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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格33.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在今年的七月，我也是把鳥槍換大炮，從一開始的GK5飛度到之后的8代半思域，可以說工作了幾年就折騰了幾年，從幾萬塊錢的小車，到十出萬的小車，今年也是再把車兒換，咬咬牙上了豪華轎車行列。說一說，對于凱迪拉克CT5最滿意的地方吧，首先我對于一臺車的可玩性還是挺看重的，之前買的GK5飛度和8代半思域都是出于可玩可改才下手的，凱迪拉克CT5外觀是我比較滿意的，有踩在我的點(diǎn)上，我喜歡這種有菱有角的，而不是圓不溜秋的，大燈也非常有特色。
缺點(diǎn)：購車時(shí)間短，目前使用感受挺好，沒啥不滿意~
外觀：外觀就不用說了吧，買它的第一個(gè)理由就是外觀，顏值控，整個(gè)車身線條就很有肌肉感，棱角分明，一貫的凱迪拉克家族風(fēng)格，還有可愛的小鴨尾
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不太滿意的就是它的音響，我是不喜歡聽歌的在車上，但是老婆愛聽，她說音質(zhì)不太好。
空間：后排要是坐滿的情況下，那真是。。擁擠 ，不過目前來說基于上就我自己使用，空間足夠，儲(chǔ)物的地方也夠用
配置：看了蠻多車之后選擇的他，就是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位就只有他的配置是最具性價(jià)比的
動(dòng)力：動(dòng)力還過的去，但是也不算好，也不算是很差的那種，比較一般吧，后段的加速能力稍微有一點(diǎn)欠缺。
操控：
車子有點(diǎn)大，確實(shí)不太好操控，方向上面的虛位也是存在的，感覺還比較明顯。
油耗：城市油耗有點(diǎn)高，畢竟美系車都這樣，不過也該好好審視一下
舒適：座椅舒適度還可以的，擁有了CT5就很享受上下班的路程，雙層玻璃效果很好，內(nèi)車靜靜的聽著喜歡的音樂，上下班路上也不覺得無聊了~
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車滿意的點(diǎn)都挺多的。我特別喜歡這款車的外觀。當(dāng)時(shí)我朋友都讓我不要買紅色，紅色是女性用車。不過我個(gè)人感覺顏色無關(guān)要緊。最重要的就是需要自己喜歡。自己出錢，肯定是自己說了算啦。紅色開起來比較大氣。而且路上辨識度挺高的。每次我經(jīng)過我家樓下，兒子就可以隔著窗戶看得見。因?yàn)榧依锖⒆舆�小，還沒上幼兒園。所以我需要一個(gè)空間稍微大一點(diǎn)隔音也要好一點(diǎn)的。而ct5剛剛好符合我的預(yù)算。就選擇了它。
缺點(diǎn)：車跟人一樣嘛，有優(yōu)點(diǎn)總會(huì)有缺點(diǎn)，前排的空間完全不用擔(dān)心，主要是后后座溜背造型，像我1.7米的個(gè)子偶爾進(jìn)出后排有時(shí)會(huì)磕到頭，個(gè)子小的女生坐后排還好，這點(diǎn)對女于我來說有點(diǎn)不方便，但是也還好。
外觀：畢竟它也是我結(jié)婚后買的第一輛車，所以對于它的外觀我還是比較在意的，再說了我們現(xiàn)在的年輕人不管買什么東西都挺講究，它的外觀好不好看的。我覺得這輛車開出去的時(shí)候它的回頭率還是挺高的，辨識度還是有的，很遠(yuǎn)就能認(rèn)出來，這是我們家的車。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，就是材質(zhì)感官上差了點(diǎn)，屏幕有點(diǎn)小，很小很小，就那么一小塊兒，本來想改的，后來一想肯定沒有原廠的好，就放棄了，這算是一個(gè)槽點(diǎn)吧。而且留指紋啊要崩潰了，不過值得一提的是，音響效果杠杠的，車窗搖上音樂效果最佳，比較滿意。
空間：儲(chǔ)物空間較多，后備箱平整，容積可以滿足使用需求
配置：除了油耗太高有點(diǎn)心疼以外，其他的還是可以接受的
動(dòng)力：動(dòng)力自己認(rèn)為是完全夠用的，油門踩下去動(dòng)力反饋很明顯一下子就上來了。銜接的比較好。
操控：
方向盤不輕不重恰到好處，指向精準(zhǔn)，很有駕駛欲望，剎車制動(dòng)反饋很積極，點(diǎn)頭感十足。
油耗：目前油耗和預(yù)想的差不多，在10個(gè)左右，但是我看到有網(wǎng)友油耗在7個(gè)多點(diǎn)是怎么開的，求大神指導(dǎo)一下。
舒適：是不是算還是很高的？尤其主駕駛的座位坐進(jìn)去，包裹性很好，有一點(diǎn)點(diǎn)塞車的感覺，但車子是很穩(wěn)的，顛簸感不強(qiáng)，同時(shí)上坡感覺不錯(cuò)，哈哈哈，靜音做的很好，車窗開關(guān)絕對是兩個(gè)世界。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格33.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看著外觀就不錯(cuò)，但是最讓我滿意的還是它的動(dòng)力，我覺得這個(gè)動(dòng)力就比較適合我，起步迅速不拖沓，后期加速也比較給力，我覺得隨隨便便超車都不是問題。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還沒有。但是如果非要說的話，我覺得這款車后排座椅有一點(diǎn)點(diǎn)硬。因?yàn)檫@款車整體都是偏向運(yùn)動(dòng)多一點(diǎn)，所以這款車后排也是用溜背設(shè)計(jì)的。因此整體來說，這款車后排舒適性沒有前排體驗(yàn)?zāi)敲磸?qiáng)。前排我開車的話，感覺整臺車非常舒服，因?yàn)榭臻g方面我一個(gè)人，也不需要有顧慮。調(diào)到合適的位置開起來還是非常不錯(cuò)的。駕駛體驗(yàn)滿分。
外觀：外觀不用多說，顏值妥妥的，始于顏值對于我來說不好看我還不買呢哈哈，只有買了它才發(fā)現(xiàn)外觀真的很好看。絕了哈哈哈哈。讓我犯一下花癡??
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，有些細(xì)節(jié)給人感覺有點(diǎn)扣，鍍鉻鍵就那么幾個(gè)
空間：后排空間不是很大，坐3個(gè)人乘坐感受很局促，2個(gè)人剛剛好，前排很好，好舒服
配置：無論是買車時(shí)銷售的專業(yè)水平，還是優(yōu)惠力度，都是非常高的，當(dāng)時(shí)看車時(shí)沒想著價(jià)格會(huì)這么便宜，而且還送了很多車上用品，預(yù)算完全夠用，再加上凱迪拉克獨(dú)有的吸引人的魅力，試駕完，我就決定提這款高顏值的CT5，成為我的座駕，開了差不多快一年，感覺這款車確實(shí)不錯(cuò)，外觀大氣、豪華、開出去面子十足，動(dòng)力超強(qiáng)，座椅舒適，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是新車沒有難聞的味道，我去看了很多品牌的車，新車一進(jìn)去氣味都會(huì)很刺鼻，唯有凱迪拉克不會(huì)，可能用料環(huán)保，這點(diǎn)讓我特別放心，開放心車，做放心事，高顏值，大能量，凱迪拉克CT5我沒有選錯(cuò)，乘風(fēng)破浪的道路上有這個(gè)“伙計(jì)”陪著，足夠了。
動(dòng)力：起步抬頭，我也是第一次在這輛車感受到，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就竄出去，感覺不是勻速，而是猛加速的感覺，前幾次開還是不太習(xí)慣的，高速加速?zèng)]什么壓力，隨隨便便上到120碼
操控：
方向盤的操控非常好。就是剎車那個(gè)位置，感覺腳要抬高一點(diǎn)才夠得著。但是我特別喜歡這個(gè)油門踏板的設(shè)計(jì)。懸架支撐性也很足。過彎的時(shí)候還是非常自信的。主動(dòng)剎車感覺很靈敏。很多時(shí)候我沒反應(yīng)過來，它就有警報(bào)了。
油耗：這款車的油耗確實(shí)有點(diǎn)高，我自己開車也喜歡踩油門，畢竟這款車的動(dòng)力擺在這，油耗高還是情有可原的，現(xiàn)在大夏天還經(jīng)常開空調(diào)油耗高那是不能避免的，平常在市區(qū)跑個(gè)人還是覺得油耗低一點(diǎn)更好。
舒適：舒適度還是很好的，懸掛的支撐感覺還是非常的不錯(cuò)的，尤其是在過減震帶的時(shí)候，感覺整個(gè)車都韌性十足。bose音響效果更是沒得說，聽歌質(zhì)感超贊。有時(shí)候我還特意在車?yán)锫犕暌皇赘柙偕蠘恰?/span>
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看了很多車，最后選擇小5，最吸引我也是最滿意的就是小5的顏值，第一眼看到就是滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，熏黑的前格柵和犀利的大燈造型，一眼看上去就愛了，另外一方面就是小5的駕駛感覺還是很不錯(cuò)的，整個(gè)車開起來感覺比較靈活，當(dāng)然關(guān)鍵的還是凱迪拉克的優(yōu)惠力度比較大，當(dāng)時(shí)也對此了很多的豪華品牌，但是凱迪拉克的性價(jià)比是最高的，畢竟還是要看看預(yù)算的嘛，這也是最終選擇小5的重要因素。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囕v造型的問題后門乘客下車的時(shí)候，非常容易硌到腿，下車的時(shí)候比較狼狽，當(dāng)然了，我基本上不會(huì)坐后排，誰坐后面誰克服一下吧。
外觀：這外觀設(shè)計(jì)還能說什么？驚艷一個(gè)詞就能概括了，路上的氣場部不輸BBA同級的車型，溜背的造型給人一種非常有力量的感覺，很年輕化的一款車，大燈也是標(biāo)志性的閃電豎直大燈，夜里就像兩顆獠牙，咄咄逼人，非常有辨識度。
內(nèi)飾：小5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較美式，雖然簡單，但是用料很足，bose音響，真皮座椅，液晶儀表，東西都是好東西，但是確實(shí)沒有奔馳做得豪華，實(shí)話實(shí)說，畢竟奔馳是是做內(nèi)飾的行家，不過個(gè)人比較喜歡物理按鍵，駕駛過程中方便使用。
空間：凱迪拉克CT5的空間一般，不能算是很大，但是也不小，反正家用可以了，平時(shí)送下老婆，接下孩子是沒什么問題的。
配置：性價(jià)比算是比較差的，怎么來說車子的價(jià)格都是很貴的，所以不談什么性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說妥妥的滿分，提速完全不會(huì)有頓挫感，它的油門是比較敏捷的，像我們平時(shí)生活在市里開的話，起步還是比較快的。像我這樣的新手還需要慢慢熟悉一段時(shí)間。
操控：
這款車的整體操控來說，對于我來說，還是比較滿意的，因?yàn)榕渲靡脖容^豐富，它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)對于我來說是比較有安全感的，畢竟夏天那么熱，對于我來說還是比較好的，對于剛買第一臺車的我來說，還是比較有安全感的，方向盤握感很好。總體來說我還是比較滿意。
油耗：油耗應(yīng)該是所有美系車的通病了吧，油老虎！
舒適：舒適性中規(guī)中矩吧，沒有明顯異味，座椅也是傳統(tǒng)的軟硬程度，不過靜音效果做的挺好的。bose音響的音樂質(zhì)感也能提升不少駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格32.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：嗯……最滿意就是這個(gè)車的外觀了，整個(gè)車型看上去非常硬朗，閃電式日行燈以及尾巴的溜背設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，而且車的體積挺大，動(dòng)力也很充足
缺點(diǎn)：最不滿意的是這車的后排空間，這么大的車，后排也就普普通通，都被后備箱給占據(jù)了，后備箱可以小一點(diǎn)，車內(nèi)的按鍵也是的，鍍鉻鍵不能多一點(diǎn)，都上15個(gè)bose了，不能多整幾個(gè)鍍鉻的蓋板，黑色的真的丑死了，還有后備箱的隔音材料都沒，赤裸裸就能看到音響，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有加強(qiáng)筋，都這個(gè)價(jià)位了，加強(qiáng)筋都沒有。
外觀：外觀也是我選擇小5的原因，第一眼看到小5就被它年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)吸引，車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格飽滿，前臉進(jìn)氣格柵帥氣，車燈犀利有神，車身比例協(xié)調(diào)，尾部時(shí)尚性感，這帥氣的外形我一眼就相中了。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計(jì)很上檔次，搭載了一款梯形液晶屏，周邊的鍍鉻飾條細(xì)節(jié)處理很精致。物理按鍵的排列是很整齊的，電子檔把的造型十分寬大，上方帶有黑色烤漆元素，旋鈕控制鍵設(shè)計(jì)的也很精致。凱迪拉克CT5的內(nèi)飾用料也頗為到位，它采用大面積的皮質(zhì)材料包裹，并加入碳纖維飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。用料安全、環(huán)保也讓我很安心。
空間：現(xiàn)在對于很多二胎家庭來說，選擇一款豪華中型車作為代步出行的工具是比較合適的，其實(shí)二胎家庭的選擇不僅僅是SUV，一些大空間的中型車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 凱迪拉克CT5是一款很不錯(cuò)的豪華中型車，后排空間特別大，無論接送孩子上下學(xué)，或者一家人外出旅游都非常合適，而且后備箱特別能裝，行李箱、孩子用品、旅行用品完全不用擔(dān)心盛不下帶來的煩惱。
配置：凱迪拉克CT5的性價(jià)比算是比較差的，主要是優(yōu)惠少，買車送的禮品還少，真的是不怎么樣的。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力很強(qiáng)，完全不輸寶馬3系，CT5完全就是一款動(dòng)力強(qiáng)勁外觀特別帥的好車！起步也很快，在高速上表現(xiàn)的也很好，提速快開著也很舒適。
操控：
這款車的操控性我個(gè)人感覺還是可以的，方向盤很精準(zhǔn)特別是搭配MRC主動(dòng)式電磁懸掛，操控更舒適，駕駛的感覺非常棒！CT5這款車提速也很快，后驅(qū)操控馬力充足，一腳油門下去可以明顯的感覺的后驅(qū)帶來的動(dòng)力隱隱約約可以感覺到車頭微微抬起，駕駛感極佳！
油耗：平時(shí)我跑市區(qū)比較多，偶爾跑高速，平均油耗在10個(gè)油左右，還可以接受，畢竟動(dòng)力在那里擺著。
舒適：凱迪拉克CT5作為一款全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型，太舒適那是不可能的。不過好在CT5的懸掛韌性不錯(cuò)，搭配柔軟度適中的座椅能給駕乘人員最大限度的舒適。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:CT5采用前排左右分區(qū)的空調(diào)操作，后排也有兩個(gè)出風(fēng)口，能很好的照顧到后排的乘客。天窗:CT5的天窗設(shè)計(jì)也沒有拘泥于小天窗或者流行的全景天窗。而前后分段式天窗設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該增加了一定的車身剛性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格33.07萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程661公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車的外觀了，外外觀非常的帥氣，特別符合我的眼光，而且這款車在外邊兒開出去的話回回頭率絕對是高，另外這款車的配置也相當(dāng)?shù)母�，因�(yàn)槲屹I的是尊貴型的，他這邊有很多實(shí)用的配置，比如說電磁懸掛安全配置也相應(yīng)的升級，都是特別有用而且比較科技感十足的配置吧，另外就是這款車的動(dòng)力真十足，一腳油門踩下去，推背感馬上就上來了。另外就是超車的時(shí)候也是很快的，雖然現(xiàn)在不能跑得太快，但是在高速路上120是輕輕松松就能達(dá)到的。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得性價(jià)比不高，配置各方面一般，主要優(yōu)勢是外型和后驅(qū)，哈哈
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，老少皆宜車燈設(shè)計(jì):車燈造型美觀，動(dòng)感十足，夜間亮度強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來挺簡單的，科技感不是很高，內(nèi)飾整體突出在BOSS音響上，音響的音質(zhì)很好，愛聽音樂的小伙伴一定會(huì)喜歡凱迪拉克的音響，整個(gè)車內(nèi)都是自己喜歡的音樂壞繞，駕駛起來更快樂。
空間：我感覺空間還可以，完全足夠我一個(gè)人使用，平時(shí)都是偷偷帶著女朋友出去玩，我爸媽不同意我現(xiàn)在這么早就談戀愛，所以每回都是偷偷的帶著女朋友出去逛街吃飯，女朋友也很喜歡這款車，坐在里面空間很大，空間還是完全夠用的，前排后排的空間都挺滿意，后備箱的空間直接點(diǎn)個(gè)大贊！
配置：現(xiàn)在比怎么說呢？主要看個(gè)人感受和承受能力，我喜歡它的外形和下次能概括它油耗高這個(gè)缺點(diǎn)，所以在我看來，性價(jià)比還是OK的，但比它性價(jià)比高的車肯定有很多，哈哈哈哈哈，主要看個(gè)人吧，我選擇第二次的話，還是會(huì)選CT5，
動(dòng)力：之前說過，凱迪拉克CT5給我的動(dòng)力體驗(yàn)是驚艷的。在試駕過的同級同價(jià)位車型中CT5動(dòng)力輸出是最雄厚的，當(dāng)然現(xiàn)在有新能源車那個(gè)除外，畢竟內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力輸出和電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是有一定區(qū)別的嘛。
操控：
方向盤好操控，輕盈，變速箱也很平順，很好操控
油耗：油耗大概在11到12個(gè)左右吧，畢竟現(xiàn)在還處于磨合期。磨合期過了應(yīng)該油耗會(huì)低很多，
舒適：舒適度還過的去吧，我感覺算是比較好的，雖然還是有一些風(fēng)噪，但是還好，整體感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老實(shí)說自從第一次看到這款車子的照片我就已經(jīng)不由自主得種草了，顏值這一塊真的是無可挑剔啊。綜合價(jià)位，配置什么的也比較高，相比較于同級別車型，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)轿涣恕?/span>
缺點(diǎn)：雖然這款車搭配了10AT的變速箱，但是我覺得它變速箱的換擋邏輯不是特別棒，減速降檔的時(shí)候感覺有時(shí)偶爾會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯的感覺。雖然不是很明顯，但是仔細(xì)感覺還是可以感受到的。還有它的油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在開的時(shí)間長了比剛到家的時(shí)候降了一些，畢竟油耗多了也是一個(gè)支出，希望到時(shí)候首保之后油耗能有所降低吧。
外觀：外觀看著還可以，設(shè)計(jì)什么的都平平常常，不浮夸，比較簡約大氣，沒有太過多余的設(shè)計(jì)，正好適合我們這個(gè)年齡的人。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5的內(nèi)飾我是覺得算是比較差的，因?yàn)槎歼@個(gè)價(jià)位的車子了，我感覺和10萬出頭的國產(chǎn)車的內(nèi)飾也就差不多。
空間：凱迪拉克CT5在空間方面可能不是最優(yōu)秀的，可能這也影響了一部分國人對于她的選擇。作為一款后驅(qū)車型，平時(shí)基本上也就我一個(gè)人駕駛，我覺得空間方面完全夠用。乘坐空間:我中等身材的話，前排肯定是沒有問題的，凱迪拉克CT5坐姿比較低，頭部空間一點(diǎn)問題都沒有。后排雖然基本上不坐人，但是我坐著感覺還可以，對于個(gè)子高一點(diǎn)的朋友，頭部空間體驗(yàn)可能會(huì)有所下降。后備廂容積:凱迪拉克CT5作為運(yùn)動(dòng)后驅(qū)車，后備箱空間在眾多車型中算是中等水平吧。不過后備箱四周做工還是很平整，最大限度提升了后備箱的儲(chǔ)蓄能力。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:現(xiàn)在的車，車內(nèi)儲(chǔ)物格該有的都有。凱迪拉克CT5的車內(nèi)儲(chǔ)物格容積不是特別大，還好平時(shí)我不喜歡在車?yán)锓盘嗔闼槲锲贰?/span>
配置：買凱迪拉克就是沖著性價(jià)比，雖然我沒有多少優(yōu)惠
動(dòng)力：我的小五跑的很快，可以說給油就走、說有就有，加油門的時(shí)候感覺車子好像變成了一匹野馬，那種匹瞬間的推背感可以把我緊緊地抱在座椅上真的非常刺激。朋友們都想試駕我的小五，試駕了之后都贊不絕口，10AT的變速箱肯定是有優(yōu)點(diǎn)的。除了減速的時(shí)候感受到的一點(diǎn)點(diǎn)遲滯，其他的都o(jì)k。
操控：
方向盤指向挺精準(zhǔn)的，打轉(zhuǎn)向的話挺輕盈，值得一提的是，CT5并沒有像它的對手一樣采用全液晶儀表，它采用了一塊大尺寸液晶屏幕配合兩個(gè)機(jī)械儀表，它顯示的轉(zhuǎn)速和時(shí)速信息直接、及時(shí)。而它配備的電子擋把和換擋撥片使用起來的手感非常出色，無論男士女士輕松超車不是問題。
油耗：我的車我也開了挺久的時(shí)間了，油耗上我開到了綜合百公里10.4個(gè)。當(dāng)初我覺得美系車喝油九個(gè)最多了，它畢竟是轎車又不是SUV，但是開了幾天才發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)有點(diǎn)小高。不過考慮到它一千六百多千克的整備質(zhì)量，比一般的轎車要重不少，以及磨合期的因素，暫時(shí)還是可以接受。
舒適：真皮座椅，座椅又大又軟，無論跑多遠(yuǎn)的路不會(huì)感覺很累，而且凱迪拉克隔音效果特別好，不會(huì)有很大的噪音，因?yàn)槲疫@個(gè)人喜歡安靜，平時(shí)喜歡安靜的思考問題，所以這也是我選擇凱迪拉克特別重要的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.42萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1281公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是帥、帥、帥，喜歡凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)，買下來就行。
缺點(diǎn)：在我看來，沒有什么缺點(diǎn)能比得上我的帥。
外觀：凱迪拉克CT5一直都很漂亮，開出去很拉風(fēng)，回頭率很高，朋友們都在夸贊我，這讓我揚(yáng)眉吐氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我也比較喜歡，雖然內(nèi)飾比較簡單，但是不會(huì)讓人覺得很普通，很廉價(jià)。反而覺得挺好看的。
空間：空間方面，這輛車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后備箱里的空間也很大。
配置：凱迪拉克是豪華品牌中的佼佼者，在同級別中，幾乎沒有對手。他滿足了自己的面子，也滿足了自己的內(nèi)心。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，100公里加速下加速也很快，但10 AT太多了，換擋頻繁，激烈駕駛的時(shí)候可以嘗試一下?lián)芷�，保持高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力，平時(shí)開車很平穩(wěn)。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，2.0 t的后驅(qū)，開起來感覺非常好，駕駛起來也很有樂趣。
油耗：油耗有點(diǎn)超出預(yù)期，希望磨合期一過就能下來。
舒適：座椅稍微偏了一些，畢竟是運(yùn)動(dòng)版的轎跑，主要是外觀和操控，基本可以忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4065公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)，開著車也沒有太大的噪音，比以前的車要好很多，出去接朋友或者朋友也會(huì)有面子。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，后備箱雖然很深，可以放很多東西，但總覺得有點(diǎn)犧牲后座的空間。
外觀：我覺得外觀真的很符合我的口味，這是猛男必備的車型，硬中帶柔，通體漆黑，簡直讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，我看過的凱迪拉克，大部分都是這種風(fēng)格，不過功能實(shí)用，操作起來也方便，我不喜歡太花哨的東西，還是簡約一點(diǎn)比較好。
空間：前排的空間我覺得胖子也能坐，后排的空間可能會(huì)小一些，如果是大一點(diǎn)的朋友坐在后排會(huì)覺得有些壓抑，但是對于普通的上下班來說，空間還是綽綽有余的。
配置：我覺得物美價(jià)廉，如果再來一次的話，我可能會(huì)考慮買ct5，畢竟這是我最喜歡的價(jià)格，外觀、價(jià)格、售后服務(wù)都很好，不像大眾那樣對售后不聞不問。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的無話可說，在高速上踩160的時(shí)候感覺很輕松，一點(diǎn)都不覺得吃力，超車的感覺也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)感也不錯(cuò)，我覺得開200應(yīng)該沒問題，只是不敢開太快，所以一直沒試過。
操控：
操控性有點(diǎn)重，可能是因?yàn)檫@輛車是以男人為主的，適合男人駕駛，女人開起來可能不是很舒服，但是開慣了之后，還是很舒服的。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，不是特別省油，也不是特別耗油，我一個(gè)人開了大概十個(gè)油左右，也沒說什么高速和城市。
舒適：前排倒是挺舒服的，就是后排有點(diǎn)不夠看，不過后備箱的空間還是可以接受的，后備箱太大，唯一的壞處就是回老家，爸媽肯定會(huì)給你裝更多的東西。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一件是外觀，這輛車的外觀第一眼就被它給吸引住了，側(cè)面線條流暢，流線型的外觀，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，前臉的 LED大燈看起來很有科技感。第二種就是這輛車的動(dòng)力，它的發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)很快，只要踩一下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)反應(yīng)過來，加速的速度很快，超車也不是什么難事。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車還不錯(cuò)，但是剎車太硬了，剛買回來的時(shí)候還不太適應(yīng)，但是用了一段時(shí)間就習(xí)慣了。
外觀：買這輛車的主要目的就是為了外觀，整輛車看起來很有力量感，外觀也很時(shí)尚，前臉是中網(wǎng)，線條流暢，給人一種很有安全感的感覺，流線型的車身線條流暢，尾部微微翹起，看起來很是帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但是用料卻很足，用了大量的真皮包裹，里面是嵌入式的，看起來很有格調(diào)，空調(diào)面板也是觸摸屏，看起來很高級。
空間：總體來說，空間還算不錯(cuò)，坐在前排也挺舒服的。后排空間比較小，坐三個(gè)人可能有點(diǎn)擠，但我不在乎后排的空間，只要能坐在前排就行了。
配置：總的來說，這輛車的性價(jià)比還是很高的，內(nèi)飾和配置都比同級車要好，動(dòng)力、操控等方面都比同級別的車要好很多，我覺得這輛車物有所值。
動(dòng)力：買這輛車主要是看中了它的動(dòng)力表現(xiàn)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在試駕的時(shí)候感受到了迅猛的加速，超車也是相當(dāng)給力，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)比較靈敏，推背感十足。
操控：
操控起來還是比較簡單的，方向盤很準(zhǔn)，剎車也很靈敏，只是有點(diǎn)硬。而且CT5的底盤非常穩(wěn)定，即使是急轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾也不會(huì)有太大的影響，無論是高速還是顛簸，都能輕松駕馭。
油耗：高速和市區(qū)綜合油耗8.5左右，還算可以接受。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，座椅柔軟，包裹性不錯(cuò)，真皮座椅增加了舒適度，CT5的減震效果出乎意料的好，不過隔音效果并不是很好，輪胎的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在車?yán)锒寄苈牭们迩宄?/span>
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