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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是說這款呢，也是比較新的一款車型 ，比較大眾化的一款車子， 感覺呢銷量啊，各方面還可以，對以后的維修啊，或者，什么我會比較方便 ，出于這方面考慮的 然后呢，一汽大眾品牌呢，感覺也是比較穩(wěn)打穩(wěn)扎的 ，所以呢選擇了這款車型 。滿意的地方呢就是感覺呢，一汽大眾品牌覺得ok， 所以才會選擇這款車的 。
缺點：不滿意的地方也有，希望大眾能改進。1、車機聯(lián)網速度慢，通電后如果需要馬上導航是不行的，要等上半分鐘一分鐘的。2、鏈接手機藍牙導航的時候，不能播放車機的音樂。3、腳踢后備箱開啟識別率較低。4、鑰匙感應開鎖有時候不會翻開后視鏡，需要拉開車門后，后視鏡才打開，導致很多時候不知道是否解鎖。5、剎車和電門距離有點近，電門和右邊車廂距離也有點近，也可能跟我腳大有關吧。6、后備箱墊子下面的儲物格應該設計一周泡棉啥的，這樣放入東西后開起來不會有異響。7、Pro車型沒有配置前擋風加熱，希望能在選裝里加入這個選項，雨天開車很實用的配置。
外觀：外觀我覺得還是很好看的，前臉看起來精氣神十足，大燈的造型我很喜歡，簡單又時尚，沒有多余復雜的裝飾，很耐看。
內飾：ID.4 CROZZ的內飾也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶儀表盤顯示效果細膩，特別有意思的就是換擋設計在了儀表盤旁邊，看著十分的簡潔！所有功能都集中在中控臺上半部分，與下半部分完全分開，和以往大眾車型的內飾完全不同。車輛功能幾乎都集成于方向盤和中控屏內，而且操控方式也多是以觸摸為主。
空間：空間：ID4的空間我覺得還是夠用，我178的身高坐著都不會有不適感，腿部空間和頭部空間都覺得不錯，一點不顯得擁擠，而且儲物盒的設計也是很方便的，后排空間也不錯，乘坐著不會覺得拘謹，對于后備箱空間我只能說還行吧，畢竟這個車不是大型SUV,后備箱這個空間也算可以了，一家人出行，裝下一家的出行裝備是足夠了。就是后排座椅放倒之后，后備箱不是很平整，不過這個也不算什么，畢竟在后備箱睡覺的時候還是少之又少。
配置：內飾：內飾我覺得科技感不錯，但是也有不盡人意的地方，比如這個鋼琴面板感覺很高級，但是只要手碰觸到了就留有印子，把人看的著急的，其他方面我覺得還行吧，和更高價位的車比當然有很大差距，一分價錢一分貨么，總體來說還是不錯的。
動力：百公里加速8秒電機動力直接，踩下就有，比油車更快跑高速:超車無壓力，想超就超，隨叫隨到。
越野：
操控：轉向精準，轉彎半徑小，高速拐彎或者窄路調頭都很優(yōu)秀，而且通過減速帶或者坑洼路面顛簸感小，很平穩(wěn)，就是感覺方向盤有點重，不知道其他電動車有沒有這樣的情況？是我之前的車方向盤太輕了我不適應新車的方向盤了？還是這個車本身的一點弊端？車道輔助系統(tǒng)也很牛，可以設置跟車距離，倒車時候也有安全距離，有時候猛然自動剎車真的被嚇一跳。
舒適：舒適型好，比我之前的車好太多了車內噪音異味:基本上80以上沒噪音，風噪有一點點懸架減震舒適性:鋁合金懸掛，第一次在大眾看到
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