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ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
得益于MEB平臺的低重心和50:50前后重量分配，ID.4 CROZZ在駕駛的時候非常穩(wěn)定可控，這個價位買到合資品牌的的緊湊級后驅(qū)車，只能感謝純電大趨勢了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
油門，剎車都偏軟，行程比較長。動力整體比較平順，起步后地板油也是平穩(wěn)加速，不會有突突的感覺，不會讓乘客太暈車的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助比較準(zhǔn)，開啟自動巡航的時候能自動調(diào)整方向盤基本保持在車道中間，但有時候忘了打轉(zhuǎn)向會搶方向盤，這個不太習(xí)慣。方向盤操控感:方向盤略重，對女士來說會有點(diǎn)吃力，但是我喜歡的手感。轉(zhuǎn)彎半徑非常小，調(diào)頭不費(fèi)勁，不會讓你倒車來第二遍☆ 主動剎車:主動剎車功能好使，會根據(jù)和前車距離，行車速度自動激活，第一次不知道突然給你剎住了給嚇一跳。兩個月激活了有4～5次吧，后面就習(xí)慣了，不過還是要糾正駕駛習(xí)慣，跟車不能太近，不然后車容易追你尾
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
雙向單車道調(diào)頭方向盤一把就搞定了，車道保持并線輔助主動剎車自動駕駛都挺好用，就是車道偏離貌似不能關(guān)。車輛穩(wěn)定性也很好底盤也很穩(wěn)
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
ID.4 CROZZ的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)讓人倍感欣喜，品質(zhì)感非常出色。方向盤采用電動助力，基礎(chǔ)阻尼適中，低速下會刻意模擬出類似液壓助力那樣偏沉的感覺。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位。油門非常靈敏，輕輕一點(diǎn)，便能感覺到動力輸出明顯的變化。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野：
操控精準(zhǔn)，而且底盤調(diào)校軟硬適度，過減速帶或者坑洼路面不會感到太大的顛簸，車身很穩(wěn)，ID.4CROZZ轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道或者窄路掉頭都很輕松。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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越野：
操縱的穩(wěn)定性也是非常出色，行駛過程中感覺平順度相比其它車型，要表現(xiàn)的更完美，油門剎車都特別輕，制動性能也表現(xiàn)的很好，噪音相比其它車比較低。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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越野：
整體的調(diào)教還是偏向油車，對于從油車過渡到電車的人來說，完全不是個事。ID.4 CROZZ給我最大的感觸就是好開，無論你是踩踏電門還是踩踏剎車，它整體的回饋感都讓我有種開燃油車的感覺。除此之外，這輛車開起來一點(diǎn)不顯大，在城市中穿梭很從容，所以新手司機(jī)完全不用擔(dān)心。
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