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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格35.72萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這段時(shí)間一直都在駕駛體驗(yàn)這臺(tái)車，還是有很多本人的心得和感受在里面的。我自己是挺滿意這款CT5的空間，可能是因?yàn)橐患胰硕计莅桑看巫M(jìn)車內(nèi)都感覺(jué)挺寬敞的，車門打開(kāi)的角度也夠大，進(jìn)出車內(nèi)是挺方便的，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得有頂?shù)筋^，腿腳的空間不夠這種事情發(fā)生，這車買回來(lái)之后我們一家四口人出行都方便的多，小孩子也是經(jīng)常在后排睡覺(jué)。內(nèi)飾也算是挺滿意的一點(diǎn)，挺精準(zhǔn)的，有特別不一樣的設(shè)計(jì)，線條，顏色，裝飾的搭配都挺好的，很時(shí)尚的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：不滿意的就是和開(kāi)始想象中的油耗還是有一點(diǎn)出入的，之前覺(jué)得這個(gè)車溫柔點(diǎn)開(kāi)應(yīng)該能開(kāi)進(jìn)10個(gè)里面，事實(shí)上我自己，正常駕駛的車況好像不管怎么開(kāi)都是在10個(gè)以上，這個(gè)也不是特別的糾結(jié)，但是還是心里面感覺(jué)這個(gè)車油耗是有點(diǎn)大的，但是動(dòng)力在這里，有時(shí)候想想也就平衡了。
外觀：估計(jì)沒(méi)有小伙子不愛(ài)吧，修長(zhǎng)的車身，溜背的造型說(shuō)是一道靚麗的風(fēng)景線也足不為過(guò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，放眼望去一片整潔，我真的很喜歡這種設(shè)計(jì)，看起來(lái)就很干脆，要說(shuō)車內(nèi)設(shè)計(jì)最好的地方那肯定是中控平臺(tái)的那個(gè)觸控液晶屏了。
空間：空間還是很大的，正常開(kāi)的時(shí)候，車上東西都是隨便亂放的，不需要管這些東西，后備箱的空間也是特別的大，之前裝過(guò)一點(diǎn)貨，感覺(jué)都和貨車一樣能裝了，里面的空間是那種比較規(guī)整的空間，不需要特別安排什么太多的造型，空間大了坐在里面也比較舒服，用起來(lái)確實(shí)很省心。
配置：買車的時(shí)候肯定是仔細(xì)考慮過(guò)性價(jià)比這塊的，CT5作為一款平民家用車，性價(jià)比真的是沒(méi)有話說(shuō)。并且在購(gòu)車的時(shí)候4S店送了我們很多禮品，況且車內(nèi)該有的配置都有，所以性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算挺優(yōu)秀的，就平時(shí)起步和加速都是比較迅速的，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不慢，而且就算是在高速上，也都是比較利落的那種，還有就是爬坡或者跑盤(pán)山路都是沒(méi)有任何問(wèn)題的。加速的時(shí)候就可以看出來(lái)，它的動(dòng)力還是挺足的。
操控：
u1s1這方向盤(pán)有點(diǎn)重啊，可能是操控車的原因吧，底盤(pán)比較低，視野卻非常的開(kāi)闊，后排視覺(jué)也很好，分段式車窗前后排都不會(huì)影響到，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，中間也沒(méi)有存在虛位，倒車影像也很清晰，很實(shí)用。
油耗：油耗還是相對(duì)不錯(cuò)的，總總體的油耗綜合下來(lái)十個(gè)油已經(jīng)跑了1400多公里了。對(duì)于這款車，我個(gè)人感覺(jué)還算是非常符合這款車的油耗的，所以對(duì)于油耗這一方面，我是沒(méi)有其他意
舒適：座椅舒適度屬于中等程度，但是包裹性是ok的，不能精益求精吧，人無(wú)完人，車也是啦，車子的質(zhì)感還是非常ok的，雙縫線+真皮+厚軟包，質(zhì)感看起來(lái)就非常的豪華，就是新車的時(shí)候味道還是有點(diǎn)大的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.67萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它的性價(jià)比高，不僅外觀顏高，價(jià)格也符合我的預(yù)算，而且動(dòng)力也強(qiáng)勁，現(xiàn)在開(kāi)了這么一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)它的油耗也是足夠經(jīng)濟(jì)，日常的用車成本經(jīng)濟(jì)，所以真的買值了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車輛剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是挺大的。但是正常在路上行駛的時(shí)候，就會(huì)好很多，主要就是剛啟動(dòng)那會(huì)兒，轟隆隆的噪音，有時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)接受不了，可能我對(duì)這方面比較苛刻吧。
外觀：車子的外觀是挺不錯(cuò)的，它是長(zhǎng)在我的審美上的，它的車身是那種比較柔和的，也具有線條感，車燈的設(shè)計(jì)很有科技感，這輛車子的側(cè)面線條不是那種順滑的感覺(jué)，是比較偏硬朗一點(diǎn)的，我覺(jué)得這種的線條，會(huì)使車子的造型更加具有特點(diǎn)，車尾的大燈也突出了車子的整體氣勢(shì)，看起來(lái)非常的霸氣，這輛車可以說(shuō)是顏值擔(dān)當(dāng)了。
內(nèi)飾：我提的這輛內(nèi)飾是黑白拼接的，會(huì)比那種純黑色內(nèi)飾看起來(lái)更年輕一點(diǎn)。12英寸英寸的液晶儀表盤(pán)看起來(lái)科技感滿滿，導(dǎo)航時(shí)路線可以直接顯示在儀表盤(pán)上。懸浮式的中控屏幕可以直接和我的手機(jī)鏈接，可以在中控屏上直接調(diào)控手機(jī)里的軟件。
空間：這點(diǎn)我是滿意的，就算是坐滿也不會(huì)感覺(jué)很擁擠，可以盡情舒展。
配置：每個(gè)人的看法都不一樣，我個(gè)人感覺(jué)這款車的性價(jià)比是非常高的，從車輛的配置來(lái)說(shuō)的話，同樣價(jià)位的車基本上沒(méi)有這款車的配置，而且這款車還是一款后驅(qū)的車，對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，一款后驅(qū)的車是相當(dāng)有駕駛樂(lè)趣兒的，而且這款車的底盤(pán)懸掛做的也比較硬，路感也比較清晰，如果你技術(shù)好的時(shí)候的話，完全可以去一個(gè)沒(méi)人的地方去跑一跑車。所以對(duì)于這款車的各個(gè)方面，綜合下來(lái)，我感覺(jué)算是同價(jià)位性價(jià)比最高的車了，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：cc凱迪拉克CT5這款車型的動(dòng)力確實(shí)好，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大237P馬力，起步加速真挺有推背感，開(kāi)起來(lái)很有勁，有點(diǎn)像以前美系大馬力車感覺(jué)，比起現(xiàn)在很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不到200P的馬力要好的多，不愧是美系豪華品牌，真的挺棒。
操控：
方向盤(pán)的手感比較輕，但是一點(diǎn)都不飄。方向盤(pán)的指向比較精準(zhǔn)，回位的時(shí)候力度也很合適。駕駛在高速上面跑上120碼都不會(huì)感覺(jué)車身發(fā)晃。剎車的靈敏程度做得很好，或許說(shuō)是哪個(gè)臨界點(diǎn)找的特別好，剎車既平穩(wěn)又迅速。比較不錯(cuò)的操控性。
油耗：車子的油耗是不太高的，在市區(qū)開(kāi)是非常穩(wěn)定的，遇到紅綠燈也不會(huì)費(fèi)很多油，基本不會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況，在磨合期的階段油耗量也低于我的預(yù)期，我還是挺滿意的。
舒適：舒適性舒適性是完全可以的，車身懸掛也很好真?zhèn)�車子路過(guò)顛簸路面的時(shí)候也不會(huì)很顛簸。車子得玻璃是雙層夾膠玻璃。音響是BOSe音響，下了班回家路上聽(tīng)會(huì)歌外面的車水馬龍就跟杜絕了一樣，是屬實(shí)是非常安逸。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：所有的偉大都源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始，凱迪拉克的廣告語(yǔ)都給人一個(gè)不一樣的感覺(jué)，簡(jiǎn)短的話語(yǔ)給人一種堅(jiān)定不移勇敢向前的信念。年輕時(shí)尚的車子線條棱角分明，非常的喜歡車尾的小鴨尾設(shè)計(jì)，使這個(gè)車更加的年輕更加的運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：最不滿意提車新鮮感還沒(méi)過(guò)，做滿意的地方提不上來(lái)。但是大家都比較關(guān)心油耗這個(gè)問(wèn)題，買車之后這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的我賊多，我現(xiàn)在油耗是在10個(gè)油左右，在市區(qū)走走停停紅路燈賊多難免會(huì)油耗稍微高點(diǎn)，磨合磨合油耗應(yīng)該會(huì)在9個(gè)油左右吧。這個(gè)還是可以接受的因?yàn)閯?dòng)力很強(qiáng)也會(huì)成正比的吧。具體這個(gè)油耗磨合下來(lái)的話我再來(lái)回復(fù)。
外觀：顏值是我吸引的點(diǎn)，加上凱迪拉克的led大燈我完全被他打敗了，雖然顏色不是我想要的，但是我可以改呀，磨砂黑真的yyds，除了晚上開(kāi)車跟找車有點(diǎn)麻煩之外，其他時(shí)間都是人生的閃光點(diǎn)，豎起來(lái)的大燈辨識(shí)度非常的高，加上凱迪拉克的大logo，高級(jí)感就出來(lái)了，輪轂也是非常的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：非常的好看，個(gè)人感覺(jué)在細(xì)節(jié)方面處理的非常好，縫線都非常的平穩(wěn)。另外就是這款車都是真皮包裹的座椅，坐著也非常舒服，腰部支撐也好，跑高速的時(shí)候兒基本上也不會(huì)太累
空間：家用可能就是不大合適，因?yàn)楹笈虐计鸬牡胤阶鋈速\不舒服，人多一點(diǎn)坐在后面就會(huì)稍微感覺(jué)憋屈。前排空間我178的身高坐在前面還感覺(jué)足夠?qū)挸�，小�?xì)節(jié)也蠻多。對(duì)了這款車后備箱空間還真是挺大，我剛開(kāi)始看的時(shí)候還吃了一驚，放三四個(gè)差不多的行李箱也夠放。
配置：性價(jià)比真的很高，這也說(shuō)明這個(gè)車子確實(shí)是值得這個(gè)價(jià)錢值得人入手，大部分人選車也都比較注重性價(jià)比。
動(dòng)力：它的動(dòng)力起步的時(shí)候很強(qiáng)勢(shì)，跑的途中提速超車都比較輕松，動(dòng)力跟腳。
操控：
操控還是非常好的，我個(gè)人感覺(jué)在操控這方面，凱迪拉克絕對(duì)算是比較實(shí)用的一款車了，首先就是他的路感是非常好的，而且這款車在過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的傾斜的感覺(jué)，方向盤(pán)非常的輕，而且在高速上相應(yīng)的方向盤(pán)就變重了，這樣的話給我更安全的感覺(jué)，紙箱也比較清晰明朗，最起碼在倒車入庫(kù)的時(shí)候兒，你能非常容易地掌握這款車
油耗：市區(qū)10個(gè)油左右，高速6個(gè)左右，整體這個(gè)車的油耗的話還是偏高的，加上我個(gè)人的一個(gè)用車習(xí)慣可能猛踩油門的時(shí)候比較多，所以說(shuō)它的油耗還是偏高的，但是目前看到這個(gè)油耗的話是我剛剛開(kāi)始開(kāi)的樣子，不知道后期會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)
舒適：座椅軟硬度中等，我喜歡這種硬度，坐上去很舒服，支撐性好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.47萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇CT5最主要的原因就是因?yàn)樗念佒颠�有就是非常的年輕，正是我選擇他最重要的一個(gè)店，同時(shí)性價(jià)比這款的話也是我比較滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：不滿意的，可能就是在車子隔音這方面了，胎噪跟路噪的聲音在行駛的過(guò)程中是挺響的，基本上時(shí)速上到40之后就已經(jīng)是能明顯的在車內(nèi)聽(tīng)到了，不放歌的話耳朵是挺難受的。
外觀：估計(jì)沒(méi)有一個(gè)小伙子不喜歡這種外形吧，棱角分明且修長(zhǎng)的車身外觀設(shè)計(jì)可是把現(xiàn)在男生的心抓的死死的啊，溜背的造型可以說(shuō)是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，看過(guò)奔馳的內(nèi)飾之后感覺(jué)其他家作的都是差不多的，就是能用就行了，說(shuō)不上豪華，也不能說(shuō)難用，有些品牌的試了一下還挺復(fù)雜的，這個(gè)就還好，相對(duì)而言很多東西用起來(lái)都比較簡(jiǎn)單，用了一段時(shí)間之后基本上已經(jīng)適應(yīng)了，這點(diǎn)還是做的比較好的，里面的材料說(shuō)不上是特別高端，但是所有的地方也都是一軟包為主，起碼良心上面還是過(guò)得去的呀。
空間：空間我很喜歡，外觀看起來(lái)小巧玲瓏，但是內(nèi)部空間真的是不錯(cuò)。先來(lái)說(shuō)說(shuō)乘坐空間家里面我老婆，我爸媽還有我坐在里面都覺(jué)得空間實(shí)在是太大了，不管是前排和后排，空間的利用率上絕對(duì)是頂級(jí)水平。車內(nèi)的儲(chǔ)物小格子很多，收納空間很強(qiáng)大，東西放在車內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得很凌亂。后備箱也是，我買了兩個(gè)收納箱在里面，平時(shí)的一些小東西就放在里面，省下的空間還可以放很多東西，不管是出去玩還是幫爸媽帶點(diǎn)東西，空間都綽綽有余。
配置：性價(jià)比比較高，大氣的外觀，高端的配置，享受著比較親民的價(jià)格。
動(dòng)力：在我剛開(kāi)始駕駛的這段時(shí)間里起步的表現(xiàn)還是稍微有點(diǎn)欠缺，并不是說(shuō)加速能力不強(qiáng)，而是缺少了一些推背感，所以我感覺(jué)它在這方面的表現(xiàn)應(yīng)該更強(qiáng)烈一些就好了。
操控：
想想我之前雖然開(kāi)過(guò)挺多的車子的駕駛經(jīng)驗(yàn)也比較豐富，但是第一次上手這個(gè)車還是給我驚艷到了，真的很好上手。
油耗：油耗這方面我已經(jīng)特變滿意了，畢竟車子才買，只開(kāi)了幾百公里，完全處在磨合期里面。有人說(shuō)凱迪拉克的油耗表是歡樂(lè)表，但是我覺(jué)得油耗確實(shí)是低。
舒適：舒適性那是完全沒(méi)得說(shuō)的，搭載了MRC電磁懸掛每一秒偵測(cè)地面1000次從而的調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，過(guò)個(gè)顛簸路面如履平地，車子的玻璃呢用的是雙層的夾膠玻璃，音響搭載的是美國(guó)著名的BOSS音響在一些車子上面可是要選配的
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格34.37萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)還是這車的操控，全系2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上電磁感應(yīng)懸架跟定制的剎車卡鉗的加持。讓CT5的操控?zé)o論是運(yùn)動(dòng)性還是舒適性上都更勝一籌。
缺點(diǎn)：這輛車基本上是沒(méi)什么大問(wèn)題的，就是有兩方面有點(diǎn)不太讓我滿意，就是車子的隔音效果不太好，特別是在猛的加速時(shí)就會(huì)有點(diǎn)聲音，還有就是如果速度特別快的話也會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)噪聲，還有一點(diǎn)是車子的內(nèi)飾，我覺(jué)得它的內(nèi)飾的質(zhì)感不太好，但也不影響正常出行，總得來(lái)說(shuō)這輛車子對(duì)于我來(lái)說(shuō)都還是可以接受的。
外觀：外觀時(shí)尚，整個(gè)一體家族式的設(shè)計(jì)，感覺(jué)在路上的辨識(shí)度還是很高的 ，然后整個(gè)的顏值也是偏向年輕化的，開(kāi)著也不像是司機(jī)開(kāi)的車，用起來(lái)還是很拉風(fēng)的，最喜歡的就是車燈的設(shè)計(jì)，晚上開(kāi)著的時(shí)候特別亮，而且整個(gè)的輪廓都包裹在里面，也很時(shí)尚，整體的造型在晚上看的時(shí)候特別修長(zhǎng)，特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的就是簡(jiǎn)單大氣，配上鋼琴鍵的設(shè)計(jì)即高端又顯得奢華
空間：我的車一般就我一個(gè)人在開(kāi)，空間感覺(jué)還是很可以的，基本夠用的狀態(tài)吧，就是后排的凸起稍微有點(diǎn)嚴(yán)重。后備箱的空間也是蠻大的，儲(chǔ)物格啊什么的基本上也滿足得了。
配置：性價(jià)比凱迪拉克美系車?yán)掀放�，家里人比較信任。因?yàn)檫@個(gè)車的功能性非常齊全，性價(jià)比也是同級(jí)當(dāng)中比較高的
動(dòng)力：作為一個(gè)2.0T的轎車，他的動(dòng)力這點(diǎn)的話是沒(méi)有話說(shuō)的，而且他的油門反應(yīng)速度會(huì)比較快，這款車的一個(gè)剎車的制動(dòng)距離的話比較短安全性比較高。整車的隔音的話也是做得比較好的，搭配了BOSE的音響整體的感受非常得好。
操控：
方向盤(pán)上面有很多的便捷按鈕，切換歌曲啊之類的，方向盤(pán)也不會(huì)很重，比較輕盈，很好打轉(zhuǎn)向的，不要怕每次都要很用力打方向盤(pán)，目前我來(lái)看是操控性非常不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏，指哪走哪，非常輕松。
油耗：油耗還是比較滿意的，市區(qū)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)不太滿意的，在車內(nèi)坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服，應(yīng)該是座椅的支撐性不太好吧，而且座椅的質(zhì)感也不是那種特別有包裹性的感覺(jué)，還有就是車內(nèi)的隔音效果也不是特別好。但是這倆車子的減震效果還是不錯(cuò)的，車內(nèi)也沒(méi)有什么難聞的味道。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格33.97萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1096公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的顏值就是YYDS，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)確實(shí)夠精致，夠時(shí)尚。
缺點(diǎn)：不滿意的話呢，好像也沒(méi)啥問(wèn)題，開(kāi)回家這大半年了，就是油耗忽高忽低，車內(nèi)味道有點(diǎn)重之外，駕駛感受跟動(dòng)力這些都沒(méi)問(wèn)題。
外觀：側(cè)面看，車身腰線從前往后一路上揚(yáng)，有種俯沖的姿態(tài)，加上熏黑大輪轂，運(yùn)動(dòng)感十分明顯。車頭有大眾家族化的設(shè)計(jì)特征，前臉看上去非常兇狠。比一般車型相比更有范。
內(nèi)飾：車內(nèi)確實(shí)少了點(diǎn)氛圍燈，所以我自己加上去了，哈哈哈哈整個(gè)車的感覺(jué)就上來(lái)了，中控還是保留了凱迪拉克家族一直以來(lái)的風(fēng)格，就那樣吧。
空間：我自己173cm的身高，坐在主駕駛感覺(jué)空間還可以，頭部距離頂部該有大概兩拳的距離。左右感覺(jué)很寬敞，甚至有時(shí)候開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)還可以抖腿。扶手箱附近也有很多大大小小的儲(chǔ)物空間，還有門板上面的格子都可以用來(lái)放茶杯還有紙巾。后排的大小也還不錯(cuò)，坐上三個(gè)人完全不擠，后備箱平時(shí)用的少，基本上一星期用不了一次。所以在空間上面可以滿足的我的用車需求。
配置：總得來(lái)講這款車它的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，畢竟有了車之后，在路上會(huì)更加的安全。
動(dòng)力：動(dòng)力咋說(shuō)，看它配置，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，10速變速箱，動(dòng)力感覺(jué)挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)輕輕松松，速度上去真的特別快，在平常生活中，動(dòng)力用起來(lái)得心應(yīng)手的，油門很給力，超車很有勁。
操控：
CT5的操控，也是我最滿意的一點(diǎn)�？梢詠�(lái)好好說(shuō)說(shuō)，首先，這套AT變速箱，調(diào)教方面稍微會(huì)有點(diǎn)偏激進(jìn)一點(diǎn)，低速時(shí)候的頓挫還是稍微有點(diǎn)的。但是我感覺(jué)在運(yùn)動(dòng)模式下，這臺(tái)車就感覺(jué)變了一樣，整體開(kāi)著很像一臺(tái)性能車，給人一種很滿足的感覺(jué)。
油耗：車子的油耗可能稍微有點(diǎn)偏高了，從入手到現(xiàn)在為止沒(méi)有怎么太磨合，所以這一點(diǎn)需要加強(qiáng)，慢慢磨合吧。
舒適：車子的減震柔軟性不錯(cuò)，座椅的柔軟性也還可以。還有扶手設(shè)計(jì)的地方也比較合理，要是車內(nèi)的隔音可以做好一點(diǎn)就更棒了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.87萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2114公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是顏值了，真的很好看，很酷，同級(jí)別中的顏值完全不輸其他的，真的是超級(jí)愛(ài)的。外觀很驚艷的，也特別個(gè)性，溜背的設(shè)計(jì)，車身修長(zhǎng)，外觀中大燈的設(shè)計(jì)也是很錦上添花的，很特別，整體來(lái)說(shuō)，很有辨識(shí)度，車群中最靚的崽。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的車漆比較薄，新車內(nèi)飾有味道。
外觀：車子的油耗給我感覺(jué)還算挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)剛回來(lái)的時(shí)候不是特別的穩(wěn)定，磨合期的時(shí)候油耗會(huì)有點(diǎn)高，但是目前來(lái)看油耗基本上就是已經(jīng)達(dá)到了比較穩(wěn)定的一個(gè)狀態(tài)了。跑高速的時(shí)候也不會(huì)用特別多的油，而且現(xiàn)在是只多不少的一個(gè)狀態(tài)，后期不會(huì)過(guò)多投入金錢，省錢這一點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工絕對(duì)是很精細(xì)的，中控和門板都采用了軟材料進(jìn)行包裹。手感出色。
空間：這輛車的空間是挺寬敞的，我還是比較滿意的，特別是我和我的朋友們，就是人比較多的時(shí)候，這輛車子的后排坐三個(gè)人也是不會(huì)感到擁擠的，每個(gè)人之間都是有空隙的，我是比較喜歡車內(nèi)放玩具的，放在車內(nèi)不拿出來(lái)也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，還有就是它的后備箱我也很滿意的，是那種容量很大的，在出去自駕游的時(shí)候，需要帶的行李箱都可以放得下，還有空余空間，可以放一些包包。
配置：綜合看來(lái)的話，這款車性價(jià)比絕對(duì)是非常超值的，畢竟這款車不論從動(dòng)力，空間等等各方面來(lái)說(shuō)是沒(méi)有明顯的短板，而且這款車在這個(gè)價(jià)位上的話絕對(duì)是吊打其他同價(jià)位的車，就配置方面是非常高的，而且動(dòng)力也比其他車要高一大截
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常好的，這款車的動(dòng)力我是最喜歡的，一腳油門踩下去的話，不論是起步的時(shí)候還是加速的時(shí)候都能匹配給你相同的動(dòng)力，動(dòng)力是源源不斷的，爆發(fā)力非常的強(qiáng)，而且這款車不論是在高速上還是爬坡的時(shí)候都非常的給力，不過(guò)后期的車就是在雪天的時(shí)候，或者是雨天的時(shí)候，你要稍微慢一些，因?yàn)槿菀淄祁^，所以對(duì)于這款車的動(dòng)力是絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)的，即使是去賽場(chǎng)上跑幾圈也沒(méi)有問(wèn)題
操控：
方向盤(pán)很輕，操控起來(lái)很輕松，精準(zhǔn)性不錯(cuò)，沒(méi)有跑偏的情況，油門剎車響應(yīng)都挺快，轉(zhuǎn)彎小很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎大很靈活，駕駛很有安全的感受，整體來(lái)說(shuō)，操控很不錯(cuò)。
油耗：畢竟車子要上了20多萬(wàn)的話，對(duì)于油耗這方面關(guān)注的就比較少了，畢竟一般超過(guò)20萬(wàn)的車都是在2.0左右的排量，所以我這款車的油耗在九個(gè)油左右，目前已經(jīng)跑了500多公里了，對(duì)于這款油耗個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的，畢竟是二點(diǎn)兒0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，九個(gè)綜合油耗已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外就是這款車基本上也就上下班兒再開(kāi)，有的時(shí)候路上也堵，有的時(shí)候不堵，所以對(duì)于這個(gè)綜合油耗，個(gè)人感覺(jué)在這款車上的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還算是比較省油的。
舒適：乘坐的一個(gè)舒適度的話，家人的反饋是后排，其實(shí)這個(gè)做起來(lái)還是比較好的，因?yàn)樗笈庞幸粋�(gè)凹陷進(jìn)去，整體的一個(gè)包裹性的話，舒適性會(huì)比較強(qiáng)。但是如果是后排中間的那個(gè)人的話，可能就稍許不是那么的舒服了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格33.77萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的操控方面，一直喜歡開(kāi)車，我覺(jué)得開(kāi)車時(shí)非常享受。
缺點(diǎn)：油耗這點(diǎn)一直有所介意的地方，還有就是他后排的那個(gè)突起，也是目前覺(jué)得有點(diǎn)不滿意的地方。聽(tīng)我朋友說(shuō)凱迪拉克CT5，這個(gè)車的輪胎比較貴，以后換輪胎還是一個(gè)性價(jià)比不那么高的事情。
外觀：造型肯定是沒(méi)問(wèn)題的足夠的年輕，足夠的運(yùn)動(dòng)。車身兩側(cè)的線條也可以讓車輛的力量感和肌肉感更加充分的展現(xiàn)出來(lái)。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾做的中規(guī)中矩，如果要喝國(guó)產(chǎn)車相比的話，它的內(nèi)飾做的就相對(duì)差了一些�，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車基本上車內(nèi)都有好幾個(gè)大瓶，但是這款車車內(nèi)的屏幕比較小，而且按鍵中控的地方也比較有塑料感。雖然這款車其他地方給我的感覺(jué)都挺好，但是這方面還是需要加強(qiáng)的。另外就是這款車剛買的時(shí)候車內(nèi)稍微有些異味兒，開(kāi)了兩天之后，車子的異味兒就沒(méi)有了，所以對(duì)于內(nèi)飾這方面?zhèn)�人感覺(jué)還算是可以吧，過(guò)得去，最起碼我開(kāi)到現(xiàn)在的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，整體還是比較不錯(cuò)的，但是我非常喜歡這款車車內(nèi)的安吉星系統(tǒng)，這個(gè)是非常方便的。
空間：主駕駛的空間還是挺大的，我是那種比較高的身高，但是駕駛位的座椅空間對(duì)我來(lái)說(shuō)就還挺合適的，頭頂也不會(huì)感覺(jué)到頂，也不會(huì)別腿，副駕駛的乘坐感也不錯(cuò)，不過(guò)后排座椅會(huì)有點(diǎn)擠，人多了就確實(shí)是有點(diǎn)擠。整體來(lái)說(shuō)這輛車的空間還是可以的，就比如后備箱就挺充足的，如果以后搬家就可以用這輛車，那種大東西都可以放的下，為我的生活帶來(lái)了很大的便利。
配置：10英寸的大屏滿滿的科技感，配置十分豐富，價(jià)格也比較實(shí)惠。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不會(huì)差的，剛開(kāi)始我還擔(dān)心帶不動(dòng)這個(gè)車，因?yàn)檫@個(gè)車真的是太大了，總感覺(jué)會(huì)提不上速度，但是是我想多了，不僅速度跟得上，還很兇猛，在高速上行駛的時(shí)候，想超車提速，那叫一個(gè)快啊，而且也不會(huì)有提速提不上然后車身抖動(dòng)的問(wèn)題。
操控：
抓地力也非常強(qiáng)，方向盤(pán)非常好操控，完全實(shí)現(xiàn)單手轉(zhuǎn)方向盤(pán)。動(dòng)力加上車子的操控性能兩者加起來(lái)就是天作之合非常奈斯！
油耗：油耗在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩嫔晕⑵吡四敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)吧，但是這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩婊旧弦膊辉趺纯紤]油耗了，三十多的車子都買了，就算是再怎么耗油也不會(huì)夸張到哪里去的吧，只能是說(shuō)可以進(jìn)步，還是有進(jìn)步的空間，說(shuō)他特別省我覺(jué)得根本就是談不上的事情吧，綜合的說(shuō)，還是合理的。
舒適：舒適性還好，整體在里面的感覺(jué)就是很封閉，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候基本上聽(tīng)不到什么特別的噪音，胎噪和風(fēng)噪都不是很大的，里面的音響效果也特別好，基本上只要音樂(lè)開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)是進(jìn)了兩個(gè)世界了 ，這個(gè)在豪華車?yán)锩骒o音上面的效果我感覺(jué)和普通車子確實(shí)是不一樣的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.37萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2319公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得CT5豪華版是最受歡迎的，我喜歡它的外觀和動(dòng)力，外觀很時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)， LED大燈很有辨識(shí)度。百米加速只需要7秒左右，足夠載滿一輛車了。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)高了，我平時(shí)在市區(qū)用車也就9.5升左右，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也沒(méi)太在意油耗，還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，車身的線條非常的立體， LED大燈非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，整體感覺(jué)比較舒服，我比較喜歡這個(gè)顏色，感覺(jué)比較耐臟。
空間：CT5的空間還是比較大的，后備箱的空間也比CT4要大。
配置：我覺(jué)得凱迪拉克的性價(jià)比很高，畢竟是老品牌了，CT5豪華版這么受歡迎，也是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的，開(kāi)起來(lái)非常的順暢，油門踩下去的感覺(jué)特別好。
操控：
方向盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很靈活，一點(diǎn)都不吃力，所以我才說(shuō)豪華版是性價(jià)比最高的車型。
油耗：綜合油耗一般在市區(qū)開(kāi)9.5個(gè)油左右，在高速上行駛的話油耗會(huì)比較低，我對(duì)油耗并不是很在意。
舒適：座椅舒適性：真皮座椅，包裹性不錯(cuò)，手感柔軟，坐起來(lái)也很舒服，座椅可以調(diào)節(jié)，前后排的空間都很大。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格28.92萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是它那高顏值的外觀，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美需求。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的是后排空間，不過(guò)平時(shí)都是我一個(gè)人開(kāi)的。
外觀：當(dāng)初買這輛車，就是看中了這輛車的外觀，年輕人買的時(shí)候，都會(huì)買一輛回頭率很高的車。買車后改裝一下輪轂，換一輛酷炫的，會(huì)不會(huì)更拉風(fēng)？
內(nèi)飾：中控臺(tái)有點(diǎn)失望，簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多浮夸的配置，跟奔馳比起來(lái)，還是差了一些，語(yǔ)音控制也不錯(cuò)，挺人性化的。
空間：我179的身高，腦袋有點(diǎn)小，后排空間還算可以。
配置：我之所以選擇凱迪拉克，是因?yàn)樗嵌�豪華品牌，不需要改裝，就能吸引很多人的目光。價(jià)格也便宜了不少，當(dāng)初買車的時(shí)候，還送了四次基本的保養(yǎng)。
動(dòng)力：加速特別的靈敏，動(dòng)力十足，畢竟馬力太大了，超車的速度也太快了。
操控：
方向盤(pán)很準(zhǔn)，很輕，方向盤(pán)也很帥。
油耗：目前市區(qū)油耗為8:9，感覺(jué)這個(gè)油耗有點(diǎn)高，但在高速上還是很省油的，只有6.9個(gè)油。夏天開(kāi)空調(diào)估計(jì)油耗超過(guò)9.0
舒適：CT5座椅氣質(zhì)柔軟，包裹性不錯(cuò)，冬天座椅加熱功能特別舒適
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