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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車我最滿意的地方真的有很多，一一給你們列舉吧。做工精致；買車第一要求是要有質(zhì)感，凱迪拉克給我的印象非常好。高科技配置；主被動安全系統(tǒng)，并線輔助，車道保持，側(cè)傾預(yù)警，360影像，自適應(yīng)巡航，后橋限滑差速器，感應(yīng)后備箱，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車記錄儀，主動降噪，方向盤加熱，GPS導(dǎo)航，道路援救，車聯(lián)網(wǎng)等等。音響效果好；BOSE音響效果杠杠滴，全車15個喇叭立體環(huán)繞效果非同一般。舒適性；震動不強，過濾性做到了位，顛簸小，前后獨立懸架支撐性很好。動力充沛；2.0T渦輪增壓動力非常好，高架快速超車很干脆。
缺點：第一點就是這個動力吧，不太能滿足在自由條件下我想要的那種刺激，還有就是碰見堵車的時候，噪音也挺煩人。
外觀：外觀設(shè)計是真心不錯，很喜歡，而且整車用料也很不錯，車門，車身都特別厚實。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾個人感覺用的塑料比較多個人感覺做工的話還算可以，但是用料差了一些，因為中控臺看著沒有其他地方豪華，但是這款車的座椅做的還是不錯的，都是真皮包裹，其他地方也有很多的真皮，所以對于這款車的內(nèi)飾個人只能給打一個中分吧
空間：空間個人感覺還算可以，前排的空間很大，但是后排的空間就稍微小了一些，而且中間還有一個凸起，長途的話后座的人會稍微累一些，不過沒事的，車基本上都這樣，前排和后備箱的空間是超級大的，尤其是后備箱放上三個行李箱的話是絕對沒有問題的。我175的身高坐進去之后的話，頭部空間還有兩個拳頭的空間，而且腿部空間的也比較充裕，整體來說空間的話，家用合適
配置：車子的性價比一般般，主要問題在于車子的價格了，我也是跟銷售磨了很久一段時間的，最后還是沒有下來什么價位了，這個讓我難受的很。
動力：之前有試過別的品牌1.5T的排量，明顯不如CT5。2.0T排量來的強勁有力，想要激烈駕駛想要也歐爆發(fā)力還得看大排量的渦輪增壓汽車，強悍的動力，加速快，提速快，后勁足，車身也很穩(wěn)定，給人種安全舒適感。
操控：
操控靈敏，這個車底盤有點低，不過打方向不費勁，很好。各種路面都能夠隨心駕控。這車還配有換擋撥片，一般用在跑車上的，看上去檔次蠻高的。
油耗：開了900多公里基本都在市區(qū)道路駕駛，目前百公里平均油耗10.5，比較中性的油耗，不算高但也不低。
舒適：因為買的是頂配的，配置相對都比較豐富，比如說座椅的按摩通風(fēng)加熱功能就很不錯，有點冬暖夏涼的感覺？大熱天就不用汗流浹背了，還有遠程啟動這玩意感覺很高逼格，大熱天的朋友出去海邊回家的時候，還能提前把空調(diào)打開，一上車就透心涼心飛揚啊~有一點想必都是年輕人喜歡的BOSE音響，音質(zhì)好到不行，在加上雙重的隔音玻璃，那個體驗感，你自己去店里實際感受一下就知道了，完美搭配…安全性能也很不錯，后方交通預(yù)警、盲區(qū)輔助、ACC智能定速巡航等等，這樣高配置的車子，怎能不入手呢？
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格34.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5943公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡凱迪拉克的外形設(shè)計，設(shè)計了很多非常的討人喜歡的小細節(jié)，特別是尾翼的設(shè)計讓CT5更加具有運動風(fēng)格了。
缺點：開車2個多月，車子整體狀況都挺不錯的，暫時沒有什么地方讓我感覺到不滿意的。
外觀：外觀很不錯，屬于那種美式線條感，稍微偏向中國式設(shè)計，不像以前老式的凱迪拉克那樣，非�？鋸埖募∪饩�條，能讓更多國人接受他的外觀。前臉的進氣格柵，搭配凱迪拉克獨特的led大眼，盾型logo點綴一下，讓整個外觀非常和諧，好看。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾簡約實用，大部分摸到的都是軟性材料，車內(nèi)找不到什么塑料件，視覺上感覺還挺有運動感的。
空間：空間排布還是挺不錯的，我坐在后邊的時候，整個膝蓋距離前排座椅的后背也會有15cm左右的空隙，并排坐三個成年人左右也并不會覺得擁擠。
配置：CT5的性價比算是蠻不錯的，高顏值的外觀和豐富的內(nèi)飾配置的表現(xiàn)都很不錯，而且價格上也是比較親民，整體對比下來還是挺劃算的。
動力：動力很強，反應(yīng)快升檔積極，舍得給大油門還會有推背感，高速上加速超車一氣呵成，反正CT5的動力城市開錯錯有余，高速跑起帶勁。
操控：
車子的操控很好，方向盤的手感開車真的一下子就喜歡上了，這款車子各方面的需求也是輕松滿足我的，車子的操控簡直太舒服了。
油耗：個人平常都是在市區(qū)開的，到目前為止，我還是對它的一個油耗表現(xiàn)比較滿意的，平均在10個左右，我經(jīng)常在市區(qū)里面開，偶爾堵車油耗也會大一點，總體我是可以接受的范圍。
舒適：舒適型還是挺不錯的，車輛靜音效果很好，沒有明顯的風(fēng)噪胎噪和發(fā)動機振動，座椅也很舒服，開兩三個小時都不會感覺到累。點贊一下音響，以前保存的音樂，用U盤鏈接USB插口播放，質(zhì)感非常不錯。網(wǎng)上說第二排座椅偏硬，因為我沒坐過，所以不發(fā)表太多觀點。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真心贊！年輕化的設(shè)計，動感的線條，19寸大輪轂，無論是從側(cè)面還是前面、后面，辨識度都很高，提的首臺耀藍色，非常好看，回頭率巨高。其次配置、電磁懸掛 ，鮑魚卡鉗，抬頭顯示，非常吸引人的配置，動力也尚可。因為7月份買的，趕得上炎熱的夏天，座椅通風(fēng)還是很給力的，比較實用，電動方向盤的話就不在意了，反而是car play需要鏈接線，比較麻煩，說是后期ATO升級可以解決，只能默默說期待吧。車道保持和主動剎車功能對開車有明顯的幫助，安全性很好，輔助功能和主被動安全裝置多，360影像，自適應(yīng)巡航常用的功能很豐富，極大的保障了行車安全。另外乘車空間也很滿足，后排很多人吐槽說擠，但其實常規(guī)家庭代步的話，不坐胖大個，瘦小子乘坐起來還是很舒適的，全車軟料的包裹，更可以說是越級的享受了，聽著動聽優(yōu)質(zhì)的BOSE音響，時不時仰望下天空，分段式的天窗配上外面運動外觀套件，不管是內(nèi)還是外都是十足的豪華感。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的隔音效果不好，而且還有明顯的異響。
外觀：外觀設(shè)計線條流暢，潮范十足，特別是前臉設(shè)計的非常漂亮。燈光也非常有辨識度，很有自己個性，開出去老遠都能夠辯識出這個車。自從買了這個車，我在路上就會多注意點凱迪拉克的車，說實話現(xiàn)在我們這邊開凱迪拉克的車主好像多了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)挺高檔的，按鍵功能清楚明了，中控臺操作方便。車子沒什么異味，也提現(xiàn)了材質(zhì)用的較好。細節(jié)處理的也挺好的，貼合度高。整車質(zhì)感還是做的很不錯的，皮質(zhì)柔軟。
空間：前排空間很合適，坐著舒服，第二排空間一般，勉強能用，后備箱空間，能滿足日常需求。
配置：同級別里面性價比非常高，不加價，配置豐富，而且銷售顧問服務(wù)非常熱情，很是不錯，值得購買！
動力：平常開高動力的車子基本上已經(jīng)開習(xí)慣了，而且開車經(jīng)驗比較多，車齡也比較長，對動力的需求自然而然就會特別的高，所以這個動力距離我期待的那種感覺還是不太夠。
操控：
操控方面確實非常不錯，方向盤很輕，開起來就是很舒服，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，整體的車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)，只是它的方向盤轉(zhuǎn)向手感不是我喜歡的類型，力度有些偏輕，不會有那種非常自然的回饋。
油耗：油耗還可以10個左右，車身用料很敦實，耗油可以接受，畢竟太省油的不安全！
舒適：懸架感覺還挺不錯的，路面顛簸的時候，車內(nèi)也很穩(wěn)，特別是過減速帶，感覺車子晃動的不是特別明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方其實還是有很多的，首先就是外觀非常好看，而且這個顏色也是我喜歡的顏色，整體的設(shè)計也非常有感覺，設(shè)計的比較有棱角。另外就是這款車的大燈設(shè)計，還是凱迪拉克一貫以來的設(shè)計，非常好看，一直以來保持的設(shè)計習(xí)慣還是挺讓人喜歡的。另外就是這款車的腰線也是非常的好，動力絕對是沒得說的，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，而且還是后驅(qū)的，這款車不論動力還是性能的話，絕對都是值得的，另外就是這款車的。內(nèi)飾設(shè)計也非常不錯，用料都比較高檔，車內(nèi)也沒有明顯的異味兒，這幾個地方都比較滿意
缺點：不滿意的就是這個車的隔音效果一般，這個價位的車可以說隔音效果最差的了吧，坐在車內(nèi)的噪音很明顯，尤其是開在高速上，胎噪噪音非常大，時間長聽著還是不怎么舒服。新車的異味也比較重，車內(nèi)的材質(zhì)還是水了一點。
外觀：外觀霸氣又有派頭，凱迪拉克的設(shè)計永遠不過時成熟，穩(wěn)重又不失運動感非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很大方，這種簡單的東西，日后根據(jù)自己的興趣愛好進行裝飾的話，也是挺方便的，而且像座椅上面的線條都非常的清晰可見，不管是視覺上還是觸感上，都非常的讓人舒服。
空間：空間方面，前拍的空間足夠，特別是駕駛員的位置空間設(shè)計的很寬敞，沒有一點點壓抑感。后排有點緊，因為車型設(shè)計需要，后排進去那里有點下壓，然后后排中間位置隆起較高，要是坐三個人的話有一個人會不舒服，不過我現(xiàn)在基本沒碰到這個事，平時基本就我一個人開開。最多朋友副駕駛坐一下，后排用的不多。后備箱空間還是比較大的，放點東西都能夠滿足需求。
配置：其實CT5的性價比還是很高的，本身車子的價格就不是很貴，而且在配置上也非常的豐富，而且優(yōu)惠力度是真的大，其實也并沒有比普通的合資中型車貴多少，但是換來的是一個豪華品牌，還有更全面的用車體驗，我很滿足.
動力：動力很足，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機配上后驅(qū)的配置，整個車不論是爬坡兒還是跑高速的時候，動力輸出都是非常給力的，而且動力輸出的時候也沒有明顯的卡頓情況，整體的動力還算是可以的
操控：
底盤低，車身拉寬了，懸架調(diào)教的不錯，首先過減速帶的震動感不會讓你覺得很突兀，在快速路上速度起來了，方向盤會感覺有些生硬，美系車都有些小毛病是可以理解，這個駕馭過程還是很隨心所欲的。
油耗：油耗目前為止個人還是比較滿意的，已經(jīng)跑了1420多公里了，綜合油耗在10個油。對于這款車的油耗，我個人感覺還是挺滿意的，也是我預(yù)期中的油耗
舒適：舒適性一般，因為隔音效果差，而且有比較明顯的異響。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程923公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，一個月下來的整體費用是挺可觀的，滿足代步，還不用有特別大的花銷。
缺點：不滿意的可能是一開始的期待比較高，底盤不盡如意，沒有想象中的這么運動激烈，駕駛時有一些拖泥帶水。
外觀：外觀很霸氣，車身做工好，整體看著挺硬朗的，尤其是前臉的辨識度高，開在路上的回頭率可以說相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯簡約，但是很實用，中控按鍵都很實用，晚上氛圍感十足！
空間：剛剛也說了，主要就是后排空間不行，個子高的朋友，或者家用的就要慎重考慮一下了，前排還是比較滿意的，就看你喜歡的點能不能蓋過這個不滿意了。
配置：CT5的性價比算是蠻不錯的，高顏值的外觀和豐富的內(nèi)飾配置的表現(xiàn)都很不錯，而且價格上也是比較親民，整體對比下來還是挺劃算的。
動力：動力起步的表現(xiàn)不是很好，起步有一點肉肉的，而且低擋的換擋之間頓挫感很明顯。后段的話就表現(xiàn)好多了，開著很有力。
操控：
操控很好，操控這款車配置還是相當(dāng)高的，同價位的車基本上都沒有。這款車配置高，而且方向盤握著也比較舒服，指哪兒打哪兒也沒有虛偽，不論是停車的時候還是倒車的時候，整個車給人的感覺就是得心應(yīng)手
油耗：油耗比我以前的小車高很多，但是現(xiàn)在這個車的動力也比之前的好很多，所以只能說得到什么就得付出什么吧
舒適：個人感覺還是稍微差一些，畢竟這款車是一款運動型的轎車，它不同于家用車，而且還是一款后驅(qū)的車�；旧纤覂�(nèi)的靜音效果整體還是不錯的，不論是跑高速還是日常用車的話，靜音效果都挺好的。高速的時候輪胎的噪音也比較小，但是過溝溝坎兒的時候，他減震的過濾程度就不是很好了，會稍微有些顛簸的感覺
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面絕對是我最滿意的，車身設(shè)計相當(dāng)?shù)陌詺�，尤其是中網(wǎng)的造型很有特色，看著非常的大氣。
缺點：不滿意的可能是一開始的期待比較高，底盤不盡如意，沒有想象中的這么運動激烈，駕駛時有一些拖泥帶水。
外觀：之所以買ct5就是因為喜歡它的外觀，能給人一種霸氣又帶著安全感感覺。開出去倍有面子！具有辨識度的大燈加上霸氣側(cè)漏的中網(wǎng)和鉆石切割型車身，非常好看！再有就是它的尾燈，遠遠望去就知道是凱迪拉克，這誰不愛呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的挺好看的，就是中控屏幕有點小。
空間：美式豪華車的空間一直都很大，家用完全沒問題，儲物空間很大程度空間也很舒適，后備箱容積大可以放下很多東西。
配置：顏值高，動力好，車價在我預(yù)算內(nèi)，又是美系豪華品牌，開著比較有面子，性價比挺高的。
動力：這個車子的動力配置，開起來超爽，油門一踩，動力蹭蹭跟上，加速很快，換擋也很順暢，日常使用非常不錯，輕松滿足需求。
操控：
操控性能我覺得非常的不錯，車身非常的穩(wěn)，剎車也非常的靈敏，方向盤很穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎掉頭無壓力，非常游刃，跑高速車身也是很穩(wěn)定的。
油耗：目前我的油耗不是很滿意，基本都在10個油上下來回轉(zhuǎn)，主要還是看城市道路和擁擠的問題，加上大馬力的車子，自然也是更費油的，期待后面再磨合磨合吧。
舒適：美式大沙發(fā)，很有支撐感，座椅按摩、座椅加熱、座椅通風(fēng)、無論冬夏駕駛感受都很不錯！
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程937公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，同級別豪華車?yán)飫P迪拉克有顏值、配置高、動力強，豪華感十足，對于事業(yè)有成的年輕人來說，是最合適不過的了，而且凱迪拉克安全系數(shù)高，外出開會、旅游跑長途，都需要一款安全性極高的車，凱迪拉克全系配備安吉星，可以隨時監(jiān)控駕駛狀態(tài)，特別讓人省心，而且做生意買車買的就是面子，開出去得有面子才行，所以我選擇了凱迪拉克CT5,這款車運動感十足，開出去倍有面子，可以說凱迪拉克CT5這款車是年輕人事業(yè)成功的標(biāo)配。
缺點：從性能、外觀、動力各方面，凱迪拉克CT5都是豪華車的領(lǐng)頭羊，但是唯一的一點就是聽說貶值太快，跑了一年的新車，第二年就虧不少，但是我覺得我換車頻率也沒有那么快，既然選擇了一款自己喜歡的愛車，那就讓它一直陪伴我吧。
外觀：外觀設(shè)計很前衛(wèi)，因為我買的是新款，而且還選擇了紅色，所以提車的時候，我還等了一段時間。不過事實證明，紅色的車身外觀，也是沒問題的。只要洗車勤，啥車都一樣漂亮。
內(nèi)飾：車?yán)锏膬?nèi)飾說實話只能說中規(guī)中矩，唯一比較讓我比較喜歡的也就只有15個喇叭的Bose音響了，音質(zhì)屬實是讓我開車的時候心情都愉悅很多
空間：180坐后面剛剛好，時間長了就不舒服乘坐空間:我180主副駕駛挺寬敞儲物空間:儲物空間還行，畢竟?fàn)奚艘稽c后排空間
配置：性價比很高，喜歡這款車的時候看過不少的車，也對比過同級別的車，基本上就是這款車的動力比較足，而且配置絕對是吊打其他的車型，所以對于這款車的性價比，我是非常的喜歡的，個人感覺也非常高，如果不高也就不買這款車了，家人對于這款車都是非常認(rèn)可的。
動力：購車試駕當(dāng)天的車是一臺頂配，百米加速7.2秒，推背感很強烈，滿意
操控：
操控的話對我來說無功無過吧！因為已經(jīng)是老手了，對所有車的駕馭能力都還不錯。
油耗：對于我來說，上下班開市里油耗會達到11個左右，有一次開車去石家莊走高速油耗大概在他8個左右。所以油耗這方面我還是可以接受的?
舒適：說實話沒有三系軟，但是俗話說魚和熊掌不可兼得，你要好的操控，良好的支撐性，必然不能太軟，不過好在座椅還是很舒服的，無論是材質(zhì)還是形狀還是坐墊的長度都還是OK的
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格33.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點：過了年就有換車的想法，也只是網(wǎng)上隨便看了幾款，有次路上開車，一輛CT5從我身邊開過，瞬間被吸引，趁著周末就去店里看車，沒想到剛好新上了配置，尊貴型，看到實車確實首先被外觀吸引，經(jīng)過試駕，了解配置后決定就它了！
缺點：最不滿意的點，也不知道是不是新車的緣故，車內(nèi)味道挺大的，一股皮革塑料味，之前的日系車味道也沒有這么濃。中控屏幕不是很大，都2021年了，還沒有三聯(lián)屏，屏幕也略小。
外觀：我覺得如果參加選美比賽，凱迪拉克當(dāng)之無愧的會拔得頭籌，開著它跑在街上它獲得的回頭率覺不低于一臺超級跑車，優(yōu)雅的車身線條再配合辨識度極高的光源，可以說在面對寶馬那副平鋪直敘的中庸設(shè)計時，凱迪拉克CT5獲得了完勝。
內(nèi)飾：全液晶儀表顯示，中控臺覆蓋面全部為軟質(zhì)材料，觸感相當(dāng)舒適。
空間：我覺得凱迪拉克CT5的空間一般吧，乘坐空間還是可以的，但是車內(nèi)的儲物空間比較少。
配置：小5的優(yōu)惠力度非常大，性價比很高，這也是我們最后選定小5的重要愿因，這也算是凱迪拉克的優(yōu)勢吧。
動力：動力2.0T，跑在路上這個價位基本上無敵手。加速時推背感特別強，上坡的動力也是非常nice。不會感覺無力。平順性也好。用車雖然不是很長，但是大大小小的路基本也都開過。所以相對來說，也不會有頓挫感。
操控：
當(dāng)時選車的時候也挺注重這輛車的操控的，因為本身就想著買回來之后，不僅我能開媳婦兒也能開，這樣的話，如果我工作忙，但是她想開著出去玩的話，我就坐公交或者坐地鐵去上班，讓她開著車子和她的閨蜜一起出去玩。所以就想買一輛比較容易駕馭的車子，這樣她開的時候我也放心。前段時間她也是開著這輛車出去玩兒了，回來之后媳婦兒還說呢，這輛車開著挺不錯的，方向盤也不重，我開著也不會覺得累。
油耗：左右油耗的因素有很多，我也是新車，目前覺得還算合理，開一段時間再看看
舒適：懸掛有一點硬，舒適度比較一般吧，座椅也是比較硬的，支撐不是那么的到位，凱迪拉克CT5的舒適度方面我感覺有待加強。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的CT5有很多優(yōu)點，非要說我最喜歡的話，那我最滿意的就是它的懸掛跟底盤了。它有個懸掛軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)就是專門針對這種破路的，它可以根據(jù)實際的路況來調(diào)整懸掛的軟硬，在好路的情況下懸掛變硬，提高抓地力支撐力，路況很不理想的時候懸掛變軟，增加舒適性。我回家里的路有一段很爛，到處都是坑坑洼洼，坐我老爸的車每次走到這塊都能清楚地感覺車子在晃，晃的非常厲害。開著我的小五從這里過就感覺不明顯，好像車輪在隨著路況上下浮動而車身卻不怎么會變，能給我一種很強的高級感，好像外界的壞路無法影響到我，車子也不會咯噔咯噔地隨著地面響個不停。
缺點：車身長度挺長，但是后排空間不算很大。啟停功能每次啟動都要手動關(guān)閉。
外觀：外觀我當(dāng)然是很喜歡凱迪拉克CT5的了，因為我買這個車子主要也有一部分原因是外觀，確實是比較帥氣迷人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還是比較時尚運動的。整個設(shè)計的風(fēng)格我個人非常喜歡，而且用料和做工也都比較扎實。而且這款車的內(nèi)飾總體來說對得起這個車的價格，一進去就感覺一種低調(diào)的，奢華的感覺。
空間：畢竟是買給我們小兩口的車，而且為以后著想的話肯定得挑一個空間寬敞的讓我們坐著得勁兒呀，再加上本來這輛車就作為我結(jié)婚用的車子，當(dāng)時就想著買回來之后肯定要帶著父母和媳婦一起出去旅旅游什么的，所以當(dāng)時還挺看重空間合不合適的，但經(jīng)過這段時間的駕駛發(fā)現(xiàn)空間確實挺大的，里面的布局也挺合理的。
配置：一對比就知道了，凱迪拉克在配置上性價比是多么高。它所有采用的配置基本上是這個價位所能給到的天花板級別，此外它在4s店里的優(yōu)惠力度也很大，還有贈送的禮品，以及送有幾次的保養(yǎng)，這些加一塊也不便宜了。而且在后期進行修理啊包括置換配件所需要的花費也都比那些一線豪華品牌要少不少。4S店售后服務(wù):4s店的售后服務(wù)很到位，我的車剛購買沒多久她們有時候經(jīng)常會給我發(fā)消息科普用車知識，為她們的細節(jié)點贊。
動力：買回來這輛車之后基本上都是我一個人上下班代步用，或者節(jié)假日帶媳婦兒逛逛商場或者回趟老家看看雙方父母，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力還是非常充足的，尤其是上下班的時候動力非常的強勁，回老家的時候需要跑高速，但是在高速上駕駛也是小意思。它的爆發(fā)力還是挺強的。
操控：
選這個配置真的就是為了操控，指向非常精準(zhǔn)，懸架支撐也很到位，電磁懸掛說實話沒太感覺出來，但是有就是比沒有強，限滑差速器我估計能用到的地方也不會太多，但是我有這些，我就是高興，別人管不著，仿佛開了buff，心里爽有加成，不過言歸正轉(zhuǎn)，真的比現(xiàn)款三系要強，有這點就夠了。
油耗：現(xiàn)在主要還都是上下班通勤，上班如果沒有堵車，基本油耗在9-10個點左右，如果遇到堵車的情況，一般油耗在11左右，新車也可能是在磨合期，過段時間看一下油耗會不會再下降。
舒適：它的舒適性其實還可以，座椅設(shè)計的挺不錯的，因為之前腰部受過傷，所以開時間長了會很累，這是我之前開我們家那輛老車的體驗，但是這輛新車就不一樣了，新車的座椅設(shè)計的挺舒服的，對腰部的支撐性非常強。它的減震效果也是非常棒的。但是隔音效果就稍微有些不足了，在高速路上駕駛的時候會顯現(xiàn)出來，胎噪和風(fēng)噪聲會有些明顯，但是我們家都挺喜歡音樂的，放一些喜歡聽的歌，也就沒什么問題了。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是配置，這個尊貴版是真的挺香的，硬件上和頂配的鉑金運動是同一套系統(tǒng)，機械限滑差速器，電磁懸掛，brembo剎車卡鉗，米胖子PS4S輪胎，這硬件實力直接拉滿，車內(nèi)配置也非常豐富，多余浮夸的配置基本沒有，常用的實用功能該有的全都有，液晶儀表也有了，bose音響也很給力，總之這臺車的配置真的是很良心很實在。
缺點：后排空間家里老人乘坐覺得后排凸起的地方有些大，腿部空間比較緊湊，乘坐時間長了就有疲憊感，前排駕駛坐還是挺舒服的
外觀：外觀很好看，我非常喜歡這款車的外觀，買車的很大一部分原因就有外觀的因素在其中，因為這款車看著就像是年輕人開的車，而且有一些小跑車的一個風(fēng)范，而且動力方面也確實有小鋼炮的潛質(zhì)，另外這款車的大燈我也非常喜歡，在夜里非常醒目，所以這款車的外觀我還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙吧，我感覺看不下去，硬質(zhì)塑料也是比較多，做工很一般。
空間：總有人說這車的空間小，其實還好吧，寬敞肯定算不上，但是對我來說是夠用的，你的技能點都點在外觀了，自然空間就會相應(yīng)減少一些，哪有什么十全十美的車呢？反正我覺得還好，而且我選擇的這個內(nèi)飾很顯亮堂，不壓抑，視覺上也就不顯得那么小。
配置：還未到保養(yǎng)里程。購車:購車優(yōu)惠力度大，店內(nèi)銷售人員服務(wù)熱情
動力：動力非常的好，這款車的動力隨叫隨到，然后輸出的時候也是源源不斷的，不論是日常家用還是在高速上的話，一腳油門踩下去推背感很足，而且超車也比較方便，這款車的發(fā)動機和變速箱匹配的是相當(dāng)完美的，對于這款車的動力我是沒意見的。
操控：
操控感沒什么太大的感覺就很正常的，比較容易開，轉(zhuǎn)向還是比較輕的電子助力還是要比機械助力的好，會更加靈活一些，減震效果還行吧，有一點韌性，超車也相對輕松，
油耗：本來這輛車也是用我工作這些年積攢下來的錢買來的，當(dāng)時買車的時候也沒讓父母掏錢，所以車子的油錢肯定也是我們自己掏了。我覺得這輛車還是挺省油的，因為大部分時間都是我在開，但是我加滿一次油能開很長時間呢。所以這輛車帶給我的經(jīng)濟壓力不大。
舒適：舒適性還是很不錯的，就是路感是比較好的，車子操控起來還是比較有操作感的，另外就是這款車車內(nèi)的設(shè)計也比較好看，都是真皮座椅包裹的，而且空調(diào)制冷和制熱也都比較快，使用的功能也比較多，舒適性這方面的話，照著舒適性的轎車還是差一些，不過日常家用還是很OK的。
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