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購買時間2021年03月
購買地點海南 ?
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 自己在開車的時候可以調(diào)到運動模式體驗感受一下,4.5秒的加速操縱上可以把底盤調(diào)低一點,這樣開下來加速又快,車還穩(wěn)。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3224公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控合格,這么大的家用車,要求不高,這么大的車扭起來沒有拖拽感
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對于一輛2米寬的suv來說沒得挑剔,反正不輸給x6。對比我的小跑那肯定沒得比,畢竟那么大的車。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程618公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來比較簡單,操縱感強(qiáng)。前進(jìn)跟掛倒檔,這只是推一推就完事了。有個敏捷準(zhǔn)確的方向盤以及匹配優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓我做到了想有就有、想走就走的感覺。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤順滑,手感重量適中。剎車靈敏,安全性高
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 帶有空氣懸架,可以調(diào)節(jié)舒適運動和個性化,非常人性化
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控扣分完全是因為剎車的腳感,剎車腳感不線性,這個問題已經(jīng)看到不是一次兩次了,是大家普遍吐槽的問題。剎車點頭,輕輕踩就直接有很強(qiáng)的制動效果,這個與傳統(tǒng)車企的剎車調(diào)教上有很大區(qū)別。聽說蔚來的制動有i-booster,就是所謂的電機(jī)反轉(zhuǎn)實現(xiàn)的制動,但也不能因為這個科技加持而影響制動腳感吧… 建議改進(jìn)。這個不知道是可以通過OTA升級改善,還是得去維修中心調(diào)試剎車。傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢在安全方面凸顯出來了,新勢力經(jīng)驗少經(jīng)歷短,很難拉平與傳統(tǒng)車企的硬實力。但如果想做電動車?yán)锏暮廊A品牌,那就必須要在這些細(xì)節(jié)方面加強(qiáng),不是光靠高配低價就可以叫豪華品牌,豪華二字不光體現(xiàn)在材料和配置,更重要的是安全,材料安全,行車安全,乘客安全。
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購買時間2020年09月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格46.60萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程7190公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 駕駛這車的時候我總是會有一種自由自在的感覺,像是在馬路上奔跑的駿馬一樣靈巧,方向盤一點虛位都沒有!
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.60萬元
耗 電 量615.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 并道超車非常的自如,完全沒有這個SUV該有的笨重感,但方向盤在調(diào)教上更偏向于運動,沒有其他性能車來的那么直接,更適合平日里在市區(qū)駕駛。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng),再加上空氣懸掛,這輛車在超車的時候,非常的穩(wěn)定,沒有任何的轉(zhuǎn)向問題,剎車的速度也非常的快。
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