一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格33.82萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀確實(shí)讓人眼前一亮，是一款很適合當(dāng)代年輕人的車(chē)。二線(xiàn)豪華品牌雖然比不了BBA，但是開(kāi)出來(lái)面子也是妥妥的，性?xún)r(jià)比更不用說(shuō)了吧，同等價(jià)位配置都高好多，多功能方向盤(pán)，液晶表盤(pán)觸屏，方向盤(pán)加熱，座椅加熱。電磁懸掛，開(kāi)在路上穩(wěn)穩(wěn)的，簡(jiǎn)直物超所值。
缺點(diǎn)：可能還是會(huì)覺(jué)得CT5的懸架是偏運(yùn)動(dòng)偏硬額，過(guò)減速帶什么的就不是很舒服。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)看上去十分的運(yùn)動(dòng)年輕，同時(shí)具有一定的未來(lái)科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)還有點(diǎn)收斂，也能明顯的看出是有設(shè)計(jì)感的，用料有些地方還是比較的不錯(cuò)的，就是有個(gè)別地方還是能看出來(lái)塑料感的。
空間：CT5做到了內(nèi)部空間的最大化，不僅具有較好的空間表現(xiàn)，其座椅的比例也比較適中，而且其內(nèi)部空間的創(chuàng)新程度非常高，在CT5的內(nèi)部舍棄了不必要的設(shè)置，讓空間的利用率更加好，并且CT5還具有豐富的儲(chǔ)物格子，其隱蔽性也比較高，加上CT5還有著豐富的承載力，這讓CT5的實(shí)際應(yīng)用效果更好，其后備廂的承載力也比較好，足夠裝載幾個(gè)行李箱，這有效滿(mǎn)足了我和家人的日常出行需要，因此，CT5的內(nèi)部空間還是比較滿(mǎn)足我的用車(chē)需要的。就是后排的中部凸起有點(diǎn)高，我感覺(jué)這方面優(yōu)化一下，整體的空間利用率會(huì)更好。
配置：車(chē)子的總體性能非常好，而且還是一款后驅(qū)的車(chē)，這款車(chē)操控性還是比較好的，而且這款車(chē)也比較符合我的預(yù)算，配置也比較多
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)還可以吧，當(dāng)時(shí)測(cè)試過(guò)一次，馬力比較大，就是你只要舍得踩油門(mén)，我覺(jué)得過(guò)紅綠燈的話(huà)，可能兩三秒都過(guò)去了，超車(chē)的話(huà)肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，出去兜風(fēng)啊，自駕游了特別爽，我這個(gè)人比較喜歡自駕游。
操控：
日常駕駛當(dāng)中，CT5方向盤(pán)給我?guī)?lái)直接感受便是“沉穩(wěn)扎實(shí)”、方向也是隨打隨轉(zhuǎn)，方向盤(pán)運(yùn)用起來(lái)也是很扎實(shí)，方向基本是指哪打哪，搭配上10at的變速箱 自動(dòng)換檔的速度無(wú)與倫比，起步也十分迅速，方向靈敏到位，開(kāi)起來(lái)的整體感受很是輕松
油耗：油耗目前為止是十個(gè)，有個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的油耗還能降低，畢竟買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，而且這款車(chē)我用著還不是特別習(xí)慣，希望以后過(guò)磨合期之后，或者是用時(shí)間長(zhǎng)之后，這款車(chē)的油耗能下降一些吧，畢竟家用車(chē)油耗太高，還是比較心疼錢(qián)的
舒適：底盤(pán)的質(zhì)感還是可以的，隔音也不會(huì)有太吵鬧的感覺(jué)，就是避震偏硬了點(diǎn)。
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