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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格34.22萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5音效非常棒，在車?yán)锓乓魳�，有點(diǎn)跟KTV的感覺一樣。每次要犯困的時候，把音樂稍微開大一點(diǎn)，低音效果更棒，立馬就清醒了很多，馬上就困意全無。密封效果也很不錯，站在外面里面放音樂基本聽不到。坐在車?yán)�，外面的吵鬧聲也很小，這樣不會影響到司機(jī)開車。因?yàn)槲乙宦牭椒彪s的聲音，心情就會煩躁，可能開車就會分心。這點(diǎn)凱迪拉克CT5做到了，能夠有效的屏蔽外面的噪音，讓你安心舒暢的開車，聽著舒緩的音樂，真是一種享受。
缺點(diǎn)：駕駛艙腳下加油處有個斜坡，可能不太習(xí)慣。
外觀：外觀自然無可挑剔，傳說中50：50的一個車身比例，配備運(yùn)動輪轂，車身同色的brembo剎車卡鉗，那叫一個美。車燈設(shè)計(jì):凱迪拉克的車日燈很有品牌的特點(diǎn)，好像叫鉆石切割的設(shè)計(jì)，反正無論多遠(yuǎn)，大家都可以一眼看出是凱迪拉克的車。這點(diǎn)很成功。車輪設(shè)計(jì):19寸輪轂，配運(yùn)動防爆胎，和brembo車身同色的剎車卡鉗，太犀利了，當(dāng)然，內(nèi)外兼修才有實(shí)力
內(nèi)飾：類似比較簡單，屏幕較小。整體打個四星吧！
空間：前后排的空間還是挺不錯的，后備箱的空間是我最中意的，平常我拉點(diǎn)貨物都把后備箱塞的滿滿的。
配置：買這個車子也是糾結(jié)再三，因?yàn)槔掀牌鋵?shí)并不是喜歡這么硬朗的車子，但是被我勸服了，我說做她一輩子的司機(jī) ，不過車子其實(shí)質(zhì)感動力都不錯包括價格，我定這個車子也前后等了一個多月，尊貴的配置我覺得比之前的凌運(yùn)還要上一個層次
動力：動力這塊還不錯，一直都是夠用的，沒有遇到動力感覺肉的情況。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且我單手也可以輕松轉(zhuǎn)動方向盤。
油耗：2.0t的發(fā)動機(jī)動力很給力，目前行駛2000多公里，新車全程市區(qū)擁堵路平均油耗13，覺得有點(diǎn)偏高，另一方面油價也高吧。準(zhǔn)備下個月去高速拉一下油耗，到時候再追加。
舒適：車內(nèi)表現(xiàn)比較普通，然后舒適較為一般。穿的比較簡單。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格31.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2661公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這個顏值，我覺得同級別里邊兒它的顏值絕對是最高的。這一點(diǎn)，反正在我這里不接受反駁。另外來講，我覺得它的配置也是非常的豐富。同級別來講，確實(shí)是我非常喜歡的。
缺點(diǎn)：藍(lán)色有時候太搶眼，本身凱迪拉克的車就很有辨識度
外觀：外形里面，這個車是我看過的這個價位里，運(yùn)動感比較強(qiáng)的，我個人不喜歡隨大流，那種沒有特點(diǎn)的車，我不會考慮�？碈T5的時候，也在看捷豹，寶馬等品牌的車，合資品牌也看了一下大眾的CC。溜背造型一直是我的最愛，捷豹外形雖然挺漂亮不過，路上見到的太少了，不太敢入手。寶馬感覺沒太有運(yùn)動感了，所以最終我選擇了CT5.。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不大吸引人，黑色太沉悶，但從裝飾上比起寶馬，捷豹，奔馳確實(shí)是差了不少。座椅，門板摸上去感覺雖然還可以，但是很在乎顏值的朋友估計(jì)一看，首先心理就感覺一般。車?yán)餂]有什么異味，用料還是很良心的。
空間：空間空間方面我覺得只能說是剛剛夠用，畢竟后排的空間要稍微小一些，前排的空間很好，就是這款車的后排空間確小，我坐進(jìn)去都會頂頭，我還是比較喜歡前排的空間，坐在主駕駛，空間真的很寬闊，駕駛空間很充裕，在說一下后備箱的空間，雖然是溜背型的設(shè)計(jì)，但是只影響到了后排的空間，讓后排空間對比前排要小很多，但是后備箱的空間很大，可以存放很多物品，這一點(diǎn)我也很滿意，出門在外購物或者和女朋友出去玩買一些東西放到后備箱，空間很大完全可以放得下，這一點(diǎn)還是比較滿意的。
配置：性價比還可以，個方面我都是挺滿意的，入手這輛車沒有虧。
動力：動力沒話說，大馬力后驅(qū)的開起來和其他同價位的車型就是不一樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于一般家用車的動力，無論是起步還是在高速上提速，特別是起步的時候，車輛還會有一點(diǎn)點(diǎn)的抬頭。只要你不心疼油耗，在高速上提速沒有壓力
操控：
駕駛起來的心應(yīng)手也充滿樂趣，倒車影像和前后雷達(dá)很精準(zhǔn)，送的流媒體攝像頭不是在鯊魚鰭上的，是和倒車攝像頭一起在車牌的上方，清晰度很高。無鑰匙進(jìn)入和迎賓模式應(yīng)該是這個級別的車都有了。
油耗：市區(qū)綜合油耗在11個點(diǎn)左右，高速暢通油耗在7個多點(diǎn)
舒適：這個車除了對外形滿意,還有一點(diǎn)就是對于車的隔音方面，跑起來真的車?yán)锖馨察o，聽音樂的感覺就好像在家里一樣，還有就是腰部的支撐很好，短時間開車試不出一個車到底好不好，只有跑長途才知道，腰這邊支撐好多么重要，這個車能很好地托住腰部，兩側(cè)比較硬很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格33.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程593公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性能、配置同級別最高，操控非常好，對比了bba及沃爾沃這個價位很滿意的一款車！
缺點(diǎn)：最不滿意這個車子的油門略微有點(diǎn)重，踩下去的腳感其實(shí)并不是很好，而且這個車子空調(diào)出風(fēng)慢，上車感覺非常的熱一下子降不下來溫度。而且風(fēng)噪聲比較大。
外觀：顏值這個車絕對是頭等選手，屬于開到哪里有人盯著看那種帥車，大溜背加寬體氣質(zhì)這一塊沒得說。車燈設(shè)計(jì):前后燈都很帥氣！犀利又不浮夸，而且尾燈頭燈都是全LED的，不像有的車 就示寬燈是LED的，一打轉(zhuǎn)向 一個大黃燈泡在那閃。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料雖然是挺厚道的，但是我覺得車內(nèi)整體的設(shè)計(jì)還是比較老氣的。
空間：對于身材嬌小的我來說，我覺得這款車的空間真的足夠大，前排駕駛室，座位我還要調(diào)整到比較靠前的位置。所以我覺得這款車型對于大部分人來說空間都是足夠的，除非真的是非常高大的那種身材，那可能要另當(dāng)別論了。乘坐空間:前排駕駛室對我來說是完全夠用，后排的空間也是非常的富余的，平時代朋友一起出去走走也是足夠乘坐的，而且乘坐舒適度也是很可啊！后備廂容積:這款車后備箱對于不經(jīng)常長途出差旅游的我來說，真的完全夠用。平時也就在后備箱放一箱飲用水和**雨傘，所以這個后備箱真的是完全夠用��！家人乘坐評價:后排的話平時我爸媽坐一下，身高165-170這樣，空間挺寬敞，坐著也挺舒服。
配置：性價比還是可以的，雖然凱迪拉克保值率一直是個爭論比較大的地方，但是自己買車也不是為了開一兩年就賣的，所以不存在保值率這個問題，單從各種外觀動力上來看，ct5在我心里還是性價比算比較高的了，加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度也還行，目前來說，還是挺認(rèn)可的。
動力：CT5是2.0T發(fā)動機(jī)，350牛米的扭矩，可以說是動力充沛，高速超車那叫一個舒服，不過還是以安全駕駛為主吧，變速箱是10速的，可以說沒什么頓挫，響應(yīng)很及時，推背感很強(qiáng)烈明顯去，前提是你舍得給油。
操控：
操控轉(zhuǎn)向整體控制較好，指哪打哪，整體上表現(xiàn)沒有什么問題。操控能力算得上是凱迪拉克的一大亮點(diǎn)了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)這個功能怎么說吶，對于老司機(jī)來說，雞肋吧，我一般不開啟，開啟后如果偏離就會像搶你的方向盤似的，把你一把拉回來，但是可能對于走神狀態(tài)還是比較有幫助吧☆ 并線輔助:并線輔助這個功能對于同側(cè)車輛來說還是比較有用的，有時看后視鏡沒注意觀察到同側(cè)車輛，并道時就容易刮蹭，這個功能還是可以提醒你注意的☆ 主動剎車:主動剎車就和車道保持差不多，老司機(jī)不需要，新手司機(jī)可能需要，突然猛的一剎，還是挺令人討厭的。
油耗：油耗就不是那么省心了，跑高速5個多油，市區(qū)輕輕松松十一二個，對于一款運(yùn)動車型來說，油耗肯定不及家用車亮眼。
舒適：座椅軟硬適中，美系大沙發(fā)的稱呼當(dāng)之無愧。雙層隔音玻璃效果很好，窗一關(guān)基本沒什么噪音，再打開立體環(huán)繞得Bose音響，不管是乘坐還是駕駛舒適感都是很棒的，滿分。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格32.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，第一次小視頻看到CT5就中毒了，外觀看起來非常大氣，前臉設(shè)計(jì)很有檔次，垂直分段式的日行燈看起來非常有設(shè)計(jì)感，側(cè)身腰線簡潔凌厲，溜背造型看起來非常有運(yùn)動感，尾部線條比較方正，尾燈與前大燈交相呼應(yīng)，雙邊共兩出的排氣，使整個車尾看起來具有強(qiáng)烈的運(yùn)動感。
缺點(diǎn)：就是后排凸起，要是在低點(diǎn)就好了，還有一點(diǎn)就是目前車子的油耗比較高，不知道后期油耗會不會降級些。
外觀：外觀很好看，我覺得外觀使同級別最好看的，我是越看越喜歡，造型比較潮流很吸引人，運(yùn)動感比較強(qiáng)，前臉特別帥，側(cè)身線條唯美，尾部看起來挺板正的，搭配上微微翹的小鴨尾，非常有辨識度，整體感覺就是我想要的了，真是帥氣拉風(fēng)，回頭率也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我覺得這次凱迪拉克做的還是比以前強(qiáng)多了。尊貴版的還用上了全液晶的儀表臺。這個真的讓我非常的喜歡。十寸的中控屏也足夠那了，使用起來非常的流暢，整體的這種琴鍵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺也比較新穎。起碼比以前的車型要好看多了。整體讓車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化了不少
空間：本人身高175、140斤坐后排完全無壓力，同事身高176、160斤坐后排也不壓力！
配置：這個價位能買到個高配后驅(qū)車我已經(jīng)很滿意了。除了后排有點(diǎn)矮沒啥吐槽的
動力：動力方面，提速還是不錯的，百公里提速是7.3S。提車后跑了幾次高速，確實(shí)這個車的動力體現(xiàn)在超車上，特別給力。起步很有勁，沒有很明顯的頓挫感，感覺還是很舒服的，提速噪音也不大。上150公里很輕松，再也不用為之前自己的車超車費(fèi)勁而頭疼了。
操控：
要說操控，那絕對是這個車的亮點(diǎn)，10速變速箱，外加2.0T發(fā)動機(jī)，想怎么“加速”就怎么加速。有一個brembo卡鉗配米其林ps4s防爆胎，安全不說，制動那也是跑車級別的。我這個配置車道保持，并線輔助，自適應(yīng)巡航，主動剎車，全都有，而且會有警報(bào)或者座椅振動提示。真方向盤手感很不錯，開起來很輕盈，精準(zhǔn)度也很不錯。畢竟是后驅(qū)，操控肯定是前驅(qū)車沒法比你的。
油耗：半個多月的時間可能還是處于新車磨合期，平時也是基本上上下班開開，基本上油耗在10這樣，有時候也會到11，高速去了之后油耗又好像低一點(diǎn)。但是既然我選擇了它，這樣的油耗我也是欣然接受啊
舒適：座椅很舒服，隔音效果很棒，聽不到外面的噪音。座椅加熱也很快就能熱上來，非常舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格31.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇凱迪拉克CT5如果要用一個詞來形容，那一定是“真香”我買的是CT5的尊貴版，很多人會問為什么都選了尊貴為什么不直接讓頂配鉑金運(yùn)動。那我簡單說兩點(diǎn)。第一，價格，尊貴優(yōu)惠力度在我們這里要比鉑金優(yōu)惠多2萬這樣，再算上本身車架相差差不多2萬，等于相差一個型號多便宜4萬多。其次，雖然我很喜歡CT5這種運(yùn)動風(fēng)格的轎車，但是我不是很喜歡熏黑的輪轂，因?yàn)樯磉呌信笥训能囎约焊牡暮谏嗇�，時間長了不怎么打理再加上雨天泥濘道路一開，黑色的輪轂臟的很難打理，而且看著臟的特別明顯，所以退而求其次我覺得尊貴版也挺好的。讓我覺得滿意的點(diǎn)就是CT5的全液晶的儀表盤和炫酷的造型，以及brembo的剎車系統(tǒng)和米其林運(yùn)動輪胎，這些配置硬貨一個都不少就足夠用了
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有兩點(diǎn)，1.油耗：因?yàn)槠匠Ｖ饕谑袇^(qū)跑，早晚高峰老堵車再開加上夏天開空調(diào)的次數(shù)比較頻繁，所以油耗略高。2.異味：新車的味道比較大，尤其是太陽暴曬以后，放了茶葉和檸檬，也只能等它慢慢散了。
外觀：我向來喜歡白色，所以顏色上我倒是沒怎么猶豫，我經(jīng)常在路上看到灰的太悶了，而且比較的冷，我以后肯定要換車的，所以考慮保值率高一點(diǎn)的顏色。外觀很運(yùn)動大氣。
內(nèi)飾：首先沒有任何異味，氛圍燈晚上看上去非常漂亮。車內(nèi)自帶4G網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)航不用手機(jī)，可直接用車內(nèi)導(dǎo)航方便了很多。
空間：接近5米的車身，標(biāo)準(zhǔn)B級車，在這個價位區(qū)間，豪華車?yán)锼闶求w格比較大的了，后排空間算是中規(guī)中矩，可能是和美系車的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，亮點(diǎn)是，后備箱空間，那叫一個大，無底洞��？！儲物空間很多，很便利，小東西整理有序的話很方便，后備廂容積:后備箱還是很大的車內(nèi)儲物能力:門板和其他車一樣，扶手箱很大，還是分層的，設(shè)計(jì)的很貼心，有一個煙灰缸吧算是，可以隨時清理，后排座椅中間有一個可以放下的扶手，一個人或者兩個人在后排的時候可以放下來，有兩個水杯拖，很方便。尤其是放沒有蓋子的水杯等等
配置：Ct5的優(yōu)惠還是很不錯的，相比別的品牌優(yōu)惠都要大。而且這個價位的基礎(chǔ)上，配置還是最高的，而且在上路費(fèi)用上，這個車確實(shí)能省下不少錢，有些品牌的加裝要求和利息費(fèi)用太高了，表面上看價格差不多，真要是買多花不少冤枉錢，所以我果斷選擇了這個相對費(fèi)用較低的凱迪拉克。
動力：動力總成方面凱迪拉克的2.0T運(yùn)用了可變缸技術(shù)的發(fā)動機(jī)，237匹馬力的數(shù)據(jù)確實(shí)沒話說。配合10AT的變速箱，百公里加速7.3秒，完美！開起來很爽
操控：
操控性沒得說，底盤調(diào)教比較統(tǒng)一，懸架的支撐性不管是急轉(zhuǎn)彎還是大彎都不會出現(xiàn)車身搖搖晃晃的感覺，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)靈活，很好駕馭。
油耗：目前我現(xiàn)在的油耗是10個油左右，我感覺這款車的油耗已經(jīng)做到很出色了，要說之前的ATSL來說這款車的油耗已經(jīng)做得很好了，畢竟我開車的習(xí)慣也不是很好，天氣也很熱喜歡開空調(diào)，平時在市區(qū)開車也很喜歡踩油門，我感覺對于一個后驅(qū)車來說要求沒必要這么高，油耗其實(shí)已經(jīng)做得很到位了。
舒適：尊貴車型非常滿意，前后排坐著挺舒服的，舒適性五星！
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格33.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡凱迪拉克CT5的驚艷外觀，犀利，到位。凱迪拉克的外觀識度非常高，雖然我個人對溜背造型并不感冒，但整體造型并沒有不倫不類的感覺，無論是從車頭還是車位都能很容易辨別這是一輛凱迪拉克
缺點(diǎn)：主要對后排上面的空間不是很滿意，這車后排座椅太高了，然后又溜背，所以后排頭頂有點(diǎn)壓抑，但是頂頭倒不至于的的，誰坐車坐那么直挺挺的坐啊。還有后排座椅角度不是很舒服，有點(diǎn)直。真的這車除了后排哪都好。還有就是因?yàn)橛梅辣喬サ氖�，胎噪還是有點(diǎn)明顯的，而且這個輪胎很貴，暫時不考慮換了。等以后磨差不多了換個靜音輪胎。還有就是方向盤有點(diǎn)細(xì)，頂配那個方向盤就好很多，這個男的開反正有點(diǎn)細(xì)。
外觀：外觀不用多說，顏值爆棚，一眼看過去就是停車場里面最帥的仔！俊俏的車身氣質(zhì)非凡，整體設(shè)計(jì)感十足，棱角分明的邊角使整輛車看上去顯得更加動感有活力；側(cè)面大溜背造型搭配著19寸大輪轂極具運(yùn)動和野性；而標(biāo)志性的淚型大燈就像是一對兇猛的大獠牙，個性獨(dú)特，非常吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的不錯，方方面面都做的很精致，細(xì)節(jié)處也處理的比較好。
空間：空間上，沒有感覺軸距2947mm宣傳的那么大，不過正常出行使用還算夠用，后排頭部空間其實(shí)也沒網(wǎng)上說的那么小，正常坐姿向后靠的話，不頂頭。后排中間高起來一塊，不過后排平時坐人很少不大影響。后備箱挺大的，取東西比較方便。駕駛位沒有覺得壓抑的感覺，空間不錯。
配置：性價比很高，價格來說也是相對親民，配置真的挺豐富，個性鮮明，外觀耐看，而且還是后驅(qū)，在同級別車當(dāng)中的性價比還是非�？梢缘摹�
動力：動力很充足，它的動力輸出讓人開著輕松應(yīng)對各種路況，我挺滿意的，這車的動力完全可以滿足對速度的激情的追求，可以說是有顏有實(shí)力的一款車，我很滿意。
操控：
動力很給力，237馬力，變速箱超級靈敏，駕駛頓挫感很輕微，基本感覺不到。起步給油推背感很強(qiáng)。果然是主打動力的年輕一代車型
油耗：油耗我現(xiàn)在自己開的11個油，我覺得還能再低一些。每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，開的油耗也不一樣，這方面也沒有過多討論的必要，我覺得，2.0t的車也就這樣吧，再低一些當(dāng)然更好。
舒適：駕駛樂趣是足夠有的，乘坐的舒適度這點(diǎn)也挺不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡小5的外觀設(shè)計(jì)，前臉非常的時尚大氣，車大燈的造型帥氣，加上大大的進(jìn)氣格柵，辨識度還是蠻高的，整車的線條流暢，顯得車身修長而又尊貴。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是這車剎車踏板有點(diǎn)偏硬，不知道是因?yàn)樗鼊x車踏板的行程設(shè)定還是剎車踏板的制作工藝，就是第一腳踩到這個剎車踏板上面的時候，會感覺有點(diǎn)像踩在板磚上面那樣的一個硬度。
外觀：大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的led大燈，給人一種特別強(qiáng)勁的視覺沖擊力，整體給人特別運(yùn)動和時尚。整體車身將近五米，特別我一直認(rèn)為車子就是越長越好，越大越貴，哈哈，很好地滿足了一下小小的虛榮心。大尺寸輪轂一看就特別有力量，加上遛背造型，和微翹的尾巴，雙邊四個出氣孔一字排開，看起來就特別有范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，各種軟皮子包著，味道也不大。就是氛圍燈有點(diǎn)單調(diào)，只有一個白色，有點(diǎn)清淡，然后有個柔光的化妝鏡非常高級。缺點(diǎn)就是方向盤有點(diǎn)細(xì)了，要是和鉑金一樣運(yùn)動型方向盤就好了。內(nèi)飾材質(zhì):該用皮都是皮，味道不大的。就是顏色能多點(diǎn)配色可以選就好了。
空間：駕駛艙空間是CT5的主打，駕駛感受完美。后排其實(shí)也不錯，個子高的頭部和腿部也還有空余，整體空間足夠。
配置：說到性價比我覺得CT5是非常高的，首先凱迪拉克這個品牌我一直都很認(rèn)可，性價比不錯，各方面表現(xiàn)也都能達(dá)到我的預(yù)期要求，買心儀的車其實(shí)一直是每個男孩藏在心底的夢想，因?yàn)闊釔郏赃x擇，我覺得買的挺值的！
動力：動力沒得說，237匹 家用也好還是日常高速都沒得說很棒
操控：
后驅(qū)車操控沒說的，這個車不算短，本以為掉頭會比較費(fèi)勁，就直接方向盤打死，但是沒想到蠻輕松的就完成了，推背感也很強(qiáng)。懸掛比較結(jié)實(shí)，中間有一次回老家體會很深，過坑洼路感覺很結(jié)實(shí)，沒感覺特別顛簸，家里人坐著也覺得還挺舒服的。
油耗：目前市區(qū)代步上班距離近12.7100km
舒適：座椅的包裹性很好，支撐到位，開久了也不感覺累。隔音效果很強(qiáng)，車內(nèi)很安靜，音響音質(zhì)質(zhì)感很好，以后夏天的時候載著女朋友開著窗聽聽音樂應(yīng)該是很美好的一種享受。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格33.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程937公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，同級別豪華車?yán)飫P迪拉克有顏值、配置高、動力強(qiáng)，豪華感十足，對于事業(yè)有成的年輕人來說，是最合適不過的了，而且凱迪拉克安全系數(shù)高，外出開會、旅游跑長途，都需要一款安全性極高的車，凱迪拉克全系配備安吉星，可以隨時監(jiān)控駕駛狀態(tài)，特別讓人省心，而且做生意買車買的就是面子，開出去得有面子才行，所以我選擇了凱迪拉克CT5,這款車運(yùn)動感十足，開出去倍有面子，可以說凱迪拉克CT5這款車是年輕人事業(yè)成功的標(biāo)配。
缺點(diǎn)：從性能、外觀、動力各方面，凱迪拉克CT5都是豪華車的領(lǐng)頭羊，但是唯一的一點(diǎn)就是聽說貶值太快，跑了一年的新車，第二年就虧不少，但是我覺得我換車頻率也沒有那么快，既然選擇了一款自己喜歡的愛車，那就讓它一直陪伴我吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，因?yàn)槲屹I的是新款，而且還選擇了紅色，所以提車的時候，我還等了一段時間。不過事實(shí)證明，紅色的車身外觀，也是沒問題的。只要洗車勤，啥車都一樣漂亮。
內(nèi)飾：車?yán)锏膬?nèi)飾說實(shí)話只能說中規(guī)中矩，唯一比較讓我比較喜歡的也就只有15個喇叭的Bose音響了，音質(zhì)屬實(shí)是讓我開車的時候心情都愉悅很多
空間：180坐后面剛剛好，時間長了就不舒服乘坐空間:我180主副駕駛挺寬敞儲物空間:儲物空間還行，畢竟?fàn)奚艘稽c(diǎn)后排空間
配置：性價比很高，喜歡這款車的時候看過不少的車，也對比過同級別的車，基本上就是這款車的動力比較足，而且配置絕對是吊打其他的車型，所以對于這款車的性價比，我是非常的喜歡的，個人感覺也非常高，如果不高也就不買這款車了，家人對于這款車都是非常認(rèn)可的。
動力：購車試駕當(dāng)天的車是一臺頂配，百米加速7.2秒，推背感很強(qiáng)烈，滿意
操控：
操控的話對我來說無功無過吧！因?yàn)橐呀?jīng)是老手了，對所有車的駕馭能力都還不錯。
油耗：對于我來說，上下班開市里油耗會達(dá)到11個左右，有一次開車去石家莊走高速油耗大概在他8個左右。所以油耗這方面我還是可以接受的?
舒適：說實(shí)話沒有三系軟，但是俗話說魚和熊掌不可兼得，你要好的操控，良好的支撐性，必然不能太軟，不過好在座椅還是很舒服的，無論是材質(zhì)還是形狀還是坐墊的長度都還是OK的
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格33.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：過了年就有換車的想法，也只是網(wǎng)上隨便看了幾款，有次路上開車，一輛CT5從我身邊開過，瞬間被吸引，趁著周末就去店里看車，沒想到剛好新上了配置，尊貴型，看到實(shí)車確實(shí)首先被外觀吸引，經(jīng)過試駕，了解配置后決定就它了！
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)，也不知道是不是新車的緣故，車內(nèi)味道挺大的，一股皮革塑料味，之前的日系車味道也沒有這么濃。中控屏幕不是很大，都2021年了，還沒有三聯(lián)屏，屏幕也略小。
外觀：我覺得如果參加選美比賽，凱迪拉克當(dāng)之無愧的會拔得頭籌，開著它跑在街上它獲得的回頭率覺不低于一臺超級跑車，優(yōu)雅的車身線條再配合辨識度極高的光源，可以說在面對寶馬那副平鋪直敘的中庸設(shè)計(jì)時，凱迪拉克CT5獲得了完勝。
內(nèi)飾：全液晶儀表顯示，中控臺覆蓋面全部為軟質(zhì)材料，觸感相當(dāng)舒適。
空間：我覺得凱迪拉克CT5的空間一般吧，乘坐空間還是可以的，但是車內(nèi)的儲物空間比較少。
配置：小5的優(yōu)惠力度非常大，性價比很高，這也是我們最后選定小5的重要愿因，這也算是凱迪拉克的優(yōu)勢吧。
動力：動力2.0T，跑在路上這個價位基本上無敵手。加速時推背感特別強(qiáng)，上坡的動力也是非常nice。不會感覺無力。平順性也好。用車雖然不是很長，但是大大小小的路基本也都開過。所以相對來說，也不會有頓挫感。
操控：
當(dāng)時選車的時候也挺注重這輛車的操控的，因?yàn)楸旧砭拖胫I回來之后，不僅我能開媳婦兒也能開，這樣的話，如果我工作忙，但是她想開著出去玩的話，我就坐公交或者坐地鐵去上班，讓她開著車子和她的閨蜜一起出去玩。所以就想買一輛比較容易駕馭的車子，這樣她開的時候我也放心。前段時間她也是開著這輛車出去玩兒了，回來之后媳婦兒還說呢，這輛車開著挺不錯的，方向盤也不重，我開著也不會覺得累。
油耗：左右油耗的因素有很多，我也是新車，目前覺得還算合理，開一段時間再看看
舒適：懸掛有一點(diǎn)硬，舒適度比較一般吧，座椅也是比較硬的，支撐不是那么的到位，凱迪拉克CT5的舒適度方面我感覺有待加強(qiáng)。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格33.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的CT5有很多優(yōu)點(diǎn)，非要說我最喜歡的話，那我最滿意的就是它的懸掛跟底盤了。它有個懸掛軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)就是專門針對這種破路的，它可以根據(jù)實(shí)際的路況來調(diào)整懸掛的軟硬，在好路的情況下懸掛變硬，提高抓地力支撐力，路況很不理想的時候懸掛變軟，增加舒適性。我回家里的路有一段很爛，到處都是坑坑洼洼，坐我老爸的車每次走到這塊都能清楚地感覺車子在晃，晃的非常厲害。開著我的小五從這里過就感覺不明顯，好像車輪在隨著路況上下浮動而車身卻不怎么會變，能給我一種很強(qiáng)的高級感，好像外界的壞路無法影響到我，車子也不會咯噔咯噔地隨著地面響個不停。
缺點(diǎn)：車身長度挺長，但是后排空間不算很大。啟停功能每次啟動都要手動關(guān)閉。
外觀：外觀我當(dāng)然是很喜歡凱迪拉克CT5的了，因?yàn)槲屹I這個車子主要也有一部分原因是外觀，確實(shí)是比較帥氣迷人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較時尚運(yùn)動的。整個設(shè)計(jì)的風(fēng)格我個人非常喜歡，而且用料和做工也都比較扎實(shí)。而且這款車的內(nèi)飾總體來說對得起這個車的價格，一進(jìn)去就感覺一種低調(diào)的，奢華的感覺。
空間：畢竟是買給我們小兩口的車，而且為以后著想的話肯定得挑一個空間寬敞的讓我們坐著得勁兒呀，再加上本來這輛車就作為我結(jié)婚用的車子，當(dāng)時就想著買回來之后肯定要帶著父母和媳婦一起出去旅旅游什么的，所以當(dāng)時還挺看重空間合不合適的，但經(jīng)過這段時間的駕駛發(fā)現(xiàn)空間確實(shí)挺大的，里面的布局也挺合理的。
配置：一對比就知道了，凱迪拉克在配置上性價比是多么高。它所有采用的配置基本上是這個價位所能給到的天花板級別，此外它在4s店里的優(yōu)惠力度也很大，還有贈送的禮品，以及送有幾次的保養(yǎng)，這些加一塊也不便宜了。而且在后期進(jìn)行修理啊包括置換配件所需要的花費(fèi)也都比那些一線豪華品牌要少不少。4S店售后服務(wù):4s店的售后服務(wù)很到位，我的車剛購買沒多久她們有時候經(jīng)常會給我發(fā)消息科普用車知識，為她們的細(xì)節(jié)點(diǎn)贊。
動力：買回來這輛車之后基本上都是我一個人上下班代步用，或者節(jié)假日帶媳婦兒逛逛商場或者回趟老家看看雙方父母，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力還是非常充足的，尤其是上下班的時候動力非常的強(qiáng)勁，回老家的時候需要跑高速，但是在高速上駕駛也是小意思。它的爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的。
操控：
選這個配置真的就是為了操控，指向非常精準(zhǔn)，懸架支撐也很到位，電磁懸掛說實(shí)話沒太感覺出來，但是有就是比沒有強(qiáng)，限滑差速器我估計(jì)能用到的地方也不會太多，但是我有這些，我就是高興，別人管不著，仿佛開了buff，心里爽有加成，不過言歸正轉(zhuǎn)，真的比現(xiàn)款三系要強(qiáng)，有這點(diǎn)就夠了。
油耗：現(xiàn)在主要還都是上下班通勤，上班如果沒有堵車，基本油耗在9-10個點(diǎn)左右，如果遇到堵車的情況，一般油耗在11左右，新車也可能是在磨合期，過段時間看一下油耗會不會再下降。
舒適：它的舒適性其實(shí)還可以，座椅設(shè)計(jì)的挺不錯的，因?yàn)橹把渴苓^傷，所以開時間長了會很累，這是我之前開我們家那輛老車的體驗(yàn)，但是這輛新車就不一樣了，新車的座椅設(shè)計(jì)的挺舒服的，對腰部的支撐性非常強(qiáng)。它的減震效果也是非常棒的。但是隔音效果就稍微有些不足了，在高速路上駕駛的時候會顯現(xiàn)出來，胎噪和風(fēng)噪聲會有些明顯，但是我們家都挺喜歡音樂的，放一些喜歡聽的歌，也就沒什么問題了。
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