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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車尾氣不會對環(huán)境產(chǎn)生污染就是我最滿意的一點了，而且這款車車內(nèi)的PM2.5過濾裝置也保護了我的呼吸系統(tǒng)健康，特別貼心。這款車的動力比較充沛，起步速度很快，續(xù)航能力也很不錯，充一次電可以使用很久。
缺點：主要說說缺點吧，我是用來跑網(wǎng)約車的，每天在車內(nèi)的時間比較長，比較容易發(fā)現(xiàn)一些小缺點，1.車機反應稍有些遲鈍，可下載應用只有一個QQ音樂2.車門縫隙有些大，雨水灰塵容易進到門縫里3.換擋旋鈕前面的觸摸按鍵雖然很有科技感，但經(jīng)常會誤觸打開開關4.后排沒有燈，晚上啥都看不到5.內(nèi)飾軟質(zhì)材料只有一點點，大部分都是塑料，有點兒對不起這個價位�？傊际且恍┬栴}吧，都可以接受，人都沒有十全十美的，何況車呢！��！
外觀：喜歡這個車的隱藏式門把手，下壓式的車頭可以減低風阻的同時也比較好看。
內(nèi)飾：駕駛儀表雖然小，但顯示信息很全，開車時從來沒看過它，都是看的抬頭顯示，不得不說真是神器，不用低頭看任何車速和導航信息，可以一直盯著前面，減少高速行駛時的分秒疏忽引起的問題。內(nèi)飾材質(zhì):紫色只能選奶咖色內(nèi)飾，不過剛好是我想要的，和奔馳一個配色，顯得高端大氣。真皮座椅包裹軟硬度適中�！� 車聯(lián)網(wǎng):每個月送的10G流量基本用不完，聽歌，導航，也不會在上面拿那個小屏幕看電影。遠程控制車機交互還是比較實用的。想想夏天提前啟動空調(diào)制冷，到車上就可以享受是多么愜意�！� 語音控制:語音控制反應比較慢，說完你好幾何后基本要停頓1秒才收到反饋，語音識別準確率還好，可以邊聽邊糾正自己的識別結果，不是很智能，指令比較局限于它自己的那幾個，換一種說法就識別不到了。
空間：車子空間是非常寬敞的，2700的軸距給了前后相當寬敞的腿部空間，而且地面純平設計，比起同軸距的燃油SUV，后排坐著更加寬敞；儲物空間也設計比較豐富，不過我這版本沒有無線充電功能，線充是有點凌亂的感覺。后備箱空間一般，但是座椅可以按比例放倒，所以裝多少東西基本都能滿足。
配置：性價比給個高分吧，比同價格的車型續(xù)航都高，要是能把天幕取消掉，便宜個萬把塊就好了
動力：選擇這款車也對比了很多，這款車全系150千瓦的電機；扭矩達到了310《N.M》還可以根據(jù)自己的駕駛習慣去調(diào)節(jié)，適應不同的路段.起步和加速都很給力，體會到了動力說來就來的快感經(jīng)濟運動模式:城市代步我一般都是經(jīng)濟模式，在省電的同時，加速超車也毫不含糊
越野：
操控我感覺開起來有點輕飄飄的感覺，主要是方向盤有點太過于輕松了，沒有那種燃油車的厚重感，所以稍微有點不滿意。
舒適：高速胎噪還是比較明顯的，外面風呼呼的，高速隔音不是很好。低速時隔音還可以，隔著窗子說話聽不太清楚。座椅加熱:次頂配前排有主駕駛位和副駕駛位座椅加熱，2檔可調(diào)，中控屏可以控制，也可以讓幾何語音控制打開關閉。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5739公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是幾何C豐富的配置，其實坐車里內(nèi)飾一看就覺得科技感特別強，中控大屏幕12.3寸，這也是非常大的了，全景360影像還有底盤透視功能，科技感爆棚。
缺點：其實不滿意的動力算一個吧，其實買電車主要就是為了在市區(qū)上下班接送孩子用，長途幾乎是不跑的，但是上了高速動力明顯就不如燃油車了，和燃油車一樣的，速度一塊起來耗電也就快了，不過蘿卜青菜各有所愛，喜歡他的優(yōu)點就要接受他一點點的缺點。
外觀：買了紫色，紫氣東來，灰色感覺比較暗淡，白色顯小，藍色飽和度有點低，想要新款的奶咖色內(nèi)飾，搭配官配版紫色再好看不過了。車燈設計:尾部剎車燈貫穿式，鎖車時有流水燈效果還是很炫酷的，路上跑的時候剎車我倒還沒見到過效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常滿意，有PM2.5的過濾系統(tǒng)。 音響也是非常好的
空間：幾何C的乘坐空間說起來絕對是優(yōu)秀的，前排的儲物空間有很多，放置物品都沒問題，座椅也很寬大，橫向空間不局促。平時滿載5人情況下坐后排的人還不是很擁擠，后排地臺也足夠平整，所以后排中間的作為還是可以勉強坐人的。后備廂容積:儲物空間就不太理想，幾何C也可以算是一臺兩廂車吧，畢竟兩廂車的尾箱都不會很大。平時日常上下班代步裝些零碎物品可以，但是若要跑長途出遠門尾箱就明顯不給力了。
配置：車價到手還是比較實惠的，實打?qū)嵉睦m(xù)航，再加上吉利的品牌背書，基本看不到有駕駛安全方面的投訴和反饋。幾何就是默默無聞地研發(fā)自己的真材實料一鳴驚人！購車:電費補貼和購車抵扣再加上店鋪活動基本都可以優(yōu)惠1萬以上。
動力：動力沒的說，經(jīng)濟模式下推背感都很強勁，運動模式壓根用不上
越野：
電動助力的轉(zhuǎn)向手感還挺細膩的，不管哪個速度階段都沒有那種輕飄飄的感覺，更小的車身尺寸也非常靈活，還有360度全景影像也特別實用。
舒適：當初先訂幾何C 底盤質(zhì)感也是主要原因之一，幾何C的底盤質(zhì)感扎實而且減震舒適。城市里的減速帶它都能很好的過濾掉。我買的算是頂配了，座椅柔軟度很不錯，很有家里大皮沙發(fā)的感覺。新車買回來幾乎沒有任何異味！電車開起來的噪音只有胎噪和風噪，但平時我開車都喜歡聽些DJ，這些噪音完全不影響
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購買時間2021年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是續(xù)航表現(xiàn)，即使在冬天也能有八折的續(xù)航，這在純電車里面表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的；另外就是配置了，各種的輔助駕駛科技全用上了，雖然沒有像平板式的大中控，但12.3寸的尺寸也算大中控了，分辨率比較高，3D導航看著非常舒服。
缺點：內(nèi)飾方面，在新能源車里面，幾何C的內(nèi)飾并不算特別出色，首先是中控屏幕尺寸雖然達到了12.3寸，但是對比特斯拉、比亞迪的大尺寸可旋轉(zhuǎn)設計，幾何C的設計就有點中庸了，而且配色也都是單調(diào)的冷色調(diào)設計，坐在車內(nèi)感覺太過于單調(diào)了。
外觀：外邊設計時尚，大燈設計很簡潔，車身腰線貫穿到車尾了
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾是我見的為數(shù)不多的冷色調(diào)為主的車了，體現(xiàn)了簡約設計的理念，冷色調(diào)的設計也更加適合IT單身男，但是對于三口之家來說，未免就太過于單調(diào)了，不太溫馨，看車的時候特別比較了幾何A Pro的內(nèi)飾，像A的內(nèi)飾就比C的內(nèi)飾要溫馨的多，要不是更加喜歡SUV的話，我還在真就買了A Pro了。
空間：駕駛位空間非�？梢裕麄�車車比較寬。開著非常舒服☆ 空間設計亮點:有非常多亮亮的燈，還有氛圍燈，座椅和方向盤的用料也很細膩后備廂容積:SUV總是比轎車能裝的，并且后排可以放倒，空間很滿意
配置：買新能源車當時考慮因素之一也就是性價比吧，畢竟用電和燒油相比，成本低的不止一點點，每年的保養(yǎng)次數(shù)和保養(yǎng)費用也更少，也就是買車一次性投入吧。
動力：一直用的eco模式，回收中，更接近油車的一個感覺，高速動力的話超車無壓力，輕松加速。跑高速:高速續(xù)航也比較真實，天氣暖和起來高速續(xù)航并不虛，也可以1:1
越野：
幾何C的操控還是不錯的，它的底盤懸架調(diào)校很到位，過坑洼路段的時候，底盤表現(xiàn)很扎實。另外別看它的方向盤很小，但是操控起來非常的靈敏，指向也很精準。這輛車還是非常好開的，在高速上行駛時，方向盤會比較重一些，回饋感十分不錯。但是在市區(qū)開車的時候方向盤又很輕，轉(zhuǎn)向輕巧靈活。車子也很小巧，停車的時候不用擔心車子會被磕碰到。另外它配有后駐車雷達，讓開車變得更輕松�？偟脕碚f這車比我想象中的要好開很多。
舒適：這款車舒適性還是很不錯的，首先內(nèi)部空間很大，座椅舒適性很棒，幾何C的底盤質(zhì)感是很不錯的，感覺沒有多余的震動，穩(wěn)定性比較高的一輛車，跑在高速上也是比較穩(wěn)當?shù)模粢舴矫孀龅囊膊诲e，幾乎用不到又胎噪，很舒適的一輛家用車。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是續(xù)航啦！ 平時隨便開開都是1:1得續(xù)航，有時間開的溫柔點還能超NEDC、不過那時候選擇這款車的理由就是看中他續(xù)航好啊。
缺點：不滿意的地方還是很少的，電車用的就是它的實惠，但是冬天的續(xù)航比較起來會減少很多，還有一點就是沒有電尾門，而且后備箱的門感覺很重，開關一下比較費勁。
外觀：外觀怎么說呢，普普通通，沒有太多有驚艷的設計，隱藏式門把手、懸浮車頂、封閉式前臉，這些都是目前純電車通用的設計元素，總之也不算丑吧。
內(nèi)飾：中控造型還挺有層次感的，再加上這個扁平化的兩幅方向盤以及12.3英寸的大屏幕使得整體看著特別大氣。
空間：在乘坐空間上，我還是挺滿意的，尤其第二排座椅，舒適感，空間感都是很棒的，做三個人也不會擁擠，空間表現(xiàn)還不錯，而且整個車儲物空間分配合理。后備箱空間也能滿足日常所需！
配置：性價比超高，這點沒什么好說，在這個價位我認為沒有任何問題。
動力：當時買這車試駕的時候只是試駕了市區(qū)路段，速度開的相對較慢，可以說在低速域里面開的話，不管是提速還是起步的響應都非�？�，但是十一試著跑了一次高速之后，動力上的弱點就暴露出來了，官方數(shù)據(jù)是能開150公里每小時最快，我高速最快是開了100，而且80之后的提速就比較慢了，關鍵是掉電速度特別快，這個就很蛋疼了。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，配合高動能回收開起來非常舒服。
舒適：上面也說過了，個人覺得懸架有點硬，過減速帶的時候顛簸感明顯座椅的舒適感挺柔軟的，跑過一次長途，沒覺得太過于勞累不舒服，我一米8的個子，駕駛位調(diào)整好，后排還有一拳的距離，
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中最滿意的就是感受，就是越開越喜歡，這款車無論是舒適性還是駕駛感受都是很不錯的。還有最主要的一點就是實惠，再也不用擔心油價上漲了。
缺點：我覺得它的車漆有點薄了，剛提車回家沒幾天，就看到車身上有點小刮痕，心疼。
外觀：外觀看上去小巧可愛，車身的線條流暢，轎跑式的車身還是有著很明顯的運動效果，車頭看上去動感，車尾帶來的效果穩(wěn)重，外觀帶來的感受一點都不差車輪設計:輪圈的設計呈現(xiàn)出花瓣的造型，配有綠色的卡鉗，視覺感不錯
內(nèi)飾：幾何C內(nèi)飾還是挺豪華的，做工用料都很有檔次，從它的用料與設計方面來看，能看的出它是一輛很有品質(zhì)的車，中控臺的設計也比較簡約，但是很有高級感，座椅用料也特別有質(zhì)感，不僅造型好看，坐著的舒適感是非常滿意的，整體效果很棒，不會覺得掉檔次。
空間：這臺車空間對我來說夠用的，應為我主要就是上下班代步所用，平常周末一家四口外出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)旅游，空間也足夠用了這太車身外觀不大車內(nèi)儲物空間利用的很不錯，而且后備箱空間挺大的，后排座三個成年人也 不會顯得太過于擁擠，這就優(yōu)于它兩米七的軸距了，乘坐的時候不會有壓迫感，就這楊的空間家用足夠了
配置：幾何C這款車定價總體來說還可以，畢竟配置在這放著，比起同等價位的車型來說，它的配置算很高的了，在我的預期之內(nèi)。自我感覺幾何C的表現(xiàn)是非常不錯的，能夠給我?guī)韺嵒荩咂焚|(zhì)的用車體驗。
動力：動力非常強勁，起步很猛，剛開始開著車還不太適應他這迅猛的反應速度呢，現(xiàn)在適應之后在起步超車上特別給力
越野：
這車操控上還是非常方便上手的，單踏板的操控方式簡單又輕松，對于新手來說非常好上手，還有就是這車有很多高科技的輔助駕駛功能，最實用的就是全景影像，通常來說這么小的車一般不會有這個配置，對于老司機來說也一般用不到，就是避免在一些狹窄路段更加方便倒車停車。
舒適：座椅加熱功能很實用，要是能再有座椅通風就更好了，空調(diào)溫度分區(qū)控制和PM2.5過濾裝置也都很好，北方冬天霧霾，很好的凈化了車內(nèi)空氣，有助于健康，電機的聲音很小，幾乎聽不到，這點也很棒
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程939公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是它出行的經(jīng)濟實惠，新能源車和燃油車相比真的節(jié)省了很多油錢，碰上堵車啥的也完全不用擔心，真的要多香有多香。最讓我滿意的就是這車的操控了，剛開始我覺得它畢竟是SUV，肯定會比小車難開一點。但是它完全沒有這種感覺，非常容易上手。
缺點：就是舒適性差了一點，座椅設計的不夠貼身，沒有腰部支撐的調(diào)節(jié)，很難調(diào)整到一個比較合適貼身的位置，開久了或多或少有點腰疼。
外觀：外觀的辨識度還是很高的，一看就是新能源車，封閉式的前臉在加上綠綠的牌子就很科技，隱藏式的門把手就很前衛(wèi)，駕駛位還有無鑰匙進入功能，這個功能就能讓不少讓裝到，回頭率很高。
內(nèi)飾：我一個中年車主，對內(nèi)飾沒啥太大需求。 座椅坐著舒服就行了。
空間：車內(nèi)的儲物空間和車內(nèi)的乘坐空間也挺寬敞，不管是前排還是后排都不會感覺到擁擠。車內(nèi)的儲物區(qū)不錯，可以放一些雜七雜八的小物品。后備箱都能夠放挺多東西的，后備箱的空間足夠大，足夠應對我的日常用車需求。車子的乘坐空間也不錯，平常帶父母出去游玩坐的也很舒服。
配置：這車目前最大的缺點也就是續(xù)航虛了一點，但是很多車友都說冬天都是這個情況，其他方面沒毛病，性價比高。
動力：動力不錯，電車的動力不會出錯，不僅起步夠猛而且加速起來動力源源不斷，后勁也夠足。
越野：
有一次不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這車有駕駛模式關聯(lián)，這個就很不錯。 切換駕駛模式的時候，方向盤的重力和其他的東西都不錯。
舒適：過大一點的減速帶或坑的時候會有點顛簸。隔音的話現(xiàn)在新車還行，不知道后續(xù)的表現(xiàn)怎么樣。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買幾何的時候就是看到這車續(xù)航有點厲害，550公里的續(xù)航讓我有點意外，當時還有點懷疑它的續(xù)航真實性，但是開了這么久下來還真是沒讓我失望。剛提車那段時間基本上可以跑500公里以上，那會還是夏天哦，每次出行都是開了空調(diào)的。現(xiàn)在是冬天了續(xù)航也能維持在480公里以上，以前還聽別人說電動車冬天續(xù)航不行，完全是在胡說，我覺得這個續(xù)航完全能夠應付大多數(shù)情況下的用車了，偶爾跑個周邊城市也是一點壓力都沒有的。
缺點：不滿意的就是尾箱儲物空間太小，裝不了太多東西，平時也就只能放四個登機標準行李箱而已。還有后排座椅也不能全部方平，而且斜坡幅度還挺大。拓展空間并不是很理想！有時候我開出去露營想用后排＋尾箱變成床車睡得話也不太舒服
外觀：外觀很喜歡的就是前臉無進氣格柵的設計和門把手是隱藏式的，感覺科技感很強，開起來也很有面子。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的用料比較環(huán)保，就算太陽暴曬后也沒有什么味道。內(nèi)飾的風格十分個性，而且有很多多邊形的設計,這點倒是和車子的名字幾何挺相互呼應的。另外它的內(nèi)飾設計看著也很舒服，不會給人雜亂無章的感覺。不過它的內(nèi)飾風格我很喜歡,看上去很大氣，也很年輕時尚。
空間：幾何C這個空間算是比較大的了，首先軸距剛好兩米七，也算是緊湊型SUV里面軸距比較大的了，加上后排沒有地面上的凸起部位，給后排腳部空間挪出了很大一部分空閑，后排滿座的話腿腳也很好拜訪；不過后備箱空間也就一般了，一般出行夠用，如果非要裝大件兒的話，后排座椅也可以按比例放倒，裝多點東西也沒問題。
配置：性價比真不錯，配置高就不說了，優(yōu)惠力度也高，吉利旗下的電動品牌，售后這些也有保障，續(xù)航也挺高。
動力：動力響應非常迅速，但前驅(qū)車無法避免的猛起步響胎
越野：
加速方面也很給力，不管是城市還是高速的時候超車非常有信心，及時是用ECO節(jié)能模式也能秒路上大部分的蝸牛車，轉(zhuǎn)彎傾斜感覺控制的也不錯，我開車平時也不會太過于暴力。底盤濾震方面控制的中規(guī)中矩吧，一些不是特別好的路段感覺底盤還是有點硬，如果調(diào)校的在軟一點會更好方向盤操控感:電子轉(zhuǎn)向方向盤輕盈，握感舒適.轉(zhuǎn)彎沒有虛位，平常用車轉(zhuǎn)彎和路感反饋也很及時，能夠讓你迅速感知到路感回彈也比較迅速；
舒適：噪音比汽油車小太多了，并且座椅很軟，做起來很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是比較多的，首先就是它的外觀設計的比較好看，也是我能夠選擇它的關鍵因素。尤其是它的續(xù)航給到的非常好，這很利于我在平時的一個用車，在用車中不會有煩惱與顧慮。還有就是它帶來的動力感受很到位，運動感十足的一輛車。
缺點：車機互聯(lián)沒有很好用車市好車，軟件層面還需要加強
外觀：在這個看顏值的時代，好看還是挺重要的，吉利幾何C這款車更加的運動時尚，有一種年輕的活力，LED大燈造型也很漂亮，更加的具有年輕的氣息。整個外觀的設計效果是非常好的效果，尤其是我選擇的這款藍色，更加顯得年輕動感一些.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工能看出來是比較扎實的，內(nèi)飾的用材質(zhì)量也特別好，里面的各種配置都特別實用,完全滿足日常使用的各方面需求。
空間：幾何C的軸距和車寬都是同級別中的標準水平，而且前后排座椅的布局也是非常合理的，對于家用的話它的車內(nèi)空間絕對是足夠了，而且車內(nèi)的儲物空間也多，零碎的東西都能有合理的位置安放。
配置：小藍胖子的性價比是真的高，如果有朋友買車我會推薦的
動力：150kw的電機名不虛傳啊，簡直妥妥的。 不管是加速，變道，超車都能游刃有余。特別喜歡加速時候的微微推背感。
越野：
方向盤輕盈，指向精準，底盤調(diào)教不錯，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，剎車靈敏，有一點不足，急剎稍有點站不住，這車動力猛，一定要穩(wěn)著開，不要激烈駕駛，要與前車保持車距
舒適：有座椅加熱，空氣凈化，全景天幕，還帶了綠色的卡鉗，
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，充電快、續(xù)航里程長、保養(yǎng)還簡單，費用又低；對于我這種新手小白來說最合適了。
缺點：不滿意的地方有兩點，第一是車漆還是有些薄，其實外觀造型挺好看的，就是做工方面不太過關，第二就是這臺車子的價格也確實有些高，裸車的價格都要去到十五萬多了，在國產(chǎn)車中這價格也確實是性價比不高。
外觀：現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車設計真的一個比一個好看，幾何C的外觀屬于比較中庸，前后設計都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我看幾何C的時候同時還是看了幾何A，內(nèi)飾整體差不多，都是比較有科技感、簡約風格的，但是幾何C的配色比起幾何C要好看太多，喜歡天藍色的顏色；還有這個中控屏幕，12.3寸的大小也是目前比較通用的尺寸了，不過車機系統(tǒng)偶爾有點卡，軟件配置這塊優(yōu)化程度還需要加強。
空間：幾何C雖然是緊湊型的SUV,但它的空間絕對夠大。空間利用很充分，乘坐體驗良好。后備箱的空間也很大，之前出去自駕，帶了不少東西和帳篷，很滿意。因為家里有一個上小學的孩子，所以空間大一點的車還是比較適合我們，這款車的前排后排空間都很寬敞。
配置：4S店售后服務:服務號，終身免費保養(yǎng)和終身質(zhì)保，但是有三萬公里每年的限制，基本夠用
動力：經(jīng)濟模式動力就已經(jīng)可以了，開到運動模式就直接起飛了
越野：
電動車操控上相對簡單點，而且整個車身也比較小，加上有全景影像的輔助，駕駛起來更加得心應手，另外這車四周雷達比較多，只要慢點倒車基本不會碰到周邊，安全性能比較高。
舒適：舒適性上前排座椅舒適性沒有問題就后排差點意思。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于性價比是比較滿意的，其一是出行的成本問題，充電成本基本就是燃油成本的一個零頭而已，而且充電速度也快，和燃油車一樣方便；其二就是保養(yǎng)的問題，電動車不像燃油車那種又有油路、氣路，各種機油保養(yǎng)，每年基本不需要花什么保養(yǎng)費用；其三就是電池的維保，終身免費保養(yǎng)，免去了后顧之憂。
缺點：沒有什么特別不滿的地方，如果有就是希望可以有跑一千公里以上的電車，這樣就基本不花錢了
外觀：外觀還算是比較討喜，我覺得比小鵬的浮夸，幾何更適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍營造得很不錯了，中控大小也合適，關鍵是功能還真的多，語音操控也簡單，無論是放歌、導航、接打電話都可以用語音直接控制了，這樣也能最大程度的減少人去操控，帶來的安全問題吧，還是挺人性化的。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯的，一家人出行都是輕松裝下。后備箱也能放不少東西，我平時喜歡打球，后面都是放的我的籃球裝備。
配置：綜合優(yōu)惠下來，包括終身三電質(zhì)保和終身免費基礎保養(yǎng)都很不錯。
動力：家用車，動力夠用就行了，不過電車起步是強項，比同價位的燃油車型都要快，平時就在市區(qū)代步要求的也不是很高，起步只要給油推背感還是很足的，也不飆車在市區(qū)也就開個五六十算快的，動力足夠用了。
越野：
幾何C的車身不大也不小，方向盤的方向感很清晰，力度比較輕，轉(zhuǎn)動起來也是非常方便的，操控起來是很舒服的，剎車踏板還有電踏板被調(diào)教的很不錯，響應很及時，沒有虛位，在高速上有定速循環(huán)，日常用車有上坡輔助，剎車輔助等，方向盤定位準確，指哪打哪，越開越喜歡。就算是女司機也能很容易的操控它。
舒適：幾何C的舒適性還是很不錯的，車身比較穩(wěn)定。而且它減震性能挺好的，能夠過濾掉大部份震動，駕乘感受比較良好。舒適性方面亮點很多，比如這款座椅的設計特別貼合人體的身體曲線，所以坐進去對腰部和頸部的支撐性特別好。
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