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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格35.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這款車子的動力表現(xiàn)了，車子上高速以后就猶如脫韁的野馬，腳下能一直感受到源源不斷的動力輸出，超車很自信，每次深踩油門都會有推背感的，還有就是車子的外形太時尚了，氣質(zhì)難擋，開起來有速度有顏值真的很個性，去哪里都很有辨識度。
缺點：其實也沒啥不滿意的地方，要是油耗能夠更加低一點，就完美了。一切都覺得十分順手，而且各方面的性能也都是體現(xiàn)的很不錯。
外觀：車子的外觀必須是好評，前臉的氣場十足，不管從哪個角度看上去都是比較有魅力的。車身的線條分布均勻，車漆的鏡面效果比較出眾，大燈在夜間的照明效果十分不錯，在陰雨天和霧天的穿透效果也是杠杠的。給凱迪拉克的設計師點贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還算一般般，這個價格的車子大多都是這個樣子，但是內(nèi)飾很容易被我刮花，一刮花就比較心疼，所以還是要買一些貼紙保護起來。
空間：乘坐空間還是可以的，個人感覺除了后排座椅稍微小了一些，因為是后驅(qū)的車，所以它中間就有一個凸起，這樣的話后排如果坐人多跑高速的話，后排空間的人應該會相對累一些，其他的倒沒有。車內(nèi)的小儲物格兒比較多，而且前排的空間也比較大，頭部還有兩個多拳頭的空間，而且后備箱的空間也比較大，放上幾個行李箱是一點兒問題都沒有的，裝上一些東西回回老家的話也是沒有問題，所以對于空間這方面?zhèn)�人感覺還算是可以。
配置：當時選擇車型的時候是沖著一線豪華品牌去的，但是在幾番對比之下發(fā)現(xiàn)性價比有些低，但是凱迪拉克的車子不存在這個問題。
動力：動力非常不錯，因為這款車是后驅(qū)的車，所以這款車動力輸出是絕對沒有問題的，而且是2.0T渦輪增壓的高功率發(fā)動機，讓這款車的動力，不論是上坡的時候還是在高速的時候，輸出都是源源不斷的，而且也沒有卡頓的情況，就動力這方面是絕對挑不出毛病的一款車。
操控：
指向性很明確，沒有什么虛位，指哪打哪不拖泥帶水。
油耗：油耗還是比較符合預期的，到目前為止，綜合油耗八個油已經(jīng)行駛了1200多公里，高速上這款車跑起來非常合適。
舒適：座椅的支撐性很好，空調(diào)的效果很明顯，打開空調(diào)不到一分鐘后整個車子里面的溫度就降下來了，因為馬上就要跑一次長途，所以舒適性什么的真的是太重要了。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2123公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺各方面的配置都是比較實用的那種，就沒有一些個別的車子那樣，配置給你一堆，結(jié)果發(fā)現(xiàn)平時用的也就那幾個，不切實際的感覺。方向盤有什么虛位，過彎變道之后的回正速度和力度都合適，哪怕是整個底盤傳遞上來的質(zhì)感跟懸架給到的信心都不錯，挺符合這車豪華品牌的一個定位，調(diào)校的夠出色。
缺點：是個車子的話其實它都會有瑕疵，不管是百萬的車還是便宜的車，我覺得它不太好的一點就是車漆不是特別的厚，感覺還是挺薄的，平時開車一定要多注意。
外觀：外觀方面，當時訂車的時候猶豫過，想買一輛黑色的黑武士版本，但是銷售說ct5頂配鉑金版車型，他的藍色車型是比較偏經(jīng)典的，而且這款藍色的車型即將停產(chǎn)吧，當時猶豫了一下，后來朋友這邊有一臺黑色的ct5，有些不耐臟，所以呢，下定金就買這款藍色的了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾用料還是非常好的，整體用量都是非常的高級磨砂手感都是非常的細膩，詮釋了美式的豪華而且的面板看過去真的很有時尚的感覺，那我最喜歡的還是它的中控了吧，中控屏里面的功能真的很多，而還可以實現(xiàn)語音操控，使用起來還是很方便的。
空間：我本人身高160厘米，這款車子開起來對我來說也是比較滿意的，還有后排座椅空間，我還特意拍了一個對比照片，這樣可以做個參考。平時我個人開的比較多，一般朋友身高也都和我差不多，就像我嫂子是一樣172厘米的身高，坐上去空間也是很自由的。后備箱的空間也是蠻大的，上個月出游帶了兩個21寸的密碼箱放進去還能再放一些其他的東西。平時出游是夠了。車內(nèi)儲物能力:儲物空間也是挺多的，門上儲物空間，我平時比較喜歡喝礦泉水之后隨手放進去，很方便。坐在后排座椅，前排座椅后面特意有一個精致的小口袋，平時可以放手機，雜物等，也是挺方便的。乘坐空間:前排空間足夠用的，開車也可以隨意調(diào)整的，后排座椅，我是一個身高160厘米的，坐直整個拳放進去上面還可以放進去半個拳頭，腿部空間也是很寬松的。平時坐上去活動自如。☆ 空間設計亮點:中控下面有個無線充電，這一塊很方便，特別是針對我這種神經(jīng)大條的，老是丟三落四的，平時充電線是最愛忘記拿的，正好每次開車隨手往上面一放，就能隨時充電，即使遠程也不怕忘記帶充電線。后排空間看著也很舒適，而且也有個充電的位置，后排有人只要有線也能方便的充電。駕駛位置調(diào)整也很方便。平時在駕駛的位置，操作多媒體很方便，只需要伸出右手點擊即可。
配置：這車子的性價比能看到的出來的，配置不低，顏值動力也夠了，入手不虧。
動力：無論是起步階段的動力輸出還是跑高速時的中后段加速感覺都很棒，絲毫沒有遲滯感，后勁很足，深踩油門的動力持續(xù)性不錯。
操控：
我不知道這應該說好還是不好，我覺得拐彎太靈敏了！
油耗：油耗的話，高速平均7-8L，市區(qū)一般在12-13L，車主用車比較暴力，喜歡大腳油門剎車，所以可能其他車主平均油耗會更低
舒適：座椅的軟硬比較適中，而且隔音效果也比較好，空調(diào)制冷和制熱都比較快。因為是運動型轎車，路感比較好，舒適性稍微差了一些。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格35.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是CT5的顏值，簡單用一個字形容“太帥了”其次滿意鉑金型的配置，例如電磁懸架，布雷博的剎車，三十萬的車居然有百萬車的配置。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，各個方面?zhèn)�人都非常滿意，而且這款車買之前也試駕過，都比較了解。
外觀：CT5的外觀簡直就是帥的一筆，配上我剛貼的黑武士磨砂黑，簡直就是行走的西裝暴徒，開著它行駛在路上，我都感覺自己也帥氣了很多。鉆石切割的車身設計，很有運動感，霸氣的前格柵，加上LED大燈，整個前臉看上去就很威武。溜背的車身，翹起的小尾翼，整個車充滿了運動感，絕對的年輕人的最佳選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是長在了我的審美上。內(nèi)飾從設計方面來看讓人覺得舒適愜意，整體感覺干凈又利索，整潔的進氣格柵與外形交相輝映，顯得也比較搭。每次開車的時候，看到車子的內(nèi)飾，我都感覺心情舒暢，整體的設計風格還是比較符合我的審美的。而且在多功能方面也做的很不錯，耐看又實用。屏幕音響:音響用的是BOSE音響，音感十足。
空間：它作為一輛家用車來說，這空間絕對是夠用的，因為平常家用的話，還是希望它這個前排空間寬敞一點，包括后排也是希望能夠?qū)嵱靡恍�，所以它對我們家來說絕對是可以的。
配置：看過的車子也挺多的，如果要是真正的從性能方面來比較的話，那么我覺得它的這個性價比是真的贏過了很多車，尤其是在配置這方面，它的這個價格不算是特別的貴，但是表現(xiàn)力卻特別強。如果要是真正懂車的人，其實都知道它的這個實力是非常不錯的。而且還要考慮的一個問題是，我當初買車的時候這個油耗不高，到現(xiàn)在為止也是一直保持穩(wěn)定，磨合了一段時間之后就更加下降了這一點，如果要是算在內(nèi)的話，就更能感覺出來它這個性價比的優(yōu)勢了，跟同級別車子比的話，價位就更合適了。我個人感覺使用的長遠一點的車，它的性價比就是高的。
動力：CT5的變速箱使用的是10AT的變速箱。市面上最常見的變速箱是6AT，再高級一點的也才8AT。而10AT變速箱是當今縱置平臺量產(chǎn)車中最先進的變速箱。所以他的動力表現(xiàn)也是很OK的。
操控：
這車子的操控是非常容易上手的那種，我之前開的車子稍微有點小尺寸，現(xiàn)在換這個大的還怕駕馭不了呢，沒想到我的謹慎多余了，上手一下就有了屬于自己的駕馭感，方向超級精準，帶著的轉(zhuǎn)向都有助力的，倒車沒有虛位，基本是一個手都能原地打輪的那種，剎車和油門反應很靈敏，第一次開就感受到了他配置的精確優(yōu)質(zhì)，以后出行很有安全感了。
油耗：不管是網(wǎng)上還是聽朋友說，都說凱迪拉克油耗偏高，能喝油的祖師爺。那經(jīng)過我段時間的駕駛下來，沒有那么夸張，我在市區(qū)內(nèi)用車，平時也是上下班用來代步，我的平均油耗就9-10個左右，這么強悍的豪華后驅(qū)車，這點油耗不算高吧。
舒適：舒適度比較適中，隔音效果也比較好，坐著也比較舒服，而且車內(nèi)也沒有異味兒。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格33.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，首先比較滿意是他的外觀造型，作為一個顏值控，其實我還是比較挑剔的。整體造型偏運動一點，開起來還是很拉風的。以前就一直關注凱迪拉克ATSL，特別是人家說的兩豎一橫的尾燈，經(jīng)典的標志，總而言之一直鐘情這款車。
缺點：說實話，找這最不滿意的帶你都挺費勁的，不是那么的明顯，想來大家都說這款車子的中控臺的那塊液晶屏有點小瑕疵，尺寸不算大，然后清晰度也有點一般，但是還問過銷售呢，這款車子哪哪都那么的合適，為啥他的中控臺不設計的豪氣一些，尷尬的是，銷售也不懂啊，我也就是吐槽一下而已，倒是不影響使用，實在不喜歡就自己去更換一塊也可以的。
外觀：造型方面是最為關注的地方，車子的前臉看著很犀利，新車到店就得到了很多人的圍觀，我試駕當天還是排隊呢，升級以后的車子更有辨識度了，腰身優(yōu)雅的線條很帥氣，就連那簡單的后尾我覺得也很有矚目點呢，喜歡的愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都是非常好的，用料高檔，做工也比較精細，車上的儀表盤我個人看著也比較喜歡。
空間：后排空間一直飽受詬病，因為溜背造型導致后排頭部空間略顯擁擠，身高175以上會略有影響乘坐空間:駕駛位乘坐空間還是很不錯的，座椅包裹性很強，前排雙層隔音玻璃靜謐性好。
配置：性價比非常的高，這款車保養(yǎng)起來也不是特別貴，而且這款車還是一款后期的車，所以個人感覺性價比是非常高的。
動力：CT5動力方面還可以，開起來很順暢。也不需要太大動力的車，只要上下班夠跑就可以了，買車時同時也試駕車過，起步平穩(wěn)，超車不飄反應快。平時在市區(qū)里面開還是挺順溜的，不管是起步還是提速反應都挺快的的
操控：
操控比較精準，指哪兒打哪兒也沒有虛位，而且這款車的油門兒和剎車的靈敏度也都非常的好，方向盤握著也比較輕松。
油耗：油耗我覺得有點高了，如果可以控制在8.5左右我還能接受！油價太貴，都快加不起油了
舒適：它的整體舒適性還是很滿意的，懸架不硬，走一些石子路都能有很好的過濾效果，還有就是噪音處理的很到位，車內(nèi)可以達到一個很好的安靜度。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格36.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的品牌了，我第一眼看到以后還有種與眾不同的辨識度，是品牌效應和創(chuàng)新理念比較棒，滿意度一下子增加很多，還有就是空間以及油耗的表現(xiàn)很不錯，完全適合城區(qū)里面代步開，帶有的一些電子輔助很多，讓我一下子就領略到了新時代汽車的優(yōu)越感，朋友圈里就屬我的最個性了，比那些花了大價錢的人也不差。
缺點：目前買車一個月還沒有很多不滿意的地方，可能如果說不滿意的話，就是不喜歡發(fā)動機的啟停功能，我覺得這個功能在好多平臺上都有，可能因人而異吧，我本人不太喜歡啟停功能，上車以后需要手動給它關閉。
外觀：首先，車的外觀很霸氣，黑色的話洗干凈賊好看！但是落灰了就顯得有點臟了。我自己貼了車衣。內(nèi)飾方面算是中規(guī)中矩，但是相比較同級別A4的話，還算可以了�？戳擞械娜苏f凱迪拉可的內(nèi)飾不好，但我覺得這樣的內(nèi)飾比較適合運動轎車，內(nèi)飾彰顯出運動風格，10英寸中控屏下面有一排鋼琴金屬按鍵，開車時操控起來非常方便，可以盲操。車燈設計:車燈一如既往地好評！從外形來看的話，家族式設計前臉，非常適合男士開，顯得格外大氣。像CT5這種極具代表性的車型，它的換代zui考驗一個設計師的功力。它必須要有新時代的氣息，同時還要有經(jīng)典的傳承。不過在這一方面，全新的凱迪拉克CT5都完成的不錯。前臉部LED大燈加上進氣格柵相互連接在一起，形成一個比較巨大的條狀，看起來非常有特點。標志性的格柵如今有了全新的表達。不單單是面積上的增大，連在一起的設計顯得整體感十足。取消了“天使眼”的LED大燈樣式依舊犀利，給整張前臉增添了些許“殺氣”。這種帶有豪華設計套裝的車型反而更能體現(xiàn)出CT5的沉穩(wěn)和內(nèi)斂。比起上一代車型，精致度和高級感都有了很大的提升。修長的車身線條，使人感覺非常協(xié)調(diào)，有比例感。車身做工:車身線條優(yōu)美，車輛修長。做工方面，用料也十分扎實。車輪設計:車輪運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的非常不錯，在車里待著的時候讓人感覺好舒服，進去車內(nèi)一種溫馨舒適的感覺撲面而來。采用真皮包裹的方向盤手感非常好，讓人愛不釋手，液晶儀表雖然尺寸不是很大，但是體現(xiàn)出的信息非常豐富。至于車內(nèi)的其他部位用料也很人性化，大部分采用的都是皮質(zhì)包裹，給車內(nèi)人員的體驗感非常不錯。
空間：這款車無論是內(nèi)部乘坐空間還是儲物空間都使我十分滿意。本人一般身材，調(diào)整好自己的位置后坐在后面很寬敞，翹起二郎腿那是輕輕松松的，再加上全景天窗帶來的視覺效果，坐在后排感覺就更棒了。內(nèi)部儲物盒設計的也非常到位，基本上隨身小物品都可以很好的放置。雖然后排座椅不能放倒，但是后備箱本身設計的寬度和深度就很大，所以日常家庭使用是沒問題的。
配置：性價比非常的高，這款車的總體性能比較好，而且外觀也比較好看，個人對于這款車的外觀是非常喜歡的，有一見鐘情的感覺。另外就是這款車車內(nèi)的配置也比較多，而且都是同級別配置里最高的那款，所以對于這款車整體的性能，性價比個人感覺還是非常高的。
動力：動力的表現(xiàn)是和油耗有點矛盾的，只要自己找到適合自己的點，有度就行了，比如說動力夠用，剛好油耗也不好，那就再好不過了，平時的起步能看出來馬力十足了，腳下能有動力隨時用處，以及車子如果上了高速想加快速度的話，油門使勁一踩就能有表現(xiàn)，這速度還是很充沛的 ，而且這車子的起步到百邁基本有個七八秒就足夠了，還挺有個性的動力，我很喜歡他的表現(xiàn)。
操控：
操控沒的說。MRC電磁感應懸掛、mLSD后橋限滑差速鎖、四活塞剎車卡鉗、米其林PS4S輪胎，共同組成的底盤四件套使得CT5有著極佳的操控性。動力也很OK，因為是新車，所以沒有開運動模式。在高速上行駛的時候還是比較穩(wěn)的。有一說一，全程120-130完全沒感覺，超車也是穩(wěn)穩(wěn)的。一般我都會使用定速巡航，開定速巡航也是比較省油的。剎車表現(xiàn):剎車卡鉗也很棒
油耗：油耗不高，就這新車還未過磨合的期間，油耗浮動也并沒有多大，特別是城區(qū)里面開著空調(diào)也算很經(jīng)濟了，如果上高速或者多勻速駕駛的時候，這數(shù)據(jù)還能更低一下，所以感覺用這車子并不會有什么后期養(yǎng)護的問題。
舒適：座椅包裹性很好，不愧是總統(tǒng)座駕。這種透氣性真皮座椅。手感很光滑，很柔軟。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格34.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的高顏值和高性能吧，凱迪拉克CT5從里到外都散發(fā)出濃濃的豪華范，還有時尚感和運動氣息，這就是我想要的感覺。熏黑19寸大輪轂，配上鉆石切割設計的車身，LED直列式大燈，年輕化的運動車身，真的是帥爆了。買車就選大鉑金，鉑金版的配置太豐富了。鉑金版用了大量的黑色來凸顯它的運動感，車前臉的進氣格柵，加上兩側(cè)的LED大燈加日行燈，這樣的搭配設計讓整個車的前臉看起來非常的霸氣。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，買車之前已經(jīng)在各個地方和朋友口中得知，這款車的優(yōu)劣點啦，同時也施加過這款車，對于這款車各個方面都是非常滿意的。除了空間以外，空間這個地方我個人用的比較少，因為目前就我跟媳婦兒兩個人用這款車也沒有小孩兒，所以對于空間這方面的需求還不是特別大，這款車的后備箱本身就大，可以拉不少的東西，所以。到目前為止還沒有特別不滿意的地方。
外觀：外觀造型設計方面還是比較給力的，首先車頭得造型還是看上去還是非常時尚的，來到側(cè)面之后，腰線很線性顯得非常的動感，使整個車身顯得也比較修長優(yōu)美，尾部的造型很有層次感，總體來說整個外觀還是很有時尚感得，確實很帥氣，整車看起來就是一個精神小伙，我很喜歡。
內(nèi)飾：特別喜歡它在內(nèi)部的一些小的細節(jié)地方的設計，像車門把手，還有車邊那些小的縫線呀，還有接頭部分的一些細節(jié)地方的處理都還是挺細膩的，能夠感受得出來它的內(nèi)飾是非常用心，而且非常有設計感的。中控部分更多的是把功能集中在駕駛位附近，也是能夠方便大家上手，也是能夠帶給人一個更集中的感覺。
空間：新車的空間表現(xiàn)真的不用糾結(jié)了，當初試駕的時候我?guī)е胰藖眢w驗的，后排就算坐上我們?nèi)齻�成人都沒有擁擠感的，大長腿還能翹個二郎腿呢，還有就是各處的小儲物格子用的很便捷，在收納上面出了很大的力，家人說我這車子夠棒的，出門再也不會因為一些東西裝不下而覺得費勁，后備箱就更寬敞有容積了，大行李箱不怵。
配置：配置方面，凱迪拉克向來配置都比較高，選車的時候我考慮了性能以及性價比，感覺CT5是一輛值得購買的車。碰撞預警、15揚聲器。音響一開始聽的時候很震撼，等到后期適應了也就覺得沒那么震撼了。氛圍燈是單色的，要是多色就更好了。倒車影像也不錯，加裝的流媒體，整體效果很棒。品牌評價:對于凱迪拉克CT5，整體來說我非常滿意。期待它的后續(xù)表現(xiàn)。
動力：起步階段動力有點肉，中后段動力強勁，超車很順滑。
操控：
開著很舒服，方向盤那是相當?shù)木珳柿�，基本上是指哪打哪。底盤調(diào)校也很扎實，前雙叉臂后多連桿的設計，十足的運動車調(diào)校，即使偶爾高速轉(zhuǎn)彎也可以保持相當穩(wěn)定的車身。
油耗：加滿一箱油，大概是400多塊錢，續(xù)航的話，我這邊是580公里左右，個人來說，對，這個油耗還是相當滿意，城區(qū)加城郊區(qū)能跑580公里，純高速那就厲害了，跑過一次最多到620公里，時速保持在120公里左右的情況下！
舒適：運動模式下，懸掛很韌，路感清晰。舒適模式雖然變軟了，但支撐性依舊很好。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子讓我最滿意的是它的顏值了，第一次見到就有了視覺的沖擊感，還是一款升級版的，較之前家族式的風格已經(jīng)有了很大的跨越了，時尚氣息變得隨處可見，每個角度都充滿了新穎創(chuàng)新的質(zhì)感，現(xiàn)在想來，我所有的等待都值得了，迎來了我的有車時代。
缺點：氛圍燈只有單色白光，晚上看起來太樸素了。舒適模式下，起步階段會有輕微頓挫。但是運動模式下則沒有頓挫，可能是與換擋邏輯有關吧。15個boss音響，低音很上頭，轟的腦袋嗡嗡的，得調(diào)到負值才好些。油耗方面，市區(qū)跑下來11個油左右，高速差不多六七個，城區(qū)上下班高峰期確實費油。內(nèi)飾細節(jié)方面把控的很好，一排鋼琴鍵晚上背光亮起來很漂亮，這些內(nèi)飾單獨看都很棒，但合在一起整體來看就略顯土氣，內(nèi)飾設計總體水平感覺還停留在五年前。
外觀：有時尚的顏值肯定就受大家的關注了，這車子的顏色很飽滿，線條也較為流暢，特別喜歡它輪轂的設計，很有運動氣息，靜止不動氣勢難擋，飛馳的時候就是一道靚麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮用料比較足，但是新車味道確實有點大。座椅是黑白相間的，說實話覺得有點不耐臟，不知道可不可以改成全黑的。
空間：后排空間沒有大家說的這么小，后排空間還是非常大的啊，家里的小孩在后邊各種搗蛋都可以，因為空間比較大，我175的一個身高坐到后排，腿部空間大概還有四拳的一個距離，頭部空間呢，還有兩拳的距離，說實話，這個空間我個人是非常滿意的。
配置：這車子入手還是挺有性價比的，雖然不是十全十美的，但是對我來說是最適合我的，開著順手。
動力：提速表現(xiàn)非常的好，畢竟是2.0T的發(fā)動機，而且是后驅(qū)的動力輸出是源源不斷沒有卡頓的情況。
操控：
操控還是比較好的，因為這款車的方向盤握著比較輕，而且又轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向也比較精準，指哪兒打哪兒也沒有虛位。底盤懸掛做的也比較穩(wěn)當，開著的時候路感是非常好的。另外就是這款車的油門兒和剎車的踏板都比較靈敏，開著的時候非常的舒服，新手也能輕松的駕馭。
油耗：這臺車的油耗，絕對是可以吹爆的地方，它甚至那些低一級的車型還要省油，不得不佩服這款車在擁有充沛動力的同時，還能保證如此低的油耗，日常我還是在市區(qū)跑的比較多，如果上高速油耗還會更低，大品牌就是牛。
舒適：我覺得舒適性對于我來說還是比較可以的，因為我平時就喜歡在車上小休息一會睡個午覺！
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的動力了，車子的動力非常好，而且還是一款后驅(qū)的車，另外這款車的外觀也相當好看。
缺點：其實我對這個車子沒有什么太不滿意的地方，反倒是覺得車子還有一點是需要進步的，那就是車子的內(nèi)飾很容易留劃痕，我在網(wǎng)上買了一些貼膜才得以緩解。不過對于我這種精致生活的人來說，即使是車上有一丁點灰塵都會立馬去清理干凈。愛車之人的心情真不是誰都能理解的。
外觀：溜背造型，19寸熏黑大輪轂，肌肉腰線，沒啥好說的了，無敵
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的細節(jié)處理的很好，即便有些塑料材質(zhì)但是質(zhì)感挺不賴的，軟硬結(jié)合，加上座椅顏色還有很好的層次感，所以內(nèi)飾整體的配置感覺都挺溫馨，唯一的缺點就是車內(nèi)顯示屏不清晰。
空間：空間對我個人來說，足夠用了。前排的儲物小空間還是挺多的。后排的中間有塊凸起的地方，建議后排只坐兩個人，不過對我一個人來說影響不大。后備箱空間基本上不用擔心不夠用，放三個行李箱一點問題沒有。
配置：難道會有別的車比CT5性價比更高？原廠標配電磁懸架布雷博剎車座椅加熱通風按摩，米其林ps4s輪胎360全景流媒體后視鏡等等等等
動力：動力的表現(xiàn)很可以了，從起步到百邁在高速上面就用八九秒的樣子，超車絕對沒有什么頓挫的，值得表演的是車子在高速加速過程中并沒有什么延遲頓挫，城區(qū)里面開就更知足了，走走停停堵車等紅燈都不覺得墨跡焦躁了。
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，指哪打哪，入彎出彎都非常輕松，駕駛感滿滿
油耗：目前大部分是在城郊跑，所以對現(xiàn)在的油耗比較滿意。目前的油耗也對得起這個車子的重量和體積。
舒適：可能我開車速度比較快，有時候跑高速的話感受也會更明顯一些，就是它的這個噪音稍微有一點大�？赡苁桥艿臅r候帶來的這種風噪聲吧，但是市區(qū)里面的話一般都比較低，也比較安靜，這種聲音相對來說就能夠減輕很多，也沒有覺得那么嘈雜了。好在它的整個減震效果特別的好，底盤不是特別硬，反而有一定的韌性，這樣的話就挺適合在市區(qū)里面開車的，如果要是遇到那種不太好的路段跑的都還挺輕松的。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格35.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：鉑金版的車型，它的外觀是偏運動的，首先對它的外觀來說是非常的滿意，因為它的輪轂包括它的一個車身，外觀都有一個運動套件，就有覺得這個車看起來非常富有，美式肌肉感就覺得很很霸氣威武，而且這輛車他的動力也非常的強大，它是一臺2.0t的高功率發(fā)動機，動力沒話說，確實推背感非常充足，感覺動力非常澎湃，市區(qū)2.0t動力用不完，但是高速上卻非常的穩(wěn)， 怎么說呢？動力吧，這東西看起來就像是存款一樣，但是你可以不用，但必須要有。再有一個他的動力方面，油耗肯定會有所增加，但是CT5的油耗卻非常感人，在我看來，一款B級車2.0T后驅(qū)車型，再怎么省油也可能要十個左右，我買車回來也有一個多月了，總里程在1500左右，綜合油耗算下來，在八個油，說句實話，這個數(shù)據(jù)我是怎么都沒有想到，比起我之前的一個C級來說，這個油耗我實在太能接受了！
缺點：市區(qū)紅綠燈較多的時候油耗會大一些。但是既然買得起凱迪拉克，油耗也能負擔得起。整體外形設計感覺更適合男士。女士開的話感覺車輛外形太粗獷了。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，但車主認為這是四十萬以內(nèi)最好看的車型
內(nèi)飾：細節(jié)把控很到位，很精致，皮革工藝真心不錯。
空間：空間方面還可以，后排空間稍微小了一些，其他的無所謂。另外就是這款車的后備箱是非常大的。
配置：性價比這一塊最高的應該就是凱拉克吧，2.0t的發(fā)動機保養(yǎng)的話，也就是700多塊錢，而且售后這邊又有活動，4s店用的也都是通用的原廠全合成機油，又有保養(yǎng)優(yōu)選活動，要知道保養(yǎng)奔馳的2.0T版本車子單次保養(yǎng)要一千多一次。所以養(yǎng)車這一塊也不是多貴！
動力：2.0T渦輪增加發(fā)動機開起來很是很帶勁的，起步加速的推背感還是很明顯的。車子動力強不強，一定要到大馬路上開一開才知道，每次上高速的時候，不用太得勁輕踩油門速度很快提上來，超車很輕松。
操控：
現(xiàn)在只要它的這個方向盤做的很精準，并且它的這個底盤比較扎實，那么這個操控起來都是沒有任何問題的。油門和剎車的反應也很靈敏，包括車內(nèi)的一些音箱呀，一些空調(diào)什么的，其他功能也是很好操控的，在整體的方向盤的系統(tǒng)這方面做的是很不錯。
油耗：百公里10.6升的油耗稍微有也是可以理解的，在市區(qū)稍微費一點油，因為市區(qū)的車和紅綠燈都很多，經(jīng)常踩剎車。我目前來說還是挺滿意的，就算是開空調(diào)，它的油耗也不會高到哪里去。這方面表現(xiàn)完全能夠做到讓我放心，不多想。
舒適：車子舒適性這一塊給我的感覺還是非常好的，座椅背大而坐墊厚實，尤其是它的前排腿部還有一個支撐，真的很舒服，那我最喜歡的還是它的隔音效果呢，雙層玻璃的車窗很好的阻擋外界的聲音，打開BOSE音響聽聽歌，駕駛在路上都是非常舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格33.92萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車子來說，我最滿意的就是他的造型，藍色車身，張揚個性的顏色加上流水線的線條，毫不收斂。關鍵還是50：50的車身比例，看起來更加協(xié)調(diào)。
缺點：需要吐槽的是這款車型的后排地板中間的那塊凸起。因為家里人多，每次一家人出行都是滿座的。所有不可避免的就吐槽到這車的后排中間的凸起了，坐著挺不舒服的，兩腿沒地方放，挺別扭。
外觀：當時買這款車的時候也是看中了它的外觀，修長的車身，大溜背造型，運動感滿滿的，用一句話來說就是外觀驚艷吧！前臉的黑色進氣格柵，尾燈也是凱迪拉克最新設計款式，配上帥氣的我，還是挺般配的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工個人非常滿意，因為車子進去之后沒有異味兒，所以對于用料這方面肯定是下過功夫的。另外就是這款車的中控臺和儀表盤，我個人也非常喜歡，夜晚看著很好看。
空間：對于空間我很在意，前排的儲物空間和后備箱的空間很大我很滿意！
配置：首先自己喜歡這個品牌也有很久了，這款車從他的動力內(nèi)飾配置各方面考慮還是挺中意的，30萬左右的車也對比了BBA，不用花額外的錢去選擇裝潢，從這個角度來說給我省了一點費用。但是今年趕上缺芯片的原因，我感覺到年底價格還是會上漲，還是早點下手比較劃算。跟著自己的感覺去買吧。
動力：2.0T配合10AT變速箱，動力足夠，換擋速度足夠快
操控：
雖說內(nèi)部的配置很多，但是簡單易學。前排扶手處的兩個旋鈕設計的也挺好，也不用再到大屏幕上去操作。方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也沒有一點跑偏的情況。在高速運動情況下剎車，不會出人身大幅前傾的情況，沒有不舒服的情況。
油耗：現(xiàn)在因為經(jīng)常開車，所以對油耗這個點還是比較在意的，它對我來說這個油耗不算是特別高，尤其是跑市區(qū)路段，我也知道自己本身開車的速度是比較快，有時候喜歡很踩油門，稍微帶點激烈駕駛的那種，油耗卻并沒有上漲太多。它跟我之前開過的車子也差不多少，甚至說更省油一點，對于這么大一輛車來說非常不容易的。
舒適：CT5的懸架是偏比較軟的，基本上過坑過減速帶的過濾性比較好一點，而且CT5她是搭載一個boss音響在聽音樂的方面是比較不錯的，全車玻璃是雙層的夾膠玻璃，在隔音方面做的也非常不錯
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