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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子的價格是比較實惠的，沒有超出我的預算，然后買了一臺自己覺得很不錯的車子，外觀運動，車子開起來的感覺就是自己一直還年輕.
缺點：很多人說外觀好看，我感覺豪華版外觀是我覺得這個車最不好看的，鉑金版那個運動外觀是我日思夜想的夢，19寸熏黑大輪轂，藍色Brembo四活塞的剎車卡鉗，要是全系都有運動外觀該多好
外觀：這個外觀的設計了，第一眼就覺得很帥氣，整體的車身線條顯得修長有型，扁而寬的前臉，自然流暢的腰身，四門溜背的造型，驚艷獨特，魅力四射！總的來說我就是很吃這個顏啊哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏幕還在所有凱迪拉克的車型里面在最大的了，分辨率挺高的，也很流暢�！� 車聯(lián)網(wǎng):還有無線投屏特別好用，手機上的導航音樂都可以聯(lián)到車機上屏幕音響:15個喇叭的BOSE音響特別爽，下班累了，開車的時候放一首音樂瞬間就放松了
空間：后排身高180頭部感覺有那么點點壓迫感，后排中間隆起真的很高，頭部空間局促，腿部空間還可以，如果考慮大后空間的慎重考慮!
配置：這一款車性價比還是比較高的，無論是從配置還有價格方面都還是比較人性化的，而且他這一臺車的整車里程三年不限里程質(zhì)保，發(fā)動機變速箱八年，或者是16萬公里質(zhì)保，從質(zhì)�？梢钥吹贸�，還是比較不錯的，品牌也比較時尚。
動力：2.0T，動力肯定沒得說，隨叫隨到。至于具體咋樣，還是大家試駕一下比較好。來自一名紅綠燈地板油車手的真情流露。
操控：
底盤低但穩(wěn)，車速120車身穩(wěn)定性比較高，方向盤指向清晰，安吉星特別好用。
油耗：目前行駛的油耗在我的接受范圍之內(nèi)，畢竟有時候想來點推背的感覺還是很耗油的。
舒適：靜謐性很棒，主動降噪，雙層夾膠玻璃，高速上噪音也不大
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5468公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為很出色的外觀很出色的動力，我一眼就看上了凱迪拉克CT5。
缺點：整款車各個方面做得都還挺均衡的，它不僅僅有優(yōu)點比較突出的地方，要說不滿意其實也沒有啥的，感覺車子的價位如果能夠設置的再稍微低一些的話更好，其它方面沒什么大問題，買到這款車我還是覺得比較幸運的。
外觀：外觀比較見仁見智，但是ct5絕對符合絕大多數(shù)人的審美，家族化的設計，但是又有ct5自己的特點，盾型的進氣格柵，修長的腰線，非常帥氣有高級感的一個車型，總的來說，我非常喜歡這個外觀設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設計，比較顯老，單一，豪華版雖然配備氛圍燈，但是就只有一色，而且非常的不明顯，然后功能方面也還算可以，配備了手機互聯(lián)的功能，而且每年會有一個100g的機車流量，這一點還是不錯的，無論開到哪里都可以隨時隨地的播歌聽書等等。這臺車的中控屏幕還是比較大的，這樣顯起來會比較高端一點，它的音響效果還是不錯的，畢竟是采用的是bose音響，音質(zhì)效果非常的清脆。
空間：我家人身材中等，空間足夠大，☆ 空間設計亮點:駕駛員左邊有儲物箱，杯架，手機充電口，方便簡潔。乘坐空間:中等身材，不胖不瘦，后排座椅足夠?qū)挸ê髠鋷莘e:后備箱空間足夠大，送孩子兩個大行李箱放下不成問題
配置：配置高，動力棒，外觀帥，這輛車符合年輕人對車子的一切向往，這個價買這樣的一輛豪華中型轎車真的很棒了，還要啥自行車
動力：提速很猛，只要舍得給油，加速特別快，超車起步，響應速度特別的快。而且有前驅(qū)車沒有的推背感。
操控：
操控表現(xiàn)這東西，我覺得是一個仁者見仁的事情，自我感覺，指向精準，剎車有點點硬，剎車距離聽說不錯，咱沒實際測試過。底盤比較扎實，懸掛稍微軟了點，自我感覺。還有主動剎車，不敢去體驗??，整體表現(xiàn)，令我滿意。
油耗：這個車的油耗有點高，現(xiàn)在車輛還是處于磨合期中，還沒有做保養(yǎng)，所以這個油耗方面的話，還不好做定論，但是目前給我來看，還是比較偏高一點的，跑高速的時候油耗就會相對來說少一點，跑高速的時候，它是有可變缸技術(shù)的，四缸變兩缸，這一點還是比較可以的。開空調(diào)的情況下，油耗會高一點，但是夏天也比較熱，不開空調(diào)也不行，這樣子也沒辦法。
舒適：這臺車的舒適度還是比較可以的，前后排都有一個空調(diào)出風口，而且座椅的舒適性也比較好，包裹性也很好，在開車的過程中呢，車內(nèi)的噪音是比較少的，但是胎噪還是會有一點的，空調(diào)效果還不錯，是可以自動調(diào)節(jié)的，然后他的一個底盤懸架方面的話，它的減震還是比較可以的，比較偏軟，不是很硬。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀時尚、大氣、成熟、穩(wěn)重；2、動力充沛，科技感十足，主動安全人性化；3、隔音不錯，車內(nèi)安靜，舒適度高；4、音響效果棒棒噠；5、底盤沉穩(wěn)，方向精準。
缺點：目前沒有不太滿意的，就是請大家注意過S彎時速度要慢，否則會漂移，幸虧帶走駐車功能。
外觀：各花入各眼，CT5的外觀我個人感覺沒得說，比同級別的BBA都要出色，美式肌肉感明顯，溜背時尚運動，男生開還真是香，當然女孩子開也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看照片的時候真心覺得很low，實際真車還是很好的。真皮座椅很皮實耐造易打理，車機系統(tǒng)也比較務實，鏈接手機播放音樂、導航感覺很方便，
空間：后備箱的空間很深，能放置不少的東西，但是后備箱最好要買一個墊子，這樣子好打理，我本人也不會很高，不會頂頭，后排凸起還是有點影響坐的感受，但是坐在后面不算擁擠。
配置：比來比去還是它的價格更便宜實惠，其他的一些售后服務我也咨詢了一下價格，還是比較合理的，想來想去就決定是它了，
動力：車子開起來的感覺還是不錯的，不會墨跡，我喜歡這個車子開高速的時候超車的樣子，變道轉(zhuǎn)彎干脆，非常的爽快.
操控：
操控沒得說，比我以前那野馬好，野馬光吼不走煩死了
油耗：現(xiàn)在的油耗基本上穩(wěn)定在11個油左右，很實用。
舒適：車子的噪音其實處理的還不錯，雖然車子冷啟動的聲音比較大，但是整體來說還是不錯的，坐在車子里面關(guān)上窗還是比較安靜的。座椅側(cè)面的按鍵設計的比較人性化，比較好調(diào)節(jié)，沒什么太大的問題。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格30.72萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這個車子的動力，配置在同級別的選擇中都比較有實力，我比較喜歡這個車子的駕駛感受，男人就愛運動轎車。
缺點：不太滿意，我的藍牙會斷掉，剛開始以為是網(wǎng)絡的原因，藍牙我還是比較依賴的，斷掉就比較的讓我惱火。
外觀：設計挺大氣的，符合我心目中預想的形象，特別的大氣穩(wěn)重，側(cè)面的話就是那種很具有時尚感的感覺，大氣感不比很多同等級別的車差，造就了這臺車與眾不同的氣質(zhì)，所以我對于它的這個外觀設計還是非常滿意的。
內(nèi)飾：車里設計相對比較簡單，如果用家裝風格來定義，也可以理解為簡約吧。沒有太多花里胡哨的東西，多功能方向盤上面密密麻麻的按鍵可以再駕駛中便于操作車輛。中控的電子屏也是觸摸式的，流暢程度和靈敏度都很高，也不卡頓。其他的一些操作都是機械按鍵的，按鍵做工也很細膩，手感也不錯，滿滿的好評。
空間：空間一般，只能說足夠用，后驅(qū)使得后排的空間稍顯不足，后備箱的空間倒是還可以，深度很深，足夠存放日常的出行用品。
配置：買這個車子最早的想法就是性價比，在自己喜歡的基礎上價格也還優(yōu)惠的，保養(yǎng)也給了4次，談的挺愉快就買了.這個品牌我還是比較認可的，美系品牌品質(zhì)還過得去，簡簡單單就挺好的，開下來感覺不錯.
動力：動力充沛，0百加速7.3秒。試駕了好多次才最終選擇了它。超車還是很方便的，輕點油門速度就上去了
操控：
雖然是一個運動的車子，但是車身比較的穩(wěn)定，一腳油門的快感我覺得很舒服，而且車子有胎壓提醒，真的是一個很不錯的功能，這樣子安全性大大的提高
油耗：目前油耗偏高，估計是因為第一本人屬于暴力駕駛者，其次是因為新車磨合期，第三是因為市區(qū)道路占比高，上下班擁堵路段多。
舒適：真皮座椅很舒服，后排座椅略短，身高180就會頂頭。座椅加熱在陰雨天很舒服。豪華版沒有電磁懸掛，但這也算是比較舒服的了，軟硬調(diào)教得剛剛好
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2849公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，可以說是質(zhì)量上做得還不錯，車子各個方面都不錯。車子的造型設計很時尚有型，感覺動力還是比較充足的，正因為車子的動力很給力，車子充足的動力才算是發(fā)揮的淋漓盡致，我認為對得起他的這個價位了。
缺點：最不滿意的它的地方應該是它的后排空間了，溜背的車身會把后排座椅的頭部空間顯得非常比轎車更矮一點，另外由于它是后驅(qū)車，后排座椅中間隆起，也使得后排坐三個人的時候會有點不舒服。
外觀：CT5給我的最直觀的感受就是比較前衛(wèi)時尚，滿滿的運動氣息。我最喜歡的就是白色了，簡潔經(jīng)典，整個車身的線條很飽滿，力量感均衡的恰到好處，張弛有度。整個車子的外觀是我最喜歡和最值得炫耀的部分了，前臉分離的大燈比較獨到，遁形力量充沛，識別度很高，簡短的尾燈也是老遠就認得出來。
內(nèi)飾：只可惜不是液晶儀表盤的，對我來說液晶儀表盤給我的感覺更高檔一點，屏幕容易留下指紋，而且尺寸要是更大一點就好了，上面每天都有文章推薦還是不錯的。我喜歡藍牙連接，一上車音樂自動播放，然后用手機地圖更方便，安吉星反應也是比較的靈敏的。
空間：空間方面我覺得夠用，我們一大家子身高都不算高，所以坐在車內(nèi)顯得很大，后排超過175估計會比較頂頭。后備箱開口很大，容量也深，實用性不錯。
配置：高！實在是高！24萬就能買到2.0T，10AT，237匹馬力，BOSE音響，后驅(qū)，主動降噪，豪華品牌…還有誰！
動力：這個就不用說了，動力那說來就來，大后驅(qū)，還有自嗨的模擬聲浪，推背感很強!變速箱:這個要重點批評一下，有點拖沓，低速頓挫我暫時沒感覺到，但是日常使用中，升檔不積極，不能及時理解到駕駛者的意圖，不過我平時都是自己使用換擋撥片還可以接受的!
操控：
剛開始上手的時候，沒有覺得有什么不適感，挺有手感的，方向盤的重量適中，指向性挺準的。
油耗：這個車子其實平時還是開市區(qū)比較的多，路上高架實在是堵，好在起步迅速，變道輕輕松松。
舒適：座椅支撐性很好，因為確實很寬厚，典型的美式風，坐上去安全感很足，各種路段表現(xiàn)也都不錯，還有車內(nèi)隔音效果也是比較優(yōu)秀。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀看上去，空間就是挺大的。平時呢家用都挺夠用的�？粗械氖擒嚨目臻g，現(xiàn)在沒有讓我失望，我以前的車子也是一輛轎車但是空間不夠大，還有就是時間也開久了，真的是一點都不適用，后面就決定換車了，現(xiàn)在的車子就完全沒有這些問題了。
缺點：不太滿意這個車子的自帶導航，不是很精準，比高德地圖來說不好用多了，有些地方竟然導航不到，還是藍牙連接手機導航比較方便。
外觀：車子的大燈我很喜歡，這個造型有設計感，我覺得CT5有自己的特色，大燈前臉包括小尾翼，很有特色。
內(nèi)飾：有無線carplay就值得滿分hh。15個bose是真的頂。內(nèi)飾用料很良心。
空間：前排空間絕對充裕，又有很多的儲物空間，這點很不錯，后排腿部空間很不錯，就是頭部空間有所限制，還有中央隆起，影響后排中間乘坐體驗，后備箱縱深和容積都挺大，滿足日常駕駛需求
配置：性價比還可以吧，雖然不如國產(chǎn)車性價比，建議買尊貴以上的，有mrc和米其林pr4s還有全液晶儀表
動力：動力是真的很猛，這應該就是大后驅(qū)的實力吧，加起速來特別帶感。雖然我沒有路怒癥，但對于道上慢慢悠悠的我是實在忍不了，該超就超，又不是出來逛馬路的，后面一堆車子就你太難心，往往這種情況我絲毫不帶猶豫地就抄道前面去了，還是挺帶勁的。
操控：
這臺車的操控性能比較人性化，由遠程啟動，比較高級，在夏天的時候可以幫我們迅速涼車，還有很多一些性價比高的配置，這些我都還要繼續(xù)摸索，我比較喜歡它的一個功能，自動駐車，這個功能在我平時開過的一些車里面都沒有，這一點還是比較人性化的，它可以在我們等紅綠燈的時候不用一直腳踩剎車，比較高級一點，這一點還是比較喜歡的。
油耗：略高目前拉到11.5了 既然選擇了，那每個月油費肯定在你計算之內(nèi)，你又想馬兒跑，又不想給馬兒吃草，不可能的
舒適：在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯，首先是空間設計非常合理，從我自己的體會來說還是從這車子的綜合舒適度更高，這款車的座椅特別舒服，過顛簸路段和減速帶的時候就能感覺出來明顯過濾緩震了。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到CT5實車還是在去年剛上市的時候，路過當?shù)氐囊粋�車展，第一印象就是咋這么帥。流線型的外觀，龍蝦鉗子的尾燈，淚痕似的日行燈。都是我喜歡的元素，相當有辨識度。而且將近5米的車長，滿腦子就一句話，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。前置大后驅(qū)的2.0T，讓我這種紅綠燈地板油選手垂涎三尺啊。15喇叭的BOSE音響，還自帶ANC主動降噪，當時看著就眼饞。奈何剛買新房，還得置辦裝修，一咬牙一跺腳，還是溜走吧。但是那個外觀 動力還有BOSE音響，我是久久不能忘懷。于是在今年，而立之年剛過，我便風塵仆仆，趕到4S店，滿心歡喜的把它提回了家。一路上高速行駛，首先感覺BOSE音響，絕對不是蓋的，再加上整車隔音還可以，坐在車里確實是一種享受。再一個，底盤扎實，穩(wěn)妥不飄，動力隨叫隨到，10AT的變速箱，自己估算油耗應該還可以。另一個讓我喜歡的就是無線carplay，比以前那個需要來回拔插充電線的思域來說，方便了不是一點半點。
缺點：最不滿意的地方，估計就是它的輪胎噪音比較大，雖然說是雙層夾膠玻璃，車內(nèi)又具備了各項的降噪功能配置。但是開起來聲音還是有一點的，可能跟他是防爆胎的原因是有一定影響的，第一次買車第一次買到防爆胎的車，就怕他到時候爆了之后也不知道怎么辦，聽銷售說還可以跑80公里，但是還是會有點沒安全感。選這款車的時候就在論壇上面看到過相類似的聲噪問題，也希望后續(xù)廠家可以改進相類似的小毛病，然后我覺得豪華版配18寸的輪轂有點小氣，這一點的話，我還是不是很喜歡的
外觀：這種車設計的就是為年輕人打造，線條流暢且有力度，大燈有很高的辨別度，低低的車身像超跑一樣，力量又迅猛。
內(nèi)飾：我感覺車子沒有太多花里胡哨的設計，還是比較的簡單的，不過車子的胎噪聲音是比較的明顯的，車子的內(nèi)飾比較的簡單，其余的倒是沒什么。
空間：從外觀看整體車身顯得很長，從坐乘空間還是顯得比較緊湊，前排駕駛空間都還算好，后排座椅坐三個人就有點不夠用。
配置：CT5的綜合性價比完全符合我的預期，抗打的顏值，動力夠足，價格有優(yōu)勢。從看車談價到后來交車儀式，我都還是比較滿意的，我以前也做過銷售，感覺真的不容易，每天以飽滿的狀態(tài)去和每位客戶去交談，細心用心，真誠，可能大多數(shù)沒有這方面工作的人理解不了這有多辛苦，我是切切的體會過啊。深深記得那場交車儀式，相當隆重哇。我一大家子都挺意外的。
動力：美式的車子動力都不會查到哪里去的，我開起來也是信心滿滿，車子開起來還是比較的輕快的，喜歡運動的我對這個車子一見傾心。
操控：
方向盤都不是很重，打起方向來也是很順滑。檔位設計也合理，內(nèi)飾按鍵設計也比較合理，能夠做到指哪打哪，開起來特別的舒服，還是比較靈敏精準，剎車油門這些都是比較好使，開著還是有一定的感覺。
油耗：油耗一般是10個左右，一般不跑遠路，過些時候要去外地休假，準備跑跑高速，很是期待油耗給個驚喜。我這里上下班都在城區(qū)，紅綠燈別提有多少，不過我一直是個遵紀守法，遵守交通規(guī)則的好公民呢，5年的駕齡了，只扣過6分呢，不錯哈。
舒適：乘坐舒適性很棒，美系大沙發(fā)的美名不是虛傳，座椅包裹性很強，地盤調(diào)節(jié)的很扎實，走爛點的路可以感受到底盤的厚重，空調(diào)制冷效果很好，吹一會就很涼爽了
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀設計，非常動感時尚，還有大溜背設計，年輕有活力，選的白色的顏色，搭配十八寸輪轂，特別優(yōu)雅，車內(nèi)隔音控制的很不錯，還有這車配備的BOSE音響，音響質(zhì)感很棒，座椅包裹性很強，長時間駕駛也不會感覺很累，符合一輛豪華品牌轎車該有的水平，前置后驅(qū)的設計，使得車子更富有運動感，駕駛感受更棒，2.0T發(fā)動機，237匹馬力，動力很充裕，不會出現(xiàn)動力不足的情況
缺點：都挺滿意的，如果硬要挑刺，那就是后排中央有隆起，會影響后排乘坐體驗，而且受制于溜背造型，后排頭部空間有些局促，但是由于后排不怎么坐人，所以這點無傷大雅
外觀：車子的車身線條還是可以的，側(cè)面的線條可以，用的材料比較的好，摸起來還是比較有質(zhì)感的，車子的車輪看去也合適，我自己加裝了一個卡鉗，我個人覺得挺好看的。車子的車漆真的做的一般般，車燈倒是比較有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個級別中規(guī)中距吧，沒有什么特別的亮點，相對于奔馳來說不算豪華，還好車內(nèi)的用料摸著還算舒服，最近忙完準備小改裝一下了。
空間：整體車身看起來挺長的，空間么，整體也還行，就是后排的頭部空間稍微有點緊湊.買的時候也沒想太遠，我們一家目前還夠用，就是有時候和朋友們一起出去的時候后排座三個大老爺們會感覺有點擠，留給后排的腿部空間一些小，再怎么說都是為了溜背造型。
配置：這種二線豪華品牌，主打的也是性價比了，這個價位能買到這個配置的豪華車，還是后驅(qū)，真的沒法要求更多了。
動力：車子的靈敏度還可以，油門剎車還是比較靈敏的，特別是油門，車子給油就走的那種感覺，不過油門和剎車的角度還是有點高的，堵車路段時間久了，腳還是有點酸酸的。
操控：
凱迪拉克的超控感覺比3系還要好一些，再加上前后配重50：50，特別是在過彎的時候特別爽。底盤穩(wěn)定性:底盤是很扎實，過一些井蓋一點都不松散，也不是很硬，舒適模式下還挺舒服的
油耗：因為剛開了沒有多少公里，而且一直在試它的操控，總是地板油，所以目前油耗偏高，準備來趟高速，油耗應該可以下來。
舒適：乘坐舒適度還是很舒服的，在比較爛的路面，底盤和懸掛的調(diào)教使得我們坐在車子感受不到太大的顛簸感，而且座椅的包裹也很好，空調(diào)的效果也很好，車子的異味也不重。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于換上高端品牌車型了，不論外觀，性價比都相當好，開起來很順滑，后驅(qū)車，這推背感，無話可說了。外觀高端大氣，非常有氣派。
缺點：要說不滿意就是低速換擋時的頓挫，10檔變速箱還有這種問題我是沒想到的。
外觀：CT5外觀絕對的高顏值，年輕化的運動車身設計，整體線條硬朗且流暢，無論哪個角度都美感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，有些過于簡單，好在用料還是挺講究的，工藝也不錯，簡潔大方，那句話怎么說來的？低調(diào)奢華有內(nèi)涵。。。中控臺這里中間四個懸浮式的十英寸屏，中規(guī)中矩，看起來還算順眼，偶方便駕駛員操作，下方是一排鍍鉻按鍵，看起來像鋼琴，手感反饋也不錯，按起來挺順的。雙層夾膠玻璃可以帶來很好的靜音效果，加上BOSE音響，開車上路，簡直是種享受。
空間：前排空間很大，儲物空間很多，主駕座椅能電動調(diào)節(jié)的角度也很多，后排中央有隆起還有后排頭部空間這些都會影響后排體驗，但對我來說，后排坐人少，所以影響不大，另外，后備箱開合角度和空間都是蠻大的，這點值得點贊
配置：CT5出色的動力表現(xiàn)，很出色的外觀設計，還有豐富的配置，個人比較滿意，在豪華品牌中算性價比很高了
動力：動力杠杠的，超車隨便超。一腳油門，要多快跑多快
操控：
操控對我四年老司機來說挺合心意，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準.跑過一次高速也是那種快而不飄的感覺，轉(zhuǎn)向時支撐感很強，給人很大的安全感和底氣，油門響應也很快，新車不舍得地板油，總體來說是一臺能夠燥起來的車,沒開過什么豪車，從高爾夫到CT5,駕駛質(zhì)感上的高級體驗還是很明顯的。
油耗：開了900多公里目前平均油耗有點高11.8升，不過還算正常吧，每天都在市區(qū)開堵的很，現(xiàn)在也在磨合中，我有自信油耗可以下降些。
舒適：凱迪拉克作為一個豪華品牌舒適性自然是不會讓我失望。座位都采用全真皮包裹，駕駛座和副駕駛座都是12向調(diào)節(jié)，附帶座位加熱、通風、按摩等。中而且車帶的boss音響也是十分的不錯的，環(huán)繞立體感強。最主要還是作為包裹性好，支撐足夠，坐久了不會累，也很平穩(wěn)安靜。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的外觀和性價比，CT5的顏值的確沒得說，外觀設計讓我挺滿意的，很拉風，我停在小區(qū)里面回頭率還是可以的.
缺點：如果非要挑點什么的話，我覺得內(nèi)飾還是有待提高，內(nèi)飾真的過于太簡單，沒什么亮點，雖然用料很好，但是看起來沒什么科技感和豪華感。
外觀：車頂設計非常大氣，車身做工精細，車輪轂設計很時尚
內(nèi)飾：用料扎實，設計簡潔方便打理。內(nèi)飾顏色有些單子，車子沒啟動的時候看起來沒什么美感，車子啟動后燈光效果出來以后沒事感覺就好看些。
空間：車身長4.9m講他小是不可能的，畢竟大小擺在這。前排的駕駛座空間是十分充足的，我182 開車頭頂還有兩到三拳的距離，視野寬闊好操作。車內(nèi)還是許多的小儲物格平常用起來十分的順手，放一些文件啊，水杯什么的很好用。后排可以坐三個人，坐著很舒服，腿基本可以自由放不會覺得委屈。一般都是坐我和我老婆，所以我覺得后備箱才是重點。還好他后備箱也是很足夠的，能裝下每次購物的東西。作為一輛家用車他是完完全全足夠優(yōu)秀的。
配置：性價比還是很不錯的，送了好幾次保養(yǎng)，真皮腳墊，等等，最后如果要給一個評分，10分我給他打9分吧，因 為他是我的dream car,也是我人生中的第-臺屬于自己的車，我愛它的所有，也包容他的小毛病,我會對他好好的，也希望他不會辜負我。
動力：動力，那這車絕對是沒問題，跑了幾趟高速確實非常的過癮。高速上超車完全不費勁。轉(zhuǎn)速一上去，還有個模擬聲浪，嗚嗚的，開起來老帶勁了。起步的推背感也感覺非常的明顯，平時上個坡什么的都不是問題。動力的輸出也挺平順的，十a(chǎn)t的變速箱確實不錯。2.0t的發(fā)動機能提供這種動力，我覺得挺不錯的，比同級別的車來講，還是有一定優(yōu)勢的。
操控：
車子跑起來的時候轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很輕。
油耗：我是天天成都繞城高速，其他路段不長。目前溫柔駕駛 油耗還行7.3
舒適：座椅調(diào)不到合適的姿勢角度，新車開空調(diào)有點味道
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