一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1212公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀啦，當(dāng)初一直想買它的沖動(dòng)一半都是沖著它去的，真的特別的好看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉆石切割面，車身的溜背設(shè)計(jì)特別的好看，特別像跑車的感覺，開出去的時(shí)候也特別有面子，而且這臺(tái)車子還是在生日當(dāng)天提的車子，4s店還給我舉辦了一個(gè)交車儀式，我感覺挺感動(dòng)的，以后也會(huì)推薦朋友過來買車。
缺點(diǎn)：開車到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多月了，個(gè)人對于這款車整體的情況，個(gè)人感覺還算是比較了解吧，這款車最主要的就是后排空間稍微小了一些，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以它的后排空間中間有個(gè)小突起，這樣的話就比其他車看來的話空間稍微小了一些，而且坐上三個(gè)人之后的話，稍微有些擁擠，如果長途行駛的話，坐在中間那個(gè)人腿部會(huì)稍微不舒服一些。因?yàn)槲夷壳坝密嚮旧隙际莾蓚�(gè)人在開，所以對于后排空間這個(gè)問題還是能接受的。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，因?yàn)榈妆P比較低，而且懸掛做的比較硬，過減速帶的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)有一些顛簸的
外觀：外觀非常好看，我非常喜歡這款車，我跟媳婦兒算是對于這款車一見鐘情，他設(shè)計(jì)的比較有個(gè)性，而且這款車的車身設(shè)計(jì)也比其他車看著棱角分明
內(nèi)飾：縫線認(rèn)真工整，水杯架凹槽要是再深點(diǎn)就更好了
空間：CT5的整體空間是夠用的，平時(shí)我自己開的比較多，后排不怎么坐人，媳婦和孩子出門他倆也有車，我的車主要是上下班代步，再就是周末一起出去玩，整體空間是可以的，還是覺得后排稍微小點(diǎn)吧。
配置：這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。無論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置，我都很滿意，都是這個(gè)價(jià)位比較出眾的了，我個(gè)人也很喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌，雖說是油耗方面高了點(diǎn)，但它也能給我舒適的駕車體驗(yàn)，所以還是賺到了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力十分強(qiáng)悍，平時(shí)加油爬坡超車什么的從來沒有費(fèi)過力。
操控：
前段時(shí)間下大雨，開車真的完全是盲開，一般的鏡面后視鏡完全模糊，晚上特別危險(xiǎn)。但是！CT5的高清后視屏，反光鏡采用的是攝像頭屏幕的形式，晚上下雨再也不用害怕啦～
油耗：反正在油耗這方面低，就代表著這個(gè)車子，我可以放心大膽的開了，可以不用顧慮它的油耗，可以放肆的跑市區(qū)的路段，跑高速磨合了幾回之后表現(xiàn)得也更好了。經(jīng)常在市區(qū)里面開，才能會(huì)覺得更舒服，更加的讓我滿意，這樣的話市區(qū)里面開車就完全不用擔(dān)心油耗這方面的表現(xiàn)了。
舒適：CT5的舒適度也挺高的，座椅坐著特別的軟和舒適，質(zhì)感不錯(cuò)。雙層隔音玻璃效果也挺棒的，高速上行駛感覺不到什么雜音，BOSE音響我也是很滿意。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的是它可以全車空氣凈化空氣，自動(dòng)過濾pm2.5，并且還有負(fù)離子空氣凈化能力。另外，因?yàn)榧依飳殞氝�小，全車內(nèi)的健康材質(zhì)征服了我，水性油漆，環(huán)保真皮觸感，綠色底盤膠之類的，不得不說對小朋友很友好。
缺點(diǎn)：目前來看城市代步油耗偏高基本都在11升左右讓我不太滿意，車子開了1000公里出頭，而且現(xiàn)在是冬天空調(diào)也不費(fèi)油。
外觀：在外觀方面不用多說，給它一個(gè)滿分，設(shè)計(jì)得真的非常的有型，時(shí)尚大氣，給人眼前一亮的感覺，我可是一個(gè)顏控的人，前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常獨(dú)特的，車尾和腰線是也很好看，主要還是大燈很好看，前臉斷眉大燈真的辨識(shí)度非常高，我很喜歡。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5的內(nèi)飾除了沒有氛圍感，我感覺還可以過的去，中控臺(tái)設(shè)計(jì)看上去也是比較的簡單和干練，內(nèi)飾材質(zhì)手感很細(xì)膩，做工算是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位能接受，皮質(zhì)座包的材質(zhì)，看起來很有層次，手感很不錯(cuò)。值得一提的是，新車異味基本沒有，很環(huán)保，整體上看，我認(rèn)為凱迪拉克CT5的奢華內(nèi)飾非常讓我心動(dòng)。
空間：空間方面的設(shè)計(jì)也不用擔(dān)心啦，CT5的內(nèi)部乘坐空間是比較充足的，坐進(jìn)去沒有絲毫的擁擠感，還有就是它的細(xì)節(jié)距離處理也很到位，腿部坐進(jìn)去還有很大的空間可以伸展呢，非常不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間也比較完美。
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠了4萬塊，真的在同級別里面，真的沒有性價(jià)比這么高的車了，而且自己剛剛這個(gè)時(shí)候又有需求，買的還算是在自己的接受范圍之內(nèi)的車，我覺得還是挺值得。
動(dòng)力：加速動(dòng)力:起步肉，中段加速很有勁，后段加速平和沒有那么激進(jìn)
操控：
車子的抓地很強(qiáng)，方向盤很手握感很充盈，除了可以做到指哪兒打哪兒的指令和要求外，還可以給我更好的反饋與溝通，讓我找回到當(dāng)初學(xué)習(xí)駕駛的激情與樂趣。雖然車身長達(dá)4.92米，但輔助操控配置很齊全，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)駐車又可以讓我們駕駛更放松，并線輔助和主動(dòng)剎車可以保障我們的行車安全，可以說操控起來相當(dāng)完美。
油耗：在油耗這點(diǎn)上，我現(xiàn)在大部分時(shí)間都是在城區(qū)行駛，平均速度不高，堵車的路況下，油耗在8.5L上下徘徊，高速最好成績跑出過6.8L，從來沒有感想象油耗能達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)，所以我對這款車子的油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：車子的舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的，比如它的減震效果我就覺得還不錯(cuò)，當(dāng)車子經(jīng)過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的。還有隔音方面我覺得也是值得稱贊的，關(guān)上車門以后，車?yán)锩婊旧下牪坏绞裁疵黠@的噪音。車子的懸架支撐性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身擺幅不大，坐在車?yán)锩娓杏X比較穩(wěn)。高速行駛的時(shí)候，感覺底盤也不錯(cuò)，一點(diǎn)也不飄，駕駛起來非常的有信心。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4376公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車到現(xiàn)在，最讓我滿意的就是這款車的提速是非�？斓�，一腳油門踩下去的話，等紅燈的時(shí)候永遠(yuǎn)是第一個(gè)跑出去的。而且這款車的提速還是非�？斓�，在同級別個(gè)人感覺能趕上他的車還是比較少的。而且這款車開著的時(shí)候操縱感非常的強(qiáng)，而且路感也比較好，因?yàn)槭呛篁?qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車整體的動(dòng)力還是非常的足夠的，基本上在日常用車的過程中，想超車的話基本是一腳油門的事兒。另外就是最喜歡這款車的外觀了，外觀非常的帥氣，看著的話，車頭就像是幾十萬車應(yīng)有的氣勢，而且這款車的線條做的非常流暢。另外，這款車的大燈個(gè)人也是非常喜歡的，我一直喜歡凱迪拉克堅(jiān)持自己風(fēng)格的大燈的設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：不滿意的是后排空間吧，稍微有點(diǎn)小了，平時(shí)自己開還行，后排坐人就會(huì)比較緊張，其他地方都還挺滿意的。
外觀：外觀更不用多說了，是我很滿意的地方，外觀設(shè)計(jì)的很年輕很運(yùn)動(dòng)很時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)的很霸氣，特別是后尾燈，特別的有辨識(shí)度，在路上開著回頭率挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也比較滿意，雖然比較簡單，但是還挺有豪華感覺的，做工也是很細(xì)膩的，座椅很有質(zhì)感，內(nèi)飾總體算的上比較滿意吧，我個(gè)人不太注重內(nèi)飾這方面的。
空間：空間對我來說足夠了，主要就是代步用，平時(shí)坐車的人不多。前幾天朋友聚會(huì)車子滿員過一次，感覺3個(gè)成年人坐后排比較擁擠。
配置：我的預(yù)算本就在30萬，基本符合我的預(yù)算買的車，配置也是喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力是我喜歡并執(zhí)意選擇它的理由之一，凱迪拉克CT5裝備2.0排量的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超車的時(shí)候很容易，采用的是10擋手自一體變速箱，變換檔位速度快，平順性也很好，使得駕駛感更為平順，指向性很精確，變向手感也相當(dāng)細(xì)膩，開起來很舒服，右腳踩下油門，可以感受到持續(xù)有動(dòng)力反應(yīng)，懸掛的支持能力很強(qiáng)，即使撞見急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候仍然能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)。
操控：
操控性較為完美，它的輔助功能比較多，行駛在路上的操控也是比較輕松的，轉(zhuǎn)向很靈敏，它的方向盤比較輕盈，指哪去哪非常輕松啊。
油耗：油耗的話也可能是新車剛開了沒多少，還沒有磨合出來，也沒什么機(jī)會(huì)去拉拉高速，目前11個(gè)油來說雖然偏高，但也不是不能接受，平時(shí)上下班開，周末偶爾出去，10來天一箱油，只能說還行吧
舒適：運(yùn)動(dòng)型車的話，懸架都會(huì)比較硬，過坎的話就是比較會(huì)抖屁股，但是這個(gè)車，給我的感覺還可以，減震各方面做的也還行。再說下座椅吧，座椅包裹性很好，第一次坐上去的時(shí)候座椅完全包裹住了自己，這個(gè)設(shè)計(jì)就覺得很棒。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：選擇凱迪拉克是因?yàn)樗念佒祲蚋�，很運(yùn)動(dòng)很年輕化，年輕人開起來很帥，包括各方面的配置做工都是我喜歡的，運(yùn)動(dòng)款的C T5的輪轂是黑色的，加上黑色的車身就是帥氣逼人，很有格調(diào)，行駛在路上相當(dāng)哇塞，
缺點(diǎn)：要說不太滿意就是可選顏色太少了，最后以主打色藍(lán)色我最后的選擇顏色。藍(lán)色越看耐看那種。
外觀：外觀還是非常好看的，我對于這款車的外觀算是同級別比較好看的車了，另外就是這款車他設(shè)計(jì)語言非常的好，算是秉承了凱迪拉克一直以來的設(shè)計(jì)。由其他的大燈我非常喜歡碩士的大燈，你不論是在白天還是夜里的話，你都能看得清這款車是什么品牌的車。對于年輕人來說，他的個(gè)性還是非常鮮明的，車的側(cè)身腰線也比較好看，車的鈑金噴漆都非常的不錯(cuò)，而且做工也比較好，用料也比較扎實(shí)
內(nèi)飾：這種車子那是那么肯定說是人見人愛的那種，我相信內(nèi)飾做到它這樣已經(jīng)相當(dāng)不容易了，也特別的加分。包括在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格方面也跟其他車型有所差別，這就是這個(gè)車子它特別有特點(diǎn)，特別有魅力的一個(gè)地方。不過唯一一個(gè)小缺陷就是車子是有異味的，這一點(diǎn)不是很好。
空間：空間的話，首先表揚(yáng)一下這款車的后備廂，真的挺大的，我這176,130多斤的躺進(jìn)去兩個(gè)應(yīng)該沒啥問題，比較不足的可能還是后排空間，而且作為后驅(qū)車，這個(gè)后排凸起還是挺不舒服的，后排中間要坐人就得委屈委屈了哈哈。
配置：如果你口袋里的預(yù)算不多，同時(shí)又對于豪華品牌的車型有一定的青睞，那么我覺得選擇它還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)樗男詢r(jià)比比較高，配置還算豐富，大氣的外觀開出去也相當(dāng)?shù)挠忻孀印?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速比較平緩，油門反應(yīng)很好，車身輕盈，好開的一臺(tái)車。
操控：
操控非常方便，因?yàn)檫@款車的配置還是相當(dāng)多的車內(nèi)的。輔助設(shè)施也比較多，所以對于這款車操作上來說的話，你是不用擔(dān)心的，進(jìn)去之后還有安吉星系統(tǒng)，安吉星基本上可以讓你放棄手機(jī)，直接就用車載的安吉星系統(tǒng)就能很好的導(dǎo)航，這個(gè)功能我個(gè)人還是比較喜歡的。另外就是這款車的方向盤握著也比較舒服，而且還是真皮包裹的，指哪兒打哪兒，也沒有虛偽。底盤懸掛做的也比較適中，開著非常舒服
油耗：開了有1000多公里基本都是在市區(qū)，綜合油耗10.7升，我的覺得油耗偏高了些。
舒適：車子的舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的，比如它的減震效果我就覺得還不錯(cuò)，當(dāng)車子經(jīng)過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的。還有隔音方面我覺得也是值得稱贊的，關(guān)上車門以后，車?yán)锩婊旧下牪坏绞裁疵黠@的噪音。車子的懸架支撐性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身擺幅不大，坐在車?yán)锩娓杏X比較穩(wěn)。高速行駛的時(shí)候，感覺底盤也不錯(cuò)，一點(diǎn)也不飄，駕駛起來非常的有信心。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程452公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一眼看上去有種墩重的嚴(yán)肅，年輕感十足；剛起步確實(shí)肉，當(dāng)然你舍得踩油的話推背感還是有的，中段加速的話確實(shí)有勁，到了100碼之后加速慢慢衰弱；換擋邏輯的話（中段加速過程）還是比較清晰，換擋頓挫感輕微，畢竟是AT；底盤的話不像有些人說的那么硬，我的感覺就是舒適偏硬；后排空間差點(diǎn)意思，如果不在乎的話，也是很不錯(cuò)的選擇；再一個(gè)就是車內(nèi)異響，不過聽別人說不管什么車都有點(diǎn)異響，我也就釋然了，車這個(gè)東西不管是多貴還是多便宜用的時(shí)間長了呵護(hù)的時(shí)間長了不管它有再多的毛病自然而然都會(huì)對它有感情，選車的話有時(shí)候我感覺很慎重就好像再選女朋友一樣，有時(shí)候真的有那種錯(cuò)覺它會(huì)跟你一輩子，每天都在為你擋風(fēng)遮雨，冷的時(shí)候會(huì)為你溫暖，熱的時(shí)候會(huì)為你帶來涼爽；就像大迪的廣告語一樣所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始，拋開它什么牌子什么國家的，它只是我的藍(lán)朋友我的旅伴，希望跟它一同迎著風(fēng)向前沖，勇敢的開始新的旅程新的挑戰(zhàn)
缺點(diǎn)：車身長度噠4.924米，這個(gè)車身長度傳統(tǒng)觀念里，不論是后排座還是前排坐乘坐的空間都應(yīng)該很充裕，但這臺(tái)CT5估計(jì)為了照顧到后備箱的空間，以及安全性，將車頭和車尾都預(yù)留得比較長，我一米七四的個(gè)子坐在后排座，腿部與前排坐只有一個(gè)拳頭左右的距離，顯得有些局促。
外觀：因?yàn)橥庑握娴暮芎每矗姨貏e的有質(zhì)感，有非常不一樣的感受。它的外觀風(fēng)格怎么說呢，我相信不管是誰看著都會(huì)覺得很喜歡，真正有檔次的車型和其它車都是不太一樣的，都是會(huì)讓人覺得有特點(diǎn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，各種按鍵都比較簡潔明了，但是他的這個(gè)車的大屏，沒有國產(chǎn)車的大屏大，個(gè)人感覺這個(gè)地方如果要改成一個(gè)大的大屏的話會(huì)非常好看，而且比較時(shí)尚
空間：我有一說一，以我的身高坐在駕駛位置上，頭部空間足夠但并不充裕。坐在后排座腿部與前排坐之間的空間也有些局促，頭部與車頂之間也同樣沒有過多的空間剩余，但后備箱卻恰恰相反，可以存放下不少的貨物，平時(shí)出門自駕游旅行放旅行箱以及貨物完全不在話下。但總體來說凱迪拉克CT5這款車與同級別車相比在空間這塊上沒有太大的競爭優(yōu)勢，魚和熊掌不可兼得，這就看每個(gè)人的取舍了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說的，你喜歡他就想得到它，在自己能力范圍內(nèi)，你都會(huì)覺得它值得，要是不喜歡，再便宜優(yōu)惠再多，你可能也不會(huì)考慮它
動(dòng)力：車子搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)350，日常道路行駛需要超車的話，完全不用過于擔(dān)憂，因?yàn)樗膭?dòng)力屬于比較輕快的類型，只要你深踩油門，動(dòng)力說來就來，沒有絲毫的延遲。有一次我在這家里人到郊區(qū)自駕游，當(dāng)時(shí)走的是高速公路，在高速上超車它的動(dòng)力后半段也不會(huì)感到疲軟，感覺后勁十足。
操控：
底盤穩(wěn)，車身有安全感小的顛簸，坑洼路面可以說是完全沒問題，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)款可能胎比較薄路噪稍微有點(diǎn)大，流媒體后視鏡倒車影像，哎呀，這些都不用說了，好用得很
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性還是可以的，每百公里9個(gè)油，因?yàn)檫�在磨合期，所以這個(gè)油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且我開車的時(shí)候，前段時(shí)間中午還是經(jīng)常開空調(diào)的，所以這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：空調(diào)效果冬天很是給力，座椅的舒適性坐的也是很有安全感
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格35.72萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一、我喜歡CT5的外觀，當(dāng)初我記得買它的時(shí)候就是相中了CT5這個(gè)車的外觀，這驚艷的外觀造型顯得特別大氣時(shí)尚并且又充滿了青春的氣息，覺得這個(gè)外觀好看，很有年輕的范，第二、它的性價(jià)比我很認(rèn)可，對比過的同級別車的價(jià)格以及優(yōu)惠，CT5的優(yōu)惠后價(jià)格確實(shí)夠頂?shù)�。第三、CT5的動(dòng)力變速箱組合，2.0T搭配10AT，讓我無時(shí)無刻都在享受著這種快感。
缺點(diǎn)：車尾部比較寬大，車身也稍長點(diǎn)，對女生來講有點(diǎn)難停車。
外觀：外觀帥氣有活力的，比較符合大眾審美，前臉的進(jìn)氣格柵看著大氣時(shí)尚，車身線條流暢，低趴的身姿顯運(yùn)動(dòng)，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有家的感覺，有溫馨感很親切，而且內(nèi)飾的用料也用心，用的材質(zhì)都是挺不錯(cuò)的，手感也很好，豪華感十足，比同級別的車要好很多，有檔次，對得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間方面來說的話，前排空間是非常足的，我一米七六的身高坐進(jìn)去之后，頭部空間有兩個(gè)拳頭的空間，而且前排能放東西的小儲(chǔ)物格還是非常多的，手機(jī)杯架等都有地方放。另外就是這款車的后備箱空間是超級大的，前段時(shí)間出去玩兒放了不少東西還有剩余。唯一需要值得說的就是這款車的后排空間，后排空間比較小，基本上算是這款車的唯一的一個(gè)缺點(diǎn)吧
配置：反正我入手這輛車就是因?yàn)樗谶@方面做的很好，也很有優(yōu)勢，所以也不覺得這個(gè)車子有什么太大的問題。所以我覺得這個(gè)性價(jià)比是看個(gè)人的，我覺得這個(gè)車子值得，它就確實(shí)是比較靠譜。車子性價(jià)比確實(shí)是能吸引我，我覺得這輛車本身買的就是非常值得，因?yàn)樗浅Ｓ懈偁幜Α?/span>
動(dòng)力：車子搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)350，日常道路行駛需要超車的話，完全不用過于擔(dān)憂，因?yàn)樗膭?dòng)力屬于比較輕快的類型，只要你深踩油門，動(dòng)力說來就來，沒有絲毫的延遲。有一次我在這家里人到郊區(qū)自駕游，當(dāng)時(shí)走的是高速公路，在高速上超車它的動(dòng)力后半段也不會(huì)感到疲軟，感覺后勁十足。
操控：
油門的控制比較容易掌握，剎車制動(dòng)效果也特別的明顯。
油耗：目前為止我綜合油耗是十個(gè)油，對于這個(gè)車的油耗，我個(gè)人還是比較滿意的，我個(gè)人的預(yù)期也是十個(gè)油，到目前為止就是上下班兒再用，平常家用的話還是比較少的。另外就是這款車已經(jīng)跑了有2000多公里了，到目前為止，這款車的油耗還是挺穩(wěn)定的，不像別的車那樣開的，上下差別比較大
舒適：乘坐舒適度方面，我買的是鉑金版，有mrc電磁懸掛，通過石子較多的路面時(shí)，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。座包設(shè)計(jì)充分考慮人體結(jié)構(gòu)，營造不錯(cuò)的包圍性和貼合性，空調(diào)冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預(yù)熱期，坐進(jìn)來就會(huì)有撲面而來的暖風(fēng)。車內(nèi)隔音效果還算好，加上音響的音質(zhì)不錯(cuò)。凱迪拉克CT5在舒適配置上毫不吝嗇，如：軟座包、安全帶等，駕車者在車內(nèi)就可享受如在家中一樣的舒適性。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT5超帥氣的外觀，功能多好用。360晚上倒車全景影像，像素清晰度很高。還有3種駕駛模式可以切換，在市區(qū)我基本是經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力也不錯(cuò)，偶爾想要速度感就切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力很足，提速很有力，還有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：它其實(shí)整體表現(xiàn)力非常好的，我相信這個(gè)車子也是非常靠譜的。它就是內(nèi)飾應(yīng)該做得更精致一些，包括異味這一點(diǎn)應(yīng)該再去除一下就會(huì)更好了。
外觀：這款車的外觀顏值很絢麗，車身線條流暢自然，而且這款車的車型設(shè)計(jì)得也很有自己特色，后車的大溜備設(shè)計(jì)，以及前車的寬大前臉，都顯示出這車的高端霸氣的形象。車尾飽滿的設(shè)計(jì)使這車整體車型趨于完美，況且這車身外漆也不薄，看起來顏色和質(zhì)感都不錯(cuò)，對得起這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么特別需要介紹的地方吧，內(nèi)飾比較簡單，按鍵也屬于中規(guī)中矩，座椅的質(zhì)感是挺好的，還帶多項(xiàng)調(diào)節(jié)，流媒體后視鏡也特別清楚。
空間：它的車長達(dá)到了快5米了，車內(nèi)的乘坐空間自然不會(huì)差到哪里去。前排的座椅感覺像是家里的大沙發(fā)那樣，比較舒適。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得也比較豐富，平時(shí)上下車存取一些隨身的小物件很方便。后排的座椅通樣具有不錯(cuò)的舒適性，而且后排的整體空間比較通透，坐滿3個(gè)成年人一點(diǎn)問題也沒有。后備箱的尺寸還湊合，平時(shí)拉一些日常的行李沒有問題。
配置：凱迪拉克CT5之所以能在萬千好車中脫穎而出，不僅是因?yàn)槠溆兄诲e(cuò)的外觀，空間、舒適性、內(nèi)飾方面做得極有良心，各個(gè)優(yōu)勢都有著格外突出的表現(xiàn)，比較其它的車子后，可以發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CT5是性價(jià)比著實(shí)比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力是很足的，油門輕輕一踩動(dòng)力就上來了，紅綠燈路口，一腳油門絕對是第一個(gè)跑出去的，直接不用把其他車放眼里。高速上行駛動(dòng)力也很猛，超個(gè)車都不是問題。
操控：
油門和剎車反應(yīng)夠快，方向盤的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，扭轉(zhuǎn)也輕松，手感不錯(cuò)好掌控。冬天天黑的快下班回家天都黑了，CT5的360全景影像很好用，清晰度也高，讓我很輕松的可以停好車子。
油耗：目前為止我綜合油耗是十個(gè)油，對于這個(gè)車的油耗，我個(gè)人還是比較滿意的，我個(gè)人的預(yù)期也是十個(gè)油，到目前為止就是上下班兒再用，平常家用的話還是比較少的。另外就是這款車已經(jīng)跑了有1400多公里了，到目前為止，這款車的油耗還是挺穩(wěn)定的，不像別的車那樣開的，上下差別比較大
舒適：座椅舒適性高，空調(diào)的暖風(fēng)速度也快，但就是隔音做的不是很好，車子跑高速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轟轟聲和風(fēng)噪的聲音都是比較大的，車內(nèi)挺多了就比較影響舒適性。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是身為顏值控的我對于它的外觀，這車太帥氣了，藍(lán)色的車身，凱迪獨(dú)有的大燈設(shè)計(jì)，夜晚讓人遠(yuǎn)處一看就能認(rèn)出它來，辨識(shí)度極高。前臉家族式的盾式中網(wǎng)加上凱迪的盾牌車標(biāo)，讓人感覺非常威武霸氣。19寸的輪胎加上純黑色的輪轂，愛了愛了。作為一款后驅(qū)車，2.0T，237馬力強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)配上華麗的外觀，只能說，帥！爆！了！
缺點(diǎn)：要說不滿意呢，沒有特別不滿意的地方，總體感覺還是不錯(cuò)的。非說一點(diǎn)不滿意的地方，我感覺后排的空間不是很理想吧。CT5的整體空間是可以的，是夠用的，單獨(dú)就后排來說，后排的地板不是純平的，中間有個(gè)凸起的地方很占空間，平時(shí)后排不怎么坐人，偶爾帶父母出去買東西吃飯，他們坐后排的時(shí)候，父親就吐槽后面稍微有些小。
外觀：凱迪拉克的外觀造型一直都得到大家的肯定，這點(diǎn)是毋庸置疑的，CT5也沿襲了卡迪拉克的傳統(tǒng)風(fēng)格，車頭上的進(jìn)氣格柵上做了很多紋理點(diǎn)綴，在配上凱迪拉克的標(biāo)志，氣派又有辨識(shí)度，機(jī)艙蓋上的線條勾勒出了車子的運(yùn)行感，車身漆的質(zhì)感很高，可以說怎么看怎么美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)不錯(cuò)，簡單又不失高端，做工也很精致！
空間：作為中型轎車來說，空間是非常足的了，全家人出游后排長度絕對夠用了！
配置：價(jià)格適合，整體的性價(jià)比來說CT5還不錯(cuò)的，顏值高，配置齊全好用，目前就覺得油耗偏高了些。
動(dòng)力：這款車搭載了2.0T大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，還是很給力的，這段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)讓我很滿意，踩油門加速反應(yīng)很靈敏，換擋提速超車這些都很流暢。踩油門加速時(shí)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪還是很帶勁的，能給到我滿滿的推背感體驗(yàn)。爬坡，超車這些更不用說了，執(zhí)行的輕松無壓力。
操控：
底盤穩(wěn)定性:很穩(wěn)重成熟，可能美系車都這樣開的感覺就是很敦實(shí)
油耗：油耗說實(shí)話不算太低，百公里綜合油耗大概在10升左右。
舒適：行駛舒適性:過坑洼路面的時(shí)候電磁懸掛就很明顯，胎噪要是再小點(diǎn)聲就更好了噪音控制:雙層加膠玻璃確實(shí)能很大一部分隔絕外界噪音，還有主動(dòng)降噪只有放歌的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1547公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：整體滿意的地方比較多，我是個(gè)人創(chuàng)業(yè)的，所以對于這款車不只是上下班兒用車，而且還對于出去見客戶的時(shí)候能有一定的面子，而且凱迪拉克這款車的話，在品牌上來說，也算是可以的，而且這款車的動(dòng)力也比較足。我個(gè)人已經(jīng)30多歲了，雖說三十而立的年紀(jì)，但對于男人來說還是有一個(gè)激情的、痛心的，所以這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺也比較足，也比較符合我的心意。而且這款車是后驅(qū)的車，算是圓了我小時(shí)候的一個(gè)夢吧，畢竟每個(gè)男人都有一款后驅(qū)車的夢，另外就是這款車的�？臻g也算是可以的，基本上都是一個(gè)人在開，所以后排空間小了的話，對我是沒有影響的。
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)很不滿意的點(diǎn)，如果非要挑出毛病的話，有點(diǎn)不滿意是空間略小，就是吐槽一下，也是夠用能接受的。
外觀：前臉的外觀設(shè)計(jì)比較犀利，車身飽滿運(yùn)動(dòng)，就是車漆薄了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：我個(gè)人是不太滿意內(nèi)飾的質(zhì)感的，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)它的質(zhì)量不是很到位，但是內(nèi)飾的美感還是不錯(cuò)的，雖然相對于外觀來說這輛車子的內(nèi)飾就屬于看起來比較中規(guī)中矩的，但是相比其他車來看，我感覺它的內(nèi)飾更年輕化了一點(diǎn)， 更帥氣一些，這樣就會(huì)比較適合年輕人來開。雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡單，但是總體來看還是非常大氣的，方向盤讓我覺得觸感還是不錯(cuò)的�？偟脕碚f還是挺好的。
空間：我個(gè)人身高一米七五對于這款車的空間個(gè)人感覺還是夠用的不論是家庭用車還是上下班兒用的話都是足夠的因?yàn)槲覀�(gè)人坐進(jìn)去之后頭部還有兩個(gè)拳頭的空間而且副駕駛的空間是非常大的朋友坐進(jìn)去之后感覺這款車的副駕就算躺著也能伸開腿另外就是這款車的后排空間稍微小了一些如果坐滿人之后后排相對擁擠一些而且這款車的后備箱還算是比較大的車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較多就空間方面?zhèn)�人感覺不論生活用還是工作用我個(gè)人都算是比較滿意的畢竟空間這個(gè)東西是每個(gè)人關(guān)注的點(diǎn)都不一樣。
配置：這個(gè)車買的時(shí)候是一個(gè)新款的車，因?yàn)橐彩莿倓傎I，然后價(jià)格方面的話還是比較21款的價(jià)格，也是一個(gè)比較合適的一個(gè)價(jià)格，然后他的各方面的一個(gè)配置相較于同級別的其他車型的話，我覺得性價(jià)比還是會(huì)比較高的。標(biāo)配配置:方向盤加熱，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)的話非常的貼心。自動(dòng)泊車讓我老婆停車會(huì)比較方便，對我來說都還有點(diǎn)多余，每個(gè)人都會(huì)有不同的習(xí)慣嘛，剛開始用的時(shí)候還是會(huì)，有點(diǎn)擔(dān)心操作失誤，但是還是挺簡單的。座椅的通風(fēng)和加熱，冬天和夏天用起來都會(huì)比較實(shí)用。座椅還帶按摩的功能，主副駕都有腿托。
動(dòng)力：提速的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，前中后段的加速感還是很可以的。低速時(shí)候的扭矩感覺上得很快，再加上中段的爆發(fā)，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備。CT5在這個(gè)價(jià)位來說確實(shí)是一臺(tái)動(dòng)力很好的車。
操控：
車身較長 ，操控起來還是感覺有點(diǎn)沒有那么的得心應(yīng)手的感覺，可能是之前小車開習(xí)慣了 ，所以在開這個(gè)車的時(shí)候就感覺尾大不掉的感覺，正常在路上開是很舒服的，就是有一次來了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，感覺有點(diǎn)要飄出去的感覺 ，雖然不知道這個(gè)是不是后驅(qū)車都是這樣 ，但是沒有心理準(zhǔn)備的時(shí)候確實(shí)挺嚇人的 ，自己也研究不到什么操控，只能說，還是挺不錯(cuò)的吧。
油耗：綜合油耗不到9個(gè)油，目前也就跑的公里數(shù)比較少，所以表顯油耗還沒有降下來。
舒適：現(xiàn)在考慮了這么多的一些細(xì)節(jié)問題，但是我感覺這車子它的座椅坐著還是更踏實(shí)，還是更有支撐性，還是更舒服的，這一點(diǎn)特別的優(yōu)秀。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程629公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對于現(xiàn)在90跟00后誰會(huì)不喜歡CT5呢，這外觀的流暢線條，就很符合我們的年輕人口味，各位兄弟有去看過現(xiàn)車嗎，我個(gè)人建議要是沒錢改裝的話直接上藍(lán)色跟灰色，要是考慮性價(jià)比跟回收的話考慮白色，我選的是藍(lán)色，改裝磨砂黑，就非常的好看，好多朋友看到第一句就是：哇�。≌娴腃T5太給我長臉了，這顏值屬實(shí)是可以打99分了。
缺點(diǎn)：新車才到手沒多久，沒有啥吐槽的，哈哈。。
外觀：外觀這個(gè)車我是非常滿意的，而且我選的是藍(lán)色，我覺得這個(gè)顏色是做得真的非常的好看，然后他有一個(gè)溜背的造型，整體的話，這個(gè)車的顏值是不只是我一個(gè)人喜歡，是家里人全部都很喜歡的樣子車身造型:整體這個(gè)車是一個(gè)溜背的造型，所以說他的后排的頭部空間就不會(huì)那么的寬敞，但是要好看的顏值就會(huì)有所犧牲，這一點(diǎn)大家應(yīng)該還是贊同吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格還算是挺好的，用料也比較足，大量的碳纖維飾板，在加上整體座椅淺色的配色，讓這臺(tái)車有了個(gè)一上車就眼前一亮的感覺。還有就是方向盤的皮質(zhì)，摸著確實(shí)是很舒服的。
空間：它其實(shí)是屬于那種寬度長度做得都非常好的車，在車?yán)锩娉俗臅r(shí)候感覺儲(chǔ)物空間也比較多，也比較實(shí)用。
配置：其實(shí)性價(jià)比這這類是比較客觀的，只要買車的人自己覺得值得那就是性價(jià)比高。就好比我來說，我剛開始還看了奧迪A4,奧迪這個(gè)牌子我也挺喜歡，但后來通過試駕和看現(xiàn)車，對比下來我覺得CT5在動(dòng)力和配置上更符合我的需求，所以權(quán)衡下來就入手了CT5.
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說的，我看了這么多評論，也進(jìn)了不少的論壇，在論壇里面還很少有那種說動(dòng)力不行需要加強(qiáng) ，或者說嫌不夠去進(jìn)行加裝的，基本上都看不到，大部分都是去改改外形啥的。實(shí)際上開下來的效果就是，你要是不在乎油，動(dòng)力是肯定能滿足正常路上所有的需求的，油門下去的時(shí)候動(dòng)力直接就上來了，那種感覺還是很厲害的，從來沒踩過地板油，感覺現(xiàn)在不需要到那樣就已經(jīng)很厲害了。
操控：
我開過的車還是有不少呢，不論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋都開過不少的時(shí)間，目前駕齡已經(jīng)有十年了，個(gè)人感覺這款車的操控還是非常好的，路感非常的清晰，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候也非常的輕松，方向盤指哪兒打哪兒也沒有虛位，手感非常的好，尤其是高速的時(shí)候，這款車的方向盤也會(huì)變得比較沉穩(wěn)，這樣的話在安全上會(huì)有大大的提升。另外就是這款車的懸架調(diào)的比較硬，個(gè)人還是喜歡開懸架比較硬的車，這樣的話路感好，也有駕駛的樂趣兒，所以對于操控這方面，個(gè)人感覺是滿分吧。
油耗：目前才提車，才開了幾百公里，油耗還算正常，以后拉拉高速，估計(jì)還有所下降。
舒適：減震也是挺柔和的，過減速帶或者施工的路面，砂石路那些都不會(huì)有太明顯的路感，顛簸感是挺小的，坐在上面的感覺太棒了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
