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官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬元
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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--
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 大眾的調(diào)教這一塊真的沒話說，視野盲區(qū)也比較小，看的很遠(yuǎn)。加上方向盤的靈活度很高，回正也是很方便的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很靈活�！� 車道保持輔助系統(tǒng):識(shí)別率高，簡(jiǎn)單，但算是穩(wěn)定可靠。☆ 主動(dòng)剎車:有用 能幫大忙方向盤操控感:重量適中 略微偏重 手感舒服剎車表現(xiàn):需要適應(yīng)一段時(shí)間 喜歡之后沒有問題底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定 濾震可以
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤是很好用的，也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。不過手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8849公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤質(zhì)感扎實(shí)，急加速、急轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)穩(wěn)妥妥，通過路況差的路面，都不會(huì)讓車身產(chǎn)生持續(xù)的余震，因電池安裝在底部，為車帶來較低的重心，提高了駕駛性能�！� 車道保持輔助系統(tǒng)：智能駕駛輔助相當(dāng)有趣，我喜歡使用，其中識(shí)別車道線識(shí)別率比較高，在彎道中居中性表現(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)用性更強(qiáng)。平時(shí)開車當(dāng)車輛跑偏車道時(shí)，方向盤會(huì)有輕微震動(dòng)提醒，提醒司機(jī)調(diào)整方向盤駛進(jìn)車道中間，既安全又省心，還能識(shí)別路面的車速標(biāo)志牌，當(dāng)超速駕駛會(huì)有提示。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 德系操控，底盤穩(wěn)固，50比50的重量配比使車開起來比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 當(dāng)初選擇id4很大的一部分原因就是操控，底盤，轉(zhuǎn)向，這些手感都沒得說
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路掉頭，彎道行駛都很順暢，方向盤有點(diǎn)重，適應(yīng)了就好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角度小，非常靈活，不到三個(gè)車道就能完成掉頭
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10052公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有點(diǎn)沉，但是轉(zhuǎn)彎半徑真的小，這個(gè)太重要了。對(duì)于濾震，正如之前所說的，此前開的標(biāo)致轎車，剛換成大眾非常不適應(yīng)，因?yàn)槁犯刑珡?qiáng)，但習(xí)慣了之后還不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感覺還行，方向盤略重，視野有一定盲區(qū)不如轎車。
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