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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是行駛品質(zhì)，不管是城市擁堵路段還是高速路段，底盤反饋給你的感覺就是沉穩(wěn)。過溝過坎都不會(huì)有多余的動(dòng)作。外觀看起來也不錯(cuò)，不再是過去的大眾臉。新設(shè)計(jì)的前臉和后背，開在街上有足夠的辨識(shí)度。車內(nèi)空間很適合三口之家使用。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4 crozz 讓我最滿意的地方:1、駕駛感受超級(jí)好，開著是輛實(shí)實(shí)在在的車，畢竟車是用來開的。2、外觀對(duì)味兒，審美這點(diǎn)雖然各有所愛，但是ID4絕對(duì)是能讓人眼前一亮的。3、燈光設(shè)計(jì)感十足，隨解鎖依次點(diǎn)亮的前后燈、車內(nèi)氛圍燈、迎賓燈等，都給人一種親切感，老朋友那種，你懂的！4、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)部分也十分貼心，比如伸手可及的懷檔、兒童座椅安裝位置的標(biāo)注、手機(jī)無線充電位置向上斜角度開口、前后排都有設(shè)置的Type-C充電口、平整的后排地板和后備箱等等。5、門拉手結(jié)合傳統(tǒng)、現(xiàn)代的不同優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)，在特殊情況下可以機(jī)械打開車門。6、寧德時(shí)代的三元鋰電池，目前車用電池標(biāo)桿，大眾在這點(diǎn)上沒有為了降低成本而選擇他廠吹的很猛的磷酸鐵鋰電池，良心！7、續(xù)航夠用，市內(nèi)上下班代步，周末省內(nèi)出行無壓力，充電對(duì)比加油像是不要錢似的，省的錢能吃多少豬蹄呀！?8、電動(dòng)尾門用起來很方便，開啟高度可以隨意調(diào)整，有障礙物還會(huì)有聲音提醒，超級(jí)貼心！9、輪圈造型好看，還配置了固特異的防爆胎，開著讓人很放心，尺寸也夠大，給我省了筆換輪胎的銀子！10、電動(dòng)汽車最需要的方向盤加熱和座椅加熱都給安排上了，這對(duì)于降低能耗有很大的幫助。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：在這個(gè)看“臉”的時(shí)代，我選車首先看外觀，外觀吸引我了我再考慮其他，首先一點(diǎn)是明確的，我是要打算換車，而且想換新能源車，看到大街上好多的士都換成了新能源車了，掛個(gè)綠牌還與眾不同，我的這個(gè)車都開了8年了，所以這次要嘗嘗新，感覺一下電車的感覺，ID.4CROZZ的外觀首先吸引了我，簡(jiǎn)單大氣又時(shí)尚，而且這款顏色我非常的喜歡，深沉內(nèi)斂，很高大上的顏色，而且很耐臟，是我喜歡的感覺，真是有點(diǎn)一見傾心的感覺。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：總體來說滿意的地方真的挺多，無論顏值還是動(dòng)力都很優(yōu)秀，特別是車的前臉造型我很喜歡，選了這個(gè)顏色叫星河灰，聽名字就覺得洋氣，看起來更舒服，比較素凈，我從第一眼看見這個(gè)顏色就喜歡上了他，而且電車比燃油車省錢多了，現(xiàn)在新能源車也日趨成熟，所以對(duì)他的質(zhì)量我還是很放心的，再說了，一汽大眾的口碑很好，我家的燃油車就是大眾車，開了好幾年了一直狀況良好，幾乎沒啥毛病，除了偶爾幾次刮擦那都是我人為造成的。ID.4雖然車價(jià)不低，但是后期還是非常省的，這樣算下來也還能接受，我不管以后，只顧我現(xiàn)在開心就行，反正試駕之后我覺得挺美，車輛網(wǎng)功能也科技感滿滿，只是還沒有完全掌握，邊學(xué)邊用吧。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程75公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，這個(gè)毋庸置疑，最接近我審美的電動(dòng)車，其他品牌的電車太奇怪了，特斯拉也還不錯(cuò)，但特斯拉的安全帶會(huì)勒我脖子，太奇怪了，于是只能淘汰。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，就是說這款呢，也是比較新的一款車型 ，比較大眾化的一款車子， 感覺呢銷量啊，各方面還可以，對(duì)以后的維修啊，或者，什么我會(huì)比較方便 ，出于這方面考慮的 然后呢，一汽大眾品牌呢，感覺也是比較穩(wěn)打穩(wěn)扎的 ，所以呢選擇了這款車型 。滿意的地方呢就是感覺呢，一汽大眾品牌覺得ok， 所以才會(huì)選擇這款車的 。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航特別滿意，說是550續(xù)航，跑了1萬多公里了，最長(zhǎng)的一次，充滿電跑了560公里，大眾這方面還是非常實(shí)在的。整體操控很輕松，瞬間動(dòng)力很好，但不會(huì)像tsl那么突兀，很適合平時(shí)開。感覺底盤非常好，開了很多年車了，第一次開底盤這么厚實(shí)的車，挺穩(wěn)，可能因?yàn)殡姵卦谧钕旅�，重心比較低。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑特別小，店里試駕的時(shí)候有體驗(yàn)，自己開上了感覺真是特別好，雙車道，掉頭就一把舵，這個(gè)我媳婦開的時(shí)候特別贊。還有就是不限行，調(diào)到天津工作，這邊市區(qū)限行，才想換個(gè)電車，綠牌，還免購(gòu)置稅，省了小兩萬。燈光也非常給力，果真跟奧迪是一家的，名副其實(shí)的燈廠，大燈是矩陣大燈，晚上燈光照的非常寬，很清楚，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有動(dòng)態(tài)效果，最靚的還是前后logo可以亮，這個(gè)太吸精了，晚上沖著燈光，很多人問我這是啥車，有一次一個(gè)大哥跟我嘮了半小時(shí)，最后大哥都不好意思了。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年八月，我把我的燃油車換成了電動(dòng)汽車，一開始還覺得會(huì)不會(huì)不適應(yīng)，但通過一段時(shí)間的使用，覺得就是真香。首先是車輛的駕乘感受，雖然車的百公里加速一般，但起步還是比較快的，不會(huì)感覺起步肉，不容易被人插隊(duì)。而且如果使用D檔駕駛時(shí)和油車基本是沒什么大的區(qū)別，應(yīng)該可以算的上是最油車的電車，非常適合這種不想重新適應(yīng)新的駕乘的我。其次是車輛的使用成本，和油車相比電車是使用成本可以說是不要錢，因?yàn)楣ぷ鲉挝浑x市區(qū)比較遠(yuǎn)，每天來回需要100公里左右，電車百公里的能耗大概是14kw，換算成電費(fèi)一度三毛，每公里的使用成本大概是5分。我原來的油車還是6毛，每個(gè)月基本跑3000公里，每個(gè)月可以省1600左右，感覺好幸福。還有就是保養(yǎng)成本，原來的油車基本每次報(bào)養(yǎng)都要個(gè)2000—3000，感覺還是有點(diǎn)壓手，而電動(dòng)車的保養(yǎng)易只是檢查，然后更換下剎車油什么的，感覺基本都沒什么保養(yǎng)成本。第三是車輛的續(xù)航，550的理論續(xù)航基本能做到500公里，冬季的話基本在450公里左右，比磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力更強(qiáng)，每周充兩次電，基本能滿足日常使用需要。第四，汽車的車身重量也比較重，用料比較扎實(shí)，底盤使用感受也非常好，車輛的安全性也是多次證實(shí)保障的。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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