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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意:在這個(gè)看“臉”的時(shí)代,我選車首先看外觀,外觀吸引我了我再考慮其他,首先一點(diǎn)是明確的,我是要打算換車,而且想換新能源車,看到大街上好多的士都換成了新能源車了,掛個(gè)綠牌還與眾不同,我的這個(gè)車都開了8年了,所以這次要嘗嘗新,感覺一下電車的感覺,ID.4CROZZ的外觀首先吸引了我,簡單大氣又時(shí)尚,而且這款顏色我非常的喜歡,深沉內(nèi)斂,很高大上的顏色,而且很耐臟,是我喜歡的感覺,真是有點(diǎn)一見傾心的感覺。
缺點(diǎn):內(nèi)飾用料可以再提升一個(gè)檔次,不過有些吹毛求疵哈,如果這樣就是奧迪系列了,不過還是希望能有改進(jìn)。車機(jī)希望能盡快OTA。輪胎壁能換厚一點(diǎn)的更好。廠家銷售政策需要進(jìn)一步全國統(tǒng)一,不能一個(gè)地方一個(gè)政策,有損品控!
外觀:最接近我審美的電動(dòng)車,毫不吝嗇給5星,除了輪轂我不是很喜歡,其他幾乎沒什么讓人詬病的地方,車燈很炫,不過車內(nèi)氛圍燈,白天看不太見,晚上也沒有太亮。
內(nèi)飾:比起大眾傳統(tǒng)車型來說,內(nèi)飾感覺提升了不少,更具科技感,但是傳統(tǒng)塑料感也是保留了下來,這點(diǎn)還是讓人有點(diǎn)失望的,希望大眾能在這方面進(jìn)行一定的改進(jìn),畢竟是新能源車,誰不想車子能夠更有檔次呢!
空間:空間非常充裕了。前排主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)方便,后排空間大且全平,純電平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱空間非常大,適合全家外出露營什么的。
配置:對(duì) 這款車呢 我是選擇了一個(gè)置換,也是有點(diǎn)優(yōu)惠,然后還辦了一個(gè)按揭。利息3年1萬左右,整體來說比剛準(zhǔn)備買的時(shí)候優(yōu)惠了一點(diǎn),不知道還會(huì)不會(huì)有大優(yōu)惠。買了車之后就想著保值一點(diǎn)。
動(dòng)力:加速感覺和2.0t的大眾油車基本相同,100km后加速也夠用。
越野: 駕駛平穩(wěn),之前也開過大型的SUV,大眾id.4跟大豐田的駕駛感受很相似,軸距長,懸掛不硬不軟適中,開起來四平八穩(wěn)吧,是個(gè)合格的家庭用車,轉(zhuǎn)彎半徑小,在擁擠的城市道路游走很方便。
舒適:座椅非常舒服,空調(diào)可以分區(qū)控制,后排座椅非常合適
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