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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是CT5的顏值確實不錯，實車運動范很到位，開著也非常的體面。
缺點：自打我倆相處到現(xiàn)在，我覺得一直都過的是“蜜月期”，從它的各方面表現(xiàn)來看是沒有讓我失望的地方，反而還給了我很多驚喜，現(xiàn)在只是一個開始，更多的路還在后邊，還是很期待它能帶給我不一樣的明天。
外觀：外觀我選的是主打色藍色，因為他有運動外觀，我覺得藍色配熏黑中網(wǎng)和尾燈非常年輕時尚。尤其是在晚上，整臺車就像一臺猛獸一樣，很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較精致，中控臺上設(shè)計的造型看起來相當(dāng)?shù)牧Ⅲw，層次感特別強烈。車門上也做了大量的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去手感還挺不錯的。10英寸的中控屏看起來科技感也很強，實際使用手感也比較不錯。
空間：前排空間還好，坐在前排開車一點也不擁擠，頭部腿部都有足夠的活動空間，但是后排不是很寬敝，中間地板有凸起，腿部活動空間小，而且這輛車是溜背型所以頭部空間也不是很大，對海拔高的人不是很友好。但是這輛車的儲物空間還是挺不錯的，平時出門購物買的東西比較多后備箱也都能裝的下，而且車內(nèi)還有許多儲物格可以放一些隨身攜帶的物品不僅方便還不容易丟。
配置：這車的價格上有些超出預(yù)算，不過車子做的質(zhì)量上挺好的。外觀硬朗，豪華大氣。內(nèi)部舒適感做的好，空間寬松。車子開著也挺省油，用車成本也不高，同級別車相比，優(yōu)點多，性價比可以。
動力：駕車體驗真的是非常的好。CT5這臺車強勁的動力沒得說啦，抓地力非常好，動力澎湃，動力還是很給力的。
操控：
它的方向盤質(zhì)感很棒，握著很舒服，還有就是它的剎車很靈敏，非常棒。
油耗：現(xiàn)在還正處于磨合期間，所以油耗是不是太高還不好說。反正目前表現(xiàn)數(shù)據(jù)是百公里9.5升左右。僅供參考吧。
舒適：車上獨立懸架做的好，過減速帶時候顛簸小，車子空間寬松，座椅用料舒適，全家人坐在上面挺有舒適感受的。
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.02萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我心動的地方是車子的外觀，造型設(shè)計年輕時尚，挺有豪華車的氣質(zhì)，中網(wǎng)還有車燈設(shè)計的大氣，加上凱迪的盾牌標(biāo)志，看著挺帥氣的。車子走在路上回頭率好，走在外面也是挺有面的。
缺點：現(xiàn)在來看這車各方面的表現(xiàn)都挺滿意的，開的時間段，沒發(fā)現(xiàn)問題。
外觀：我最喜歡的就是這輛車的外觀，隔著老遠就能看出來，特別是車燈，簡直帥爆了。黑色的輪轂，寬大的后背，小巧的鴨尾，讓這輛CT5看上去很有動感，我覺得CT5這種運動型的外觀，挺酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不難看，但是也沒啥特點，相比外形差太多了，不過用料還是挺厚道的。
空間：我的身材并不算太高，CT5正好適合我的體型，這輛CT5對大多數(shù)人來說都太小了，尤其是后排，不過在我的日常時間中我覺得是合適的。后備箱里的空間很大，平時都是放一些生活必需品的，這大后備箱還是挺好用的。
配置：整車的性價比不是那種最棒的，但是我自己買著也不會說很虧，還是感覺挺值的。
動力：2.0T的動力表現(xiàn)非常兇猛，尤其是市區(qū)里面開車，在等停紅綠燈，在起步的時候能夠遠遠的就把其他車子甩在后面。它在后續(xù)加速的過程中也是很有力量感的，不會覺得有軟弱的情況。
操控：
操控性是非常不錯的！！電影里的單手打方向盤橋段是不是經(jīng)常看到，CT5就可以滿足你這個愿望！操控性非常高，不重不輕剛剛好的方向盤重量，操控起來很不錯。
油耗：到現(xiàn)在為止，開了不到兩千公里，已經(jīng)能感受到CT5的油耗是比較大的了，還得看看后期的駕駛磨合和保養(yǎng)，才能有所下降。
舒適：感覺這個車座椅的舒適性還是挺高的。幾寬大又柔軟，坐在上面就像是坐在沙發(fā)上一樣，特別的放松。偶爾開車?yán)哿�，在車上躺一會兒也是相�?dāng)愜意的。要說不足之處，那就是他的選價了，調(diào)教的比較硬，在過減速帶或者走爛路的時候，顛簸感還是比較明顯的。不過魚與熊掌不可兼得，這個車懸架硬也是為了追求更好的支撐性，所以這里我就不多吐槽了。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5的外觀看起來比較不錯，設(shè)計的造型運動感十足。非常佩服凱迪拉克的設(shè)計師，審美眼光就是比較獨到，這個外觀設(shè)計可以說引領(lǐng)著時代的潮流，即便是放在幾年以后應(yīng)該也不會過時。
缺點：剛把這個車買回家的時候，可以在車?yán)锩媛劦胶艽蟮乃芰系奈兜�，對于這一點我還是有一些介意的。
外觀：顏值這塊就是很家族式的感覺了，前臉的矩陣式大燈采用了LED的燈源，犀利還有型，腰身線條有了新創(chuàng)新，審美設(shè)計的很到位，滿滿的時尚氣息，這溜背式的造型真的很吸睛，誰開都很自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我覺得就得從座椅的材質(zhì)和給人的觸感、中控屏、一些旋鈕上說了。這些方面都挺有品質(zhì)感的，細節(jié)滿滿。這臺車外觀是豪華的，而內(nèi)里是簡約風(fēng)格的，挺符合我的審美。我閨蜜們也是挺喜歡的，經(jīng)常還在車?yán)镘囃馀恼招阈隳亍?/span>
空間：空間不大不小剛剛好，前排包括駕駛室很舒服，不會擠，沒有那種壓抑感。
配置：性價比就一般般了，這個價位還是偏貴的，單純喜歡這個牌子。
動力：剛開始的時候，沒有踩猛所以并沒有感受到太大的動力。不過在提速和加速的時候，2.0T的發(fā)動機還是挺給力的，換擋也很順暢，在提速的時候會有不一般的感覺，在家庭日常用車的情況下，這已經(jīng)是非常好的了。
操控：
方向盤的手感輕重正合適，轉(zhuǎn)動過彎道靈敏度高。車子開著好開，駕駛輔助多，倒車影像，倒車方便。
油耗：這才剛提車開了300多公里，現(xiàn)在剛加了第一箱油，中間數(shù)字顯示屏上顯示的油耗數(shù)字是12.2，雖然數(shù)字讓我感覺油耗比較大，但我平時也主要都是在市區(qū)里開，堵車多而且開的慢，再用上一段時間看看首保的時候能到多少吧，不過今天又跑了一下郊區(qū)，表顯示8.6啦，有點意思，但畢竟高速還沒跑，我感覺還不是太能反應(yīng)真實油耗高低。
舒適：舒適性很棒，車?yán)锟照{(diào)制冷效果很好，還有就是隔音很不錯，隔音是那種連外面輪胎噪聲都沒得那種。
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購買時間2022年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我其實最滿意的就是CT5的帥氣外觀了，畢竟我是個顏控，對于車的外觀方面很注重，所以凱迪拉克CT5帥氣、時尚、富有運動感的外觀最吸引我了！看車的時候我就被凱迪拉克CT5的經(jīng)典盾型氣格柵以及霸氣的車標(biāo)深深吸引到了��！還有溜背式的造型只能用帥來形容了!雖然更多人都喜歡他的操控性，但對我來說車的外觀是最重要的�。洑獾耐庥^直擊我心，滿滿年輕化、運動化的氣息。
缺點：最不滿意的其實是后排乘坐空間可能不是非常大了，如果高個子坐在后排可能會有點難受，頭部空間有點小，會撞到頭。
外觀：自從開上這輛車我覺得整個人都精神了很多，有種人逢喜事精神爽的感覺哈，不僅我喜歡它霸氣時尚的外形設(shè)計，我不少朋友同事也都很“羨慕”哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來挺上檔次的，不僅用料實在而且做工也比較精致，摸起來的手感很不錯達到了我的預(yù)期保準(zhǔn)，該有的功能也都有，配置還比較高級尤其是音響，每次出行都能給我?guī)砗馨舻囊糍|(zhì)體驗。
空間：平時也都是我自己一個人開，前面的駕駛空間一點也不局促，調(diào)整好坐姿后方向盤離我的距離還挺遠的，兩邊門上的儲物盒也不小，放個小手包之類的很方便。后面的空間我基本上用不到，除了孩子坐后面，其他時候就后備箱偶爾要放些資料和拜訪客戶的禮品什么的，也夠用。
配置：性價比的話還行，總的配置都可以的。綜合來說，這款車很符合我內(nèi)心對于愛車的要求，所以選擇了這款車。目前來看還是覺得自己最開始的選擇沒有什么錯，畢竟它的性價比還不錯。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機提速的效果就是明顯，開著它平時在市區(qū)道路行駛感覺十分的暢快，遇到需要超車的情況也盡可能的大膽超車，車速提升得非常快。匹配的這臺10AT手自一體變速箱也比較平順，換擋的瞬間不會產(chǎn)生任何明顯的頓挫感。
操控：
整個車的操控還是非常靈活的，轉(zhuǎn)向感覺非常的輕盈，駕駛樂趣很高。
油耗：目前來看沒覺得油耗有多高呢，但是現(xiàn)在的油價多少讓人有點高攀不起呵呵，以前每次加油都豪橫的說加滿，現(xiàn)在每次去基本都是兩百三百的加了，雖然平時在市里開的多，但是我覺得百公里綜合油耗也還可以。
舒適：車內(nèi)的隔音很不錯，開快一點也不會覺得有特別大的噪音的出現(xiàn)。座椅也很舒服，前排座椅包裹性很強。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 安慶
裸車價格33.82萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2743公里
綜合評分
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優(yōu)點：后輪驅(qū)動，操控頂級，運動感爆棚，除了運動時尚的外觀之外，對于動力和操控我也很滿意。
缺點：不滿意的那估計就是油耗了，目前還有磨合期的綜合油耗達到11個了，純市區(qū)的話保守在12.5個左右。在這9元時代的油價有點吃不消啊，但是這車的動力和油耗是匹配的，只能說想要動力的，不可以還能有低油耗，只能求這油價早日下跌了。
外觀：外觀的設(shè)計還是非常時尚運動的，這個車顏值我覺得挺高的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是屬于簡單而又不簡約型的，中控下邊的這些物量按鍵的設(shè)計風(fēng)格、我是很欣賞的。很有內(nèi)涵、也非常時尚，當(dāng)然用料也是很奢華的，全部都是皮質(zhì)包囊，手能觸碰到的地方幾乎都是皮質(zhì)的，細節(jié)上也處理得非常到位。中控屏操作起來也很簡單，很容易上手，音響是采用的BOSE音響，在音質(zhì)方面是毋庸置疑的，有很好的視聽享受。
空間：空間大大的，前排座椅調(diào)整到合適的位置上之后，后排的人腿腳也是可以伸展的開的，另外車內(nèi)的儲物格也比較豐富，實用性這一塊兒完全不用擔(dān)心。
配置：這個價位里面，凱迪拉克CT5性價比獨一檔好嗎�。�！這也是我買CT5的一個重要原因吧，畢竟剛工作不久的小年輕，需要一款性價比比較高的車才可以不讓我負擔(dān)那么重，而CT5的性價比就是我最滿意的了！我個人是非常喜歡凱迪品牌的，綜合各方面來看，CT5真的是性價比非常高的一款車，很值得入手！
動力：動力很好，2.0t的足夠用，上山坡完全不在話下，就是地盤有點低過泥濘路要小心一點，不談一不小心就會蹭到底盤了。高速上提速很給力，中后段動力輸出很足，開起來很有信心。
操控：
操控方面，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪打哪。底盤因為配備有MRC的電磁懸掛，所以對于路面的震動過濾還是很不錯的。剎車是brembo的四活塞卡鉗，性能也是不用多說了。
油耗：油耗水平看起來還算湊合，考慮到它2.0T的排量以及1685kg的自重，能夠把油耗控制在10升以內(nèi)我覺得已經(jīng)很不錯了。我開著它代步這幾個月下來，油表上顯示百公里平均油耗9.8升。
舒適：說到車子的舒適性，座椅的軟硬適中真的是給我?guī)砹撕芎玫捏w驗，就算在外開一天的車子也不會覺得很累，不顛簸的懸架，就算走到野外路況也是很穩(wěn)的，車子內(nèi)部隔音很好，高速上面都沒有什么打擾。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.47萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的舒適感，車內(nèi)空間設(shè)計寬松，座椅材質(zhì)舒適�？照{(diào)調(diào)節(jié)溫度快，還有車子密封的好，隔音效果強，坐在車內(nèi)挺有舒適感的。
缺點：正好CT5價格合適，細節(jié)處處理的都比較到位，座椅的選材也是比較用心的。
外觀：造型是非常上檔次的那種，車頭部分的設(shè)計很有記憶點，包括車子用了一些獨特的裝飾品，就會增加它的年輕氣息。
內(nèi)飾：風(fēng)格獨特，美系氣息，阻尼按鍵，反饋清晰，車機電腦，智能科技，語音識別，懶人必備，環(huán)保材料，廠家厚道。
空間：在我們家的話，雙方父母自己都有車，所以不需要我們操心，買的這輛CT5空間屬實還不錯，因為副駕不允許小孩子乘坐嘛，所以平時出門時候大部分時間是我開車，媳婦帶孩子坐后邊，有時候玩累了，孩子都躺后排座椅睡覺，這樣的空間知足。
配置：整車的性價比還可以，不管是配置、動力，操控，還是外觀，都讓我很滿意，就是油耗有點高，畢竟現(xiàn)在油價也不便宜，還有車貸房貸啥的，還是有點心疼錢。
動力：CT5的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)異的，雖然說不是同級別最強的，但絕對是同價位里數(shù)一數(shù)二的。尤其是運動模式下，動力反應(yīng)相當(dāng)?shù)匮杆�，平時市區(qū)上下班開車的話用的都是舒適模式，動力非常直接有力，起步非常柔和，沒有半點頓挫，后勁十足，超車和爬坡那都不在話下。
操控：
說起來現(xiàn)在的汽車設(shè)計要比前幾年有很大的進不，尤其是科技智能和人性化方面都有提升，在我這眼中這臺新車操控感很好，人性化的設(shè)計讓駕駛者能輕松駕駛，另外還配合有眾多輔助操控系統(tǒng)，很哇塞的感覺。
油耗：不在乎油耗，只要馬力大，喝啥不重要，百公里平均油耗11L，不算太高吧。
舒適：這輛車的座椅軟硬適中，填充物比較充足，包裹性強，對腰部的支撐性也很到位，我個人坐上去就很舒服，長時間駕駛也不會感到很勞累，減震性也很不錯，平時在路上行駛時沒有感到很強烈的顛簸感，車身很穩(wěn)定，而且隔音也比較到位，沒有什么噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT5這款車的動力和外觀了，2.0T的發(fā)動機相當(dāng)給力，起步加速都很快，沒什么頓挫感存在，一踩油門推背感很明顯，高速上超車也沒什么壓力，然后就是它的外觀，妥妥的高顏值，非常具有運動感的一輛車，溜背型的車身設(shè)特別有辨識度，很符合我的審美開著它跑在路上回頭率蠻高的。
缺點：因為也剛開沒幾天，所以沒感覺哪里有不對勁的地方，我是比較喜歡寬大的座椅的，所以這個座椅的坐墊長度能再長一點的話我感覺更舒服，雖然有腿托還是不如直接做的長一點好。
外觀：外觀上總的來說就是四個字——豪放大氣。我還是挺追求華麗外表的一個女孩子，所以關(guān)于這款車的外表，我挺喜歡的。車身線條的設(shè)計尤其顯得這款車時尚、拉風(fēng)。
內(nèi)飾：別小看這輛車的內(nèi)飾設(shè)計，有滿滿的科技感，并且它用的材料都非常不錯，讓人挑不出來有什么太大的毛病。
空間：它現(xiàn)在的這個空間表現(xiàn)絕對是夠用的，并不覺得后排有多么的擁擠，正常坐人都沒什么太大問題，其實我覺得成年人坐在它這個長度的車?yán)镞呉矔X得挺輕松的。尤其是距離前排的空隙比較大，就能伸展開腿腳。
配置：從它各個方面的表現(xiàn)來看我感覺它的性價比還是挺高的，操控簡單容易上手動力強勁，不僅好看座椅還舒服，各方面配置也很齊全實用性很強，反正我買它我感覺挺值得。
動力：發(fā)動機配置高，車子行駛在路上稍微給點油門感覺動力挺充足的。
操控：
方向盤很靈活，轉(zhuǎn)動以后給我的感受是輕便中帶著點細膩，精準(zhǔn)度也高，我一般都是用舒適模式開，其實在舒適模式下也挺運動的，減震真的夠硬，過減速帶的時候只要車速快一點這種震動感就挺明顯了，尤其是帶著老人的時候就更需要慢一點，不過也得益于有點硬的減震，讓我有時候反而很喜歡快速轉(zhuǎn)彎的感覺，起碼在心理上真的挺舒服挺安全的。
油耗：車子還在磨合期，跑過一次高速小短途，綜合油耗已經(jīng)在11個左右了。平時基本都是在市區(qū)，高達12.5個，我平時喜歡大腳踩油門，說實話這個有點出乎我意料了，比我預(yù)期的油耗會高出那么一點，我現(xiàn)在就在等磨合期一過，油價再往下跌點。
舒適：CT5是一款挺人性化的座駕，把這臺車和我以前的車子做比較，它在舒適度這方面真心要好很多，座椅手感不錯，坐著也舒服，大夏天的也沒覺得捂得難受，空調(diào)制冷效果很好，30不到的年齡有這么一臺車挺知足。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格34.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車我最滿意的地方就是他的操控，首先他的底盤很緊致，在車身有明顯動態(tài)時可以感受到他的底盤和車身是緊密連接的，不會有我以前老車松松散散的感覺，這應(yīng)該也和他的電磁懸掛有關(guān)。再一個就是他的動力，237匹馬力加上后驅(qū)屬性，配上10AT的變速箱，動力可以說是隨傳隨到。還有他的轉(zhuǎn)向，方向盤幾乎沒有虛位，而且很輕，轉(zhuǎn)向指哪打哪，平時開車轉(zhuǎn)彎或是變道都非常輕松。最后就是他的剎車了，對于一臺大馬力后驅(qū)車來說，brembo的剎車卡鉗真的是又好看又好用！
缺點：整車給我的感受都還是蠻不錯的，但是關(guān)于有一點我還是有點意見的。因為我經(jīng)常外出旅游，所以后備箱來來回回都得塞各種各樣雜七雜八的東西，有時候會感覺后備箱空間不太夠，也許是因為我太能買的緣故哈哈哈。
外觀：外觀從我一開始看到它的時候就驚艷到了，其實看車頭這種感覺還沒有太強烈，當(dāng)看到側(cè)面的這個小溜背車頂?shù)臅r候心動的感覺就來了，還有尾巴上帶著的一點小尾翼，真有點小轎跑的意思，還有特別帥氣的大燈，造型很犀利和車身放在一起一點也不違和。另外車身我要的也是黑色的，再加上全黑的輪轂，今天的回頭率就能說明了一切吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還是不錯的，對于我這個顏控來說已經(jīng)過關(guān)了，也沒有很多亂七八糟的、七七八八的東西，還算是比較簡約風(fēng)的。中控臺大小適中，簡單容易上手操作，做工也比較細致規(guī)整，總體來看，內(nèi)飾的風(fēng)格蠻高級的，看起來比較有特色，顏色搭配和做工都比較用心，我個人還蠻喜歡的。
空間：車內(nèi)空間利用的比較充分，每個座椅都挺寬松的，還有儲物空間也比較多，車子后備箱大，平時出行空間上完全能夠滿足。
配置：這個價位其實還是挺合適的，因為它本身就是非常上檔次的車，凱迪拉克的影響力也是很強的，口碑什么的都有所保障，配置豐富，性價比自然也很高。
動力：后期的爆發(fā)力確實弱了一點，希望這一點能夠改善。
操控：
CT5的操控性很好，它的穩(wěn)定性還是不錯的，方向盤手感不錯，底盤也調(diào)教得很好，從一開始體驗駕駛過之后，就覺得是一臺很好開的車子了。
油耗：現(xiàn)在這車開了765公里，目前看這車的油耗表現(xiàn)挺滿意的，百公里在8.5個左右，因為經(jīng)常開空調(diào)，這個油耗不高。
舒適：真皮座椅，寬大厚實，自動空調(diào)，人性分區(qū)，底盤濾震，柔軟舒適，隔音降噪，靜謐體驗，Bose音響，聽覺盛宴。
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購買時間2022年06月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格34.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方是它的Bose的音響很給力，在開車的時候經(jīng)常喜歡聽著歌，這是一種享受，比耳機更好的體驗，而且車子的外觀也是我很喜歡的，特別有特點。
缺點：最不滿意是油耗吧，感覺還是有點高，很有可能與最近開空調(diào)頻率和開車習(xí)慣有關(guān)，我開車比較激進感覺，而且最近開空調(diào)頻率也很高。
外觀：外觀絕對是這款車的一個亮點，在當(dāng)下審美疲勞的時代，CT5凱迪拉克家庭式的設(shè)計風(fēng)格是非常獨特的，兇狠的前臉、溜背造型，19寸的大輪胎抓地力很好、鴨尾式的后尾翼設(shè)計讓整部車運動風(fēng)很足卻又不失優(yōu)雅，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我的這臺ct5是琴鍵內(nèi)飾，是黑白拼接的，而且有法式雙縫線，很有檔次，也很有特色。
空間：前排空間是非常足的，我一米七五的身高坐進去之后，頭部大概有兩個拳頭的空間，而且前排能放東西的小儲物格還是非常多的，手機杯架等都有地方放。另外就是這款車的后備箱空間是超級大的，前段時間出去玩兒放了不少東西還有剩余。唯一需要值得說的就是這款車的后排空間，后排空間比較小，基本上算是這款車的唯一的一個缺點，好在后排很少有人做，以后放個兒童座椅綽綽有余。
配置：性價比也算可以，落地30萬出頭了該有的配置一樣也沒少，動力、操控、顏值也都不差，主要這個價格一線的品牌也是能夠到了，只是我不想太高調(diào)，所以還是入手CT5感覺更合適吧，但是聽哥們兒說保值率不如一線品牌的好，哎，有點擔(dān)心以后賣的時候還能值錢不……
動力：動力方面很充足，很不錯，不會說出現(xiàn)動力方面的問題，再就是跑高速很快，一點都不比別的豪車慢。
操控：
整個車的操控性能調(diào)控得非常好，而且底盤的穩(wěn)定性也很棒，開在不同的路況下，車子的操控感都能很好的適應(yīng)。方向也調(diào)的比較激進，有很好的指向性，車頭也會隨方向變動很快做出反應(yīng)。電磁懸掛，配米其林的輪胎，油門很輕盈、輕輕一點、速度立馬上來，高速上也沒有飄的現(xiàn)象，這款車剎車非常有線性，沒有前段虛后突兀的感覺，就是給多少力有多少剎車力力的表現(xiàn)，整體可以靈活的操控，運動性很強。
油耗：我個人感覺還可以吧，中規(guī)中矩了屬于是，CT5的油耗還算OK的了，個人感覺可以接受。
舒適：車內(nèi)的座椅用料好，軟硬適中。懸架用的也不錯，車子行駛在高娃路段時候顛簸震動也挺小的。車上空調(diào)好用，夏天開啟后一會就感覺挺涼爽的。還有空間設(shè)計的寬松，車子內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)，坐在上面溫馨舒適。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 威海
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，我對他最滿意的地方就是這個霸氣的外觀了。本來真的是特別有感覺多看個幾年也不會有審美疲勞的。除了外觀我比較喜歡之外，這款車的操控感也挺不錯，方向盤指向準(zhǔn)確，力度輕重適宜，駕馭起來非常的輕松，偶爾我媳婦兒也會開這個車，就連她這個新手司機也可以輕松的掌控。
缺點：不滿意就是這款車子感覺有點小貴，就是便宜點就最好了。
外觀：外觀的造型真的是太時尚了，反正很多年輕人都會喜歡這樣的設(shè)計的。
內(nèi)飾：每個人對于這個車的內(nèi)飾的要求是不一樣，反正我覺得這個車剛提回來的時候，可以在車?yán)锩媛劦胶艽蟮奈兜馈２贿^這個車的內(nèi)飾的設(shè)計還算是很漂亮的，看時間長了也不會覺得膩。
空間：前排很OK，后排頭部空間顯得壓抑，地板也隆起夠高，后排空間表現(xiàn)一般。
配置：價格上有點高，車子做的還是蠻不錯。外觀設(shè)計的挺好看的。內(nèi)部舒適感受好，性價比總體上看還行。
動力：我和媳婦的工作都挺規(guī)律，工作日時間一般是兩點一線，節(jié)假日的時候也會開車帶著家人出去玩，從現(xiàn)階段的用車體驗來說，它的發(fā)動機動力挺充足，最起碼能滿足我的駕駛需求，出去旅行的時候跋山涉水也沒問題。
操控：
方向盤指向非常的輕盈，操控的時候感覺就比較靈活了。另外這個車的底盤調(diào)教的還很穩(wěn)健，在高速上過彎的時候也可以讓我感到非常的從容淡定。
油耗：百公里9.5個油對于我來說這個油耗算是比較的低的。也大大的減輕了我的負擔(dān)。特別是跑高速的時候，車子是最省油的.
舒適：首先是空間舒適度方面，座椅調(diào)好后頭頂空間很寬敞，還有大天窗，不憋悶，內(nèi)部的豪華氛圍特別是音響的效果很棒，每次開車的時候聽聽歌都能很放松，其次座椅舒適度方面，真皮座椅挺顯高檔的，后背和側(cè)面的支撐度還是可以的，都能調(diào)節(jié)而且包裹感也不錯，我160斤座椅包裹的還挺舒服的，夏天的座椅通風(fēng)功能真的是福音了，不過得配合上遠程啟動，這幾天天氣炎熱出門之前試了一下，它能提前打開車內(nèi)空調(diào)，比以前人工開車門通風(fēng)打火開空調(diào)舒服多了。
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