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購買時間2021年02月
購買地點四川 達州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的外觀還是比較滿意的，車身的線條比較流暢。藍色的車身也是我喜歡的，感覺非常時尚。他能為我?guī)聿皇芟拗频某鲂�，還有在用車當中的不錯體驗。動力也是我最滿意的地方，比較強勁和流暢。
缺點：目前開了大概得有5個月了，開了這么久，這臺車給我的整體感受還是比較好的，我買的是400續(xù)航的高配，400續(xù)航對我來說也夠用，也比較實在，有一個點我不太滿意的就是這個車有比較明顯的胎噪聲，有時候開高速會有很明顯的“咣，咣，咣”的胎噪聲，太煩了，我在前排駕駛位都覺得有點煩，要是坐后排估計要暈車。
外觀：前臉和幾何家族第一代產(chǎn)品幾何A的前臉很像，采用的都是封閉式前臉、主動進氣格柵設計，給人的感覺很時尚很前衛(wèi)，不同的是幾何C是SUV造型，幾何A是轎車造型，從造型來看，我更喜歡幾何C一些，可能是因為它更符合我對“大”的定義吧。
內飾：內飾簡單，但是感覺電動車不需要太復雜哈，都是電子化
空間：幾何C是給家里添置的第二臺車，一般就我跟兒子兩個人用，它的空間表現(xiàn)我是很滿意的，而且后備箱的儲物空間也比較大，偶爾帶孩子出去郊游所帶的東西完全都放得下
配置：買車后優(yōu)惠了很多，感覺幾何C的性價比挺高的，也就國產(chǎn)品牌能夠帶來實惠的車。幾何是一輛有品質的車，從各方面來看的話。購車:差不多優(yōu)惠了接近兩萬元，對于消費者來說，實惠就是賺到的。
動力：幾何C中有兩種駕駛模式，我通常使用經(jīng)濟模式，這種模式既適用于城市道路，也適用于國道上，動力沒有延遲感，也就是說，高速超車還不夠，運動模式就不會出現(xiàn)這個問題。特殊路況行駛動力:行駛1792公里，高速、市區(qū)和山區(qū)道路均有，電機具有爆發(fā)力強、通過快、性能好、轉彎爬坡自信等優(yōu)點、方向盤指哪打哪、駕駛感好。
越野：
操控這方面我感覺還是比較不錯的，小小的方向盤雖然說不太符合我的氣質，但是開起來很輕盈很舒服，實際沒有什么虛位，手感很不錯。油門和剎車都很靈敏，旋鈕式的那個換擋很有科技感，也不費勁。
舒適：除了有著很多的方便之處，在很多地方它會比燃油的舒適一些，在開車的過程中并沒有太多噪音產(chǎn)生，加速時很流暢一點聲音都沒有座椅舒適性:座椅包裹的很實在，做上去的觸感比較好，對身體的支撐很好，對跑長途來說很實用。
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