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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐著就很愜意。也由于很穩(wěn)，如果在半夜周圍沒有沒有人的寬闊路面上很容易超速，因為體感速度很慢，沒什么聲音，以為才三四十，結(jié)果可能已經(jīng)到七八十了。
缺點：平時高速行駛動力也不錯，而且油漆的質(zhì)地是十分好的，倒車的時分都能很好的進行控制，還是非常值得入手的。
外觀：辨識度真的是超級高，平時我把車子停在路邊就只需要稍微的瞟一眼就可以找到這臺車子。
內(nèi)飾：做工好，接縫整齊，沒有異響，還有全液晶儀表，非常好看。但液晶儀表在晚上會比較亮，剛開始有些不習慣。
空間：車的空間絕對沒得說，現(xiàn)在我是單身的情況下，根本不用考慮空間的問題，但是就算是結(jié)婚了，我覺得也不用擔心，這個空間不夠用的，做起來非常的寬敞，我們家現(xiàn)在有三口人，開起來都非常的舒服，如果再來一個人的話，我覺得也不會感覺到擁擠的。
配置：性價比屬實是相當不錯，對于我來說，無論是它的優(yōu)惠力度還是動力，操控空間，都是那么的令人滿意。
動力：2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需7.3秒，他的動力性能明顯高于同級競品。最主要的是它使用的是10at變速箱，同等價位的車型來說很少擁有10at的變速箱，這讓他的駕駛性能得到進一步的強化。CT5除了有運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式以外，竟然還支持“My Mode我的駕駛模式”，可以讓我自己設(shè)置引擎聲浪、剎車、方向盤阻尼等車輛設(shè)定，難道30多萬花的不值嗎。他的動力真是讓我無法挑剔。
操控：
CT5上手非常容易的，方向盤握著非常舒服，轉(zhuǎn)向非常靈活，在高速需要加速超車的時候，會感覺到底盤是非常穩(wěn)得，而且凱迪拉克超車閃出來的那一下，太帥了！而且頂配的話功能是特別多的，像自動駐車功能，一般的車很少見這個功能，這一點比較人性化，可以在我們等紅綠燈的時候不用一直腳踩剎車，比較方便一點。
油耗：剛提車回來16個油耗，目前跑了2230公里，降到了10.6個，估計這車油糕也就在10到11個吧。無所謂，我買車從來不考慮油耗因素。
舒適：舒適性還可以，車輛靜音效果好，車輛空調(diào)舒適，座椅舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1113公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能豐富，安全性能也高，坐在車子里面自己也會放心很多，總得下來性價比是蠻合適的。
缺點：車子很長，非常長，似乎也比別的車寬一些，不可否認是有好處的，里面非常寬敞，前排腿伸直，后排還能翹個腿，但是壞處也很明顯，首先車長停車位就不太好解決，雖然帶了后輪主動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑確實小了很多，，側(cè)方位停車，你停進去，如果是連著的車位，基本就2個車位都沒了
外觀：CT5這輛車子外觀高端大氣上檔次，非常的耐看，我是真的很愛了他的顏值辨識度很高，形設(shè)計就像這樣的一群人里面總有一個中心位，我的朋友們也覺得好看，在這個顏值即是正義的年代，這臺車的外觀都是很驚艷的感覺。前臉的中網(wǎng)造型很有特點
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，雖然看起來沒有很豪華但是我很中意他的數(shù)字儀表盤全液晶的，還有個10寸左右的中控屏，中控下邊還有多功能機械按鍵整體看起來還可以吧本身這款車設(shè)計就偏向于男性化。內(nèi)飾全皮包裹還有竹炭纖維和實木的點綴整體開起來也是挺不錯的個人感覺挺喜歡的我還在上邊加了氛圍燈這氛圍燈一加那才是真的帥。
空間：空間上我的要求還是有的，這臺車子也特別符合我的要求，對于我來說，這車子的空間也完全是夠用了，前排的也是完全夠用了，基本上也頂不到頭，后排空間也算是比較充裕的，后排坐滿不成問題，后備箱的儲物空間也還比較理想，相對于車身長度的話完全是足夠使用了。
配置：感覺很不錯的，再一看價格，整體的配置還是不錯的，通用這段時間的駕駛感覺是配得上這個價位。
動力：動力強勁，別看車大跑起來沒任何壓力的，提速也是非常的快，動力強勁。加速表現(xiàn)：車身多部分是使用是鋁材質(zhì)，所以車身也是特別的輕，所以提速表現(xiàn)特別的好。
操控：
方向盤操控比較舒適，動力的響應也比較快，車子的配置也很豐富，基本上駕駛的話是比較輕松的，完全是不用耗費太多的精力。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意，買車的時候也聽說凱迪拉克的油耗比較高，我開車也不是很溫柔，開出現(xiàn)在這個油耗已經(jīng)是非常滿意了，當然，這個還是跟駕駛習慣有很大的關(guān)系吧！感覺這個車跑高速非常省油。
舒適：乘坐很舒適，沒有什么噪音，我比較喜歡開著天窗，天窗開啟時會升起一小塊檔風，能夠防止風沙灌入車內(nèi)，還能減小噪音，這個設(shè)計真的很好，當然速度太快噪音還是會上來，那時候還是不能天窗大開著跑的。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.17萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這臺車子的時間不是很長，目前只跑了不到1000公里，但這一小段時間所帶給我的用車體驗還是非常不錯的，我覺得這臺車子最有優(yōu)勢的地方，除了非�？岬念佒狄约胺浅８叩男詢r比之外，最多的還是有著非常出色的性能，更多的還是堅持著后驅(qū)，因為CT5的本質(zhì)就是一臺駕駛者之車，可能沒有同級別這些中型車這么好的舒適性，但它更多的還是保留了那份屬于駕駛者的純粹，真的很愛這臺車，也真的很慶幸當時自己的選擇。
缺點：買這臺車的時候價格優(yōu)惠不是很大，4s店銷售顧問跟我強調(diào)說是缺芯片的原因，而且現(xiàn)車也不是那么太充足�？偢杏X到了年底還得漲價一波，沒辦法，先下手為強。另外提到一點就是這個新車的氣味確實有點大，不知道是不是皮質(zhì)用料多的原因，只能多通風去滿滿散味了。
外觀：車子外觀給我的感受真的非常的帥氣，濃濃的美式風格，特別喜歡他鉆石切割的設(shè)計和他的落淚車燈，大燈路上開的有回頭率，辨識性也很高，而且他的尾部微微的翹起也是我非常喜歡的一個點，不僅有了運動感，還具有非常豪華的感覺，這款車子就是好看，開出去肯定特拉風。豪華霸氣跟我的氣質(zhì)特別搭，尤其晚上開出去，別的車都得離近了才能看出來啥牌子的，我這不用，小車燈一開，都知道是凱迪拉克家的車。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾簡簡單單，屬于中規(guī)中矩吧，沒有BBA的那么花哨，也沒有那么多的氛圍燈，就是簡約又不失豪華范的感覺。12英寸的全液晶儀表盤，使整個車內(nèi)的感覺瞬間充滿的科技感。真皮座椅，至臻系列的BOSE音響，整個車都很高級。
空間：車子的空間很不賴，我在滿載的時候沒有感受到擁擠，后排視野很充足，身形小巧的還能盤個二郎腿呢，還有就是后備箱夠有寬度和深度的，公司需要裝點大件的行李，還有備用物品都很隨意的，出遠門的時候就知道它很能裝了。
配置：凱迪拉克CT5的性價比還是很高的，它的外觀和高性能，應該很多年輕人都很喜歡，這款車的優(yōu)惠力度可以，價格合適，我買的時候剛好有現(xiàn)車，我個人是真的不喜歡有些品牌還有加價還有等一兩個月，既然遇到自己喜歡的就果斷入手。
動力：動力非常的足，2.8T高調(diào)校的發(fā)動機，而且提速表現(xiàn)非常的好，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的情況
操控：
方向盤輕巧，指向精準，新車也感覺不出什么不好的，就是感覺轉(zhuǎn)彎挺順暢的。再就是車子是后驅(qū)的，所以感覺開起來非常的不錯，心里面那個優(yōu)越感就起來了。
油耗：油耗還是比較符合預期的，目前為止綜合油耗是九個油，基本上是區(qū)內(nèi)的道路也行使過，高速的路也行使過，目前為止已經(jīng)跑了420公里了，個人感覺這個油耗還是在我的預期之內(nèi)的，家用的話個人感覺還是比較省油的。
舒適：整體來說對于舒適度還是滿意的。皮質(zhì)的座椅坐著很舒服，包裹性也很好，即使長時間駕駛也感覺不到累。至于朋友們說的風躁和胎噪等問題目前實測沒有什么感覺，也許是我的神經(jīng)反射弧比較長吧。不過需要吐槽一下的是這款車的后排地板的中間凸起有些讓人無法接受，畢竟那么大的一個凸起讓后排中間乘客的乘坐舒適感很不好。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格34.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然就是CT5超高的顏值和我這個平民都能養(yǎng)的起的油耗了！最滿意的是外觀設(shè)計，它的車頭設(shè)計是那種既有霸氣又有時尚的車型，這款車在其他保證安全的措施上做得也還不錯，整車的安全度好像還是比較高的。
缺點：不滿意是它的后排空間吧，相比CT6來說空間小太多了，特別是后排，中間凸起的地方坐人不舒服，要是后排地板是平的，那后排的空間相對來說可能會寬敞一些。還好我的開車的，我不坐在后排，不然我看著不舒服。
外觀：說到這個外形，其實總的來說它這個造型還是特別有魅力的，整體比較時尚，也比較年輕，在外觀上面絕對是很加分的，跟一些我看過的其他車相比，它不算是特別的浮夸，但是還是很有自己的特點。比較吸引人眼球，但是還不會讓人覺得很另類，能夠給人留下深刻的印象，這個外形我們?nèi)胰诉�都挺喜歡的。不過要是說出美中不足的地方的話，就是它這個車漆不是很厚，雖然看上去比較均勻，但是還是挺薄的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，中控按鍵回彈舒適，各種功能一應俱全，好找也好用
空間：前排足夠，后排一般，不過對我來說后排不怎么坐人，所以問題不大
配置：配置豐富，該有的都有了，同級性價比最高了。
動力：起步時我覺得稍微有點慢，不過起步之后的推背感特別強，起來之后的**，只有你體會了才知道。上坡時動力也是很足的，沒有拉不動的感覺，我之前開的雪佛蘭科魯茲，上坡的時候有種推不動的感覺，這個竟然沒有這種感覺，還是比較好的。
操控：
操控方面來說的話，給我的感覺還是非常不錯的，首先方向盤使用起來還是挺靈敏的，而且握感很舒適比較跟手，再者方向盤的指向也很精準，指向性很清晰，指哪兒打哪兒，有車在手想走就走，總體開起來還是挺舒服，就連老婆也夸這真是一臺不錯的神車。
油耗：車子的油耗我覺得還是完全在我的預算范圍之內(nèi)，畢竟動力這么強的，相對于它的動力表現(xiàn)來講，百公里油耗維持在11個點左右，我覺得還是在我的理想范圍之內(nèi)。
舒適：我覺得CT5在舒適性方面，平時在路上不會有太大的顛簸感，座椅非常舒服，不管是從它的厚實度柔軟度來說，還是包裹性來說都非常好，因為我的腰也不是很好，所以如果座椅太硬的話可能坐的時間長會腰疼，而這輛車就不會。平時不管是跑在市里還是高速上隔音效果都很棒。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格35.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架方面，運動模式下，有mrc電磁懸掛加持車輛支撐性好，路感清晰很韌，過彎就感覺吸在地上。舒適模式下，懸架變軟，不輸日產(chǎn)大沙發(fā)，但依然保持韌勁。剎車行程距離短，很硬，畢竟布雷博。動力方面，即使在運動模式下起步依然很肉，但中后段加速很給力，油門響應很快很跟腳，平時超車行云流水很絲滑。舒適模式下，起步階段會有輕微頓挫，運動模式則沒有，可能是換擋邏輯不通吧。說到這個，違背直覺的是運動模式下比舒適模式下更省油，因為運動模式下會觸發(fā)可變缸技術(shù)。操控方面，方向盤很重，可能指向是太靈活的緣故吧，沒有什么虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)向過彎趕緊利落不拖泥帶水。內(nèi)飾細節(jié)方面，無線充電很方便，設(shè)計的位置恰到好處，上車手機隨手往上面一放就可以充電了，這個時候carplay上車自動連接，很舒服。前排雙層隔音玻璃，靜謐性很好，很有高級感。前排座椅按摩力道很小，聊勝于無，不過座椅寬大包裹性好，還有一個腿托，支持全向調(diào)節(jié)可調(diào)的姿態(tài)比較多，座椅通風都挺好的，夏天不捂屁股。后備箱感應好評，下雨天打傘或者手里拿著重物的時候很方便。360全景影像好評，老司機會看不習慣，我大伯幾十年的老司機了，開我的車用全景影像居然倒不進車庫了，但是對新手及其友好，尤其是在狹小的老小區(qū)里找停車位安全配置方面做的挺到位的，流媒體后視鏡很棒，尤其是雨天和夜晚，后向視野看的清清楚楚。并線輔助很實用，后面來車子就會在反光鏡上亮燈提醒。前方碰撞預警這個是真好，很有用，系統(tǒng)會根據(jù)車速和與前車距離判斷是否有碰撞危險，沒有預警我感覺都要出還幾次追尾了。ACC自適應巡航?jīng)]啥好說的，高速上跑過一次，感覺是汽車行業(yè)大勢之所趨，未來每一部車子都會配備的，就跟以前的倒車影像一樣。最后是外觀方面，本來是鐘意水墨灰的,這個顏色最有質(zhì)感，奈何要等上兩三個月，正好有一輛白色的現(xiàn)車就提了，現(xiàn)在看來也有點意外之喜了。溜背造型，側(cè)顏無敵，19寸熏黑大輪轂配白色車身，肌肉腰線恰到好處，很有力量感，看完CT5再看34C瞬間無感。
缺點：能不能說不滿意的地方就是后排座椅凸起那一塊，坐三個人確實有點不太方便，不知道把腳放在哪里，第二點就是內(nèi)飾太過于普通了，沒什么豪華感，屏幕還有點小，！
外觀：外觀是真的帥到爆炸，回頭率超級高，一個字，帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單大方，內(nèi)飾還是比較滿意的都是軟包的填充物，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的還是比較合理的，便于收納小的物件。中控科技感還是不錯的。細節(jié)那些處理也是很到位。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計的還是比較合理的，前后排的空間都是很不錯的，不會讓人覺得頭部空間有壓抑感，后備箱放一些我公司樣品、車清潔用品、飲用水什么的還有不小的空間。平時出門要帶的東西還挺多的。儲物格也挺多的。
配置：買這款車還是沖著它性價比高才選擇的，在同級別里配置安全豐富而且配置又高，要跟同級BBA相比，不僅落地價格相差十多萬，而凱迪拉克這車開出去也不失面子，居家工作兩不誤。
動力：CT5應該算的上的小鋼炮了吧，動力嗡嗡的，油門輕輕一踩就出去了。2.0T的發(fā)動機，237匹的馬力，加上10AT的變速箱，光看看這個數(shù)據(jù)就比其他同級別的車動力要強很多。換擋很平順，紅綠燈路口，只要油給足了，那我必須是第一！
操控：
方向盤操控這塊很靈活，沒有虛位，特別是在拐彎的時候，直接打到底，輪子也是跟隨很準，回轉(zhuǎn)也是隨手回轉(zhuǎn)很方便。多功能方向盤在開車的時候隨意切換想要的功能也是很隨意。
油耗：城區(qū)上下班高峰期平均下來11個油，高速六七個油。
舒適：舒適性也是可以的，座椅坐起來也比較舒服，如果過坑坑洼洼的路段的話，肯定也是能感受到顛簸的。座椅加熱:座椅帶加熱，冬天算是神級功能了。車內(nèi)噪音異味:車輛隔音也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 滁州
裸車價格34.02萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有兩點，第1個就是它的這個動力特別強，在我試駕過的車子當中，它的這種反應包括它的這種加速的持續(xù)性是特別好的，而且操控起來一點都不費力氣，整個的系統(tǒng)做的就很好。方向盤的轉(zhuǎn)向，還有它在各種路段上跑的那種感受都挺讓我滿意的，我覺得它不算是那種很難開的車，只要之前有過駕駛經(jīng)驗上手的車子都很輕松容易，帶給我的感受也很好。
缺點：到目前為止，除了空間以外，其他的都還可以，主要是后排空間比較小，而且中間還有一個小凸起，在長途或者是坐滿人的情況下，稍微有些不方便。
外觀：外觀非常的好看，我個人非常喜歡這款車的外觀，尤其是這款車的車燈造型，我是最喜歡的。
內(nèi)飾：中控臺的樣式比較新穎，用料也比較高檔，做工也比較精細，對于這款車的內(nèi)飾，我個人感覺還是比較好看的。
空間：整體空間還算可以，平時用車是夠用的，和CT6相比肯定是要比它小，但是比A4,寶馬3系來說，空間是要寬敞的。駕駛空間是沒問題的，我1米8，駕駛空間不說有多寬敞吧，但是沒有任何緊湊感，頭部空間還能有一個拳頭的空間，腿部空間也還可以。就是后排空間稍微緊張一些，但是平時也不怎么拉人，后排正常拉兩個人空間也沒問題，如果三個人就稍微緊湊一些了，后排中間凸起的地方好像是下面有傳動軸吧，我記得銷售顧問這樣說的，要是后排是平的就更完美了。
配置：性價比這塊就因人而異了，我是覺得車子肯定沒問題的，小遺憾就是為了那個可心的優(yōu)惠我是等的有點久了，超級尷尬，車子的性價比倒是不否定，看得到的優(yōu)秀。
動力：剛開始覺得的剎車踩起來有點硬，不過慢慢習慣就好了，舍得給油，動力特別強
操控：
多功能的方向盤握感很棒，精準度高沒有虛位，還有就是電子輔助幫助以后，倒車還是靠邊停車都變得很方便了，操控技能比較給力，還有就是底盤夠穩(wěn)的，急剎車都沒有什么晃動的感覺，總之這車子很適合新手開的節(jié)奏呢，所以我感覺買對了。
油耗：油耗平時高速9個油左右，低速11個油多。評論10個油吧
舒適：座椅舒適度可以打滿分，最長一次連續(xù)行駛18個小時也沒有任何腰部不適米其林ps4s輪胎平時靜音效果很棒，基本沒什么胎噪，但在一些路況不好的地方會有一些噪音，不過無傷大雅
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5，絕對顏值帥到爆炸，模擬聲浪在市區(qū)開車感覺跟在賽車跑道上一樣拉風，記憶座椅和BOSS音響絕對是我最滿意的地方，基本滿足了我日常聽音樂的需求，記憶座椅，眾所周知女生開車都把座椅調(diào)的特別靠前，換我開車的時候都上不去 特別的麻煩，自從有了這個記憶功能后，一鍵就可以切換我舒服的駕駛模式，特別好！
缺點：感覺這車子的價格定位也算可以了吧，但是總覺得車內(nèi)的那塊觸摸屏不怎么有分辨率，質(zhì)感稍微庸俗了一些，影像了檔次，我已經(jīng)安排了新的版本更換了一下，雖然沒有花多少錢，但是感覺新車就開始拆來拆去還是挺心疼的，這配置有點讓我小失望。
外觀：我覺得CT5這臺車采用的一些顏色搭配和整個車身的線條都很符合我的心意，從側(cè)面看有一種線條感，外觀大氣，霸氣，穩(wěn)重，可家用可商用，前臉的進氣格顯的前臉更大，整體看起來很有活力。車身線完美修飾了。
內(nèi)飾：對于車子的內(nèi)飾質(zhì)感我是感覺很到位了，科技感挺足的，從儀表盤和中控臺就很能說明一切的，不過車子有點異味，需要處理的，放除味炭包吧。
空間：作為家用車來說這臺車的動力表現(xiàn)還是非常值得肯定的，我對這臺車的空間評價就是兩個字——寬敞，無論是乘坐空間、儲物空間還是后備廂的容物空間來說都非常值得肯定，我本人的身高是178cm，算是一個不算太低的人，將駕駛位座椅調(diào)整到合適位置之后，頭部距離車頂還有一個拳頭的距離，腿部空間就不用多說了，后排座椅的表現(xiàn)也相當不錯；其次還是車內(nèi)各種儲物空間，放個隨身物品非常方便，空間我還是很滿意的。
配置：主要是這款車是豪華品牌的車，另外是外觀好看，動力也比較足，而且預算正好和我的預算差不多，所以最后就選擇了他，個人感覺算是性價比比較高的一款車。
動力：經(jīng)過這一段時間的駕駛感受，我給它的動力評價就是四個字，充沛澎湃，加上舒適的變速箱調(diào)教，給人的整體感受還是非常不錯的，輕踩油門就能感受到動力源源襲來，平常家用的話是完全足夠的，咱雖然是個慢性子的人，但是在馬路上行駛有一些動力底氣還是相當不錯的，動力輸出很線性，駕駛體驗上真的很不錯。
操控：
操控性也還可以，一上手就感覺挺好架控的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很精準，轉(zhuǎn)彎停車都很好把握方向。美系車的操控都很好，CT5的地盤很穩(wěn)，駕駛的時候試了試，60邁轉(zhuǎn)彎都不會有輕飄的感覺，操控還是很喜歡的。
油耗：這臺車的油耗目前來說我是很滿意的，截止到現(xiàn)在行駛不到兩千公里綜合油耗九個油，對比我是非常滿意的，可以說它不僅擁有2.0T的動力，而且還有著出色的油耗表現(xiàn)。
舒適：首先CT5的空間非常大，座椅的填充物非常厚實，坐著很舒服，座椅通風性也非常不錯，并且在支撐性和包裹性上做得都挺好，平時在駕駛起來的話沒有任何問題，懸掛的調(diào)校非常柔軟，就算是高速經(jīng)過一些比較大的坑洼或者是減速帶的時候能夠輕松的過濾掉；只是在靜音方面做得稍微欠缺了一點，高速駕駛的時候還是能感受到一些風噪和胎噪進入的。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.22萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4352公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方其實還是有很多方面的，首先是CT5這輛車的外觀十分大氣，整個前臉很有設(shè)計感，給人一種很耐看的感覺，整車的氣質(zhì)還是非常時尚的，還是比較符合年輕人的審美標準，獨特的車尾設(shè)計讓整個車的線條看上去非常流暢，其次這輛車的油耗在日常表現(xiàn)中真的還是挺低的，日常用車還不是省油是王道嗎？我很滿意的。
缺點：這車子的內(nèi)飾帶著一些異味，我一開始還沒有感覺到，開車的新鮮勁兒還沒有過完就感覺出來鼻子不舒服了，除了開窗還有放置一些除味炭包也沒有什么好辦法了，媳婦都把后備箱放置了很多柚子、菠蘿皮呢，也真的是太難了，還有就是車子的隔音有點一般，上高速一般都開著音樂，沒什么感覺，但是一關(guān)上就能聽到明顯的噪音干擾，城區(qū)里面倒是沒有什么問題。
外觀：說不在乎顏值那是假的，這車子的外觀很帥氣，我也愛美啊，腰身的線條夠運動的，不管是上班還是家用我都覺得很有面子，有了這車子出門都變得超自信。
內(nèi)飾：那是這個看個人吧，好多人都說美系車的內(nèi)飾不好看，但是我覺得比較簡約，和同級別的A4來比的話好很多，但如果要是拿它和奔馳去比，那就差一點味道了。
空間：車內(nèi)有很多的小的儲物空間，放置一些細小的雜物很方便。門板上面的我經(jīng)常用來放茶杯，很合適。后排中間也沒有太大的凸起，坐滿也不會很擠。
配置：預算在這里，又想追求空間大，外觀漂亮，品牌口碑好的車子恐怕真的不多了，這輛車子我認為買的很值。
動力：這車動力十足啊，開多了容易上癮，去哪兒都恨不得開車去了，超車容易，剎車穩(wěn)，綠燈起步時感覺都比別人快個幾秒，動力這方面還是真的很不錯的，隨叫隨到，不管跑什么路，城市、高速、國道、山路、村道啥的，都經(jīng)歷過，再快限速也是120以內(nèi)，CT5的動力可以說是綽綽有余，喜歡激情駕駛的，這車可以的，佛系游移的，這車也可以，S擋和舒適模式開得出它兩具靈魂，切換自如，特別是在高速路上超車，我覺得都非常的輕松，油門一踩推背感馬上襲來動力隨叫隨到。
操控：
整個車子配置的操控我都覺得到位了，多功能的方向盤握感也好，有著極好的精準度和握感，就算式新手司機都能很好的掌控，就這唯一的小瑕疵是給我配置的觸摸屏有點清晰度不夠，我已經(jīng)自己安排了一個新的入手了，更換一下子，不給自己留下遺憾。
油耗：油耗還是比較符合預期的，目前為止綜合油耗9個油，高速上也跑過，目前行駛了400公里。
舒適：這車子我市區(qū)里面開的多了，所以一開始并沒有感受到什么噪音，直到上了高速以后，速度上來不開音樂的話就會明顯感受到噪音的出現(xiàn)，嗡嗡的聲響挺明顯的，不過車子的座椅很舒服，加上懸架不硬，總體舒適性也算能說的過去了。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格34.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常的高，流線型的車身，沒有一點多余的設(shè)計感，不像市面上的絕大部分車，車身的輪廓上面有各種線條，視覺效果非常累。再就是車子的辨識度非常高，隔好遠就能看出這是什么車子。然后就是車子的操控筆記好，開著是得心應手的，開了這么一段時間的車子，我覺得我已經(jīng)有資格說說它的操控了，無論是轉(zhuǎn)彎還是超車，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)真的是一點遲鈍的感覺都沒有。方向盤指哪打哪，完全沒有一點虛位。
缺點：目前提車回來也沒多久，可能覺得在空間上會有不滿意的地方，后排空間相對比較小，后排地板的凸起也比較明顯，其他的后期再追評吧都挺滿意的。
外觀：外觀很很好看，做工比較出眾，車身的戲縫也比較小，個人對于這款車的車燈是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置我看就是有點簡潔了，還有就是那個中控臺的觸摸屏要是再跟的上時代些就好了，好在車子是用來使用的，不影響我開車安全性就說的過去，問題不大。
空間：空間方面有人說小，但是我覺得還可以。日常需求完全夠用。本人175CM，80KG坐著還行。開車時右腿碰觸的中控邊緣建議買個墊子加上，這樣就不會太擱腿。后備廂容積:后備箱容積很大，光從視覺上來看都好大☆ 空間設(shè)計亮點:布局設(shè)計蠻合理的
配置：果然相信大品牌還是沒錯的，CT5這臺車用到現(xiàn)在我感覺哪里都很合適，處處都合我的心意，值得推薦。
動力：2.0t的發(fā)動機動力237p馬力，我覺得這個動力在2.0t同級別上還是非常強大的，超過120碼就非常明顯動力呢，是源源不斷的上升，當然是隨著油門不斷的深踩，我覺得身邊有朋友可以直接買這個CT5，因為我有前車之鑒。
操控：
操控方面也比較棒，并沒有為了追求舒適性而放棄操控，我覺得設(shè)計還是挺人性化的，中控是不大不小，剛剛好的。其次從剎車效果來說，我覺得剎車的效果極為重要。CT5這款車型，視線比較好，所以看的挺遠的。剎車反應靈敏，輕踩一下就有反應。
油耗：剛說過了要想油耗不那么高，也得看動力表現(xiàn)呢，這是相輔相成的，好在我的選擇沒有錯，新車子在剛開的時候沒有超過我的預期，百公里的耗油量是10個多點吧，這可是在新車階段沒有磨合呢，所以我沒有在乎，等到高速上面勻速一駕駛，他的優(yōu)勢就出來了，穩(wěn)定過后就算開著空調(diào)百公里油耗也搞不到哪里去。
舒適：真皮座椅包裹性很舒服，座椅電動多向調(diào)節(jié)。而且主駕駛室座椅帶記憶功能，設(shè)置好一個最舒服的坐姿，下次不用再調(diào)節(jié)了，上車之前就幫你把座位也調(diào)整好了。我也比較喜歡聽一些流行的音樂，自帶4g流量，想聽什么直接搜索就行。夾膠玻璃的隔音效果，加上Bose品牌音響，阻擋了外界的雜音。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀讓我最滿意了，而且這款車的動力也非常足，基本上除了空間以外，各個地方都比較滿意。
缺點：非要雞蛋里挑骨頭讓我不滿意的地方那就是空間，前排還好了，主要是后排，車主182坐在后排已經(jīng)頂頭了，不過這車主要是我和女朋友兩個人乘坐，后排只是放放東西，所以無傷大雅。
外觀：外觀非常好看，運動的線條非常的流暢，而且這款車的前后大燈我都非常喜歡，都是舒適的，在夜晚看著非常的漂亮，而且車頭看著也比較霸氣，對于這款車的外觀我還是非常滿意的。
內(nèi)飾：多媒體液晶屏清晰可見，像素挺高的，特別是倒車時候，后面簡直就像在眼前一樣。檔桿手感也很好，特別的方便，一鍵停車p擋，不用在推了幾次才推的p擋位。自動車窗控制，一步到位。
空間：車里空間還是蠻大的，后排稍微差強人意，大概是因為我不太喜歡中間凸起來一塊吧，總覺得怪怪的，不過這都不是事兒，也基本上不載人，自己放個東西還是不影響的，只要不是太高太壯，這車的頭部空間其實還是很有包容性的，像我這種1米73的個頭，140斤的人，CT5的前排空間對我來說可以說是嘎嘎寬裕，其實也不止看它一輛車，但凡局促我也不會買它，后排座椅還可以放倒，利用率也高，就是對于身高比較高的坐后排，可能會有點擠，其他的都還OK。
配置：論配置，駕駛性能，和bba相比性價比真的沒得說。同樣的價位配置高，同樣的配置價位好。
動力：動力每次油門踩到都能給我?guī)眢@喜的，速度隨叫隨到的，沒有拖泥帶水的樣子，還有就是高速上面開才是最暢快的，超車的時候絕對是有推背感的，動力的表現(xiàn)很充沛，是實力的象征，值得自豪的點。
操控：
操控非常輕松，新手也能完美的駕馭，因為這款車有很多行車輔助功能，而且這款車的底盤兒做的也比較扎實。
油耗：目前綜合油耗12個油不到，還是能接受的，畢竟美系車相對來說油耗高于其他車的。每天下班回城里，擁擁擠擠的路段也不是那么好開，加上新車也是有一個磨合期，后期開熟練了，基本上油耗在10個油以內(nèi)還是有信心的。
舒適：CT5鉑金版的舒適性是很好的，座椅都是真皮的，10多項座椅調(diào)節(jié)，帶座椅按摩、座椅加熱、座椅通風功能。座椅的包裹性很好，讓人在駕駛的時候感到很舒適。雙層加膠玻璃效果更是不錯，特別的高速形式的時候，外界的雜音幾乎是沒有的，加上BOSE音響的完美音質(zhì)，整個車的舒適性又提高了不少。
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