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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5讓我滿意的地方還挺多的，第一就是油耗，之前一直聽朋友說，美系車油老虎，但我覺得還行吧，現(xiàn)在用車經(jīng)常都是在市區(qū)里面往主城區(qū)走，路況比較擁堵，行駛的速度也不快，但即使這樣平均油耗也就是10升上下，使用成本很經(jīng)濟了，你得知道這可是237匹馬力的大家伙了，還有就是它的品質(zhì)特別高級，底盤有著非常出色的濾震性能，隔音效果也很棒，坐在車內(nèi)特別舒適，長途出行也可以給我一個很好的體驗。
缺點：后排坐3個成年人很擠，腿也挪不了，短途還行，長途很累。速度拉上去以后胎噪有點大，還好車子里音響效果好可以蓋過去。
外觀：外觀毋庸置疑，很好看，全車都是結(jié)合車標的盾牌設(shè)計，這個在買之前就很了解了，大氣有格調(diào)，車燈也很好看，大溜背更是符合年輕人的設(shè)計理念，加上性感的小鴨尾，簡直可以說是天衣無縫的結(jié)合。
內(nèi)飾：選的黑色內(nèi)飾，比較耐臟，用料方面也很良心，基本能用手觸碰到的地方都是真皮包裹的，線條縫合處也處理的十分恰當好處。觸摸式的中控屏使用起來也是很流暢，沒有發(fā)現(xiàn)有任何卡頓的現(xiàn)象，而且還支持藍牙連接，車載電話，CarPlay和Carlife等.....
空間：前排空間足夠，電動座椅可以通過自己想要的空間進行調(diào)節(jié)，十分NICE。車內(nèi)儲物空間也夠用，中控的扶手箱很大，能裝自己的私人物品。后備箱的開口也很多，放大型物品也特別方便，轎車來說空間算是可以的了。
配置：一些硬件配置很好，我對這方面比較了解，所以覺得它那些東西都完全對得起這個價格，日常使用很適合，還有一定的奢華感。
動力：車子動力還是可以的了，平時車子起步加速階段整體的動力表現(xiàn)都是不錯的，而且我對車子的動力要求不高，夠用就是可以的了。
操控：
操控比較一般，由于車身比較重車輛推頭推得比較厲害，不過動力的響應(yīng)還是彌補了一些操作上的不足。
油耗：油耗那當然是非常高的，雖然動力很好，但是油耗也比較高，13的油耗在我看來還是高了很多。
舒適：舒適性大家自己去試駕就知道了，文字是說不出來的，只有坐進去感受才能知道它的高級之處。享受，寬敞，舒適，心情也變得很好。噪音在行駛的過程中會依稀有一些胎噪和風(fēng)噪，這個無可避免，再好的跑車也一樣會有這樣的問題，只能關(guān)上窗戶，放點音樂就能遮蓋掉，不是什么大事。底盤和懸架得益于前后獨立懸架的關(guān)系，車身晃動和顛簸不是很大，主要還是因為轎跑設(shè)計的關(guān)系，底盤較低，貼地，碰到一些減速帶，連續(xù)過坑要小心，磕磕碰碰多少會剮蹭，肉疼。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1699公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的舒適性很好了，我是家用給車子來的，在日常家用來說這款車子的空間以及舒適性都是很好的，我是個對車子要求比較高的人了。
缺點：都很滿意，唯一不足就是后排有點矮，為了帥也值得了！
外觀：非常喜歡CT5的外觀設(shè)計，整體造型看著非常時尚，而且還很大氣，車身線條看著也很和諧，輪轂的設(shè)計也非常貼合整體車身造型，為整體增添了一絲運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，座椅很舒適，中控大屏幕更新了以后非常好用，能模到的地方都是軟的，很喜歡凱迪拉克的內(nèi)飾，也是我買它的理由之一。
空間：CT5的空間我感覺還可以吧，車子也是平時代步用就我一個人開，休息天去接女友逛逛街。乘坐空間:家人朋友坐過后排以后都覺得后排空間太小，短途還能擠一擠，長途后排坐久了很累。
配置：還不錯吧，優(yōu)惠力度挺大的，凱迪拉克的車型動力都很好，配置也比較高
動力：后驅(qū)車不用說的，起步非常舒服，而且有力。推背感也很強，只要你敢踩油門，體驗感會非常好。高速超車也是分分鐘的事情！
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度非常出色，車頭反應(yīng)也相當靈敏，幾乎可以與駕駛員意圖同步，超車、變道、超越、一氣呵成，在駕駛時方向盤給我的反饋很好。
油耗：油耗并沒有我想象中的高，大家都說美國車是由老虎，但這輛車的油耗，真的讓人可以接受。
舒適：開起來比較舒服，座椅腰托舒適，電動帶記憶功能，每次和老婆換著開很方便。座椅坐姿調(diào)教舒適，視野開闊，懸架濾震表現(xiàn)不錯，過彎側(cè)傾不軟，開起來很舒適。bose音響號稱很靈的牌子，坐在里面被喇叭立體聲的話繞還是非常的享受，而且開車的時候聽不見外面的吵聲。銷售說是什么anc主動降噪的什么功能，我也沒有去Y研究，畢竟坐的舒服才是最重要的，買車子 就是字受的而不是去伺候他。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.22萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡凱迪拉克的外形設(shè)計，設(shè)計了很多非常的討人喜歡的小細節(jié)，特別是尾翼的設(shè)計讓CT5更加具有運動風(fēng)格了。
缺點：后排中間位置隆起較高，要是5個人那個位置會比較尷尬。另外這款車的舒適性稍微差了一點，估計是懸掛比較硬的關(guān)系。其他暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：整個車的外觀設(shè)計就是我最滿意的，前臉的設(shè)計非常的年輕時尚，加上它的LED直列式車燈，讓整個車看上去非常的犀利，轎跑式的運動車身設(shè)計，看著非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯然是經(jīng)過精心設(shè)計，質(zhì)感比較出眾。個性化的同時還保留了操作的便利性，方向盤輔助功能密密麻麻，hud抬頭顯示很方便，不用低頭，直接看投影在擋風(fēng)玻璃上就可以查看車輛數(shù)據(jù)，真皮的方向盤，運動風(fēng)的座椅，自帶燈的化妝鏡，還有超高音質(zhì)的boss音響，加起來整個內(nèi)飾低調(diào)有檔次! !有豪級車的感覺。
空間：車子內(nèi)部的空間是非常寬敞的，接近5米的車身，連坐下五個成年人一點都不會覺得擁擠，后備箱也挺寬的。
配置：感覺ct5鉑金版性價比挺好的，價格近民還有優(yōu)惠，雖然優(yōu)惠力度不是很高，但能減多少也是減，不要白不要，我非常滿意！而且它動力也很給力，無論是超車時的霸氣還是高速上飛馳著，都能帶給你自信與快感！
動力：動力還是挺不錯的，起步反應(yīng)快，加速也很不錯。
操控：
方向感很有質(zhì)感，稍有些沉但整體很靈活，指哪打哪，調(diào)教的也很好！
油耗：開車開了2個多月，5000多公里，綜合油耗10個油，感覺不算高，畢竟是2.0T的排量
舒適：整車非常的安靜，優(yōu)美是豪華車的水平，底盤有一點過硬比較能夠清晰地感知道路面的信息，但是比較整齊，音響配置非常的高，巡航是打開音響是一種享受。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的不過是它的動力了，作為90后的小哥哥我對車子唯一的標準就是要夠快，早就聽聞凱迪拉克的車子提速夠快，追得上高鐵的也就只有凱迪拉克的車子了，開起來夠帶勁，關(guān)注了好久，終于賺足了第一臺車的毛爺爺，趕緊去店里看車試駕，MRC電磁感應(yīng)懸掛，2.0T的后驅(qū)車，237匹馬力+350的扭矩，這動力給力到不行。真是太香了……
缺點：到目前為止，暫時沒有什么不滿意的地方，過一段時間再看看。
外觀：外觀，我非常喜歡這款車的外觀，無論從做工還是設(shè)計的角度來說，這款車給了我一個一見鐘情的外觀。這款車的前臉設(shè)計的非常有個性，而且在夜晚的時候燈光也能讓人一眼看出這款車是凱迪拉克的車，車身的線條也比較明朗，而且這款車流線型做得非常漂亮，尤其是側(cè)面看很好看，車身的戲份也比較小，做工還是比較精細的，鈑金也比較厚，用料也比較扎實
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感一般，沒有太多亮點，就是很普通的中控屏，然后按鈕，中控換擋把手算是一個特點吧，跟其他車型很不一樣的亮點基本沒有。
空間：空間這款完全hold得住，我身高一般般吧174前排位子還有很多，作為家人的專職司機來說，周末出去郊游前前后后坐滿毫不費力，后排坐端正腳里前排座椅的位子還有一個拳頭多，里面的空間和視野很好，不會讓你感覺到壓抑，后備箱的空間也很充足，一個B級車這么劃分空間搭配非常合理。
配置：性價比就不用多說了，也是對比了多個車型之后入手的，畢竟買的第一臺車，也是想一步到位，考慮了好久才決定買它的，在這個價位能買到這樣的車子，確實是賺到了，不需要改裝輪轂，不需要加裝一些我需要的配置，MRC的電磁懸掛，BOSE的音響，應(yīng)有盡有。配置豐富，動力夠強，又是2.0T的后驅(qū)車。也找不到第二臺自己滿意的車子了。
動力：動力實際感受非常得好，感覺動力非常充沛，新款的變速箱也給了動力帶來很大支持，不過調(diào)教還是偏穩(wěn)重。
操控：
操控非常好，這款車的操控個人感覺算是我開車以來最好的車。這款車的路感非常的好，而且懸掛也稍微硬了一些，個人感覺這款車開著非常有駕駛樂趣，而且是后驅(qū)的車嗎？如果條件允許的話，可以去跑道上跑幾圈，這款車的動力絕對會給你一個驚喜。方向盤也都是真皮包裹著，握著非常舒服，指哪兒打哪兒也沒有虛位，整體來說的話，還是操縱感比較強的一款車
油耗：目前百公里的油耗基本上就圍繞在9.7個左右，而且開車的過程經(jīng)常會碰見紅綠燈，起起停停的，頻繁的啟動，但油耗也很真實，很穩(wěn)當。
舒適：舒適度，個人感覺比起其他轎車的話稍微差了一些，因為這款車的懸掛做的比較硬，過減速帶的時候整體的顛簸過濾不是非常好，比較適合年輕人看，如果要是有個老人小孩的話還是不咋合適的。另外，這款車的空調(diào)制冷和制熱非常的快，不論冬天夏天都非常舒服，而且這款車車內(nèi)也沒有明顯的異味兒，個人感覺整體的真皮包裹還是比較好的，摸著非常舒服
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀顏值，相信大多數(shù)人買這個車都是沖著顏值去的。
缺點：入手之前也是考慮過蠻多東西的，但是車子的外觀設(shè)計感確實不好看，就是那種太普通的外觀設(shè)計感了，可以說設(shè)計感上沒有什么特色了。
外觀：CT5車身流暢的線條，棱角分明，豎立車燈辨識度特別高，整體造型非常帥氣。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計起來蠻講究，很多按鍵不會覺得那么麻煩，就10寸的中控屏雖然不算太大，但也足夠，就是中控上面的面板需要經(jīng)常擦拭，容易留下指紋，要經(jīng)常擦拭。音響B(tài)OSE音響在品牌算是比較給力的吧，音質(zhì)確實不一樣，關(guān)起窗把音樂聲音調(diào)高很有感覺，還和小伙伴試過一次關(guān)閉窗子一首勁爆的音樂調(diào)最大聲音還有震動的感覺，大家可以去試試。內(nèi)會材質(zhì)材質(zhì)都是真皮包裹，而且還有真皮，很顯得高檔，車內(nèi)四個車門內(nèi)側(cè)，還有中控部分都有軟包的材質(zhì)，手感摸上去還是相當不錯的。座椅真皮沙發(fā)的包裹性很好，對人體舒適學(xué)應(yīng)該有研究過，很貼合人身體的曲線，讓人坐在里面很放松。
空間：車子空間挺合適的，前排空間肯定沒得說，視野開闊，活動空間挺OK的，儲物空間也齊全，車門，中控位置都有放小物件的地方。
配置：性價比每個人的衡量標準都不一樣。首先是優(yōu)惠沒有，價格很硬氣，但是基于口碑來說凱迪拉克CT5的評價還是很高的
動力：動力輸出很給力，后程很平順，加速沒問題，加油反應(yīng)很靈敏
操控：
開了一個月多，感覺底盤挺穩(wěn)的，開起來非常舒適！轉(zhuǎn)彎也不容易打飄。方向盤手感也很好，可能是因為皮質(zhì)原因吧，握著非常舒服，而且打轉(zhuǎn)起來也不會很費力，也很精準，指哪打哪！還有就是CT5全景攝像頭，停車的時候可以讓我更清晰的了解周圍。當然，剎車也是必不可少的，剎車挺靈敏的，輕輕一踩就有感覺。
油耗：油耗比我預(yù)期的要高一些，一點也不省油，市區(qū)開基本上都在10-11個之間了。
舒適：整車非常的安靜，優(yōu)美是豪華車的水平，底盤有一點過硬比較能夠清晰地感知道路面的信息，但是比較整齊，音響配置非常的高，巡航是打開音響是一種享受。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是它高顏值的外表，車身線條棱角分明。還有它獨特的凱迪拉克矩陣大燈和辨識度極高的后尾燈，非常具有魅力。第二就是它的動力，非常兇猛。開起來非常有感覺，推背感極強，我覺得它更像一臺跑車，動力絲毫不比跑車差。關(guān)鍵是凱迪拉克還有悠久的歷史和豪華品牌的稱號，這很難讓人不愛！
缺點：自動啟停功能雞肋了，等個紅綠燈也要一啟一停，很是不耐煩；掉價太快，不保值！
外觀：外觀很好看，個人感覺這款車的外觀也算是同級別數(shù)一數(shù)二的了，運動感十足，而且如果要貼上車漆的話，個人感覺這款車又是另外一個檔次的，漂亮了整車的。鈑金做的也比較厚，美系車基本上鈑金都比較厚，而且比較安全。另外就是這款車車身的隙縫都比較小，做工還是不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，座椅很舒適，中控大屏幕更新了以后非常好用，能模到的地方都是軟的，很喜歡凱迪拉克的內(nèi)飾，也是我買它的理由之一。
空間：這個車的空間很寬敞，前排以及后兩排乘坐的話一點也不會覺得擁擠。
配置：性價比還算可以的吧，在豪華品牌里面，他算是價格中等，但是配置很不錯，前后雷達，360全景攝像頭，哪怕低配也有倒車影像，定速巡航，然后全系都配置真皮座椅，我買的是高配，配備打孔座椅，還帶座椅加熱，座椅通風(fēng)，聽銷售顧問說，這個車子的座椅通風(fēng)跟其他品牌不一樣，其他品牌是往外吹風(fēng)，凱迪拉克是往里吸，很不錯。
動力：10AT變速箱，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力是真的沒的說，平常也就在市區(qū)開，但是你一腳油門下去，能夠很明顯的感受到它的一個推背感。真的是動力很足。
操控：
車輛上手情況，能輕松適應(yīng)各種路面情況，所以操控應(yīng)該算是很不錯的。
油耗：車子油耗不高了，我是一個看車子油耗的人了，平時也是家用的情況居多了，在日常家用來說這款車子的整體表現(xiàn)還是很節(jié)約的。
舒適：舒適性個人感覺很好，尤其是座椅，包裹性很強，皮質(zhì)也很好，用的都是真皮，坐著非常舒適！而且隔音效果也很好，再加上BOSE音響，那簡直是完美組合！還有就是懸掛軟硬剛剛好，走山路開的也很穩(wěn)，不會很顛簸。平時和女朋友出遠門女朋友一定會在車上睡著，可想而知，ct5坐起來是有多舒服！
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格35.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是讓我能在2022年的1月份提到車，在汽車之家的討論區(qū)里面很多買車的兄弟姐妹都還沒能提車過年，唯獨我是幸運的，2021年12月份訂的車，因為芯片緊缺的原因，導(dǎo)致很多車友都沒能提車過年，嘻嘻嘻，我提車了，就在1月份，提新車，過新年！真的是十分的開心，十分讓我滿意！回歸主題，這車讓我最滿意的肯定是它的顏值�。∵@點估計是無需質(zhì)疑的，帥氣的前臉，大溜背的車身，19寸的熏黑輪轂，跑在街上回頭率超高，忍不住跟朋友的三系停在一起，也絲毫沒有差距，帥就完事了！其次就是它的性價比十分高，落地30萬+，配置各方面的很全面，有很多功能都是要40萬+以上的車才能擁有的。
缺點：車子開了差不多一個月了，基本都挺滿意的，要是不滿意我當初就不會選擇買這臺車了，俗話說，自己選擇的路，哭著也要把它走完。當然，很多人買車的時候會考慮保不保值的問題，但我不會在意這些。畢竟我挺專一，除非它真的走不動了，要不然我不會換新車。當然，其實也有一條不太滿意的，就是新車剛買來的時候車內(nèi)味道會比較重，如果能在我提車之前把車內(nèi)的味道都給散光那就更好了。
外觀：外觀設(shè)計是沒得說，靜態(tài)狀況下一下能彰顯出它那不凡的氣勢。我個人比較喜歡它的前臉構(gòu)造，鉆石切割的大眼、上下分層造型還立體中網(wǎng)格柵，個性化元素特別多，不僅有年輕時尚感，又頗具動感，側(cè)面干凈整潔，尾部漂亮，到4s后我和家人都非常滿意，第一印象超級好，耀藍色回頭率很高，極具辨識度，很新潮。
內(nèi)飾：從功能上來說，我這款低配的配置其實并不低，實用的配置也都有，只是內(nèi)飾的設(shè)計水準還需要再升級升級，還是沒有突出豪華車的氣息，但做工是沒的話說的，很講究，車內(nèi)用的都是軟包材質(zhì)的填充。
空間：后排空間稍微有點小，1.85感覺有點頂頭，其他都還挺好，后備箱空間非常大，裝行李非常方便.
配置：性價比非常高，畢竟這款車在同級別來說，價格上還是非常有優(yōu)勢的，總體的配置還是比較多的，算是比他其他車要性價比高的很多，畢竟每個人的想法不一樣，我個人感覺這款車的性價比很高，而且也算是一款豪華的車，家用商用都可以，開出去也絕對有面兒，綜合起來的話性價比很高
動力：2.0T發(fā)動機搭載的10at變速箱，最大功率177，對我來講動力完全夠用了，開起來，深踩油門動力澎湃，響應(yīng)靈敏，輕點時跑起來很平順，發(fā)動機比預(yù)想的要安靜的多。加速表現(xiàn)0-100Km給足油門，控制在7秒內(nèi)不成問題。10AT的變速箱操控起來也有點駕駛樂趣，比干巴巴的CVTDCT那些的還是要強上很多。
操控：
操控比較一般，由于車身比較重車輛推頭推得比較厲害，不過動力的響應(yīng)還是彌補了一些操作上的不足。
油耗：油耗并沒有我想象中的高，大家都說美國車是由老虎，但這輛車的油耗，真的讓人可以接受。
舒適：我感覺懸架有點偏硬，不知道各位朋友們開起來怎么樣？整體來說舒適型還不錯，用的是雙層玻璃，還有主動降噪，在開車的時候噪音難免，把BOSS音響聲音調(diào)大一點基本就感覺不到了。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格34.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是比較多的，看車的時候算是對這款車的外觀一見鐘情，外觀整體設(shè)計的非常好看，非常喜歡這款車的前臉兒，前臉設(shè)計的還是比較有個性的，首先就是它舒適的大燈，讓我看到凱迪拉克獨有的一個設(shè)計，是其它車都沒有的，另外就是這款車的中網(wǎng)也非常的好看，配上凱迪的標，相當?shù)陌詺猓硗饩褪沁@款車的流線型也比較不錯，而且這款車還是一款后驅(qū)的車，2.0T渦輪發(fā)動機的動力，配上這款車的外觀，簡直是帥爆了。另外就是這款車的空間上面，雖然說有后排有小瑕疵，但是它的后備箱是真的比較大的
缺點：目前為止個人感覺后排的空間稍微小了一些，而且后排中間還有一些突起，這樣的話如果要是長途的話，坐在后排非常不舒服。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，畢竟主打運動型的轎車嘛，它的減震做的還是稍微硬了一些
外觀：外觀霸氣又有派頭，凱迪拉克的設(shè)計永遠不過時成熟，穩(wěn)重又不失運動感非常喜歡。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我個人非常喜歡，這款車內(nèi)飾都是真皮包裹，而且用料都比較好，沒有異味，基本上做進去之后的話，你就能感受這款車各個小地方的細節(jié)還是不錯的，能讓你有一種驚喜的感覺。另外這款車的。案件我個人非常喜歡，里面的安吉星系統(tǒng)是我最喜歡的一個東西了，畢竟這顆安吉星系統(tǒng)可以能幫你不少的東西，解放一下手機
空間：前排空間還是比較大的，我個人一米七五的身高，坐進去之后頭部的空間是非常充裕的，有一個半拳頭的空間，而且這款車的副駕駛空間也是非常足，我試過一次，如果要是把座椅放平的話，基本上可以躺著睡覺。另外就是這款車的后備箱還是比較大的，同級別沒有比它更大的后備箱了，主要是他的空間都用在后備箱上了，所以它的后排空間相對要小一些，比較不舒服，如果要是做小孩兒還是可以，如果三個大人坐上去的話，會有一些不舒服
配置：性價比非常高，對于這款車子我個人還是非常滿意的，家里的媳婦兒看過這款車之后，對于這款車也非常滿意，最近我倆輪換開這款車，都沒有說有明顯的不好的地方。另外，這款車不論從動力，外觀，顏值，內(nèi)飾，空間各個角度來說都是有可圈可點的地方。對于這個價位能買到凱迪拉克的車，我個人還是比較高興的
動力：動力上絕對是可以的，開起來特別容易讓你感到自信，2.0T渦輪增壓帶來的爆發(fā)力讓你在高速超車都是易如反掌，油門反應(yīng)也非常積極，隨時給油隨時都有動力響應(yīng)。
操控：
操控一般吧，方向盤還是偏運動一點，有一點重量，開著沒有轎車開著舒服。
油耗：200多公里，百公里降到9.1左右了，沒他們說的那么夸張，再跑跑我感覺還能降，沒有復(fù)位過油耗，像那些開出來20的朋友可能一直在和高鐵較勁?哈哈， 玩笑話別認真，勿噴。
舒適：新車內(nèi)飾沒有一般車型上那種明顯的氣味，坐進車內(nèi)感覺也非常清新，CT5給我最大的感覺就是非常的平穩(wěn)，開著一點都感覺不到飄。而且座椅的舒適性也很棒，包裹性很好，特別喜歡腰托這個功能，真的能緩解腰痛。底盤濾震效果很好，每次遇到路況不好的也能夠輕松應(yīng)對。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的空間和動力了，并且性價比也是很高的一款車，并且它還是屬于豪華品牌的，在多番對比之下，我個人感覺這款車的性價比是真的好高，所以毅然決然的選擇了這款車，CT5對我想買車的各種配置需求，并且預(yù)算的價格也是在我能夠接受的范圍內(nèi)。本來換新車就是因為想要一臺自己喜歡的車型，CT5完美的適配了我們的需求，真的讓我是相當?shù)臐M意。
缺點：不滿意的地方就第二排空間不實用，頭部空間跟腿部空間太緊湊，朋友們做后排感受不太好。
外觀：出色的外觀設(shè)計，整體車身的搭配就很時尚潮流的感覺，側(cè)面的流線設(shè)計非常帥氣，輪轂也很時尚，顏值高，周圍的人見過都夸贊。車漆色澤選了騷氣藍，開出去辨識度極高，很顯眼，而且一眼就能認出自己的車，不會泯然于眾人，包括車漆的噴涂工藝水準都很高，噴漆很均勻，車漆會有一點薄，要注意剮蹭。車燈設(shè)計凱迪拉克的淚眼燈都是眾所周知的，有家族風(fēng)格，全系都是LED，有檔次，有質(zhì)感，晚上照明效果也倍兒好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約風(fēng)格，車內(nèi)的布局很合理，就是異味上重一點，材質(zhì)一般吧。
空間：我身高177，把前排座椅調(diào)好后，頭部空間充裕，后排空間我去坐下，還能空余一拳頭的量，不過后排中間有個小凸起。后備箱空間不小，放個收納箱，另外放上我的跑步裝備，還綽綽有余，后排座椅還能放到，后備箱空間擴充出來，拉人拉東西都沒有問題。
配置：感覺這車這2年也是挺火的，不然也不會等車要等那么久，可以說現(xiàn)在也是一車難求了吧，所以性價比有多高，自己體會吧！不然等下又給那些小黑粉說成是水軍就不好了。想想在缺車的情況下，也沒有要加價，也沒有任何的減配，優(yōu)惠力度也是可以，功能配置也是十分豐富。
動力：動力實際感受非常得好，感覺動力非常充沛，新款的變速箱也給了動力帶來很大支持，不過調(diào)教還是偏穩(wěn)重。
操控：
這車操控起來很帶勁，方向盤的定位很準，沒有虛位，指哪打哪，油門和剎車響應(yīng)也很快，這個車里還帶有主動剎車來保護行人，安全性也非常高。
油耗：油耗可能會有點偏高，可能過了磨合期就會降低一些吧，現(xiàn)在平時開大概都10.3左右。畢竟廣州路段多，紅綠燈也多，而且時不時也會開錯路。
舒適：前排座椅空間夠用，座椅軟硬適中，包裹性好，坐在CT5的座椅上感覺被東西拖著，開車久坐人不會往下塌。而且座椅功多，可調(diào)節(jié)角度全面，前排座椅很高級。后排空間不足舒適度欠佳。車內(nèi)隔音效果好，隔絕了外界大部分噪音。Bose音響效果不錯，聽歌很有質(zhì)感，特別是低音。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格34.82萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程6899公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意他的車輛動力和操控，當初買車的時候是覺得車子很好看，所以才去試駕的，起初根本就沒有考慮過凱迪拉克這個品牌，主要還是被外觀吸引過來了解并試駕，沒想到一次嘗試，讓我對凱迪拉克這個品牌有了新的認識，動力跟操控非常不錯，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，10AT變速箱，237匹馬力，確實不是說說而已，起步快，加速快，推背感非常明顯，然后車輛在路上行駛，轉(zhuǎn)彎，變道，超車，都讓我深深喜歡上了他。提車到現(xiàn)在2個月了，過年開車回家也爽了一把，確實車輛的動力跟操控非常給力，我非常滿意。
缺點：不滿意的地方有2點吧，第一點就是后排空間有點不太滿意，對比寶馬三系和奧迪A4L來說，后排空實屬沒有什么優(yōu)勢，但是考慮到都是自己用車比較多，所以對空間要求也不是太講究。第二點就是車門的門把手有點不太好開，偶爾要用很大力才能打開，實屬設(shè)計有點問題（不是批評，只是想把最真實的一面展示給大家）
外觀：外觀當然是非常滿意了，當初買車就是看上了CT5的外觀，顏值很是出眾，而且有辨識度！
內(nèi)飾：不論是座椅的包裹性，中控的碳纖維的飾板，能看的到的地方，摸得到的地方，都是用料很良心，座椅皮質(zhì)很柔軟，座墊厚實，中控的12.3寸的儀表盤，無線充，一眼望去滿滿的時尚感，美觀又時尚，哪哪都是我喜歡的風(fēng)格。
空間：車子空間大小合適，我對車子的空間大小還是比較放心的，我是家用車子來說，家用的車子就是看車子的空間大小了，這款車子的空間完全夠用的。
配置：這款車的一個性價比還是很高的，選擇這款車的其中的一個原因就是因為它的一個性價比。真的是愛了愛了。
動力：全系標配的2.0T發(fā)動機，不分高功率低功率，十分人性化。這車提速很快，猛烈急速有推背感，加上10AT的變速箱換擋平順，動力也很平穩(wěn)。
操控：
反應(yīng)非常的靈活，方向盤輕松簡單，車體也非常的牢固穩(wěn)妥，車身很穩(wěn)定，而且視野感也挺好的。
油耗：油耗基本滿意吧，這個油耗和道路和駕駛習(xí)慣什么的關(guān)系比較大，同樣的車不同的人開油耗相差可能也會很大，我上下班路上有時候比較堵，如果跑跑高速估計油耗會好看很多，不過期待后面在磨合磨合油耗再降點，畢竟現(xiàn)在加油也不便宜。
舒適：舒適性不太好，車內(nèi)的座椅包裹性還可以，空調(diào)效果也不錯，就是隔音方面有點差，車內(nèi)的噪音還是比較大，跑高速的時候耳邊都是胎噪噪音和風(fēng)噪。
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