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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.52萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車十來(lái)天了，CT5這個(gè)顏值真的是沒話說(shuō)，開在路上我心里都是樂滋滋的，尤其實(shí)在人多的地方，我就恨不得體現(xiàn)一下CT5的推背感。每當(dāng)我路過(guò)大學(xué)門口就想測(cè)試一下漂移甩尾接妹妹的感覺，哈哈。回到正題，車子蠻不錯(cuò)，外形拉風(fēng)，動(dòng)力澎湃，真香
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舊車的內(nèi)飾沒有其他顏色，買車買的也比較匆忙，就想趕緊提車，銷售顧問說(shuō)這個(gè)就只有黑色的，那是沒辦法，黑色就黑色吧，誰(shuí)讓我著急用車呢就直接買了，其實(shí)我覺得這個(gè)車如果有個(gè)紅色的內(nèi)飾，應(yīng)該更酷炫一些吧，哈哈哈，原諒我的眼光有點(diǎn)土。
外觀：外觀顏值的話，我覺得必須得給滿分吧，因?yàn)槲矣X得一款車來(lái)源于他的顏值，肯定是外觀設(shè)計(jì)，再加上我的改裝，我覺得這款車如果不改裝的話，可能沒有這么好看，但是改裝完之后絕對(duì)是特別的帥，不管是它的車身腰線你其他的燈還有引擎蓋以及車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺得都非常的帥氣改裝完之后給人眼前，一亮磨砂黑感覺還挺帥的。
內(nèi)飾：沒事顏色我個(gè)人比較喜歡，呈現(xiàn)鮮明對(duì)比，全車都是真皮包裹，液晶儀表，加上BOES音響，感覺太爽了
空間：這個(gè)車的空間沒得說(shuō)，我不知道，我看好多人都說(shuō)這個(gè)車的空間小，但是我自己坐進(jìn)去試的時(shí)候，覺得空間還是很大的，反正作為家用車來(lái)講，就完全沒有問題的，就是大多數(shù)時(shí)候都是自己在開車，要那么大的車，空間這么大又浪費(fèi)，那真想對(duì)空間有要求的，干脆買個(gè)商務(wù)車，或者是買個(gè)公共汽車玩費(fèi)，有人抬杠，我每次一看到這種抬杠的人，特別討厭。
配置：我覺得這車的性價(jià)比那是非常的高的，這也是我選擇它的一個(gè)很重要的理由，最開始也看了沃爾沃呀bba啊什么這些豪華車型，店里一說(shuō)這車的保養(yǎng)價(jià)格，嚇我一大跳，后來(lái)問了凱迪的保養(yǎng)價(jià)格之后，我覺得這還是比較親民的吧！咱們買車還得養(yǎng)車，都得考慮一個(gè)綜合成本，也不能光就考慮一個(gè)買車的成本。怎么說(shuō)呢？綜上所述吧，我覺得凱迪這款車性價(jià)比挺高的，所以我選擇他，我也覺得他挺適合我的
動(dòng)力：動(dòng)力是最該說(shuō)的了， 肯定要大大的夸獎(jiǎng)，畢竟當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看上的 這款車的動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)十速的變速箱，車子開起來(lái)提速是相當(dāng)穩(wěn)得，一腳油推背感十足，其實(shí)最該說(shuō)的不是起步，最該說(shuō)的應(yīng)該是，它的提速超車的時(shí)候，油門是越踩越有，在高速上跑的時(shí)候即使速度已經(jīng)很高了，但是你只要踩油門，還是可以明顯的感覺到這個(gè)車速的加快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是很有感覺，很有勁，這才是這款車的魅力吧，后驅(qū)神車，CT5.
操控：
作為一款運(yùn)動(dòng)型的車，肯定是要提速快，底盤扎實(shí)，滿足這些條件，動(dòng)力和操控是必不可少?，CT5匹配了10速手自一體變速箱，這款變速箱的技術(shù)應(yīng)該也是同級(jí)別中最先進(jìn)?了，能自動(dòng)認(rèn)知操控意圖，提升了很強(qiáng)的操控響應(yīng)速度，開了這幾個(gè)月的CT5的操控是極為出色的，舒適度也是極好的。
油耗：目前的油耗稍微有點(diǎn)高，但經(jīng)過(guò)多方面咨詢，了解到以后應(yīng)該會(huì)降低，而且現(xiàn)在還沒上過(guò)高速，都是在市區(qū)跑。期待未來(lái)上高速的表現(xiàn)。
舒適：還可以，座椅很舒服，真皮座椅，沒有刺鼻異味
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.62萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最注重的就車的舒適度。選著這輛車就是因?yàn)樗_著很舒服，隔音和降噪做的非常好，能隔絕車外絕大部分噪音。加上他的超贊的音響，在路上開簡(jiǎn)直是一個(gè)移動(dòng)ktv，。當(dāng)然這是附加功能，更重要的駕駛體驗(yàn)很棒。座位的包裹性很好，軟硬適中，觸感也很好。整個(gè)車開起來(lái)很穩(wěn)重，操控性能很好。相比于我以前那臺(tái)老車現(xiàn)在ct5開起來(lái)完全不會(huì)累，十分的舒服。各方面都是十分滿意。
缺點(diǎn)：后排頭部空間局促，剎車感覺怪怪的必須踩到底，踩下去一半就感覺跟沒有似的，還有就是這個(gè)車是防爆胎，所以沒有配備備胎，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)我有些焦慮
外觀：這年頭沒有哪個(gè)車子看著不個(gè)性了，充滿時(shí)尚的汽車總是比較受歡迎了，顏值畢竟是第一眼，很重要，就如這車子，前臉的大燈還有車標(biāo)以及格柵布局的很地道，辨識(shí)度很高，還有就是腰身線條充滿運(yùn)動(dòng)氣息，走到哪里很有面子。
內(nèi)飾：那是看起來(lái)簡(jiǎn)約大方，用料做工比較厚道，然后摸起來(lái)也比較舒服，反正整體來(lái)說(shuō)還是非常滿意的一臺(tái)車。
空間：車子的空間還是挺好的，大小乘坐也比較容納，后排在滿座的時(shí)候并沒有什么轉(zhuǎn)動(dòng)不開的時(shí)候，視野不守著當(dāng)，家人也都說(shuō)寬敞度很夠用，后備箱的大空間真的能拉不少東西，成箱的東西放好幾個(gè)呢。
配置：我買車其實(shí)就用了2個(gè)星期，第一個(gè)星期試駕，然后對(duì)比看資料，綜合對(duì)比下來(lái)我覺得CT5尊貴也不差，所以買車這個(gè)東西要仔細(xì)，畢竟不是和你1-2年的，好好選車很關(guān)鍵，然后價(jià)格一定要磨，其實(shí)現(xiàn)在買車價(jià)格比較透明，但是該有的東西要有，還有就是買車要看整體的實(shí)力.總之買自己喜歡的車子
動(dòng)力：我買車動(dòng)力算是我最關(guān)注的點(diǎn)了，百公里提速是7.3秒, 吊打大部分品牌，心里有點(diǎn)小驕傲，凱迪拉克CT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速器，還是后驅(qū)車，油門輕輕一點(diǎn)，起步超級(jí)速度，沒有頓挫感。是我的“夢(mèng)中神車”。
操控：
操控性特別強(qiáng)，尤其是轉(zhuǎn)向，應(yīng)該是托了電磁懸架的福
油耗：目前由后因?yàn)榕艿焦飻?shù)比較少，所以還顯現(xiàn)不出來(lái)到底是省油還是費(fèi)油呃，后期跑的里程數(shù)多了，到時(shí)候再跟大家分享，但是凱迪拉克這個(gè)目前來(lái)看的話，油耗不會(huì)高到哪里去的，因?yàn)槲冶旧韨�(gè)人的駕駛習(xí)慣也比較好。
舒適：舒適性方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)并不是特別的重要，但是如果這方面客觀來(lái)說(shuō)的話，還是有一些小問題的，就比如說(shuō)它的減震效果處理的不是特別好的，當(dāng)車子在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺到明顯的顛簸感，也沒有把那些細(xì)小的震動(dòng)處理的很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.62萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是這款車的外觀，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)選擇的時(shí)候我選擇了黑色，我覺得黑色的話改裝比較好看，可能在我的印象中，這款車只有改裝一下才比較帥，我喜歡他的車燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，我喜歡他的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及整個(gè)車身的設(shè)計(jì)，我覺得外觀應(yīng)該是最美的。其次，就是性價(jià)比我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候選的是一個(gè)尊貴型的，我也沒有選頂配，我覺得差不多的配置就可以了，本身就是上下班代步用車。
缺點(diǎn)：不夠滿意的地方，大概是油耗方面，第一次開中型車，沒想到油耗這么高，這讓習(xí)慣了小家轎的我有點(diǎn)不太適應(yīng)。
外觀：外觀怎么說(shuō)呢，看著舒服吧。本身我對(duì)CT5看中的還是空間吧，外觀不是特別喜歡頂配的那種張揚(yáng)，所以退一步選擇了公私兼顧的尊貴版，外觀沒有太多夸張的硬貨，看著還是讓人覺得比較家用的樣子，不過(guò)CT5外觀自帶一種運(yùn)動(dòng)殺氣，所以喜歡顏值的朋友，這個(gè)我還是推薦的，包括顏色，我還是選擇一個(gè)比較大眾化的白色，因?yàn)榭紤]到家里人都可以開
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大方，又具有運(yùn)動(dòng)感，特別有年輕氣息，尤其是這個(gè)液晶儀表盤，我真的是太喜歡。以前就想著買鉑金，但是現(xiàn)在這個(gè)尊貴版的性價(jià)比是真高啊。
空間：整體的空間還算可以吧，我是一家三口用車給我最大的感觸，就是這個(gè)車，他的廚空間特別多后備箱的空間也非常大，我覺得最舒服的應(yīng)該是主駕駛的空間，頭部還是腿部都特別的寬松給駕駛員比較舒適的環(huán)境。
配置：不后悔選擇這臺(tái)車，各方面都符合我的預(yù)期，沒有辜負(fù)我自己的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒得說(shuō)，百公里提速7.3秒，油門輕輕一踩就可以感覺到傳說(shuō)中推背感由然而至，簡(jiǎn)直是太棒了，其他方面呢還是比較滿意的，因?yàn)樗@個(gè)變速箱搭配的特別好，開起來(lái)沒有什么頓挫感。
操控：
整體的話操縱桿還是可以的油門很輕剎車的距離也比較近，而且給我的感覺就是這款車，他的剎車很輕操縱桿像方向盤了，很輕精準(zhǔn)也比較高，最主要的是我覺得這款車非常適合女司機(jī)開特別容易上手方法還是多功能的操控起來(lái)也非常的方便，而且女司機(jī)開車的話，我覺得也很不錯(cuò)。
油耗：老實(shí)說(shuō)我沒想到家轎和中型車的油耗能差距這么大，不過(guò)這里面也可能有其他因素在里面，因?yàn)閯傞_也沒多久，以后大概會(huì)好一些。
舒適：車子座椅坐上去很舒適，座椅設(shè)計(jì)的很符合人體工學(xué)，感覺腰部被支撐著，這對(duì)長(zhǎng)時(shí)間開車很有幫助，座椅往后一點(diǎn)角度，躺下來(lái)很舒適。都說(shuō)車子是男人第二個(gè)家，一天工作結(jié)束了，開車回到住處，熄火了習(xí)慣待一會(huì)在車?yán)�，車子自帶的BOSE音響，音質(zhì)很給力，放一些喜歡的音樂，拿起手機(jī)刷一會(huì)抖音或者閉上眼睛，座椅調(diào)低在車?yán)锾梢粫?huì)，感覺很愜意。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.67萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是車子的性能這塊了，我自己也是特別喜歡車子性能好的，這款車子就是我的首選了呀。
缺點(diǎn)：目前車才提了一個(gè)月上牌也就才上了，半個(gè)多月感覺，整體還可以開著還沒有不滿意的地方。
外觀：外觀外觀帥的沒話說(shuō)，我的感覺，凱迪拉克這個(gè)家族式設(shè)計(jì)沒有模仿過(guò)的吧，唯一的豎燈，和方正的車頭，簡(jiǎn)直帥的一塌糊涂，可以說(shuō)我買車的時(shí)候，這個(gè)設(shè)計(jì)吸引了我一大半，沒有那么死板，讓我看起來(lái)特別舒服，適用于各個(gè)年齡階段。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)給我的感覺有點(diǎn)簡(jiǎn)單，中控屏幕有點(diǎn)小，但是不得不說(shuō)的就是麻雀雖小五臟俱全。屏幕功能還蠻多的。而且感覺屏幕軟件系統(tǒng)很靈活，觸感很好，就跟蘋果手機(jī)的系統(tǒng)一樣，沒有卡頓的現(xiàn)象。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:而且蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)都有無(wú)線連接的功能。自己因?yàn)槭前沧棵看捂溄右卜浅７奖�，基本上都是打開藍(lán)牙和NFC直接放上去就連接了，非常方便。異味異響:整體來(lái)說(shuō)提這個(gè)CT5沒有感覺到車內(nèi)異味很大。
空間：我對(duì)空間的要求不算大，客觀的來(lái)說(shuō)ct5的空間表現(xiàn)一般。前排的駕駛空間是絕對(duì)沒問題的。后排的空間就稍微可憐一點(diǎn)了。我175，坐后排頭頂還剩1拳左右的空間，比較局限一點(diǎn)。由于中間有突起一般我也就坐四個(gè)人，坐五個(gè)人會(huì)委屈我的朋友。
配置：車價(jià)感覺貴了些，不好的一點(diǎn)就是凱迪拉克保值率比較低
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有啥好擔(dān)心的，因?yàn)樵谠囻{的時(shí)候就已經(jīng)感覺到了車子的源源不斷的動(dòng)力。而且提速的時(shí)候也是非常的迅速。尤其值得表?yè)P(yáng)的是車子的爬坡動(dòng)力很好，讓我在走一些坡路的時(shí)候毫不費(fèi)力。
操控：
我前幾天和朋友去跑山了，我覺得跑起來(lái)很輕快，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴對(duì)這個(gè)車子很喜歡，我倒是很喜歡開車的感覺，手握方向盤，非常的帶勁.
油耗：油耗的話 市區(qū)還是相當(dāng)高的 可能和本人新手有關(guān) 高速感覺還好 5個(gè)6個(gè)油左右
舒適：座椅是偏硬的類型，坐起來(lái)不是很舒服，避震和懸掛都做得不錯(cuò)，不比那些奔馳寶馬的差
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格32.77萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能非常齊全，幾乎所有安全性配置都齊了外觀：氣場(chǎng)氣勢(shì)更足！這不是品牌附加值帶來(lái)的，而是整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，尺寸也整整大了一圈，阿特茲的美是一種陰柔簡(jiǎn)練，CT5的美是一種粗狂豪放，兩種風(fēng)格的體驗(yàn)，但都是同級(jí)翹楚且個(gè)性的設(shè)計(jì)，這種個(gè)性絕不像豐田、日產(chǎn)、PSA那種靠夸張且用力過(guò)猛的設(shè)計(jì)手法來(lái)體現(xiàn)。MRC電磁懸架讓整個(gè)駕駛體驗(yàn)上升了不止一個(gè)檔次，讓駕駛感受不像是一個(gè)小30的車整車的用料都非常扎實(shí)，尤其是全車軟包，和底盤上的用料，相當(dāng)?shù)脑义X。
缺點(diǎn)：關(guān)于凱迪拉克CT5的內(nèi)飾吐槽一把，相比3系和C級(jí)對(duì)比車型來(lái)說(shuō)啊，在用料和設(shè)計(jì)上還需要做出相應(yīng)?優(yōu)化，如果配置在提高一些會(huì)更好，豪華感會(huì)更強(qiáng)。
外觀：這臺(tái)凱迪拉克CT5完全長(zhǎng)在了我的審美上，七彩盾牌型的logo，淚眼大燈，車頭造型凸出，盾形的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力非常強(qiáng)，下方的鍍鉻飾條是很上檔次。內(nèi)部燈組排列整齊，點(diǎn)亮后的視覺沖擊力很強(qiáng)。后驅(qū)車溜背的設(shè)計(jì)，超高的顏值是我選擇的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾的整體營(yíng)造的氛圍挺不錯(cuò)的，大屏，實(shí)體按鍵，手感特別的好，全車的皮子大包圍，方向盤，檔把都是純皮包裹，非常有豪華的感覺，按鍵做工也非常細(xì)，豪華的車，怎么看都豪華。
空間：對(duì)于一個(gè)175的胖子來(lái)說(shuō)前后距離可以沒問題，就是后排的頭部空間確實(shí)比較雞肋，駕駛位置對(duì)于體型胖的人包裹也不好
配置：反正我買的這個(gè)尊貴版，差不多31這樣上路吧，整體還是可以的！基本上平時(shí)開車能用的配置都有了，有好看的外觀和一些硬貨的配置，整體還是不錯(cuò)的，主要還是自己和家人喜歡，我覺得就可以了
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，剛開始來(lái)回家的那幾天還真有點(diǎn)不適應(yīng)。稍微給點(diǎn)油門，感覺就像是一頭獵豹撲出去一樣的感覺。這幾天開感覺稍微有點(diǎn)可以駕馭的感覺。總之就是一頭黑獵豹，我就喜歡這種動(dòng)力。跑高速:高速超車的時(shí)候，腳輕輕一點(diǎn)動(dòng)力就來(lái)了。上坡動(dòng)力:沒上過(guò)大坡，但是平時(shí)開的過(guò)程中能感覺的到，上坡應(yīng)該不是什么大問題
操控：
新車子我剛用就覺得很順手呢，開起來(lái)沒有一點(diǎn)的頓挫感，油門的感受比較輕，方向盤的力感也不錯(cuò)，整個(gè)人在駕車過(guò)程中比較輕盈，還有就那輪胎超級(jí)有抓地感，碰到濕滑路面都能保持很好的穩(wěn)定性。
油耗：CT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有具有可變氣門管理技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)三種工況，再加上10速手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力總成，油耗不會(huì)太高，而且在行駛中也并不高，我的綜合油耗在9.5左右。美系肌肉男車身重量相比日系車油耗稍微高一點(diǎn)，對(duì)于這個(gè)油耗也容忍了，
舒適：整車的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，懸架比較舒服，調(diào)教的也比較好，所以過(guò)顛簸路段的時(shí)候，乘坐人員不會(huì)感覺到特別難受，靜音效果也相當(dāng)可以，買了之后跑了一個(gè)短程的小高速吧，設(shè)一下沒有什么胎噪和風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.32萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡這個(gè)全液晶的儀表，不用不知道，就跟手機(jī)一樣，但凡你用上，絕對(duì)就回不去了。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)平時(shí)后排不怎么坐人，但是后排座椅下面這個(gè)凸起這塊確實(shí)看著有點(diǎn)礙事。但是一想是后驅(qū)也就作罷。用車十幾天其他的暫時(shí)沒有什么，開起來(lái)整個(gè)車子比較穩(wěn)。
外觀：我喜歡這個(gè)車子的外觀，前臉的隔珊比較大氣豪華，大燈比較的小巧，但是晚上的亮度特別的大，這個(gè)還是很不錯(cuò)的.車輪設(shè)計(jì):車輪滾目前還是19寸的，聽說(shuō)又要改款了，會(huì)變小一點(diǎn)，我覺得大輪轂還是非常帥氣的，幸好買的早.
內(nèi)飾：車子的語(yǔ)音對(duì)話功能比較實(shí)用，能動(dòng)嘴就不要?jiǎng)邮郑謾C(jī)互聯(lián)的感覺不錯(cuò)，用起來(lái)很方便。要是內(nèi)飾更豪華一點(diǎn)就更好了
空間：這車內(nèi)空間還算可以，我這種體積比較大的人坐進(jìn)去都覺得寬敞，就是第三排放了個(gè)兒童座椅，在做兩個(gè)體積大的人就有點(diǎn)擁擠，后備箱容積更是沒話說(shuō)，底部平坦，開口很大，能放很多東西，滿意。
配置：性價(jià)比我覺得整體的性價(jià)比還是挺高的，基本上的配置CT5都有，凱迪拉克這款豪華品牌的所有車型我感覺性價(jià)比都非常高，配置該有的都有，但這些配置要和BBA比起來(lái)，那價(jià)錢又不是一個(gè)水平線的了，也對(duì)比過(guò)別的品牌，畢竟買車不是買菜，最后選擇CT5的除了那些外在，其實(shí)就是性價(jià)比啊，畢竟咱也是上班的，不是大老板玩車的，要買肯定還是要，買個(gè)符合自己，而且合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，上個(gè)月自駕了一趟，爬坡上坡沒問題，高速上表現(xiàn)更好，一腳油門下去，還可以有很強(qiáng)的推背感。
操控：
我的模式可以自由的調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能的參數(shù)，非常的方便人性化。
油耗：關(guān)于油耗，現(xiàn)在剛開車子，油耗是11.9，可能美系車比較肌肉感一點(diǎn)，車身重量相比于日系車更重，消耗油更多，對(duì)這個(gè)油耗我也稍微寬容了，車子才提車一個(gè)月不到，平時(shí)一直開市區(qū)的，市區(qū)又經(jīng)常堵車，一直開開停停，也有可能是這樣導(dǎo)致油耗高了，銷售讓我保持良好的用車習(xí)慣，后期油耗會(huì)變低的。我現(xiàn)在再開一段時(shí)間看看
舒適：這款車它的舒適性還是不錯(cuò)的，無(wú)論是空間的大小，還是座椅的舒適性以及噪音還有隔音，甚至空調(diào)的制冷效果，我覺得都不錯(cuò)，也有可能是現(xiàn)在天氣不是特別的熱，所以空調(diào)感覺稍微開一會(huì)兒，制冷效果就很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.47萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)，全車造型。符合年輕人的審美，造型硬朗，線條比較垂直。如果說(shuō)，美式豪華是什么感覺，那么就是大氣磅礴并富有氣勢(shì)。男人女人不論是選車還是其他的，第一眼總是最重要的，第一眼就是外觀，車輛的整體造型確實(shí)好看，夜晚在馬路上點(diǎn)亮的一瞬間，都極具特色，車燈的辨識(shí)度也很高，在馬路上看到車尾燈就知道是車友。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，我覺得后排還可以做的更大一些，反正我1m8的身高，坐在后排的話，確實(shí)感覺到頭部空間沒什么了。我只能做司機(jī)了，和我相同身高的人可能坐在后面都會(huì)感覺到頭部空間的緊張。
外觀：車身整體看著足夠時(shí)尚帥氣，開出門是足夠有面子的。
內(nèi)飾：中控大屏色彩很細(xì)膩，觸感很靈敏，不是嵌入式的，不過(guò)看起來(lái)很自然，和整車很協(xié)調(diào)，儀表盤也是彩色的，可以顯示超級(jí)多功能區(qū)，我就不一贅述了，座椅是真皮，門板是真皮和木制飾品，還有軟性材質(zhì)包裹�！� 車聯(lián)網(wǎng):車輛每年100G車載流量，自帶凱迪拉克媒體中心，聽歌，聽新聞都可以，而且可以手機(jī)映射功能，很方便。屏幕音響:Bose音響效果超級(jí)牛，不是一般音響可以比擬的。開車聽音樂，跑個(gè)自傲長(zhǎng)途，就當(dāng)給自己放個(gè)假了。
空間：轎車的空間來(lái)說(shuō)的確不是很大，但是CT5就日常使用上面來(lái)說(shuō)我覺得足夠了，但是你要說(shuō)真坐人，4個(gè)人會(huì)比較舒服，5個(gè)人就顯得有點(diǎn)小，但是儲(chǔ)物空間來(lái)說(shuō)還是很充足的，后備箱空間也不錯(cuò)，但是略微擠了一點(diǎn)。
配置：我預(yù)算大概在落地30萬(wàn)左右，CT5整車無(wú)論是外觀還是功能動(dòng)力方面都是符合我的購(gòu)車需求的，CT5也并沒有讓我覺得徒有其名的感覺，反而我覺的還是很劃算的，僅僅30萬(wàn)的價(jià)格體驗(yàn)到了前置后驅(qū)的動(dòng)力，雖然空間方面有點(diǎn)強(qiáng)差人意，但是整車的質(zhì)感和給我的反應(yīng)還是很迅速，靈敏。個(gè)人覺得還是很香的。
動(dòng)力：推背感比前驅(qū)車好，起步比較快，高速上超車很穩(wěn)。
操控：
其實(shí)我是比較喜歡那種沉穩(wěn)的地盤，讓我感到安全穩(wěn)重，這款車子在操控上就給我這種安全感，雖然有澎湃的動(dòng)力，，但是操控上還是特別的沉穩(wěn)。
油耗：這輛車的油耗的話我覺得是不錯(cuò)的，一般都是在10個(gè)左右，不高也不低，正常的能接受，還是挺合理的。
舒適：座椅包裹性特別好，感覺很柔軟，就像是坐在自己的沙發(fā)上一樣，檔把跟中控位置設(shè)計(jì)的非常合理，給駕駛者特別得心應(yīng)手的感覺。在路上如果速度特別快的話就會(huì)有一些雜音，可能是風(fēng)噪聲，對(duì)于車子是有一定影響的。其實(shí)我個(gè)人還是喜歡比較安靜一點(diǎn)的駕駛感覺，像它這樣有時(shí)候在高速行駛的過(guò)程中有雜音就會(huì)覺得不怎么太舒服，所以這一點(diǎn)算是我比較不滿意的地方，還需要改進(jìn)的地方。行駛過(guò)程的胎噪不算太大，另外這車的配置也是相當(dāng)豐富的，支持手機(jī)互聯(lián)， 增加了車內(nèi)的娛樂性
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.77萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這款車的顏值，我覺得同級(jí)別里面我最喜歡的一款車就是凱迪拉克CT5了，特別是前臉還有LED大燈，看起來(lái)特別犀利，這一點(diǎn)從不接受反駁。對(duì)這款車其實(shí)我喜歡很久了，那時(shí)就感覺特別特別的帥氣，所以現(xiàn)在終于把這臺(tái)車穩(wěn)穩(wěn)拿下，我對(duì)比過(guò)寶馬3系感覺寶馬三系的價(jià)格還不如買個(gè)尊貴型高配置的，說(shuō)實(shí)話凱迪拉克真的很實(shí)在，配置很高，性價(jià)比也很高，尊貴型的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)比寶馬3系高很多，特別是MRC主動(dòng)式電磁懸掛，同級(jí)別來(lái)講，我確實(shí)非常喜歡凱迪拉克，性價(jià)比和動(dòng)力都很滿意。
缺點(diǎn)：第二排座椅中間下面的地板實(shí)在有點(diǎn)高，感覺都跟座椅快平齊了，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)接受不了，雖然說(shuō)平時(shí)用車都是1-2個(gè)人去坐，后排基本上實(shí)用性不太強(qiáng)，但是難免會(huì)有滿載的時(shí)候，第二排地板凸起的有點(diǎn)高，如果中間坐個(gè)成年人時(shí)間久了會(huì)很難受
外觀：選擇這款車子最開始就是愛上它的顏值，完美的切割，豎立式的大燈，一眼就能讓我認(rèn)出，就是它。時(shí)尚的外觀，真的是讓我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)終身會(huì)員徹底淪陷啊，真的是眼里冒著小星星。相對(duì)于同價(jià)位的奔馳外觀圓潤(rùn)，寶馬中庸，奧迪的清淡，絕對(duì)是完勝啊，哈哈！
內(nèi)飾：采用了全新的內(nèi)飾布局方式，中控部分采用了半懸浮式的造型，中控臺(tái)略微偏向駕駛座一側(cè)，10英寸的中控液晶屏幕比較顯眼，整車的內(nèi)飾布局比較簡(jiǎn)約時(shí)尚，內(nèi)飾在用料方面依舊保持了美系車特點(diǎn)，大量的皮質(zhì)材料提升了內(nèi)飾的高級(jí)感�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很方便，我還是蠻喜歡的。
空間：CT5的空間說(shuō)實(shí)話還是挺不錯(cuò)的，雖然是沒有suv的空間大，但是目前對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很夠用的，家里的日常出行還是挺方便的。
配置：我覺得這款車如果把它的動(dòng)力，它的外觀，它的內(nèi)飾，它的操控這些等等等等的因素，都考慮進(jìn)去之后，再去對(duì)比它的這個(gè)價(jià)格來(lái)講，它的性價(jià)比就出來(lái)了。我覺得這款車的性價(jià)比非常高。至少比同級(jí)別的來(lái)講，比他配置高的肯定比他貴不少，和他一個(gè)價(jià)位的，肯定配置比他低不少，這就是性價(jià)比吧。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力而且還是后驅(qū)的車子，日常使用的話足夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向指向性非常準(zhǔn)確，無(wú)論是走線還是超車，車輛會(huì)給我非常迅速的反應(yīng)，外加電子助力轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的車身會(huì)給我更強(qiáng)大的信心去做一些動(dòng)作
油耗：油耗是很多人關(guān)注的，大體來(lái)說(shuō)油耗我還是滿意的，市區(qū)的話基本在11個(gè)左右，高速的話最省的時(shí)候大概6個(gè)，其實(shí)這么大個(gè)車，這個(gè)油耗我還算是滿意的。
舒適：乘坐的舒適性不錯(cuò)，最重要有分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.12萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始到店覺得凱迪拉克CT5的外觀確實(shí)足夠吸引我，年輕人都喜歡這個(gè)外觀，外觀也是最滿意的一點(diǎn)，再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，這臺(tái)車的動(dòng)力讓我在路上可以隨意超過(guò)任何一臺(tái)車，哈哈哈，也不得不說(shuō)路上有些車跑的真的慢
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)，其實(shí)也沒有說(shuō)那一點(diǎn)最不滿意，有一點(diǎn)就是啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大
外觀：外觀很棒 當(dāng)初買它顏值就占一部分，自己加了一個(gè)原廠的尾翼和側(cè)裙
內(nèi)飾：車?yán)镌O(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，如果用家裝風(fēng)格來(lái)定義，也可以理解為簡(jiǎn)約吧。沒有太多花里胡哨的東西，多功能方向盤上面密密麻麻的按鍵可以再駕駛中便于操作車輛。中控的電子屏也是觸摸式的，流暢程度和靈敏度都很高，也不卡頓。其他的一些操作都是機(jī)械按鍵的，按鍵做工也很細(xì)膩，手感也不錯(cuò)，滿滿的好評(píng)
空間：車內(nèi)空間的話算是一般在同級(jí)別里面并不算突出。三個(gè)人，如果是成年人會(huì)有點(diǎn)局促，前排算是同級(jí)別里面表現(xiàn)一般�？傊瓹T5在空間方面并不算優(yōu)勢(shì)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控底下有個(gè)手機(jī)槽，還是比較不錯(cuò)的
配置：全款算下來(lái)，三十萬(wàn)左右，我覺得這個(gè)價(jià)格還可以吧，畢竟車子的質(zhì)量可靠，所以性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然作為新手小白，我一般都是穩(wěn)步踩油門，但是雖然我輕輕一點(diǎn)，也能感受到一種起步抬頭的力量感，剛開的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，不太敢踩油門，哈哈！現(xiàn)在完全就是享受這種美式力量，偶爾上高速去個(gè)朋友家，出去玩一下，加速妥妥的秒殺同價(jià)位BBA某些車型��！
操控：
同級(jí)別操控算比較好的！汽車之家有很多視頻可以了解！
油耗：這個(gè)車子目前其實(shí)沒開多少公里，也沒什么好說(shuō)的，因?yàn)槟壳暗挠秃倪�是比較高的，在磨合期內(nèi)勤，都說(shuō)保養(yǎng)以后油耗會(huì)下來(lái)，我比較期待保養(yǎng)后的油耗這也更有說(shuō)服力。城市里面優(yōu)惠太低也不太可能。
舒適：座椅的舒適性還是可以的，座椅調(diào)節(jié)腳托很方便，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)車子讓我出門很方便，拉點(diǎn)小東西也很方便，方向盤上面功能很多，開起來(lái)很方便，安全性也提高不少。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.77萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的很多，首先是外觀，藍(lán)色外觀，配5050的黃金比例車身，外加這輪轂，想不搶眼都難。再就是操控，傳說(shuō)中的輕量化后驅(qū)就是不一樣，還有就是這個(gè)版本的懸架，太舒服了
缺點(diǎn)：用車半個(gè)多月的日子里，要說(shuō)最不滿意的地方，其實(shí)還是朋友碎碎念的品牌形象問題吧。買車的時(shí)候銷售顧問也一直在給我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)凱迪拉克品牌形象并非像大眾評(píng)論中的那樣，并且我對(duì)于我自己的定位也不是經(jīng)常進(jìn)出某些娛樂場(chǎng)所的人群，我選擇凱迪拉克，就是我對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可與信任。
外觀：溜背形的車身，轎跑的感覺，動(dòng)力感強(qiáng)勁，方筒的排氣管，我覺得比圓筒的優(yōu)雅好看，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，流線型，和其他大燈不一樣，比較特別，具有辨識(shí)度，看到別人換了發(fā)光輪轂，我也非常心動(dòng)，打算入手一套，配合上CT5絢麗的外觀，肯定是街頭最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺要遜色一些，不過(guò)要比原先ATSL的內(nèi)飾要好看的許多，CT5尊貴型還用上了全液晶的儀表臺(tái)，十寸的中控大屏顯得科技感十足，使用起來(lái)也非常流暢，內(nèi)飾座椅采用的都是真皮的座椅，全車還配備了15個(gè)BOSS音響，可以給你一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)版的感受！
空間：我才173的身高，坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候，是足夠?qū)挸ㄗ栽诘摹?/span>
配置：性價(jià)比比較優(yōu)秀，可以說(shuō)該有的配置全都有了。就是保值率偏低一點(diǎn)。品牌評(píng)價(jià):對(duì)于凱迪拉克這個(gè)品牌評(píng)價(jià)說(shuō)的是一個(gè)二線豪華品牌。整體的話，性價(jià)比比較好一點(diǎn)，對(duì)于BBa來(lái)說(shuō)。
動(dòng)力：車子是2.0T的，動(dòng)力絕對(duì)的OK，我使用運(yùn)動(dòng)模式在紅綠燈起步親測(cè)過(guò)，提速還是可以的，一腳地板油踩到底，能有明顯的推背感�；旧�3500-4000轉(zhuǎn)會(huì)自動(dòng)換擋，但是提速的時(shí)候，也能明顯的聽到模擬音浪的聲音，這個(gè)聲音也是可以自己設(shè)置關(guān)閉的，主要還是看個(gè)人喜好
操控：
其實(shí)操控方面來(lái)說(shuō)，這個(gè)車很有的說(shuō)，因?yàn)樗旧硎且豢詈篁?qū)車。后輪驅(qū)動(dòng)確實(shí)在操控方面有它的優(yōu)勢(shì)。而且這個(gè)車的輪胎用的也是米其林的輪胎，抓地力感覺非常好。配合上后驅(qū)的這種操控方式，在他超車變線的時(shí)候，會(huì)顯得非常的靈活，包括在拐彎兒的時(shí)候，確實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑變小了。尊貴的這回也給配置了brembo的剎車卡鉗,雖然說(shuō)在制動(dòng)方面可能咱們感覺不出來(lái)什么明顯的差距，但是這種安全配置的增加，還是讓人覺得心里舒服了不少。
油耗：油耗上，這個(gè)車油耗一般，要好的動(dòng)力油耗肯定不會(huì)低，這一點(diǎn)我是有心理準(zhǔn)備的。提車一個(gè)月，目前油耗從最初的13.1L降到了目前的11.3L，這個(gè)油耗勉強(qiáng)可以接受。駕駛習(xí)慣也很重要，提車時(shí)遇到一個(gè)老車主，他的油耗只有10.1L，看來(lái)還需要開車的時(shí)候減少猛踩油門。
舒適：其實(shí)開始我比較擔(dān)心這個(gè)車的舒適性，但是開了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)還不難開，挺舒服的。而且這個(gè)車跑起來(lái)挺安靜的，他用了雙層的一個(gè)玻璃的設(shè)計(jì)。關(guān)上車窗之后，外面的噪音會(huì)變得很小。而且底盤對(duì)于車底的噪音過(guò)濾的也不錯(cuò)。座椅是可以多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。也有腰，托兒兩側(cè)還可以進(jìn)行加緊。而且這個(gè)車的音響非常的不錯(cuò)。Bose的音響可以給你一個(gè)劇院級(jí)的享受。足足15個(gè)喇叭還是挺誠(chéng)意的。尊貴型的還加了一個(gè)座椅記憶，也是挺實(shí)用的一個(gè)功能。
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