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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間的使用之后，ct5還是能給我源源不斷的帶來(lái)驚喜，動(dòng)力是實(shí)打?qū)嵉模由蟿P迪拉克的設(shè)計(jì)，我還是非常喜歡的，最滿意的還是凱迪的動(dòng)力和舒適性，開(kāi)的舒服，其次就是音響了，我對(duì)音質(zhì)的追求還是比較高的，日常換了快6.7副耳機(jī)了，就是為了舒適度和音質(zhì)方面，ct5搭載的boss音響我非常喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的就是高速的時(shí)候轉(zhuǎn)向感覺(jué)方向有點(diǎn)硬，一只手很累，方向盤還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)重的。
外觀：不得不說(shuō)，CT5的外觀是真的比較前衛(wèi)，其既有豐田這一車型的家族性，又添加了一些個(gè)性化的設(shè)置，很好的提升了整車的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，座椅是皮質(zhì)的，摸起來(lái)手感還不錯(cuò)，質(zhì)感是有的，還有就是這輛車的把手紋理裝飾還可以，給車子的內(nèi)飾蠻加分的，在一個(gè)就是功能鍵比較多，用起來(lái)挺方便的。就是味道到現(xiàn)在還是有，也不知道是我不怎么通風(fēng)鬧的還是它本來(lái)味道就大
空間：本來(lái)就是家庭用車，對(duì)于空間方面我覺(jué)得還算比較寬敞，本人身高一米78主駕駛的座椅的話，姿勢(shì)調(diào)的剛剛好，我覺(jué)得雖然不用做得很底值，也不用頂頭，腿部也很寬松。
配置：可以說(shuō)這臺(tái)車是我預(yù)算范圍內(nèi)性價(jià)比最高的但又符合我要求的一臺(tái)車，各取所需，在我看來(lái)這個(gè)價(jià)位就是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面無(wú)需多言，懂得自然懂。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在我日常的行駛當(dāng)中絕對(duì)是妥妥的，輕松應(yīng)對(duì)各種路況以及場(chǎng)景，想快就快想慢就慢 收放自如，日常行駛當(dāng)中動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速也十分的給力，給油的反饋力也很到位，每次給油都能帶來(lái)滿滿的推背感 簡(jiǎn)直是無(wú)與倫比的享受
操控：
操控方面還是很好的。方向盤很準(zhǔn)，指哪打哪，而且也挺輕的，不會(huì)很重。底盤也很穩(wěn)。剎車是最關(guān)鍵的，也是最重要的，剎車很靈敏，一剎就停。
油耗：油耗方面偏高一些，基本上都是在市區(qū)行駛，上下班基本上都是高峰期，平均百公里在10.2升左右，這個(gè)油耗還算可以接受。
舒適：舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較弱的，因?yàn)檫@款車本身就是運(yùn)動(dòng)型的轎車，它的底盤懸掛做的比較硬，這樣的話路感還是非常強(qiáng)的，開(kāi)車的時(shí)候操縱感覺(jué)非常的好，我正是看中這一點(diǎn)，然后買的這款車，所以對(duì)于舒適性不好，這一方面我個(gè)人感覺(jué)還不是問(wèn)題，畢竟車子嗎，每個(gè)人的需求是不一樣的，我還是比較看重性能和操控這一方面
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的漂亮，整體的設(shè)計(jì)和造型我個(gè)人都非常喜歡，而且這款車的流線型做的也非常好，算是整個(gè)同價(jià)位車?yán)镒钇恋囊豢钴?/span>
缺點(diǎn)：目前為止，個(gè)人感覺(jué)舒適性。和油耗稍微高了一些，就這兩點(diǎn)給人感覺(jué)不滿意吧，其他還沒(méi)有問(wèn)題
外觀：外觀顏值的話，我覺(jué)得是真的很矮，因?yàn)樗念佒荡_實(shí)很高，出身設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，特別像一個(gè)黑武士，尤其是改裝完之后，磨砂黑的這種感覺(jué)十分的大氣，無(wú)論是前臉還是后尾，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，我比較喜歡這個(gè)燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別時(shí)尚，怎么說(shuō)呢？就是感覺(jué)比較前衛(wèi)吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料都是可以的，對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)，軟皮的包裹是蠻多的。
空間：這款車的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是夠用的吧。開(kāi)起來(lái)也很舒適，駕駛感很不錯(cuò)。雖然后排空間不是很大，但卻不影響我對(duì)ct5的好感。畢竟也不是我坐在后座。有時(shí)候老婆會(huì)帶著小兒子坐后面，會(huì)偶爾跟我吐槽空間小，但我都是左耳進(jìn)右耳出，畢竟想成大事，就不該在意小節(jié)哈哈。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，顏值上很漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁吊打同等價(jià)位的車子。
動(dòng)力：起步非常的快，在高速上動(dòng)力輸出也是足夠的，而且超車的時(shí)候非�？�
操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感也比較舒適，一點(diǎn)也不沉重，油門比較線性。
油耗：油耗還可以，目前平均在9.5個(gè)油左右，我覺(jué)得還有下降的空間。
舒適：車上的座椅是真皮的，腰部腿部都挺舒服的，而且座椅有加熱通風(fēng)和按摩功能，這樣有時(shí)候開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，還可以給我來(lái)個(gè)按摩，讓我能馬上緩解一下路途中的困乏之感，還有音響也比較好，播放音樂(lè)也比較流暢，有點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)感。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始最看中的就是它的顏值，“鉆石切割”的設(shè)計(jì)在ct5能夠完美的展現(xiàn)出它的設(shè)計(jì)感與肌肉感。買的時(shí)候看來(lái)看去，對(duì)比了幾臺(tái)還是喜歡這個(gè)外觀。這款車不只是顏值吸引了我，還有就是它的動(dòng)力。強(qiáng)勁的推背感，運(yùn)動(dòng)感十足。配置也挺好的，功能很齊全，整體我還是很喜歡的。
缺點(diǎn)：用車已經(jīng)3個(gè)多月了，目前為止沒(méi)有什么方面是特別不滿意的。
外觀：外觀足夠大氣，穩(wěn)重，還有就是流線型的線條給人的感覺(jué)肌肉感十足，總之，情人眼里出西施，怎么看都除服開(kāi)出去也是非常的給面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話感覺(jué)一般般，氛圍燈是單色的，新車的話有一點(diǎn)點(diǎn)異味。
空間：車在后備箱的設(shè)計(jì)方面是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小
配置：如果預(yù)算在我科選擇的范圍之內(nèi)的話，我覺(jué)得可選擇性很多，但是我選擇這款車的話，我覺(jué)得他的性價(jià)比挺高的，因?yàn)槟阗I很多車，不是為了面子，而是為了開(kāi)的實(shí)用性，如果你花這款，這個(gè)價(jià)格你去買個(gè)bba的話，我覺(jué)得你不如去買一個(gè)凱迪拉克，我覺(jué)得更實(shí)用一些吧，可能你買的話，面子上更好一點(diǎn)，但是你要買的話，可能更實(shí)用一些，畢竟這款車屬于二線豪華中的豪華。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是同級(jí)別車中比較好的了，不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，這款CT5都具有良好的動(dòng)力表現(xiàn)，并且其爬坡能力也比較強(qiáng)勁，有效滿足了我的出行需要，讓我可以更好的完成CT5的駕駛。
操控：
操控感還不錯(cuò)，底盤調(diào)校的可以，方向盤電子助力的，比較好掌控，沒(méi)什么虛位，轉(zhuǎn)向的話也是很精準(zhǔn)，像是它的靈敏度和敏捷度都值得一贊，尤其是上高速后，車速到了一定程度，真的很穩(wěn)。
油耗：油耗油耗在十個(gè)油左右。我家跟公司是差不多15分鐘的路程，市區(qū)跑紅綠燈走走停停又加上堵車啥的估計(jì)這10個(gè)油也正常，新車不都這樣嗎 后期磨合完了可能油耗還會(huì)更少點(diǎn)吧。
舒適：座椅功能挺全，包裹性一般，靜音因?yàn)槭乔芭烹p層夾膠玻璃隔音不錯(cuò)，速度起來(lái)了后胎噪有點(diǎn)明顯
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.82萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己是對(duì)這款CT5是非常滿意的，無(wú)論是外觀的顏值還是這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，沒(méi)有太多瑕疵的地方。
缺點(diǎn)：目前為止，個(gè)人感覺(jué)這款車就是后排空間稍微小了一些，做進(jìn)去之后比較擁擠，在高速的時(shí)候，如果要是長(zhǎng)途坐這款車的話，個(gè)人感覺(jué)中間那個(gè)人會(huì)非常不舒服。而且這款車的。頭部空間個(gè)人感覺(jué)也稍微小了一點(diǎn)兒，我一米七八的個(gè)頭，坐上去之后頭部只有一個(gè)拳頭的空間，如果要是再高的話，個(gè)人感覺(jué)就能頂?shù)筋^部了。所以除了空間這一方面不滿意以外，其他的地方都算是比較符合我的心意的
外觀：19寸的輪轂，大溜背，LED大燈，線條切割像鉆石一樣，加上飛翼尾燈，在車流中就是最璀璨的星星，一眼就辨識(shí)出來(lái)了。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾做工十分的考究，據(jù)說(shuō)是采用了法式雙縫線的設(shè)計(jì)，座椅的材質(zhì)也十分的nice，黑白的鋼琴鍵內(nèi)飾也是十分的考究，凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是十分的厚道，日常的使用當(dāng)中絕對(duì)可以有一定的享受體驗(yàn)，儀表盤和中控的設(shè)計(jì)也十分的好看，我個(gè)人十分喜歡多媒體車機(jī):CT5的CUE大屏幕，富含這滿滿的黑科技，我日常使用手機(jī)過(guò)程當(dāng)中直接連上車機(jī)簡(jiǎn)單快捷，還搭配了許多的黑科技，就比如可以用CUE自帶的語(yǔ)音助手控制空調(diào)的溫度以及開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，還能語(yǔ)音控制導(dǎo)航，日常使用中十分的便捷，深得我的喜愛(ài)
空間：它的后排座椅感覺(jué)是這個(gè)級(jí)別車?yán)锏奶旎ò�，坐進(jìn)去腿部空間非常充裕。
配置：說(shuō)實(shí)話，相對(duì)于之前的看車經(jīng)歷，我的購(gòu)買經(jīng)歷只能算是草率，從試駕到付定金也就一個(gè)小時(shí)時(shí)間，但到目前并不后悔，看著滿大街的34c，也算是保留了一點(diǎn)屬于自己的倔強(qiáng)，不管做什么，都希望我永遠(yuǎn)能夠做到遵從自己，因?yàn)樗械膫ゴ�，都愿意一個(gè)勇敢的開(kāi)始。
動(dòng)力：前置后驅(qū)車，開(kāi)起來(lái)妥妥的。油門一踩，那推背感簡(jiǎn)直不要太好。畢竟241匹的馬力也不是說(shuō)笑的。而且換擋的時(shí)候也沒(méi)頓挫感，高速行駛更有源源不斷的動(dòng)力加持。最喜歡的就是它的推背感，簡(jiǎn)直是開(kāi)車的靈魂所在。
操控：
那個(gè)剎車超級(jí)靈敏，比較好操控
油耗：目前行駛了八百多公里，油耗這方面我平時(shí)十個(gè)油左右的樣子，我平時(shí)也是上下班開(kāi)的比較多，可能是美系車的油耗本身就是一個(gè)難題吧，但至少目前為止還是得到了很好的改善，買CT5的時(shí)候就已經(jīng)有思考到油耗方面的問(wèn)題，但我相信油耗不會(huì)是問(wèn)題
舒適：舒適性這方面對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，座椅加熱和方向盤加熱都能在冬天給我足夠的體驗(yàn)，當(dāng)然還有座椅按摩功能，讓我感覺(jué)到了開(kāi)車就是一種享受，座椅的質(zhì)感很好，包裹性很強(qiáng)，感覺(jué)就像坐在大沙發(fā)上，就算長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到那么疲憊。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.62萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是CT5這款車的溜背轎跑的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、豎形直列式的大燈外觀造型、車內(nèi)滿滿的科技感、Bose美妙絕倫音效、2.0T強(qiáng)勁推背感。
缺點(diǎn)：不滿意的我覺(jué)得是胎噪的控制不是特別的好，行駛的時(shí)候，它的胎噪其實(shí)挺明顯的，這個(gè)是個(gè)小小的缺陷。
外觀：設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔大方，線條感也很流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控大屏很大，進(jìn)入車內(nèi)一眼就能注意到，很酷，也很方便使用
空間：本人1米8，自己調(diào)整好位置，座椅往后拉，前排的駕駛空間是沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)都是我自己開(kāi)車比較多，后排不怎么坐人，后排的空間有些小，特別是頭部空間吧，要是坐人的話，比我矮的還行，要是1米8多的大個(gè)子就要委屈一下了，媳婦坐副駕駛反正是空間很充足，空間總體來(lái)看的話，也是可以的。
配置：總的而言，在如今的市場(chǎng)大環(huán)境之下，凱迪拉克的價(jià)格相比有某些口口聲聲的“豪華品牌”真的是太良心了，同級(jí)別的價(jià)格里絕對(duì)的金字塔存在，配置十分的豐富，所有該有的配置都具備了，在以后的日子里對(duì)凱迪拉克的熱愛(ài)永遠(yuǎn)不會(huì)消減。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的蠻好的吧，各個(gè)方面磨合的都不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，開(kāi)的穩(wěn)當(dāng)
操控：
操控輕松，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)著很輕松，我開(kāi)過(guò)我一朋友的車子，她那車子的方向盤感覺(jué)就比較笨重，轉(zhuǎn)著就會(huì)比較費(fèi)勁
油耗：油耗11.2左右吧。這主要還是跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)吧。因?yàn)槲移綍r(shí)也經(jīng)常跑高速，而且上下班都是高峰期，所以油耗會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：說(shuō)實(shí)話，這款車子的懸架比較舒服，比較軟過(guò)坑洼，路面的話比較穩(wěn)重，也不怎么顛，拍照也很小，座椅的話，真皮雖然不是全部的，但是冬天做進(jìn)去起碼不冰屁股。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格33.82萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀確實(shí)讓人眼前一亮，是一款很適合當(dāng)代年輕人的車。二線豪華品牌雖然比不了BBA，但是開(kāi)出來(lái)面子也是妥妥的，性價(jià)比更不用說(shuō)了吧，同等價(jià)位配置都高好多，多功能方向盤，液晶表盤觸屏，方向盤加熱，座椅加熱。電磁懸掛，開(kāi)在路上穩(wěn)穩(wěn)的，簡(jiǎn)直物超所值。
缺點(diǎn)：可能還是會(huì)覺(jué)得CT5的懸架是偏運(yùn)動(dòng)偏硬額，過(guò)減速帶什么的就不是很舒服。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)看上去十分的運(yùn)動(dòng)年輕，同時(shí)具有一定的未來(lái)科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)還有點(diǎn)收斂，也能明顯的看出是有設(shè)計(jì)感的，用料有些地方還是比較的不錯(cuò)的，就是有個(gè)別地方還是能看出來(lái)塑料感的。
空間：CT5做到了內(nèi)部空間的最大化，不僅具有較好的空間表現(xiàn)，其座椅的比例也比較適中，而且其內(nèi)部空間的創(chuàng)新程度非常高，在CT5的內(nèi)部舍棄了不必要的設(shè)置，讓空間的利用率更加好，并且CT5還具有豐富的儲(chǔ)物格子，其隱蔽性也比較高，加上CT5還有著豐富的承載力，這讓CT5的實(shí)際應(yīng)用效果更好，其后備廂的承載力也比較好，足夠裝載幾個(gè)行李箱，這有效滿足了我和家人的日常出行需要，因此，CT5的內(nèi)部空間還是比較滿足我的用車需要的。就是后排的中部凸起有點(diǎn)高，我感覺(jué)這方面優(yōu)化一下，整體的空間利用率會(huì)更好。
配置：車子的總體性能非常好，而且還是一款后驅(qū)的車，這款車操控性還是比較好的，而且這款車也比較符合我的預(yù)算，配置也比較多
動(dòng)力：動(dòng)力的話還可以吧，當(dāng)時(shí)測(cè)試過(guò)一次，馬力比較大，就是你只要舍得踩油門，我覺(jué)得過(guò)紅綠燈的話，可能兩三秒都過(guò)去了，超車的話肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，出去兜風(fēng)啊，自駕游了特別爽，我這個(gè)人比較喜歡自駕游。
操控：
日常駕駛當(dāng)中，CT5方向盤給我?guī)?lái)直接感受便是“沉穩(wěn)扎實(shí)”、方向也是隨打隨轉(zhuǎn)，方向盤運(yùn)用起來(lái)也是很扎實(shí)，方向基本是指哪打哪，搭配上10at的變速箱 自動(dòng)換檔的速度無(wú)與倫比，起步也十分迅速，方向靈敏到位，開(kāi)起來(lái)的整體感受很是輕松
油耗：油耗目前為止是十個(gè)，有個(gè)人感覺(jué)這款車的油耗還能降低，畢竟買這款車的時(shí)間不是很長(zhǎng)，而且這款車我用著還不是特別習(xí)慣，希望以后過(guò)磨合期之后，或者是用時(shí)間長(zhǎng)之后，這款車的油耗能下降一些吧，畢竟家用車油耗太高，還是比較心疼錢的
舒適：底盤的質(zhì)感還是可以的，隔音也不會(huì)有太吵鬧的感覺(jué)，就是避震偏硬了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.72萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是覺(jué)得整體的性價(jià)比是非常高的，而且不論是外觀還是操控都很好
缺點(diǎn)：用了這段時(shí)間，對(duì)這輛車還真沒(méi)什么不滿意的地方，等在開(kāi)一段時(shí)間看看吧。
外觀：前臉比較霸氣，側(cè)面腰線很剛強(qiáng)，排氣口看著也是很舒服的，還有燈飾，豎列的大燈，不愧是凱迪拉克的標(biāo)志。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾一般般，比起奔馳，沒(méi)得比，物理按鍵挺實(shí)用的，細(xì)節(jié)還是挺高級(jí)的，大屏至今也沒(méi)有卡頓，功能配置也挺豐富，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得不是很好看，好在外觀沒(méi)得說(shuō)。再有就是它的做工和材料都過(guò)得去，而且質(zhì)量都很好。凱迪拉克的BOSE音響也是沒(méi)得說(shuō)。
空間：空間其實(shí)客觀來(lái)說(shuō)是足夠的，設(shè)計(jì)的時(shí)候利用率也高，坐4個(gè)人的時(shí)候跑長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得擠和累，腿部空間還是挺非常理想的，坐著可以完全放松下來(lái)。
配置：整體來(lái)看，CT5的性價(jià)比還是很高的，并且油耗并不高，駕駛CT5的經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力方面是沒(méi)得說(shuō)的，就喜歡它這個(gè)動(dòng)力！油門輕輕一踩，推背感就來(lái)了，有時(shí)候都感覺(jué)自己好像開(kāi)的是一款跑車，動(dòng)力方面特別出色。
操控：
30w級(jí)別ct5是我開(kāi)過(guò)操控最好的車沒(méi)有之一，方向盤手感、得益于后橋差速器的轉(zhuǎn)向手感、美式后驅(qū)....無(wú)敵，這里再吐槽一下A4哈哈，德系過(guò)度的電子助力實(shí)在喜歡不起來(lái)，可能對(duì)小姐姐比較友好吧。
油耗：油耗控制的還算不錯(cuò)，這個(gè)排量的級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，它算是比較省油的了。
舒適：我購(gòu)買的尊貴款搭配了MRC電磁懸掛的配置，日常行駛當(dāng)中無(wú)論是任何路況都可以輕松應(yīng)對(duì)，帶來(lái)的舒適感無(wú)與倫比，細(xì)小的震動(dòng)根本感受不到，路過(guò)減速帶的時(shí)候就像是行駛在棉花上面，十分的輕柔很是舒適，尤其是具有ANC主動(dòng)降噪的功能，關(guān)窗之后隔絕外界一切的噪音，胎噪直接屏蔽，整體而言十分的舒適
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.67萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的地方，應(yīng)該就是CT5的外觀了，那剛烈的造型、霸氣的中網(wǎng)，看著就已經(jīng)令人春心蕩漾了。
缺點(diǎn)：后排的空間太小了，坐里面頂頭，反正我后排平時(shí)坐人很少，就不管了吧，對(duì)于追求動(dòng)力和顏值的我來(lái)說(shuō)，性能是重要的，空間大小無(wú)所謂。提車2個(gè)月，座椅加熱不好用了，按說(shuō)這么貴的車不應(yīng)該啊，現(xiàn)在是修好了，好像是線束的原因。
外觀：特別喜歡凱迪拉克ct5的外觀。上路的回頭率覺(jué)不低于一臺(tái)跑車，配合上黑武士的車漆，不知道甩了同級(jí)車幾條街。最喜歡的還是凱迪拉克獨(dú)特的車燈。全系標(biāo)配了LED大燈，凱迪拉克真是厚實(shí)~優(yōu)雅中不失豪華，運(yùn)動(dòng)氣息夾雜著尊貴的品質(zhì)，簡(jiǎn)直是夢(mèng)中情人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的高級(jí)，個(gè)人對(duì)于這款車內(nèi)飾還是比較喜歡的，整體的色調(diào)和設(shè)計(jì)都是我想要的，而且這款車還有一個(gè)大屏幕，用著也非常的方便，算是比較符合現(xiàn)在的流行趨勢(shì)
空間：本人坐的話其實(shí)主副駕駛和后座都不算擠，不過(guò)家里人SUV做慣了，覺(jué)得后座還是有點(diǎn)擠的，不太適合長(zhǎng)時(shí)間三人乘坐。
配置：感覺(jué)ct5尊貴型的性價(jià)比挺高的。要外觀有外觀，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，最重要的還是價(jià)格很親民，而且也有挺高的優(yōu)惠。這臺(tái)車同時(shí)也滿足了我家庭的日常需求，在同級(jí)車?yán)锼憬鹱炙拇嬖诹耍?/span>
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得夠用，偶爾也可以體驗(yàn)一下速度與激情，推背感也非常持久，超車爬坡都非常輕松。
操控：
開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候，個(gè)人感覺(jué)操控還是比較準(zhǔn)的，而且開(kāi)這款車完全感受不到平常停車的時(shí)候的困難，剎車和油門都比較靈敏
油耗：油耗雖然不是特別低，但是也可以接受
舒適：懸掛比較硬，過(guò)溝溝坎兒的時(shí)候兒，車內(nèi)還是有些顛簸的，不過(guò)這樣的話路感還是可以的
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.97萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)這款車的性價(jià)比是非常高的，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)格你買不到同樣的配置，而且這款車的品牌我也非常滿意，畢竟凱迪拉克的車嗎，不論是技術(shù)還是性能及或者是品質(zhì)方面都是有保障的，而且這款車不論是家用還是商用的話，開(kāi)出去絕對(duì)有面兒，基本上車子的動(dòng)力也非常的強(qiáng)，而且是后驅(qū)的車，算是滿足我一個(gè)男人的激情夢(mèng)想吧。另外就是這款車的內(nèi)飾，個(gè)人感覺(jué)也算是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：后排車窗不帶一鍵升窗功能，有點(diǎn)可惜。再有就是油耗，剛買來(lái)的時(shí)候油耗會(huì)高一些，特別是跑市區(qū)的時(shí)候。不過(guò)還能接受，希望磨久之后油耗會(huì)降一點(diǎn)吧。還有就是ct5算得上凱迪拉克中上級(jí)別的車了，但對(duì)于內(nèi)飾的改善還是無(wú)動(dòng)于衷，沒(méi)有一點(diǎn)豪華的氛圍。希望后面能改進(jìn)改進(jìn)，給點(diǎn)驚喜!
外觀：我非常滿意這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，很年輕時(shí)尚，通俗易懂就是帥，轎跑的車身設(shè)計(jì)和直列式大燈，回頭率爆炸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)倒是蠻簡(jiǎn)單的沒(méi)有設(shè)計(jì)的多么復(fù)雜，入眼就是簡(jiǎn)單大氣還有低調(diào)。車子的開(kāi)關(guān)按鈕各個(gè)都非常簡(jiǎn)單明了一看就懂。有的說(shuō)凱迪拉克的內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單了，在個(gè)人吧，我覺(jué)得簡(jiǎn)單又不失大氣才是“天花板”！座椅好像也是真皮座椅吧，反正坐著蠻舒服的。各個(gè)小功能也很使用。一看就懂！
空間：CT5這款車在后驅(qū)車型里，據(jù)我了解車身空間運(yùn)用了50：50的布局，可以說(shuō)將空間運(yùn)用到了極致，前來(lái)主駕駛和副駕駛的座椅都具有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能絲毫不影響空間的體驗(yàn)，后排的設(shè)計(jì)也十分到位，正常一米八幾的個(gè)子坐在后面也不會(huì)感到擁擠，后排坐三個(gè)人可以說(shuō)是輕松自如。
配置：凱迪拉克CT5這輛車完全滿足了我的日常需求，并且它的價(jià)格也到位不貴，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車的空間，動(dòng)力還有外觀什么的都很滿意，與其他車型相比的話，這輛車在同價(jià)位的車型當(dāng)中也算是性價(jià)比較高的車型了。
動(dòng)力：2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)提速?zèng)]有壓力，隨叫隨有的速度，非常給力的。
操控：
操控性好，很好開(kāi)，油門剎車都很好用，還有方向盤也很輕，轉(zhuǎn)彎開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)。
油耗：油耗9個(gè)左右吧，看路況，一般高峰期等紅綠燈的城市路況多，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還可以了。
舒適：CT5的內(nèi)部座椅比較舒適，軟硬適中，并且方向盤也是真皮材質(zhì)的，摸上去手感很好，加上其比較大的內(nèi)部空間，讓這款CT5在駕駛的過(guò)程中更具有舒適性。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格32.02萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值確實(shí)挺讓我驚艷，肌肉感滿滿的外形，運(yùn)動(dòng)感十足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，加速的時(shí)候還有一些推背感，這款的配置也不少，至少安全配置方面還是比較豐富的。
缺點(diǎn)：畢竟才買了一個(gè)多月，開(kāi)的時(shí)間不久，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方�？赡苤挥幸粋�(gè)油耗方面的問(wèn)題 正好大家比較關(guān)心油耗方面，我上下班開(kāi)開(kāi)10個(gè)油吧，也許是因?yàn)樯舷掳嗵^(guò)擁堵，也或許是我個(gè)人駕駛的問(wèn)題，相信再日和的磨合當(dāng)中會(huì)越來(lái)越好
外觀：外觀是真的好看，這款CT5有顏值有實(shí)力，前臉足夠的有沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，中控也是皮質(zhì)包裹的，摸著非常舒服，做工也很細(xì)致，10英寸的中控屏功能也比較豐富，用起來(lái)非常方便，分段式天窗設(shè)計(jì)雖然觀感不是很好，但是安全性不錯(cuò)，我個(gè)人是很滿意的。
空間：空間方面，個(gè)人感覺(jué)還是需要說(shuō)一下的，首先就是這款車的后排空間是稍微小了一些，而且這款車的中間部分有凸起，如果做的人多的話，或者是這款車要跑長(zhǎng)途的話，后排空間的人做的話相對(duì)不舒服一些。另外就是這款車最主要的就是頭部空間也不是很充裕，我一米七八的個(gè)頭，坐進(jìn)去之后頭部還有一個(gè)拳頭的空間。不過(guò)我個(gè)人用車平常都是兩個(gè)人用，后排很少做人，所以對(duì)于空間這方面，我個(gè)人還是能接受的，另外就是這款車的。后備箱還是挺大的，車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較多
配置：看到CT5的時(shí)候讓我感覺(jué)到眼前一亮，車身的設(shè)計(jì)棱角分明，而且造型也很有個(gè)性，很有年輕范，這就是我的心動(dòng)之選。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常很滿意的，表現(xiàn)很優(yōu)秀，起步加速很快，中程加速也是很給力的，后程也是沒(méi)問(wèn)題的，總體是很滿意的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向比較靈敏，指哪去哪，非常輕便，倒車影像清晰度不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里了，百公里綜合油耗也就是8.5個(gè)左右，目前顯示的油耗還可以接受了，至少?zèng)]有開(kāi)始那么高了，最近又是回老家又是跑高速的，路上也不算太堵車，綜合油耗就更能少多點(diǎn)。
舒適：整車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是蠻舒適的，加速，減速，轉(zhuǎn)彎，變道都很穩(wěn)。
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