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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己是對(duì)這款CT5是非常滿意的，無論是外觀的顏值還是這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，沒有太多瑕疵的地方。
缺點(diǎn)：目前為止，個(gè)人感覺這款車就是后排空間稍微小了一些，做進(jìn)去之后比較擁擠，在高速的時(shí)候，如果要是長途坐這款車的話，個(gè)人感覺中間那個(gè)人會(huì)非常不舒服。而且這款車的。頭部空間個(gè)人感覺也稍微小了一點(diǎn)兒，我一米七八的個(gè)頭，坐上去之后頭部只有一個(gè)拳頭的空間，如果要是再高的話，個(gè)人感覺就能頂?shù)筋^部了。所以除了空間這一方面不滿意以外，其他的地方都算是比較符合我的心意的
外觀：19寸的輪轂，大溜背，LED大燈，線條切割像鉆石一樣，加上飛翼尾燈，在車流中就是最璀璨的星星，一眼就辨識(shí)出來了。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾做工十分的考究，據(jù)說是采用了法式雙縫線的設(shè)計(jì)，座椅的材質(zhì)也十分的nice，黑白的鋼琴鍵內(nèi)飾也是十分的考究，凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是十分的厚道，日常的使用當(dāng)中絕對(duì)可以有一定的享受體驗(yàn)，儀表盤和中控的設(shè)計(jì)也十分的好看，我個(gè)人十分喜歡多媒體車機(jī):CT5的CUE大屏幕，富含這滿滿的黑科技，我日常使用手機(jī)過程當(dāng)中直接連上車機(jī)簡單快捷，還搭配了許多的黑科技，就比如可以用CUE自帶的語音助手控制空調(diào)的溫度以及開關(guān)系統(tǒng)，還能語音控制導(dǎo)航，日常使用中十分的便捷，深得我的喜愛
空間：它的后排座椅感覺是這個(gè)級(jí)別車?yán)锏奶旎ò�，坐進(jìn)去腿部空間非常充裕。
配置：說實(shí)話，相對(duì)于之前的看車經(jīng)歷，我的購買經(jīng)歷只能算是草率，從試駕到付定金也就一個(gè)小時(shí)時(shí)間，但到目前并不后悔，看著滿大街的34c，也算是保留了一點(diǎn)屬于自己的倔強(qiáng)，不管做什么，都希望我永遠(yuǎn)能夠做到遵從自己，因?yàn)樗械膫ゴ�，都愿意一個(gè)勇敢的開始。
動(dòng)力：前置后驅(qū)車，開起來妥妥的。油門一踩，那推背感簡直不要太好。畢竟241匹的馬力也不是說笑的。而且換擋的時(shí)候也沒頓挫感，高速行駛更有源源不斷的動(dòng)力加持。最喜歡的就是它的推背感，簡直是開車的靈魂所在。
操控：
那個(gè)剎車超級(jí)靈敏，比較好操控
油耗：目前行駛了八百多公里，油耗這方面我平時(shí)十個(gè)油左右的樣子，我平時(shí)也是上下班開的比較多，可能是美系車的油耗本身就是一個(gè)難題吧，但至少目前為止還是得到了很好的改善，買CT5的時(shí)候就已經(jīng)有思考到油耗方面的問題，但我相信油耗不會(huì)是問題
舒適：舒適性這方面對(duì)我來說足夠了，座椅加熱和方向盤加熱都能在冬天給我足夠的體驗(yàn)，當(dāng)然還有座椅按摩功能，讓我感覺到了開車就是一種享受，座椅的質(zhì)感很好，包裹性很強(qiáng)，感覺就像坐在大沙發(fā)上，就算長時(shí)間的開車也不會(huì)感覺到那么疲憊。
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