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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格33.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3265公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是他的外貌，長得很帥。特別是前臉的設計，很符合我的審美，中間有個凱迪的標志，其他的格子都很小。凱迪的徽章是七彩盾牌嗎？車標十分醒目，安全可靠。前臉很立體，車頂有幾條非常運動的線條�？雌饋砗芷�，而且看起來很帥。車身給人的感覺就像是在遛狗一樣。尾燈采用鉆石切割造型。兩盞淚眼燈，讓人一看就知道是誰。尤其是最后一輛車。設計增加了運動的色彩
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的內飾有點低級，通體黑色，沒有太多的裝飾。再加上后排的空間比較小，可能是因為后座的空間比較小，所以后排的空間比較小。后座中間有個凸起。中間的位置可能不會像兩邊一樣舒服，需要叉開腿，這樣會影響美觀。
外觀：因為我是學美術的，所以我對外觀的要求很高，我不喜歡大眾的車，因為大眾的車都是那種線條很普通的車，造型也很普通，我不喜歡。為什么要買凱迪的車？
內飾：整個做工都很不錯，唯一的區(qū)別就是灰色的，比較簡單。不過舒適性還是不錯的，總體來說，還是比較滿意的。隔音效果也不錯。
空間：空間很大，平時只有我和我老婆開。
配置：他覺得物有所值，該有的配置都有，內飾用料也很用心，還有 Bose音響。沒有理由不選擇這個價格，因為它配有一個2.0 t發(fā)動機。他已經很良心了，而且性價比也很高。
動力：凱迪動力絕對沒有任何問題。跟跑車差不多，發(fā)動機也很給力，比我以前的那輛車要好很多，發(fā)動機也很給力，凱迪秉承了沒有后驅，也沒有豪華，所以他把后驅調的很好，馬力高達237匹，油門踩到底。反饋的速度很快，稍微加點油，就能讓人感覺到加速。
油耗：油耗方面，我還是很有發(fā)言權的，因為我上班的時候都是在鬧市區(qū)。開到11個油左右，可能有點高，因為經常堵車，所以開高速的感覺會特別好。因為他的變速技術非常的省油，時速超過了1120公里每小時，可以達到六七個油。超車是可以超車的，動力很強，有雙層玻璃，噪音很小，底盤也很穩(wěn)。這要看司機的駕駛習慣了，一般都是十個人左右。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.72萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，第一個就是它的外觀，給我的感覺是時尚、運動、吸睛很有朝氣的樣子，和我的個性也相符。凱迪拉克的大燈名副其實的好看，做的很棒，特別是夜晚的時候，很有感覺，這也和外觀一樣，都是我喜歡的。我細細觀察了下，其他品牌把燈做成這個樣子的幾乎沒有，就沃爾沃的我感覺有些接近，但是沒有凱迪拉克的霸氣。再就是動力很給力，踩下油門得瞬間，提速很快。再就是內飾和配置方面，滿滿的科技感，是我喜歡的車。
缺點：沒什么不滿意的地方，只能是有點遺憾吧，沒能等到bose的車，還有就是后排稍微有點擠，也不能算是問題了。
外觀：外觀造型年輕運動，大燈造型很別致，有特色，晚上在路上一眼就能從燈看出來車尾的小鴨尾還是很有個性的，溜背的造型符合年輕人的審美。
內飾：內飾的用料還是可以的，能摸到的地方幾乎都是軟乎的，CT5的儀表盤采用的指針式加油反饋都挺靈敏的，安裝了安吉星服務，智能語音接打電話比較方便。
空間：CT5我自己開的多，駕駛的時候舒服，我180的個子體重160斤，坐起來座椅寬厚，車子有杯架還有中央扶手，內部空間管用.
配置：同級別車里，我覺得性價比還是比較高的這款車，原廠贈送兩次保養(yǎng)，購買了廠家續(xù)保套餐就是好像是第二年有可以享受優(yōu)惠，自己加裝了流媒體后視鏡，差不多3000來塊錢吧。贈送了腳墊、膜，還有一些普通的日常那些精品。反正就是覺得該贈送的，這個配置的車該贈送的應該都有了吧。
動力：這車油門深踩時能感受到推背感，車身方向轉動時也很輕盈，加上地盤也比較高，通過性能，所以我覺得這車的駕駛感受是非常不錯的。
油耗：剛提車不久目前不評論，就現在來看油耗8個油
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購買時間2022年08月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格28.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的外觀和操控，外觀顏值高，看上去年輕運動，挺有豪華氣質。方向盤手感好，駕駛輔助配置多，操控簡單，挺有操控感的。
缺點：剛提車不久，現在還是很激動，目前沒發(fā)現哪里不滿意
外觀：外觀顏值真的很漂亮，符合每個年齡段的審美
內飾：內飾的材質很有質感，座椅是皮質的，摸起來很舒服，坐著也很軟乎，方向盤也采用了真皮包裹，在觸感方面相當優(yōu)秀。
空間：空間是完全夠用的，后排座椅下沉式設計不會頂頭不會擁擠，后備箱空間也完全足夠，家用完全沒問題的。
配置：性價比還是挺不錯的，價格和優(yōu)惠力度都是挺大的，再加上購置稅減半，這個價格買到車子還是非常滿意的。
動力：因為我還比較年輕，比較追求駕駛樂趣，偶爾在紅綠燈路口會把駕駛模式調整到運動模式，一覺地板油嗖的一下竄出去。
油耗：油耗還是能接受的，平時就上下班開，然后在市區(qū)內跑跑，平均油耗在10個油左右。高速上更省了，平均7-8個左右吧，主要還是看個人的駕駛習慣。
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購買時間2022年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格29.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的動力，輕輕踩一腳油門，車子速度馬上起來，運動模式游刃有余，高速跑下來沒什么問題。車子轉速在2000轉的駕駛感不錯，120碼跑起來輕快有動力。
缺點：后排舒適度稍微差點意思，如果坐滿五個人肯定不舒服，但很少有滿載的情況，平時后排用不到的話我也會把水杯架放倒，感覺這樣更好看一點。
外觀：車子外觀設計也是我喜歡的一方面，車身設計長，造型挺有體積感的，肌肉感足，看著時尚運動，年輕有活力。走在路上回頭率高，朋友鄰居見到這款車也都夸贊長的好看，開著他感覺也是挺有面的。
內飾：內部儲物空間也是人性化設計，做工方面也比較精細，而且他的配色看著很舒服，車內的色彩也是比較養(yǎng)眼的，看著就很生氣，中控大屏也是科技感十足，非常的好用而且考慮的非常到位，整個中控臺的設計是很有層次感的。
空間：有著不錯的空間，怎樣坐都不憋屈的，我認為它車里面兒的排列是合理的，他的視野也很寬闊，它的空間還是足夠大的，平躺在車里，每個人都可以擁有一個很舒服的乘坐體驗，后備箱空間就更大了。
配置：這輛車在價格上本就做出了一定的讓步，再說它的各方面配置都讓人無可挑剔，尤其是駕駛輔助系統讓人開車時省心又安全，而且安全性配置也很豐富，CT5也算是物有所值了。購車優(yōu)惠:最先吸引我的一定是它這超高的顏值了，正是因此我才對它有了更深一步的了解，況且CT5還是一款內外兼修的車，不僅只是外觀有吸引力，包括它所帶來的駕乘體驗都很給力，豐富的輔助性操控配置讓人開著也比較省心，再者就是當時它也給出了不小的優(yōu)惠，所以我買這臺車也是權衡了多個方面的，因為合適，也因為它值得入手。
動力：動力方面感覺一腳油門踩下去，一個加速感覺身子都往后靠，平時在路況比較好的時候偶爾超個車也是沒有壓力的，中段的提速也是不錯的。
油耗：百公里12L，加95號汽油，有些偏高，本就不富裕的家庭雪上加霜。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格28.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來說就是CT5的顏值很高，時尚大氣，大燈造型別致，其次動力強勁，2.0T的發(fā)動機和10AT的變速箱沒的說，稍微給點油超車很輕松。
缺點：提車到現在行駛700km，平均油耗12L，我覺得油耗較高。
外觀：外觀是一個溜背造型設計 銳利的“眼睛”前大燈，特別迷人，后尾燈7字形 不論是在白天還是晚上都非常亮眼，辨識度很高。門把手設有迎賓亮燈非常獨特，彰顯奢華。說起前網隔柵，相比較于高配的黑色運動型格柵，我還是更喜歡于豪華型的點陣式格柵，更顯得他的獨特。
內飾：車內用料好，材質選用的挺上檔次的。線縫縫制整齊，做工細。座椅使用材質軟硬適中，坐在上面也是挺舒服的。車子懸架不錯，過減速帶時候顛簸也很小。還有車內空調配置的好，調節(jié)溫度比較快。內部顏色看上去干凈利落，挺溫馨的，內飾整體看上去也比較的奢華。
空間：CT5的乘坐空間夠用，而且后排的地板凸起不大，而且一般是兩個人坐在后面，整體上還是坐的舒坦的，車內的儲物格也多，中控臺下方的儲物格，平時放個抽紙、鑰匙、卡片之類的，拿起來很順手。還有就是后排扶手儲物格，規(guī)整物品方便。
配置：看到CT5外觀靚麗，配置也豐富日常能用到功能都有，月供自己也能夠承受，不會給自己造成太大的壓力，自己也才剛開始工作手上積蓄不是充足，性價比也是自己重點考慮的，但是又想買臺好點的車，自己也有面子。
動力：發(fā)動機配置的好，動力足。還有10擋手自一體變速箱，電子擋把換擋，車子操控起來挺順手的。多功能方向盤，握著輕重正好，轉動指向正。上面還有前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航駕駛輔助功能多，操控簡單。
油耗：剛開始沒拿下這臺車之前，一直以為美系車很耗油畢竟車重脫不開關系，但是這臺車刷新了我的認知，11個油左右還在我的接受范圍之內。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.67萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5滿足了我對轎車的所有想象，全方位我無死角的美，貫穿前后的腰線，溜背的設計，已經澎湃的動力，讓我一眼難忘，一次就愛上。
缺點：這車才開上沒幾天，選這款車也是對這車的認可�，F在來看這車做的還是挺和我心意的，目前沒有發(fā)現不滿意的地方。用段時間看看再來分享。
外觀：顏值不就是CT5最大的亮點嗎，同級別里還能找出來比CT5更好看的車型嗎，外觀不論是車燈還是腰線都是一流的設計水準。
內飾：內飾簡單了點，用料還好，新車也沒什么異味，就是科技感不強，氛圍燈，大屏和其他的都是有差距的。
空間：這么大的車身尺寸足以保證寬敞的乘坐空間，我1.78米的身高坐在后排都不覺得緊迫，而且常用部位的儲物空間也都比較深一點，尤其是中央扶手箱和前排的手套箱能放不少小玩意呢，還有后備箱也特別深，儲物能力非常棒。
配置：性價比整體來說是非常高的，23多2.0T發(fā)動機而且最最最主要的是后驅車動力沒得說，動力強勁，然后再搭配一些特別的功能。性價比真的是太棒了
動力：動力怎么說，家用車其實我沒有太大的追求，能輕松駕駛就好
油耗：油耗偏高，提車上高速油耗10不到一點，城市道路13左右，我踩油門算是比較溫柔的了，基本沒有大腳�？赡苁切萝嚥皇煜さ脑颍纤緳C油耗應該會低很多。150km后，油耗下來了，因為我已經適應了這款車的感覺，慢慢向老司機靠近，擁擠市區(qū)11.5上下，外環(huán)路10以內，目前尚未再上高速。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格29.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整車的動力，因為凱迪拉克全系都是統一的發(fā)動機，不管是加速還是超車都是無可匹敵的。車輛整體動力采用了2.0T發(fā)動機，聽說CT4要改款新增一個1.5T的發(fā)動機。具體也不知道啥情況，然后本車10AT變速箱，平時我一個人開，感覺整車動力還是能跟上我腳踩的時間節(jié)點的，換擋來說還是比較平順的，雖然猛踩的時候能感受到那個頓挫感，但是平時正常行駛下，這個頓挫感還是感受不到的。而且最主要的一點就是凱迪拉克是后驅車，這個也是最主要的一點，用凱迪拉克的宣傳語就是無后驅不豪華，上一個后驅的神車可是五菱，（五菱可是汽車行業(yè)的扛把子后驅車無敵的存在），而且還有他的2.0T發(fā)動機，雖然有一些車子我真的很喜歡，差一點就買了其他車型，但是二線豪華品牌，價格達到了這個數，在虛榮心的作祟下，最終提了凱迪拉克。
缺點：車子A柱比較粗，轉彎對時候會有盲區(qū)，需要特別注意兩邊的盲區(qū)，我每次會頭伸出來多看看有沒有障礙物，需要多加注意.車子的屏幕不耐臟，屏幕容易粘粘指紋.
外觀：最喜歡這款車的外觀了，尤其是這款車的大燈，非常的漂亮，帥氣的顏值，回頭率真的是非常的高，外觀非常的運動，非常的大氣。
內飾：內飾整體一般，沒有現在電動車那么科技感，氛圍燈也是單色，但是整體比較適合我，用料那些也都還是可以的，沒有什么怪味。美系車一般都這樣，內飾不會太好看，但好在用料實在，結實耐操。
空間：空間還是很滿意的，除了后排的凸起。坐在駕駛位上頭部和腿部的空間都很寬松，后備箱的容量也比較大，車內的儲物盒也很多，能放挺多東西的。
配置：出入任何一個場合都很有面子，很滿足，還算是在我能承受的范圍以內，買車的時候就是處于這方面的考量比較多，對于有的人來說買個百萬豪車都隨隨便便，但我知道自己的錢來之不易，雖然說車子有些地方存在小不足，從內到外都會覺得每一分錢話的都值當。
動力：駕駛感受這款車開起來的話，還是非常好控制的，方向盤也非常的精準，沒有虛位，油門比較輕，車子非常好控制，剎車力度剛剛好，倒車影像也非常的清晰，駕駛感受就是省心省力。
油耗：這車開了沒幾天，還處在磨合期，車子目前來看油耗還是可以的，平均在9.0個左右。磨合一段時間應該能更低。
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購買時間2022年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程379公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5，妥妥的高顏值 ，買它 就是被它的外觀吸引。銷售給我介紹的時候 一堆數據 什么50 50車身比 百公里加速 什么懸掛 都是浮云�？粗劬壸钪匾�。選擇藍色 也是因為這樣的顏值 出挑的顏色 錦上添花 讓我的藍5更亮眼。
缺點：朋友說升降檔變速箱異響以及頓挫會有點不太好，因為是新車，自己還沒有發(fā)現這個問題。減震這一塊還挺好，比我朋友的車感覺稍微有點硬，這一點到沒有太多的不適感。內飾一般吧，沒有奔馳的豪華，感覺會更耐用一些，這個也因人而異吧。我還是比較喜歡豪華一點的內飾。
外觀：CT5的外觀蠻大氣的，前后燈都挺漂亮的，每次開出去路人和朋友的眼光都會被吸引。
內飾：內飾做工細，顏色看上去也很溫馨。車上沒有異味，座椅用料軟硬適中，隔音做的好，坐在車內挺舒適的。
空間：空間對我來說很充足，頭部空間有一拳距離，后排做三個人問題不大
配置：愛車CT5的操控性能給了我很大的驚喜，動力上也足夠強勁，實力在同級別車中也算是佼佼者。
動力：起步迅速沒有拖拉，感覺不到肉，轉彎也比較平穩(wěn)，CT5提速超車不需要用力踩踏板就能感覺后背有人在推著跑，開起來蠻輕便動力隨叫隨到。
油耗：這對動力總成的燃油經濟性控制的還不錯，除非路上特別堵的情況下稍微有點高，這都很正常，目前的綜合油耗基本就在9個多，對于性能比較強的豪華運動轎車來講，我覺得這個油耗水平還是很可以的。
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購買時間2022年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格31.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車CT5的外觀顏值來說還是很好看的，看起來大氣之中帶著運動的氣息，還是比較喜歡的。另外一個就是車的整體尺寸比較大，所以可以帶來一個比較優(yōu)秀的乘坐體驗感。再加上這個車的動力表現還挺好，不管是自己開車還是全家出行，CT5的空間總是可以滿足全家人的使用需要，就覺得還是比較滿意的。另外就是車子的擋位切換的平順，擋位與擋位之間過渡的自然，中間沒有絲毫的生澀和卡頓，整個的駕駛很沉穩(wěn)。
缺點：最不滿意的，暫時還沒有發(fā)現吧，可能是異味有點大，新車。從提車到現在，異味沒有剛買的時候大了，但是現在還是能聞到異味的。也不知道啥原因。連個香薰都沒送。難道是價格壓的太低了？
外觀：車子的外觀買的黑色，更沉穩(wěn)，車漆的表面挺好，不易刮花，上次過濾山路挨著樹葉沒有磕到，車漆表面沒有劃痕感。
內飾：內飾采用了皮質包裹，全車幾乎能用手摸到的都是皮質包裹，不僅從觸覺上給你當頭一棒，更是在視覺是給你不一樣的感受，然后搭配上BOSE音響，PM2.5過濾裝置，往車上一座那小感覺瞬間就來了。
空間：CT5空間的話 先說說儲物空間吧，該有的地方都有，大小只能說一般夠用。一些日常所需的東西 夠用 我個人不喜歡在車內放很多東西 越干凈越好。再說說乘坐空間 我個子178 駕駛位后面再個和我差不多個子的 就有點局促 腿部基本沒空間。坐個小女生 沒問題。 后排中間凸起的 還是一定程度的影響了乘坐空間。
配置：性價比高，配置齊全，而且車子小眾路上的回頭率很高.質量比較放心，買車的時候優(yōu)惠挺大，免費洗車，還送了貼膜.保養(yǎng)一次1100元左右.既能享受到品牌和車型的配置、動力帶給我的驚喜，也能花費更少的錢，性價比真的很高。
動力：237匹的最大馬力，不到2000轉渦輪介入，動力爆發(fā)性驚人，提速這塊不輸3系。
油耗：平時我都是在市區(qū)路段開車，上下班會比較擁擠，而且偶爾會激烈駕駛，油耗自然而然就會比正常多2-3點，油耗這個東西還是跟駕駛習慣掛鉤的，如果平時開車比較穩(wěn)的話大可放心油耗，9-10個點完全能拿下。
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購買時間2022年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.92萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡那種看起來帶有霸氣氛圍的，一眼相中了，當時就想提車直接走，我覺得車子的外觀是那種設計的比較時尚大氣的，用起來便利性也很強，車內整體節(jié)儉大方，主要是這個車是給自己開的，智能科技的功能也夠用的。
缺點：這款車的車身體積比較大，過了磨合期再看看，我覺得最不滿意的可能就是車子的減震效果，沒啥不滿意的，這個各個方面都蠻符合我的要求的，也就是舒適性這方面。
外觀：外形很有視覺沖擊力，凱迪的車燈是真的特立獨行，這個不服不行，真的是太好看了。市面上他應該是第一例。側面C柱設計很有層次感，和溜背造型非常協調。尾燈組同樣有著出色的辦識度，隔著一百米剎車也能看出是凱迪拉克，實在是太有特點了。我很喜歡這種與眾不同的感覺
內飾：內飾設計層次感分明，不大的中控屏確實恰到好處，多功能方向盤質感好握感舒適。
空間：周末有帶著朋友一起到鄉(xiāng)里郊游，都說空間還不錯，坐后排沒有局促噶，前排位置夠寬，座椅也還可以前后調整，后排坐高個子可能會有頂頭但是我們家沒有高個子所以也沒影響。
配置：總的來說這車做的還是挺符合我的選車要求的，同價位車比較，這車的優(yōu)點也比較多，外觀設計年輕帥氣，運動感好。內部空間寬松，隔音好，座椅材質選用舒服。還有車上的駕駛輔助功能，多媒體配置都比較先進，同價位車中優(yōu)勢明顯，選這車也是選對了，價格合適，物有所值吧。
動力：駕駛感受來說整車的駕駛感受絕對是屈指可數的，動力的加速感，整車加速的推背感都是非常棒的，動力方面表現特別的優(yōu)秀，所以也就釋然了。包括座椅的材質包裹性，都是貼合設計，把駕駛感受拉滿。
操控：
方向盤靈敏度比較高，轉向蠻清晰的，輔助配置也比較多，剎車的靈敏度也比較好，過彎的時候也穩(wěn)得很。
油耗：油耗目前我看了下是9，平時也沒太注意，沒油了就加，個人覺得這個也在正常范圍內，我能接受。我朋友開的奧迪的A4，問了下他，油耗也在9.2。關于油耗這個覺得多數都跟人的開車習慣有很大的關系，平時踩油門輕了不暴力駕駛油耗自然就低了。
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