一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格35.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：懸架方面，運動模式下，有mrc電磁懸掛加持車輛支撐性好，路感清晰很韌，過彎就感覺吸在地上。舒適模式下，懸架變軟，不輸日產(chǎn)大沙發(fā)，但依然保持韌勁。剎車行程距離短，很硬，畢竟布雷博。動力方面，即使在運動模式下起步依然很肉，但中后段加速很給力，油門響應很快很跟腳，平時超車行云流水很絲滑。舒適模式下，起步階段會有輕微頓挫，運動模式則沒有，可能是換擋邏輯不通吧。說到這個，違背直覺的是運動模式下比舒適模式下更省油，因為運動模式下會觸發(fā)可變缸技術(shù)。操控方面，方向盤很重，可能指向是太靈活的緣故吧，沒有什么虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)向過彎趕緊利落不拖泥帶水。內(nèi)飾細節(jié)方面，無線充電很方便，設計的位置恰到好處，上車手機隨手往上面一放就可以充電了，這個時候carplay上車自動連接，很舒服。前排雙層隔音玻璃，靜謐性很好，很有高級感。前排座椅按摩力道很小，聊勝于無，不過座椅寬大包裹性好，還有一個腿托，支持全向調(diào)節(jié)可調(diào)的姿態(tài)比較多，座椅通風都挺好的，夏天不捂屁股。后備箱感應好評，下雨天打傘或者手里拿著重物的時候很方便。360全景影像好評，老司機會看不習慣，我大伯幾十年的老司機了，開我的車用全景影像居然倒不進車庫了，但是對新手及其友好，尤其是在狹小的老小區(qū)里找停車位安全配置方面做的挺到位的，流媒體后視鏡很棒，尤其是雨天和夜晚，后向視野看的清清楚楚。并線輔助很實用，后面來車子就會在反光鏡上亮燈提醒。前方碰撞預警這個是真好，很有用，系統(tǒng)會根據(jù)車速和與前車距離判斷是否有碰撞危險，沒有預警我感覺都要出還幾次追尾了。ACC自適應巡航?jīng)]啥好說的，高速上跑過一次，感覺是汽車行業(yè)大勢之所趨，未來每一部車子都會配備的，就跟以前的倒車影像一樣。最后是外觀方面，本來是鐘意水墨灰的,這個顏色最有質(zhì)感，奈何要等上兩三個月，正好有一輛白色的現(xiàn)車就提了，現(xiàn)在看來也有點意外之喜了。溜背造型，側(cè)顏無敵，19寸熏黑大輪轂配白色車身，肌肉腰線恰到好處，很有力量感，看完CT5再看34C瞬間無感。
缺點：能不能說不滿意的地方就是后排座椅凸起那一塊，坐三個人確實有點不太方便，不知道把腳放在哪里，第二點就是內(nèi)飾太過于普通了，沒什么豪華感，屏幕還有點小，！
外觀：外觀是真的帥到爆炸，回頭率超級高，一個字，帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單大方，內(nèi)飾還是比較滿意的都是軟包的填充物，車內(nèi)的儲物空間設計的還是比較合理的，便于收納小的物件。中控科技感還是不錯的。細節(jié)那些處理也是很到位。
空間：車子的內(nèi)部空間設計的還是比較合理的，前后排的空間都是很不錯的，不會讓人覺得頭部空間有壓抑感，后備箱放一些我公司樣品、車清潔用品、飲用水什么的還有不小的空間。平時出門要帶的東西還挺多的。儲物格也挺多的。
配置：買這款車還是沖著它性價比高才選擇的，在同級別里配置安全豐富而且配置又高，要跟同級BBA相比，不僅落地價格相差十多萬，而凱迪拉克這車開出去也不失面子，居家工作兩不誤。
動力：CT5應該算的上的小鋼炮了吧，動力嗡嗡的，油門輕輕一踩就出去了。2.0T的發(fā)動機，237匹的馬力，加上10AT的變速箱，光看看這個數(shù)據(jù)就比其他同級別的車動力要強很多。換擋很平順，紅綠燈路口，只要油給足了，那我必須是第一！
操控：
方向盤操控這塊很靈活，沒有虛位，特別是在拐彎的時候，直接打到底，輪子也是跟隨很準，回轉(zhuǎn)也是隨手回轉(zhuǎn)很方便。多功能方向盤在開車的時候隨意切換想要的功能也是很隨意。
油耗：城區(qū)上下班高峰期平均下來11個油，高速六七個油。
舒適：舒適性也是可以的，座椅坐起來也比較舒服，如果過坑坑洼洼的路段的話，肯定也是能感受到顛簸的。座椅加熱:座椅帶加熱，冬天算是神級功能了。車內(nèi)噪音異味:車輛隔音也不錯。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
