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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年07月
購買地點江西 吉安
裸車價格30.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和顏色外觀大氣，比較有檔次，其次是車子的空間，空間是真的很大，不管是乘坐空間還是后排的儲存空間，每次回老家，都是裝滿了的，感覺無論爸媽裝什么，都能裝下，哈哈！
缺點：車子內飾，比如說多功能方向盤上的按鍵，我自己感覺挺復雜的，我還是喜歡簡單點好。
外觀：外觀挺適合年輕人的，挺有活力，看上去很大氣，顏色也是我喜歡的，哈哈！
內飾：內飾中規(guī)中距，沒有給我驚喜和意外，也不失望，但是做的還是比較精致的。
空間：空間我覺得還行吧，其實我挺高的，有一米八多，這個車唯一能被黑的也就只有后排頭部空間了，因為是溜背造型，所以矮了點，但是我的身高感覺沒有任何壓抑。我對后溜背的設計還是非常喜歡的，畢竟后排也只是偶爾坐人
配置：怎么說它也算得上是一款豪華品牌吧，比起那些喜歡高調奢華品牌來說，我更喜歡低調一點的奢華，個人覺得凱迪拉克的性價比相較與豪華品牌而言更高。豪華版的價格去購買那些品牌車估計只能買到乞丐版吧。寧愿做矮子中的將軍，也不愿做墊腳使勁夠才能夠到的邊緣。
動力：動力很足，速度提升很快，開起來挺爽的，不過沒感受到不同模式的差別。
操控：
這個操控還是不錯的，因為是自動擋車型，開起來也比較簡單，前后雷達還有倒車影像，這些輔助功能也比較多。
油耗：油耗還是挺兇的，市區(qū)開10個以上，高速上還行
舒適：座椅很舒服，后排寬敞。噪音很小，車內沒有異味。
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 黑河
裸車價格31.07萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，沒錯，最滿意的就是外觀，運動飽滿的前臉，又保留了凱迪拉克家族式的設計，顏值真的very，very高，就是那種第一眼就被吸引，越看還越喜歡的樣子，修長的側身，溜背的造型，回頭率真的很高，其次就是喜歡它的動力輸出，40邁以后秒一切，畢竟輪胎配置和237匹的馬力不是隨便寫上去的，再說一個隔音效果，前排的雙層玻璃和主動降噪，真的人性化，高速120還是可以輕言細語。
缺點：最不滿意的地方要說的話除了后排空間略小于y，內飾也比較普通，內飾給人的感覺就是科技感不是非常的足。中庸的感覺。好在它的屏幕中控比較大一點，然后他的電子檔把手還是比較有科技感了，這個超重是比較舒服的，手動也不是手動就是電子。電子打碼時，給人的觸感就是不一樣，很舒服。
外觀：很帥，回頭率很高，車身尺寸也足夠，線條也很犀利
內飾：CT5的做工比較細膩，比起某某品牌的塑料感好太多了。
空間：空間最快只能打四分，后排的空間確實是小了一點，算是一個瑕疵�？臻g倒是挺大的，后排空間怎么說？就是前后空間是足夠的，完全足夠，就算下了空間差了一點，這可能跟劉備設計的造型有一定的關系。
配置：比起一般的國產車有賣點，比起合資車有性價比，同價位更高。
動力：很好的，不管是在城區(qū)還是在高速上，我覺得這個車的動力都是游刃有余，踩油門就會隨叫隨到。
操控：
凱迪拉克好像就是比較注重超控的車子，前后配重50：50，后驅，過彎基本上沒有側傾，特別靈活好開，有些車是代步工具，不得不開。CT5就像是男人的大玩具，越開越想開。剎車表現(xiàn):剎車制動效果是真的挺不錯，245的輪胎，比3系225的輪胎舒適性要好，制動性也好的多�！� 遠程啟動功能:這個功能我特別特別喜歡�，F(xiàn)在天氣特別熱，進到車里有50到60多度，座椅都燙屁股，旁邊坐個小姐姐妝都花了，可能去吃飯的心情都沒有了。我這個車可以用鑰匙或者手機就可以把車子先啟動，然后空調就會自動開啟了。等從家里到車上的時候車里也涼了下來，特別舒服，真是爽。
油耗：油耗還行，市區(qū)高點，高速在5-6個左右，畢竟高速跑的多點。
舒適：舒適性還是不錯的，它這個座椅的包裹性和一些降噪的功能，還有車內boss音響的音效都是非常的棒，在這個價位里面算是很良心的配置。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格31.37萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我滿意的一點就是他的油耗這一方面，對于我這樣的工薪層次來說是完全能夠接受的，讓我計解決了家里面的用車問題，也不會帶我給我太大的壓力，買了這輛車家里面都挺開心的，都說挺值的。
缺點：油耗還是挺高的，現(xiàn)在市區(qū)跑9油左右，跑高速大概6個油，當時買車小伙告訴我油耗大概7個油，現(xiàn)在還在磨合期，希望后期保持在7到8個油就太好了。
外觀：外觀上是非常好看的，整體的造型十分獨特，但不高調。整個一看就是一個轎跑。溜背造型，超有科技感前燈尾燈，帥氣的側身，凌厲的線條設計、熏黑的中網、還有超大尺寸的輪圈，強烈的運動氛圍等紅綠燈的時候吧經常有其他車司機特意開近一點盯著我的車看，雖然我很開心，但我還是低調的升起了窗戶
內飾：并不是因為造型差，而是因為它的用料和做工有點不行，不上檔次。
空間：空間是我覺得略有遺憾的其中一點，國家放寬三胎政策，我也沒落后，二寶是去年出生的，這樣家里的人口從三口變成四口了，為了孩子的安全，買了一個兒童座椅，這樣就感覺后排的空間有點不太夠，不過后備箱空間還可以，放大兒子跟小女兒的東西很是方便。車里的一些儲物空間做的倒是很人性化，前排駕駛座空間夠了，我跟老婆兩個人坐著很寬敞的。
配置：可以的，車子的價格有點高，優(yōu)惠沒有那么大，而且車子的動力我覺得還是非常滿意的。
動力：車的動力方面那肯定沒得說，人家都追高鐵了?
操控：
方向盤過于運動，有點硬邦邦的，但沒有虛位，和我的3系比起來差點意思，缺少一點絲滑的感覺。可能是我調整的坐姿不對，總感覺車頭前面看不是很清楚。腰部支撐開長途的時候不是很管用，開時間長了也腰痛。
油耗：日常油耗也不過10L百公里，在城市里面堵車的話會高一點11個多這樣子，上高速就不用說了，總結下來就是車子耗油不算高。
舒適：我覺得舒適性來講就那么回事兒吧，畢竟作為一款運動車型。不過有一點不得不說，就是他的bose音響音質還是非常不錯的，這個可以給舒適性帶來不少的加分。中控屏的流暢度使用起來也非常的不錯，該有的車載系統(tǒng)也都比較完備，座椅的包裹性確實不錯，支撐性也很好。車內的噪音控制的也不錯，聽說用的是雙層的玻璃。整體車的味道也不是很重，夏天開開窗戶散散味兒，基本上感覺不到什么了。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格31.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人買車必備三大項要求：價位合適，空間大，外觀漂亮。只要滿足這三項就足夠了，什么奧迪，奔馳都了解了，轉了一大圈，還是轉回到凱迪拉克CT5身上。好多人都會認為SUV都比轎車大，我想說那只是個人視覺觀。就拿CT5來說，前后都有中央扶手，都帶有杯拖及儲物盒。對于一米七五左右的我們是綽綽有余，坐進后排，距頭頂大概有兩拳，再看看腿部空間，二郎腿翹起，痞痞滴，拽拽滴，那叫一個瀟灑。前排那就更不用說了，用一個字形容“大”，用兩個字形容“寬敞”，用三個字形容“超寬敞”嘿嘿嘿！再說說外觀，年輕，時尚，潮酷，外加炫酷的熏黑小眼睛，可不是一位濃眉小眼帥氣迷人的帥小伙嘛。
缺點：應該是油耗吧，我現(xiàn)在開了二十天左右，十二個油左右，現(xiàn)在的油價也是比較高的，希望它的油耗低一些，減少負擔。我怕自己買得起車，加不起油。
外觀：車輛外觀設計還是比較年輕的風格，超喜歡。
內飾：內飾都是真皮座椅，還有一個超大的中控屏，顯示分辨率特別高，流暢度也非常不錯，還有在線音樂，免流量特別爽，還有無線的carplay，很實用。15個喇叭的BOSE音響音質特別好
空間：空間方面還可以的挺大的，這個空間還可以，家用可以。
配置：性價比我覺得還是可以的，年輕人特別適合這樣的車型，而且車子的優(yōu)惠力度還比較大。
動力：CT5的動力對我來說剛好，2.0T滿足了我日常需求，高速踩油門感覺動力源源不斷。
操控：
操控很滿意，方向盤很輕，上坡下坡轉彎行駛很穩(wěn)。
油耗：在市區(qū)跑大概9個油左右了，感覺還是有點高，前段時間跑了次告訴大概7個油，這次還是很滿意滴，不過現(xiàn)在還在磨合期，希望過了磨合期后還能保持再7-8個油就很棒了。
舒適：如果這個車能把隔音效果再提高一些，那舒適性肯定會更好。
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購買時間2021年03月
購買地點青海 海西
裸車價格30.22萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的車，我看中的地方比較多，不像別人，只看中外觀，或者只看重內飾什么的。我覺得一輛好一點的車，不僅外觀需要好看，需要大氣，然后就是時尚一些，不那么老。努力也是非常重要的我努力也是非常重要的，我深深的感受。動力給我?guī)淼牡胤�。比如說我超車的時候，媽媽再也不用擔心我超車超不過去，或者超市很費力。那還是要。第一的前提下，駕駛車這個盲目的超車或者惡意的別車，這個是不提倡的。外觀挺好看的，這款車子優(yōu)雅，低調。時尚。
缺點：不滿意的地方還就是這個后排空間的空間有點太小了，我坐在后面，我不是說他了。不是說它的上下空間高一點的能坐在后排，他的頭就有點頂頂?shù)綁K快點到快點到那個車頭車板。朋友坐車的時候也還這樣說我，說我的車空間內飾空間很小。我也只能一笑而過�？臻g的確是小了一點。
外觀：獨有的日行燈設計非常的酷炫。還有閃電式的尾燈，這兩個可以說是凱迪拉克的標志之一了，對其他品牌的車車燈并沒有這么大的感觸，他應該到車燈可以真的可以算算她的一個標志性的一個設計。
內飾：內飾沒什么個性，但是做工和用料還是可以，只是有些儲物格的位置，塑料感挺強的。喜歡這車的大天窗，出去旅行的時候，打開遮陽板，簡直太愜意不過了。
空間：身高180，前排空間足夠，后排坐直有點兒頂頭，可是誰做后邊會一直直著坐呢
配置：性價比很高，同樣性能的BMW肯定遠遠不是這個價了。性價比這個點是我們最看重的拉，后面還會看凱迪拉克其他的車型。
動力：動力滿分，這個2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，說實話，動力給我不一樣的感覺，之前一天喂肉了。百度了，超車開著空調，油門要沖到底才能超過去。非常的累。
操控：
操控感滿分，操控版十足可以稱得上是駕駛者。去吧，畢竟動力比較強，車身也不算很短，然后整個車又是溜背的造型，跑起來非�？犰牛渖纤莻�LED的前臉的日行燈和閃電式的尾燈，非常的帥，晚上夜間開車的時候給人不一樣的感覺。
油耗：油耗有點高，高速的時候油耗才六點多，在城區(qū)堵車的時候10升左右，我每天上下班經過的紅綠燈不是特別多。
舒適：An c的主動降噪功能是挺不錯的，比我之前那輛車子噪音這方面確實有很大的改進，特別是開高速的時候就可以感受出來了然后就是。他的boss的音響。長得不錯的。說殿堂級的音樂有點夸張，但其實也差不了太多，特別是低音的感覺非常的棒，作為一個男生來講，聽一聽DJ還是很不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.67萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，特別喜歡后溜背的造型，從側面線條太美了。還有就是配置比較豐富，有科技感，主動進氣，主動降噪，15個喇叭Bose音響，無線carplay，車聯(lián)網。當然最主要還是大馬力后驅，開著爽，畢竟無后驅不豪華。
缺點：各方面都還挺滿意，轉向過于運動，有點硬邦邦的
外觀：外觀必須滿分，外觀就是怎么看怎么喜歡，愛不釋手那種，重點推薦水墨灰，真的高大上！
內飾：內飾設計科技感不是很足，比較中規(guī)中矩，然后他現(xiàn)在會比以前的什么差距也是運動氛圍更濃烈一些，就是證實一點。
空間：駕駛位的空間大，我是一點問題都沒有，我爸媽的話本身有點胖嘛，后排坐著也是很合適的，他們給我說很不錯，完全感覺不到擁擠，甚至能翹一個二郎腿。
配置：性價比挺好的，個方面都是做的挺好的，挺精致的，外觀也很好看的，我覺得挺值得入手的。
動力：2.0T的高功率發(fā)動機，好像是240的馬力，扭矩350，同級別也是算比較不錯的了，官方加速7.3秒，這個我們開不出來，但是平時一腳油門動力還是很澎湃的，賊爽。動力源源不斷，超車隨心所欲。加速推背感:喜歡等紅綠燈的時候，直接彈射起步，那推背感特別舒服，腎上腺飆升，再配合著模擬聲浪感覺就是再開跑車。主要是為了排在我后面的人能多幾個過紅綠燈?動力平順性:10AT的變速箱真的很平順，絲滑。平時正常開一點頓挫感都沒有，試駕過別的8AT的低速頓挫太不舒服了
操控：
操控整體來說還是不錯的，剎車系統(tǒng)比較靈敏
油耗：油耗是最讓我滿意的地方，這款車開起來不怎么費油，每月都為家里節(jié)省了一筆開支。
舒適：不管從開的人還是乘坐人來講，有一說一，舒適感體驗都很棒，車靜音做的很好，小女兒在車里經常能安靜的睡著，不受影響。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.77萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是車子的外觀造型了，整車的顏值是非常高的，在我看到這個價位的車型當中，設計感是最好的一個，車頭還有車尾的燈型，看起來非常的有個性，而且整體的比例非常好看，整體的輪轂也是用的黑色的，整體性非常高。
缺點：要說到最不滿意的地方。個人沒感覺到，都說后排凸起的問題，但是我一直在駕駛位置坐著，后面凸起影響對我來說不是很大。我要的是拉風的外表，強勁的動力。
外觀：外觀還是非常好看的，顏色比較喜歡，運動風格的車型。
內飾：內飾還不錯，簡約大方的設計看起來不浮夸不做作，比較耐看。做工精細，走線也平整細致。中控臺設計的比較簡單明了，操作也比較方便。
空間：這款車對于現(xiàn)在的我來說，空間我覺得是沒有任何問題的，我看網上很多人吐槽這個車后排空間小，但是對于我來說這些也不是什么問題，畢竟后排我基本上平時用不到。我更關心的是前排的空間和后備箱的空間，這兩點的話，基本上都可以滿足我的需求。前排坐著自己拉著女朋友就夠了，后備箱那是需要出門購物，旅行必備的空間。
配置：油耗、動力什么的都還不錯，在自己能接受的范圍，車沒有什么大的問題，性價比不錯的。
動力：這款車在這樣的油耗上面還有這樣的動力讓我比較滿意動力，動力十足。
操控：
車子本身有很多的輔助功能，所以相對應的操作可以輕松一些，車子簡便好開，底盤調教好震，車子開得安心平穩(wěn)。
油耗：高速油耗大概在5.5左右，城市道路12左右，本人上下班開會10公里，油耗12 13這個樣子，希望出了磨合期能到10左右
舒適：舒適性很好呀，座椅我就挺喜歡的，很寬很厚實包裹性很好，坐起來挺舒服的，還有空調是雙區(qū)控制的，后座也有空調出風口，尤其要講遠程啟動的功能，對于7月的天氣太適合了。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程584公里
綜合評分
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優(yōu)點：同等價格能買到這個動力性價比是非常高的，油耗也沒有傳說中那么高
缺點：發(fā)動機啟動抖動較大，前段加速度不夠明顯。
外觀：年輕，時尚，潮酷，外加炫酷的熏黑小眼睛，可不是一位濃眉小眼帥氣迷人的帥小伙嘛。
內飾：內飾還行吧，中規(guī)中矩，沒有特別的感覺。自己又加了些配件，可改造性還不錯。
空間：這車空間A級車水平吧，雖然車身尺寸很大，但座椅并不寬大，而且后驅車后排凸起比較大，后排頭部空間也比較局促。
配置：綜合評價，凱迪拉克CT5在類似的轎車車型里是可以占據一席之地的，外觀運動時尚，x吸引人眼球，內飾用心又不失豪華，安全性也是能夠帶給大家安心，油耗似乎也就不那么重要了，最主要，雖然同樣是豪華品牌，但是大部分家庭都能擁有，甚至還能享受到更高配置帶來的優(yōu)秀體驗，我就感覺我的選擇沒錯，也希望能給更多選車的朋友做個參考。
動力：功力提速還是可以的，凱迪拉克的發(fā)動機的功率都比較高，只是在加速的時候有一些頓挫感。
操控：
熟悉了幾天就能上手，轉向這些也好轉，開起來比較舒服。
油耗：油耗還行吧，十個左右不算高，但是也不能說低，只能說在這個價位的車子里面還有這個動力，里面車子算中規(guī)中矩，不能說很省油。有老虎這個稱號摘還是摘不掉了，近些年還是會好一點的。畢竟現(xiàn)在社會在發(fā)展，科技越來越進步，不可能一個做汽車的公司，巨頭公司不會考慮到這種這種技術，畢竟中國的油價這么貴。不在乎油價的是假的。
舒適：家里的老人都能坐得安安穩(wěn)穩(wěn)的也沒說不舒服的，車子的降噪和抗震都做得很好，上高速只聽得到一點輕微的風噪聲。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格31.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的性價比，選一臺豪華品牌的車，其實也并沒有特別困難能夠讓我輕松的擁有好的動力和好的操控，這點也是非常的難得，性價比真的特別高，優(yōu)惠力度特別多，還有就是配置非常高，不管是外觀還是內飾，都是非常好的，可以說這樣的優(yōu)惠力度完全滿足了我對一輛車的要求，關鍵它還是個豪華品牌，可以說外形和內在都有了。
缺點：不滿意的地方應該就是空間吧，確切的說是后排空間，一家四口正好夠用，五人的話就顯得有些局促，而且因為是溜背式造型的原因，個子高的童鞋坐進后排會感覺有些壓抑，好在家里人個子都不高，中間突起的傳動軸進一步擠壓后座空間，對這個位置不是很滿意。
外觀：外觀就無需多說了，始于顏值的我來說不好看我就不會買了哈哈，只有買了才知道它的外觀是非常耐看的，顏值永不落后哈哈哈，絕對是炸爛街的絕絕子。
內飾：屏幕雖然不是現(xiàn)在主流的那種大屏幕，但是也很夠用，觸屏也很方便，內置有Apple CarPlay可以直接連接蘋果手機，使用起來非常的方便。檔把那里能給我一種科技十足感。內飾設計風格:內飾是屬于美系那種大氣簡約型的，可以用低調而不失奢華來形容吧。
空間：嗯，我個人是有點微胖的，所以我覺得它的空間感前排還是沒有什么問題的嗯，只是背部的話，因為語言座椅的原因會有一點夾住的感覺。但是后排呢，本人身高一米七五，坐在里邊，覺得會有一點點的壓抑，因為他后邊的頭部空間確實有點小了，腿部空間比起同級別的車來講，也不算是有很大優(yōu)勢，但是也能夠滿足日常使用的。儲物空間方面來講呢，還是非常標準的一個儲物空間吧，后備箱也是可以放不少東西，比較方正。然后就是后排的地板凸起比較高，如果是一家人出游的話，坐在中間的那個人會比較累一些。
配置：我覺得凱迪現(xiàn)在的性價比來講算是比較高的，畢竟是老百姓，買車還是圖個實惠，所以在買車的時候也挑選了很多車型，最終決定還是他了
動力：提速超級超級快，畢竟性能擺在這里，猴哥事情著重推介過，237匹馬拉著跑，換擋非常平順，在路上跑起來那聲浪簡直不要太哇塞
操控：
作為一款后驅車，他的操控自然是它的優(yōu)勢了，后驅帶來的優(yōu)勢就像轉彎半徑變小，這種是非常正常的，其他就是在你超車功效的時候會感覺到它的操控會非常的靈敏，這一點也是后驅車的一些特色，也同時讓我非常的滿意，而且這款車配了一個非常舒服的方法，這一點讓你覺得它操控都是一個加分
油耗：不好，我現(xiàn)在看到10.1嗯，我覺得這和每個人的駕駛技術有關吧，我屬于那種不算很暴力，但也不算非常肉的駕駛，而且這個根據每個人的路況也都會有一兩個油的差距都很正常
舒適：座椅軟硬程度適中，包括腰部支撐，真皮座椅，整體的內飾風格就是偏硬的，其實后排座椅我坐著不太舒服，設計的有點太偏直了，有一次我吃飽坐在后排，有點難受，bose音響絕了，不帶任何的瑕疵，自帶光芒啊是，聽dj帶感的音樂在車里都有種要搖頭蹦迪的感覺，最主要的還是隔音降噪處理的好，雙層的夾層玻璃，很好的隔絕了外界的聲音，空調制冷非�？�，現(xiàn)在夏天到了，一刻也離不開這玩意兒了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程685公里
綜合評分
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優(yōu)點：看我的標題，就知道我最喜歡的是哪一點了，外觀這東西，仁者見仁，智者見智。但是每個人都會終于最終自己的選擇，我覺得她就是非常漂亮的那一種。再一方面我確實覺得這車動力不錯，買車的時候就是因為試了一下，覺得非常的符合自己的口味，才讓我最終下定決心。2.0t的這個發(fā)動機應該是很不錯的，一個動力了，反正能夠滿足我日常的需求，而且它是不分低功率和高功率的，這一點讓我其實覺得凱迪拉克是挺用心的。
缺點：我說不滿意的話，我覺得內飾還是沒有達到我期望中的那種高度，本來想到外觀已經這么驚艷了，那事應該也是驚艷一把，結果看到那事的時候，卻發(fā)現(xiàn)沒有讓我有這種體驗，多少區(qū)于平庸了吧？比起現(xiàn)在其他的豪華品牌，我覺得內飾不算有什么優(yōu)勢。
外觀：這車的外觀真的很讓人驚艷，開回家被圍觀了好幾次。星瀑式的日間行車燈，溜背的造型，完美的車身切割線條，及富有運動氣息的車身，越看越喜歡，簡直是太棒了。
內飾：凱迪拉克全系車型內飾好像都沒有看著特別豪華的，準確的說是美系車應該是把內飾這一塊精力放在了動力，用料上，雖然看著沒有那么豪華，但都是真材實料，黑色的內飾看起來也是比較簡潔干凈的，電子排擋大雞腿用著也是有感覺，比較舒服。
空間：空間很不錯，駕駛座位非常好，然后旁邊還有放飲料的兩個位置，還有無線充電的地方，隨時隨地可以跟老婆在車里約會一下，度過悠閑時光。后排座位也能坐的下來，輕輕松松。后備箱能放行李箱還有別的東西，我經常買了一箱礦泉水放后邊，這樣方便省心，不用擔心口渴想買個水都停車大老遠了。
配置：車子的性價比還是有一些遺憾的，因為當時我買車的時候，車子的價格也不是特別符合我的標準，而且優(yōu)惠力度也沒有特別的大，但是我還是選擇了它，它的后期保養(yǎng)費用還是比較劃算的。
動力：我覺得動力是ct5最大的一個賣點之一。就像我之前說的，和他同價位同級別的車絕對沒有他動力好，和他同樣動力差不多的車，價位絕對比他高。我雖然平時不是很喜歡開快車，但是誰的動力還沒有點兒需求呢？現(xiàn)在由于提車的時間還比較短，對于動力的體驗還不是非常的充分，但是在這短短的體驗過程中，我還是感覺到了他帶給我的速度與激情。油門響應非常及時，起步的推背感也很強，如果你能夠舍得踩油門兒的話，那是真的能夠風馳電掣。他給人的這種動力感是一種爆發(fā)力的感覺，不是那種持續(xù)的線性加速。屬于那種起步就有。
操控：
操控最主要的就是帶來好的手感，首先就是方向盤非常的精準，其實力度稍微重一點，也是我喜歡的，這樣會更加的有駕駛感，另外就是這臺車的油門調教和剎車調教，真的是特別喜歡，感覺調教的剛剛好。
油耗：自己目前也就開了1500km左右，對于油耗方面，我覺得沒有太多的發(fā)言權，目前自己開的油耗是十個左右，我覺得完全是能夠符合我對他的預期。每個人開車習慣不同，油耗也應該差異挺大的，這東西也沒有過多的去糾結過。
舒適：車子的舒適性我覺得是非常棒的，特別是他的隔音效果是讓人值得夸獎的，當我在市區(qū)遇到擁堵路段的時候，也能夠很好的隔絕掉外邊的雜聲。
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