáng)， C電機(jī)的最大扭矩是310，加速效果非常好，尤其是中低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，踩油門的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感，超車非常輕松。就算是在高速上，它的動(dòng)力性能也不遜色于很多2.0T汽油車，加速起來非常輕松。
越野：
除了加速時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的噪音不是很大之外，其他方面都和汽油車差不多，油門和剎車踏板都是線性的，松開油門之后不會(huì)有明顯的拉扯和脫拽。
舒適：幾何 C的隔音效果很好，一是因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng)噪音很小，二是因?yàn)樗母粢粜Ч芎�，車門一關(guān)，噪音就被隔絕了。三是座椅很舒服，配置也很高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，幾何 C的續(xù)航能力，可以達(dá)到450左右，當(dāng)然，如果速度太快的話，耗電會(huì)比較大，而且充電也很方便，兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能充滿電，晚上回家插上一次，第二天早上就會(huì)充滿電。
缺點(diǎn)：新車的異味是無法避免的，他嘗試了很多種方法，但是效果都不是很好，現(xiàn)在唯一的辦法，就是打開窗戶，讓味道更好一些。
外觀：前臉采用了新能源車型常用的封閉式進(jìn)氣格柵，看上去更加簡潔， LED大燈也不是一成不變，而是更有個(gè)性。側(cè)面的輪轂非常漂亮，線條豐富，層次分明，給人一種驚艷的感覺。
內(nèi)飾：最讓我滿意的是，這輛車的用料和材質(zhì)都很不錯(cuò)，很有格調(diào)。同時(shí)，吉利的車機(jī)系統(tǒng)也很給力，不僅屏幕更大，功能也更齊全，還支持聯(lián)網(wǎng)功能，導(dǎo)航更是直接語音控制。
空間：幾何 C是一款緊湊的 SUV，軸距2700毫米，在同級(jí)別中算是比較大的了，內(nèi)部空間也是一樣，非常寬敞。前排中央過道下方空出來一大塊儲(chǔ)物空間，方便存放東西。
配置：總體來說，幾何 C是一款非常平衡的純電動(dòng)車型，空間大，機(jī)械性能好，續(xù)航能力強(qiáng)，如果能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再打個(gè)折，性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力：純電動(dòng)車給我的感覺就是加速能力很強(qiáng)， C電機(jī)的最大扭矩是310，加速效果非常好，尤其是中低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，踩油門的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感，超車非常輕松。就算是在高速上，它的動(dòng)力性能也不遜色于很多2.0T汽油車，加速起來非常輕松。
越野：
除了加速時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的噪音不是很大之外，其他方面都和汽油車差不多，油門和剎車踏板都是線性的，松開油門之后不會(huì)有明顯的拉扯和脫拽。
舒適：幾何 C的隔音效果很好，一是因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng)噪音很小，二是因?yàn)樗母粢粜Ч芎茫囬T一關(guān)，噪音就被隔絕了。三是座椅很舒服，配置也很高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買電動(dòng)車，肯定是要續(xù)航的，不然買電動(dòng)車干嘛，而且我還買了550公里的頂配。我平時(shí)都是在市區(qū)里開車，所以買這輛車就是為了省錢，省錢比燃油車要省錢多了。其次，這輛車的價(jià)格還算公道，物美價(jià)廉，而且我買的這輛車配置還挺高的，最常用的就是360度倒車影像，有了這個(gè)功能，倒車和側(cè)向停車都是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：不滿意的是新車的味道太重了，買車回來之后，我就在車上放了很多竹炭，味道一直很難聞，一直到第三個(gè)月才散去，但是幾天不開車的話，一打開車門就聞到了新車的味道，這讓我很不爽。
外觀：外觀我喜歡好看，幾何 C的外觀非常符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，比我見過的任何一輛車都要好，布局很科學(xué)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，看起來很有型。
空間：空間足夠大，而且我是單身漢，經(jīng)常會(huì)有空車，所以沒有空間問題。
配置：性價(jià)比肯定很高，優(yōu)惠力度也很大，所以我一直覺得幾何 C性價(jià)比很高，配置也很多，反正我也沒什么不滿意的，有了幾何 C，我還需要什么自行車？
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電動(dòng)車的馬力比燃油車還要大，等紅燈的時(shí)候，我總是沖在最前面。
越野：
操作簡單，我雖然是個(gè)新手，但是開著這輛車，我才發(fā)現(xiàn)，開車真的很簡單。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，車門隔音效果不錯(cuò)，座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，這輛車確實(shí)是有優(yōu)勢的，因?yàn)槲业呐笥驯任彝碣I了一輛燃油版的車，價(jià)格比我的車貴了四毛錢，而且還是在市區(qū)里開，而且我開的比他還快，但是成本卻這么低。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是方向盤太硬了，不太喜歡。而且底盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有足夠的支撐力。
外觀：外觀很漂亮，特別是前臉，中網(wǎng)和車燈都很漂亮，前臉很寬，看起來很寬，當(dāng)然，側(cè)面和尾部也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：畢竟，這是一輛家用轎車，實(shí)用的配置還是很重要的。12.3英寸觸摸屏，質(zhì)感十足。而且它還配備了語音識(shí)別系統(tǒng)，可以輕松操作導(dǎo)航電話等功能。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，最主要的是后排的空間還算寬敞，這樣的話，后面坐三個(gè)人就不會(huì)那么擁擠了，我對(duì)這輛車還是很滿意的，當(dāng)然了，里面的儲(chǔ)物空間也不少。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，作為一輛家用車，誰不想花錢買個(gè)好點(diǎn)的配置，買個(gè)舒服點(diǎn)的車，這車我研究了很久，對(duì)它還是比較了解的，無論是三電系統(tǒng)，還是輔助駕駛配置，安全配置，都有很大的優(yōu)勢。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，第一個(gè)感覺就是起步不錯(cuò)，有些車動(dòng)力不是很好，主要是起步不太好，這車起步還行，在高速上加速的時(shí)候還算利索，后面的加速就沒有前面那么順暢了，不過超車還是沒問題的。
越野：
如果是以前，我可能不會(huì)太在意這輛車的操控，因?yàn)槟禽v車只是一輛破車，根本談不上操控。首先是方向盤的手感不是很好，力道比較大，底盤的懸架也比較軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜的比較大。
舒適：車子的隔音效果很好，在城市里，車?yán)锖馨察o，輪胎的噪音和電機(jī)的噪音幾乎聽不見，安靜一點(diǎn)肯定能提高舒適度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，這輛車確實(shí)是有優(yōu)勢的，因?yàn)槲业呐笥驯任彝碣I了一輛燃油版的車，價(jià)格比我的車貴了四毛錢，而且還是在市區(qū)里開，而且我開的比他還快，但是成本卻這么低。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是方向盤太硬了，不太喜歡。而且底盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有足夠的支撐力。
外觀：外觀很漂亮，特別是前臉，中網(wǎng)和車燈都很漂亮，前臉很寬，看起來很寬，當(dāng)然，側(cè)面和尾部也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：畢竟，這是一輛家用轎車，實(shí)用的配置還是很重要的。12.3英寸觸摸屏，質(zhì)感十足。而且它還配備了語音識(shí)別系統(tǒng)，可以輕松操作導(dǎo)航電話等功能。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，最主要的是后排的空間還算寬敞，這樣的話，后面坐三個(gè)人就不會(huì)那么擁擠了，我對(duì)這輛車還是很滿意的，當(dāng)然了，里面的儲(chǔ)物空間也不少。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，作為一輛家用車，誰不想花錢買個(gè)好點(diǎn)的配置，買個(gè)舒服點(diǎn)的車，這車我研究了很久，對(duì)它還是比較了解的，無論是三電系統(tǒng)，還是輔助駕駛配置，安全配置，都有很大的優(yōu)勢。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，第一個(gè)感覺就是起步不錯(cuò)，有些車動(dòng)力不是很好，主要是起步不太好，這車起步還行，在高速上加速的時(shí)候還算利索，后面的加速就沒有前面那么順暢了，不過超車還是沒問題的。
越野：
如果是以前，我可能不會(huì)太在意這輛車的操控，因?yàn)槟禽v車只是一輛破車，根本談不上操控。首先是方向盤的手感不是很好，力道比較大，底盤的懸架也比較軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜的比較大。
舒適：車子的隔音效果很好，在城市里，車?yán)锖馨察o，輪胎的噪音和電機(jī)的噪音幾乎聽不見，安靜一點(diǎn)肯定能提高舒適度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是幾何 C的外觀，看起來很洋氣，很有未來感，家里人都很喜歡。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，一個(gè)是我不喜歡的設(shè)計(jì)，儀表盤太小了。還有新車的氣味，這也是我在新車階段特別討厭的地方。
外觀：這輛車的外觀更符合電動(dòng)車的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，中網(wǎng)是封閉式的，像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組，看起來很有立體感，也很有設(shè)計(jì)感。側(cè)面線條更流暢，隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤，尾燈組非常的顯眼。
內(nèi)飾：幾何 C儀表盤是一塊5英寸屏幕，如果你在外圍做個(gè)遮罩的話，它看起來就不那么小了。但實(shí)際上，這塊屏幕光禿禿的，和旁邊的12.3英寸屏幕比起來，實(shí)在是太小了。
空間：在緊湊級(jí) SUV中，我覺得它的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)。車內(nèi)空間很大，后座可以放平，和后備箱完全連通。儲(chǔ)物空間很小，方向盤左側(cè)有一個(gè)抽屜，可以放行駛證。
配置：我對(duì)幾何 C的性價(jià)比還是很滿意的，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，合資車不可能有這么好的配置。最重要的是省錢，能省一大筆錢。不管怎么說，這都是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力：畢竟電動(dòng)車充電的成本，比燃油車要低得多。這輛車開起來很舒服，動(dòng)力也很足。踩下電門之后，車子的動(dòng)力反應(yīng)非�？�，沒有絲毫的拖沓。
越野：
我感覺這車底盤挺穩(wěn)的，在城市里開著，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感。方向盤更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車系統(tǒng)也很安全。
舒適：首先空間很大，坐在里面非常的舒服。其次就是座椅了，座椅材質(zhì)比較柔軟，坐在上面感覺還不錯(cuò)，坐久了也挺舒服�，F(xiàn)在是冬天，暖風(fēng)一開，家里的車就夠了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是幾何 C的外觀，看起來很洋氣，很有未來感，家里人都很喜歡。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，一個(gè)是我不喜歡的設(shè)計(jì)，儀表盤太小了。還有新車的氣味，這也是我在新車階段特別討厭的地方。
外觀：這輛車的外觀更符合電動(dòng)車的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，中網(wǎng)是封閉式的，像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組，看起來很有立體感，也很有設(shè)計(jì)感。側(cè)面線條更流暢，隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤，尾燈組非常的顯眼。
內(nèi)飾：幾何 C儀表盤是一塊5英寸屏幕，如果你在外圍做個(gè)遮罩的話，它看起來就不那么小了。但實(shí)際上，這塊屏幕光禿禿的，和旁邊的12.3英寸屏幕比起來，實(shí)在是太小了。
空間：在緊湊級(jí) SUV中，我覺得它的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)。車內(nèi)空間很大，后座可以放平，和后備箱完全連通。儲(chǔ)物空間很小，方向盤左側(cè)有一個(gè)抽屜，可以放行駛證。
配置：我對(duì)幾何 C的性價(jià)比還是很滿意的，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，合資車不可能有這么好的配置。最重要的是省錢，能省一大筆錢。不管怎么說，這都是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力：畢竟電動(dòng)車充電的成本，比燃油車要低得多。這輛車開起來很舒服，動(dòng)力也很足。踩下電門之后，車子的動(dòng)力反應(yīng)非常快，沒有絲毫的拖沓。
越野：
我感覺這車底盤挺穩(wěn)的，在城市里開著，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感。方向盤更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車系統(tǒng)也很安全。
舒適：首先空間很大，坐在里面非常的舒服。其次就是座椅了，座椅材質(zhì)比較柔軟，坐在上面感覺還不錯(cuò)，坐久了也挺舒服�，F(xiàn)在是冬天，暖風(fēng)一開，家里的車就夠了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是動(dòng)力，沒有任何拖泥帶水的感覺，啟動(dòng)速度非�？�，動(dòng)力穩(wěn)定性也非常不錯(cuò)。在城市里超車、爬坡、踩油門的感覺都很好，開起來很舒服，而且在高速上動(dòng)力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車很軟，剛買的時(shí)候不太習(xí)慣，很容易剎車，而且線性度也不高。
外觀：最吸引我的還是那一組幾何 C的 LED大燈，非常吸引人的眼球，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得很有意思，有點(diǎn)像吉利的水波紋，很有立體感。側(cè)面線條更有層次感，車門把手是隱藏的，整體線條也和其他車不太一樣。
內(nèi)飾：車內(nèi)科技感十足。中控臺(tái)配有12.3寸液晶顯示屏，超大屏幕，方便導(dǎo)航。語音功能很強(qiáng)，可以導(dǎo)航，可以語音播報(bào)天氣，還可以開空調(diào)，非常方便，不需要?jiǎng)邮�，只需要�(jiǎng)右粍?dòng)嘴，就能更安全。
空間：我不需要太大的空間，但是車?yán)锏目臻g還是很大的。前排的中控臺(tái)有點(diǎn)大，不過還是留了不少空間。后排有一塊擋風(fēng)玻璃，所以頭部空間還算寬敞，我一米八左右的身高，正常情況下還能保持一拳的距離。后備箱里的空間也很大，平時(shí)出差用的行李箱都綽綽有余。
配置：質(zhì)量沒問題，就怕賣不出去，其他的都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，幾何 C的動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是杠杠的。我在市區(qū)里開車的速度一般都在六十到七十邁之間，它的起速很快，超車爬坡都沒問題，車速一般都在一百邁左右，動(dòng)力也不錯(cuò)，沒有任何疲憊的感覺。
越野：
底盤比較硬，開起來還算平穩(wěn)。剎車比較靈敏，剛開始還不太適應(yīng)，很容易踩剎車，但適應(yīng)了之后，我就喜歡上了。
舒適：座椅很軟，前排座椅也有加熱功能，在寒冷的天氣里很舒服。隔音效果也非常好，在城市里吵吵鬧鬧，車?yán)飬s是靜悄悄的，仿佛與世隔絕。在高速上沒有輪胎的噪音，隔音效果還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8194公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買幾何車的時(shí)候，我也是被這輛車的續(xù)航能力給嚇了一跳，當(dāng)時(shí)我還懷疑這輛車的續(xù)航能力是不是真的，但現(xiàn)在看來，這輛車果然沒有讓我失望。剛買車的時(shí)候，他能跑五百多公里，那時(shí)候還是夏天，每次出門都開著空調(diào)。現(xiàn)在已經(jīng)是冬天了，續(xù)航里程已經(jīng)超過了480公里，以前聽說電動(dòng)車在冬天的時(shí)候續(xù)航能力很差，那是騙人的，我覺得這個(gè)續(xù)航能力足以應(yīng)付大部分情況，偶爾去附近的城市也不會(huì)有什么壓力。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，可能是方向盤有點(diǎn)輕了，沒有太重的感覺。
外觀：外觀非常喜歡前臉無進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，門把手隱藏起來，感覺科技感很強(qiáng)，開起來很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍很好，中控臺(tái)大小合適，功能也很多，語音控制也很簡單，無論是唱歌、導(dǎo)航、打電話，都可以直接用語音控制，這樣就能最大程度的降低安全隱患，非常人性化。
空間：空間還算不錯(cuò)，可以輕松容納一家人出行。后備箱里裝的東西很多，我喜歡打球，所以我的籃球裝備都放在后備箱里。
配置：物美價(jià)廉，不僅配置好，還打折優(yōu)惠，吉利旗下的電動(dòng)汽車品牌，售后服務(wù)都很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，誰也不覺得電動(dòng)汽車的動(dòng)力差，畢竟電瓶車的加速能力很強(qiáng)。
越野：
我感覺駕駛起來很輕松，主要是方向盤太輕了，沒有燃油車那種沉重的感覺。
舒適：底盤調(diào)教得不錯(cuò)，過彎的時(shí)候感覺很軟，不會(huì)有太大的顛簸感，而且隔音效果很好，車內(nèi)的噪音基本不會(huì)太大，音響效果也不錯(cuò)，聽點(diǎn)音樂就能讓人放松。
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