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凱迪拉克CT5
2022款 28T 鉑金型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是CT5這款車的動(dòng)力和外觀了,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)給力,起步加速都很快,沒(méi)什么頓挫感存在,一踩油門推背感很明顯,高速上超車也沒(méi)什么壓力,然后就是它的外觀,妥妥的高顏值,非常具有運(yùn)動(dòng)感的一輛車,溜背型的車身設(shè)特別有辨識(shí)度,很符合我的審美開(kāi)著它跑在路上回頭率蠻高的。
缺點(diǎn):因?yàn)橐矂傞_(kāi)沒(méi)幾天,所以沒(méi)感覺(jué)哪里有不對(duì)勁的地方,我是比較喜歡寬大的座椅的,所以這個(gè)座椅的坐墊長(zhǎng)度能再長(zhǎng)一點(diǎn)的話我感覺(jué)更舒服,雖然有腿托還是不如直接做的長(zhǎng)一點(diǎn)好。
外觀:外觀上總的來(lái)說(shuō)就是四個(gè)字——豪放大氣。我還是挺追求華麗外表的一個(gè)女孩子,所以關(guān)于這款車的外表,我挺喜歡的。車身線條的設(shè)計(jì)尤其顯得這款車時(shí)尚、拉風(fēng)。
內(nèi)飾:別小看這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),有滿滿的科技感,并且它用的材料都非常不錯(cuò),讓人挑不出來(lái)有什么太大的毛病。
空間:它現(xiàn)在的這個(gè)空間表現(xiàn)絕對(duì)是夠用的,并不覺(jué)得后排有多么的擁擠,正常坐人都沒(méi)什么太大問(wèn)題,其實(shí)我覺(jué)得成年人坐在它這個(gè)長(zhǎng)度的車?yán)镞呉矔?huì)覺(jué)得挺輕松的。尤其是距離前排的空隙比較大,就能伸展開(kāi)腿腳。
配置:從它各個(gè)方面的表現(xiàn)來(lái)看我感覺(jué)它的性價(jià)比還是挺高的,操控簡(jiǎn)單容易上手動(dòng)力強(qiáng)勁,不僅好看座椅還舒服,各方面配置也很齊全實(shí)用性很強(qiáng),反正我買它我感覺(jué)挺值得。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)配置高,車子行駛在路上稍微給點(diǎn)油門感覺(jué)動(dòng)力挺充足的。
操控: 方向盤很靈活,轉(zhuǎn)動(dòng)以后給我的感受是輕便中帶著點(diǎn)細(xì)膩,精準(zhǔn)度也高,我一般都是用舒適模式開(kāi),其實(shí)在舒適模式下也挺運(yùn)動(dòng)的,減震真的夠硬,過(guò)減速帶的時(shí)候只要車速快一點(diǎn)這種震動(dòng)感就挺明顯了,尤其是帶著老人的時(shí)候就更需要慢一點(diǎn),不過(guò)也得益于有點(diǎn)硬的減震,讓我有時(shí)候反而很喜歡快速轉(zhuǎn)彎的感覺(jué),起碼在心理上真的挺舒服挺安全的。
油耗:車子還在磨合期,跑過(guò)一次高速小短途,綜合油耗已經(jīng)在11個(gè)左右了。平時(shí)基本都是在市區(qū),高達(dá)12.5個(gè),我平時(shí)喜歡大腳踩油門,說(shuō)實(shí)話這個(gè)有點(diǎn)出乎我意料了,比我預(yù)期的油耗會(huì)高出那么一點(diǎn),我現(xiàn)在就在等磨合期一過(guò),油價(jià)再往下跌點(diǎn)。
舒適:CT5是一款挺人性化的座駕,把這臺(tái)車和我以前的車子做比較,它在舒適度這方面真心要好很多,座椅手感不錯(cuò),坐著也舒服,大夏天的也沒(méi)覺(jué)得捂得難受,空調(diào)制冷效果很好,30不到的年齡有這么一臺(tái)車挺知足。
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