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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這太車的顏值來說還是 比較滿意的,之前一直開的都是燃油車,然后去店里試駕了一下幾何C,首先是幾何體驗(yàn)服務(wù)中心的銷售服務(wù)熱情,車型講解也很有耐心,試駕體驗(yàn)非常好很貼心,根據(jù)不同的路段給我們講解各項(xiàng)使用功能,特別是車機(jī)只能語(yǔ)音互動(dòng)系統(tǒng)非常強(qiáng)大使用,對(duì)于經(jīng)常開車的我各項(xiàng)功能語(yǔ)音開啟互動(dòng)非常方便,經(jīng)過和家人的商量對(duì)比其它的幾款新能源車型,幾何C顏值,感覺性價(jià)比是最高的,也在我的購(gòu)車預(yù)算內(nèi),最終確定了這太車,到店就交了定金,
缺點(diǎn):要說幾何C這款車不滿意的地方呢,也沒有太討厭的點(diǎn),應(yīng)要說的話就是后排座位沒有上下調(diào)節(jié)功能,后排乘客坐著不舒服,希望幾何汽車后期可以改進(jìn),提升后排座椅的設(shè)計(jì),提升后排空間,使后排乘客坐在車內(nèi)更舒適更享受,希望幾何汽車能多多進(jìn)步
外觀:幾何C的外觀真是對(duì)我的胃口了,前臉是簡(jiǎn)單通用的封閉式前臉,以前覺得要大柵格的前臉才好看,越大越好,但接觸了新能源車,反而覺得這種封閉式前臉才是真愛,簡(jiǎn)潔明了,看著清爽,特別是上了綠牌之后更加了。另外外部的科技感也很強(qiáng),無鑰匙進(jìn)入功能、隱藏式門把手等等,但是天窗全系都是不可開啟的,這個(gè)太讓人揪心了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚,設(shè)計(jì)沒毛病,新車幾乎沒味道,就是用料太差,基本都是塑料,腳下老往里灌風(fēng),不知道從哪里進(jìn)來的,很冷很冷,腳多會(huì)兒都是冰涼的
空間:后備箱的空間還是小了一點(diǎn),我家里小孩子多,每次出去東西就特別多。只能放在前面座位了。 但是主副駕駛的空間坐起來蠻舒適的。
配置:幾何C性價(jià)比就是它的續(xù)航里程,簡(jiǎn)單來說就是用最少的錢能干最多的事情,這個(gè)價(jià)格也是在可以接受的范圍,也看過別的品牌別的車但是比較下來還是幾個(gè)C優(yōu)勢(shì)大一點(diǎn),就果斷出手拿下。
動(dòng)力:幾何C的動(dòng)力在140碼內(nèi)毫無壓力,經(jīng)常紅綠燈排第一的時(shí)后面的車就很難能追上我了?梢阅雺核信c它相同價(jià)位的燃油車。切運(yùn)動(dòng)模式起步地板油時(shí)前輪往往會(huì)快到打滑!用經(jīng)濟(jì)模式在市區(qū)駕駛完全足夠,超車什么的都極其輕松。因?yàn)闆]有了花幾大百加油的顧慮,電門隨便怎么踩都不心疼
越野: 方向盤可以調(diào)整模式,方向盤小,銷售人員說是競(jìng)速方向盤,手感也好,指哪走哪
舒適:這輛車的音響配置還是很給力的,音質(zhì)特別渾厚,還有它的底盤調(diào)教也是非常注重舒適性的,座椅也很舒適,座椅很寬,雖然材質(zhì)不是真皮的,但柔軟性好,而且也有座椅加熱功能,老人家跑長(zhǎng)途乘坐時(shí)也不會(huì)覺得太辛苦。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的也是大家最關(guān)心的續(xù)航問題,其實(shí)買電車最在意的就是續(xù)航,幾何C冪方版官方續(xù)航550,車子也買了幾個(gè)月了,現(xiàn)在實(shí)際是450也就算打了個(gè)八折吧,這個(gè)是冬季的續(xù)航,天氣越來越好越暖和相信達(dá)到廠家的續(xù)航里程只是時(shí)間的問題。其次就是成本問題了耗電量真的是連燃油車的零頭都不到。
缺點(diǎn):感覺它這個(gè)淺色的內(nèi)飾確實(shí)不耐臟,其實(shí)黑色的內(nèi)飾也不錯(cuò),看上去有檔次,在平時(shí)也比較好打理。
外觀:外觀這快沒什么可說的,每一個(gè)人的關(guān)注點(diǎn)和審美觀不太一樣,懸浮式車頂目前當(dāng)下非常流行的元素幾何C肯定不能錯(cuò)過,在加上車身硬朗的腰線設(shè)計(jì)是的他的側(cè)身造型看上去運(yùn)動(dòng)感十足,前臉的設(shè)計(jì)還是很大氣有個(gè)性,總的來說外觀沒什么可挑剔的
內(nèi)飾:內(nèi)飾帶來的用料還挺好的,車內(nèi)的精致感比較多,看上去也比較有檔次,最喜歡的就是車內(nèi)沒有異味的出現(xiàn),說明它的用料比較環(huán)保,能夠帶來一個(gè)健康的乘坐空間。異味異響:異響也是存在的,有時(shí)候路過不平的路況會(huì)發(fā)出一些響聲
空間:空間比較實(shí)用,雖然算不上多么寬敞,但對(duì)于平時(shí)的用車也是夠用的。尤其是坐在后排的乘客,有著很好的視野感受后備廂容積:后備箱也能裝進(jìn)去不少的東西,這給平時(shí)的用車帶來許多合適,出行很方便家人乘坐評(píng)價(jià):在后排的乘坐表現(xiàn)是家人非常滿意,空間感還是很好的
配置:啥也別說了,爭(zhēng)取以后直銷吧,這個(gè)還是可以跟新勢(shì)力學(xué)一學(xué)
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)功率150KW,扭矩達(dá)到310牛米了,起步動(dòng)力非常足,基本都是秒起步,特別是上班的時(shí)候紅綠燈又多,能搶一秒說不定就能少等幾個(gè)紅綠燈,不過大家說高速的動(dòng)力不怎么樣,我目前跑的最快的就是80了,至少能確定的是80以內(nèi)速度隨意上,只要踩油門,推背感就有。
越野: 指哪打哪,拐彎一把過,操作靈敏,不會(huì)顯得很笨重! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)app支持遠(yuǎn)程4G網(wǎng)絡(luò)操控,近程藍(lán)牙連接操控,都比較好用,app有這些遠(yuǎn)程操控功能,比如一鍵通風(fēng)在你上班的時(shí)候讓他自動(dòng)降一點(diǎn)窗戶在外面通風(fēng)很智能。
舒適:幾何C舒適度一般,雖然我買的是頂配,但是座椅配置一般,沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能,總是感覺座椅對(duì)于腰部的支撐有一般,所以開久了腰部還是有點(diǎn)酸痛感的,后輪懸架也是非獨(dú)立懸架,對(duì)路面的顛簸震動(dòng)過濾不夠完全,只要路況差一點(diǎn)的話,還是很顛簸的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是顏值了,非常哇塞,續(xù)航真實(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁,科技感十足
缺點(diǎn):純電車動(dòng)力上天生的弱點(diǎn),就是速度快的情況下掉電太快了,不太適用跑高速,基本也就是上下班市內(nèi)代步開開了,不過魚和熊掌不可兼得,也沒什么可吐槽的。
外觀:整體感覺好像所有的新能源電車都是差不多的這個(gè)外觀,主要就是大燈、輪轂、車漆顏色這些區(qū)別,我是比較喜歡幾何C這個(gè)元?dú)馑{(lán)的車漆,走在街上很少見到同顏色的車,回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感非常柔軟細(xì)膩舒服沒有太大問題。
空間:說實(shí)話整車不大,所以空間可想而知,但也不至于到擁擠的地步。
配置:買新能源就不考慮這個(gè)保值率的,只要是不壞的話,計(jì)劃是一直開,直到置換新車,好在這車有電池的終身質(zhì)保,應(yīng)該能開挺多年的,車價(jià)是貴了點(diǎn),但整體性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)的很好,這一點(diǎn)比燃油車要顯得有優(yōu)勢(shì)。輕輕踩下油門踏板,就能感受到一個(gè)很明顯的動(dòng)力感受,并且整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)的足夠流暢,是很多人都喜歡的車。上坡動(dòng)力:在上坡時(shí),動(dòng)力也一點(diǎn)都不受影響,非常有勁的一輛車,輪胎的抓地力也平穩(wěn)
越野: 讓我印象深刻的就是它的螺旋式檔位設(shè)計(jì),記得還是開別人的路虎是螺旋檔位,這個(gè)設(shè)計(jì)讓幾何C顯得很高端大氣,車子開起來很平穩(wěn)就是剎車有一點(diǎn)點(diǎn)靈敏,記得剛買回來的時(shí)候踩剎車重了咯噔一下,嚇自己一大跳,時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了,俗話說習(xí)慣就好,360度全景影像也解決了自己停車難的問題,停好車鎖車自動(dòng)后視鏡折疊也會(huì)開啟,HUD抬頭數(shù)字顯示功能也給幾何C加分不少,很高端。
舒適:座椅的包裹性很好,坐起來讓人感覺很舒適,特別是腰部這塊有一定的支撐性,就算開車久了也不會(huì)感覺到累。另外它頭部的預(yù)留空間很大,不會(huì)讓人有暈車的感覺,座椅挺寬的,坐上去不會(huì)有懸空感。另外座椅雖然不是真皮的材質(zhì),但是我父母說坐著也很舒服。還有就是車內(nèi)隔音效果不錯(cuò),在市區(qū)行駛的時(shí)候也是比較安靜的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3055公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):用電是省錢的,開著車上下班,一百公里也就十六度電,一公里一公里,比燃油車強(qiáng)多了。
缺點(diǎn):后備箱太小了,上次老丈人生日的時(shí)候,他拉了50個(gè)禮盒,后備箱都裝不下。
外觀:外觀超酷,很多人都說這是兩廂車,哪有這么大的兩廂車,而且外觀設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感,越看越喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不是很豪華,內(nèi)部設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單,沒有外觀那么炫目,配置也很一般。
空間:空間很大很舒服,坐在后排的時(shí)候可以翹起二郎腿,如果遇到應(yīng)急拉點(diǎn)東西的話,后備箱里的空間就會(huì)變小。
配置:裸車12.58 W,保險(xiǎn)費(fèi),上牌費(fèi),花了13.28 W,感覺還行,除了保險(xiǎn),每個(gè)月也就一百多塊錢,養(yǎng)車沒有壓力。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,起步輕快,沒有換擋動(dòng)作,加速時(shí)平順。
越野: 這兩個(gè)月來,我對(duì)操控非常滿意,一是方向盤很輕,二是車身很穩(wěn),在高速上很安全。
舒適:幾何 C座椅舒適,包裹性極佳,后排座椅角度與人體曲度一致,舒適度極佳。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,這輛車的外觀實(shí)在是太帥了。無論是車頭的造型還是尾部的線條,都給人一種特別拉風(fēng)的感覺。走在大街上,回頭率很高。另外,這輛車的內(nèi)飾做工很精致,設(shè)計(jì)也很豪華,和這個(gè)價(jià)位的車完全不一樣,沒有任何異味,一家人可以放心使用。
缺點(diǎn):雖然有缺點(diǎn),但也有缺點(diǎn),目前看來,這款車的配置并不算太好,性價(jià)比也一般。
外觀:至于外觀,那就要看個(gè)人的喜好了,我更喜歡幾何 C那種科技感十足的外觀,走在大街上都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,用料厚實(shí),大量的軟質(zhì)材料,讓它看起來更有檔次。不僅賣相不錯(cuò),手感也不錯(cuò)。另外讓我感到欣慰的是,它的內(nèi)飾幾乎沒有什么味道,對(duì)于有孩子的家庭來說,這輛車完全可以放心使用。
空間:空間還算不錯(cuò),坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得憋悶,頭部空間很大,腿部空間也很大,很適合一家人出去玩。
配置:我買的時(shí)候沒有打折,我覺得這輛車的配置也不怎么樣,也沒有后視鏡和后視鏡,這兩個(gè)功能都很實(shí)用,希望廠家能給我們配備一臺(tái)。當(dāng)然,我買的是最低配的自行車,價(jià)格已經(jīng)很高了,還用得著買自行車嗎?
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)吧,起步很快,加速也很給力,如果舍得給油的話,這輛車會(huì)有明顯的推背感。特別是在高速上,超車非常容易
越野: 方向盤很準(zhǔn),沒有空位,開起來很輕松,開起來也很輕松,有時(shí)候還會(huì)讓老婆開著幾何 C練手。
舒適:座椅非常的柔軟,給人一種很舒服的感覺,包裹的很好,頭部和腿部的支撐也很好,坐久了也不會(huì)覺得累。我覺得隔音效果比一般的燃油車要好很多,車窗一關(guān),外面的噪音就被過濾的干干凈凈,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1963公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是王耀對(duì)這輛車已經(jīng)有了一定的了解,最讓人滿意的就是隔音效果,車門很厚實(shí),關(guān)上車門之后,外面的嘈雜聲都被過濾掉了,車內(nèi)很安靜,偶爾有小孩子累了,直接就睡著了。
缺點(diǎn):我感覺幾何 C起步有點(diǎn)慢,到了中后期感覺還行,可能是因?yàn)檐囍氐脑虬伞?/span>
外觀:外觀是我喜歡的,不僅前臉看起來犀利,側(cè)面線條簡(jiǎn)潔漂亮,整個(gè)車充滿了時(shí)尚的氣息,朋友們都夸我眼光好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),細(xì)節(jié)處理的相當(dāng)?shù)轿,方向盤手感不錯(cuò),握起來非常舒服。
空間:空間表現(xiàn)非常出色,幾何 C雖然算不上大型越野車,但是內(nèi)部空間非常合理,前后空間分布均勻,坐幾個(gè)成年人完全沒問題。另外,它的后備箱比較寬松,一般情況下,它是不會(huì)用幾何 C來拉東西的,平時(shí)買點(diǎn)東西,放點(diǎn)雜物什么的,還是沒問題的!
配置:一分錢一分貨,我買的這款車已經(jīng)能滿足日常需要了,續(xù)航里程足夠,空間大,坐起來舒服,開起來也輕松,很適合家用。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得還有提升的空間,主要是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,可能是因?yàn)閯?dòng)力太大的緣故,有點(diǎn)吃力,不過到了中后期,加速的速度很快,超車也很輕松。
越野: 幾何 C的操控性相當(dāng)不錯(cuò),不僅方向盤精準(zhǔn),而且力道輕盈,操控起來非常的輕松,剎車也非常的線性,在城市里面剎車很穩(wěn)。
舒適:座椅非常的舒適,非常的柔軟,坐在上面的感覺非常的舒服,而且這輛車的隔音效果非常的好,關(guān)上車門之后,給人一種與世隔絕的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1663公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最重要的是,它的質(zhì)量好,配置好,操控好,價(jià)格公道,外觀和顏值都很不錯(cuò),和我老婆比起來,這車各方面都很優(yōu)秀,續(xù)航里程也夠用,買車送的優(yōu)惠福利都很貼心,一下又省了不少錢。
缺點(diǎn):外觀好,配置好,空間大,舒適度也不錯(cuò),每次出門都會(huì)有人問這車多少錢,滿足了我的虛榮心。
外觀:外觀設(shè)計(jì)也要看個(gè)人的眼光,幾何 C給人的第一印象,就是個(gè)性、動(dòng)感、未來感,流線型的車身線條更加流暢,風(fēng)阻更低,速度更快,這也是車身線條流暢的設(shè)計(jì),我和我老婆都很喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看,幾何 C的整體布局非常合理,用料和做工都非常出色,很多細(xì)節(jié)都很講究,精致有品位,中控臺(tái)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)讓人賞心悅目,液晶顯示屏、語(yǔ)音識(shí)別等實(shí)用功能,總之,內(nèi)飾和科技感十足。
空間:對(duì)比了一下同級(jí)別的車,最后還是選擇了幾何 C,坐起來很舒服很寬松,尾箱一般,可以和朋友一起自駕游帶燒烤架,比預(yù)想中的要大得多,前排座椅角度很好,可以調(diào)整到最合適的角度,活動(dòng)空間也很大,可以容納三個(gè)人。
配置:幾何 C的性價(jià)比還是很高的,外觀、外觀、配置、科技都很不錯(cuò),這輛車的質(zhì)量絕對(duì)是國(guó)內(nèi)最好的,而且還保證了三電的質(zhì)量。
動(dòng)力:畢竟幾何 C是一款電動(dòng)車,它的動(dòng)力要比燃油車更好,動(dòng)力更強(qiáng),起步快,超車也快,其實(shí)不用太在意這些,因?yàn)橥ㄇ谲嚨乃俣炔⒉豢,在高速上行駛的時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng),車身穩(wěn)定,速度快,不會(huì)有暈車的感覺。
越野: 方向盤手感一般,老婆說還行,感覺有點(diǎn)別扭,不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,穩(wěn)定性和靈活性都很好,開起來也很穩(wěn),開的很穩(wěn),輔助功能是最多的,行車安全性也是有保障的。
舒適:車身重量輕,穩(wěn)定性也不錯(cuò)。駕駛感也不錯(cuò),座椅設(shè)計(jì)很貼心,隔音降噪處理的也不錯(cuò),高速上噪音不大,智能語(yǔ)音操控也很方便,開車的時(shí)候有安全感,還有超大天窗讓乘坐感更清爽舒適了
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2393公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高的幾何 C,各方面性能都很好,顏值高,配置好,性價(jià)比高,外觀設(shè)計(jì)也很拉風(fēng),走到哪里都是焦點(diǎn),而且配置也很實(shí)用,續(xù)航能力和爆發(fā)力都很強(qiáng),動(dòng)力平順性也不錯(cuò),比燃油車更有駕駛樂趣。
缺點(diǎn):不得不說,這輛車的性價(jià)比還是很高的,配置也不錯(cuò),唯一的問題就是新車有點(diǎn)異響和異味,儲(chǔ)物格也夠用了。
外觀:第一印象是很重要的,幾何 C的外觀很漂亮,很年輕,很時(shí)尚,很有個(gè)性,前臉設(shè)計(jì),大燈,腰線輪轂設(shè)計(jì)的很漂亮,車身比例很好,不會(huì)顯得笨重臃腫,科技元素的外觀也是年輕人都喜歡的
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),做工也很精致,用料也很用心,大量的軟質(zhì)材料包裹著,觸感和檔次感都很不錯(cuò),儀表盤和中控屏都很實(shí)用,語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很不錯(cuò),給我們的行車帶來了更多的樂趣。
空間:從實(shí)用性上來看,幾何 C的緊湊設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的,前排座椅很高,駕駛感也不錯(cuò),頭部有一個(gè)拳頭大小的空間,后排空間不算太大,儲(chǔ)物空間一般,后備箱深度一般,平時(shí)用來購(gòu)物還是可以的。
配置:新能源汽車的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,而且買幾何 C的時(shí)候,還能享受到很多優(yōu)惠,新能源汽車的補(bǔ)貼政策很好,配置也很好,安全系數(shù)也很高,雖然是最低級(jí)的車,但還是很實(shí)用的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,幾何 C的駕駛感還是不錯(cuò)的,起步和釋放都很順暢,中段加速也不拖泥帶水,超車很快,這種激情的感覺很好,如果想要推背感的話,開起來也很舒服,城市里的車,動(dòng)力足夠了。
越野: 發(fā)動(dòng)機(jī)三大件,三電模式都很不錯(cuò),操控性也很好,底盤和懸架都調(diào)整的很好,安全系數(shù)也很高,穩(wěn)定性也很好,駕駛輔助也不錯(cuò),換擋和其他操控也不會(huì)有太大的滯澀感,操控起來也是游刃有余。
舒適:整體舒適性還不錯(cuò),首先配置好,安全系數(shù)高,空間利用率也不錯(cuò),座椅的材質(zhì)符合人體工學(xué),柔軟,乘坐起來很舒服,幾何 C的隔音效果很好,基本感覺不到雜音,剛開始還有點(diǎn)怪異的味道,還算正常,舒適度也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的還是幾何 C的外觀,看起來很洋氣,很有未來感,家里人都很喜歡。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是內(nèi)飾,一個(gè)是我不喜歡的設(shè)計(jì),儀表盤太小了。還有新車的氣味,這也是我在新車階段特別討厭的地方。
外觀:這輛車的外觀更符合電動(dòng)車的風(fēng)格,前臉設(shè)計(jì)的很有個(gè)性,中網(wǎng)是封閉式的,像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組,看起來很有立體感,也很有設(shè)計(jì)感。側(cè)面線條更流暢,隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤(rùn),尾燈組也十分醒目。
內(nèi)飾:幾何 C儀表盤是一塊5英寸屏幕,如果你在外圍做個(gè)遮罩的話,它看起來就不那么小了。但實(shí)際上,這塊屏幕光禿禿的,和旁邊的12.3英寸屏幕比起來,實(shí)在是太小了。
空間:在緊湊級(jí) SUV中,我覺得它的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)。車內(nèi)空間很大,后座可以放平,和后備箱完全連通。儲(chǔ)物空間很小,方向盤左側(cè)有一個(gè)抽屜,可以放行駛證。
配置:我對(duì)幾何 C的性價(jià)比還是很滿意的,因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上,合資車不可能有這么好的配置。最重要的是省錢,能省一大筆錢。不管怎么說,這都是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力:畢竟電動(dòng)車充電的成本,比燃油車要低得多。這輛車開起來很舒服,動(dòng)力也很足。踩下電門之后,車子的動(dòng)力反應(yīng)非?,沒有絲毫的拖沓。
越野: 我感覺車子的底盤很穩(wěn),在城市里開著,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有太大的顛簸感。方向盤更是恰到好處,力道適中。安全配置很高,剎車系統(tǒng)也很安全。
舒適:首先空間很大,坐在里面非常的舒服。其次就是座椅了,座椅材質(zhì)比較柔軟,坐在上面感覺還不錯(cuò),坐久了也挺舒服,F(xiàn)在是冬天,暖風(fēng)一開,家里的車就夠了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):充電并不貴,續(xù)航能力也很強(qiáng),雖然現(xiàn)在天氣越來越冷,但一周充一次電還是沒問題的,而且小區(qū)里還有公共充電樁,小區(qū)后面還有國(guó)家電網(wǎng)。
缺點(diǎn):幾何 C的外觀看起來很眼熟,并沒有什么特別之處,比如前臉,就是封閉式的,雖然說幾乎所有的電車都是這種封閉式的,但是說實(shí)話,和燃油車比起來,還是差了不少。包括門把手,都是隱藏的,沒有什么新意。
外觀:從外觀上來看,我更喜歡燃油車的外觀,這輛車的外觀幾乎是一成不變的,前臉是封閉式的,門把手是隱藏的,車頂是懸浮式的,太單調(diào)了,讓人看不下去。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感很強(qiáng),尤其是懸浮式的中控屏,看起來非常的漂亮,甚至可以說是窄邊框,看起來非常的精致,里面的顏色也很有科技感,看起來很簡(jiǎn)單。
空間:幾何 C的空間還算寬敞,前排的座位已經(jīng)調(diào)到了一半,后排的腿部空間比較大,后備箱比較小,不過還是綽綽有余的,再說了,我剛結(jié)婚,兩年內(nèi)也沒打算要孩子,所以我和老婆都是 C型的,后排基本都是空著的。
配置:從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,性價(jià)比很高,充電費(fèi)用低,維護(hù)簡(jiǎn)單,省錢又省心。
動(dòng)力:我開得比較慢,幾何 C的動(dòng)力很強(qiáng),在城市里面開車是不需要全速行駛的,尤其是在高速行駛的時(shí)候更是如此,和以前開燃油車完全是兩個(gè)概念。
越野: 純電車開起來很輕松,甚至比自動(dòng)擋還要輕松,我很喜歡單踏板的操控,很多人都說這是一種駕駛樂趣,但是我覺得,對(duì)于普通人來說,車只是一種代步工具,越簡(jiǎn)單越好,當(dāng)然,如果你是賽車手,肯定是不會(huì)買這種車的。
舒適:就算堵車再多,半個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得腰疼,開起來也不會(huì)有太大的噪音,再加上車內(nèi)的科技感很強(qiáng),坐在車?yán)锖苁娣?/span>
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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