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凱迪拉克CT5
2022款 28T 鉑金型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.92萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形真心贊!年輕化的設(shè)計(jì),動(dòng)感的線條,19寸大輪轂,無(wú)論是從側(cè)面還是前面、后面,辨識(shí)度都很高,提的首臺(tái)耀藍(lán)色,非常好看,回頭率巨高。其次配置、電磁懸掛 ,鮑魚卡鉗,抬頭顯示,非常吸引人的配置,動(dòng)力也尚可。因?yàn)?月份買的,趕得上炎熱的夏天,座椅通風(fēng)還是很給力的,比較實(shí)用,電動(dòng)方向盤的話就不在意了,反而是car play需要鏈接線,比較麻煩,說(shuō)是后期ATO升級(jí)可以解決,只能默默說(shuō)期待吧。車道保持和主動(dòng)剎車功能對(duì)開車有明顯的幫助,安全性很好,輔助功能和主被動(dòng)安全裝置多,360影像,自適應(yīng)巡航常用的功能很豐富,極大的保障了行車安全。另外乘車空間也很滿足,后排很多人吐槽說(shuō)擠,但其實(shí)常規(guī)家庭代步的話,不坐胖大個(gè),瘦小子乘坐起來(lái)還是很舒適的,全車軟料的包裹,更可以說(shuō)是越級(jí)的享受了,聽(tīng)著動(dòng)聽(tīng)優(yōu)質(zhì)的BOSE音響,時(shí)不時(shí)仰望下天空,分段式的天窗配上外面運(yùn)動(dòng)外觀套件,不管是內(nèi)還是外都是十足的豪華感。
缺點(diǎn):最不滿意的就是車內(nèi)的隔音效果不好,而且還有明顯的異響。
外觀:外觀設(shè)計(jì)線條流暢,潮范十足,特別是前臉設(shè)計(jì)的非常漂亮。燈光也非常有辨識(shí)度,很有自己個(gè)性,開出去老遠(yuǎn)都能夠辯識(shí)出這個(gè)車。自從買了這個(gè)車,我在路上就會(huì)多注意點(diǎn)凱迪拉克的車,說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在我們這邊開凱迪拉克的車主好像多了很多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾材質(zhì)挺高檔的,按鍵功能清楚明了,中控臺(tái)操作方便。車子沒(méi)什么異味,也提現(xiàn)了材質(zhì)用的較好。細(xì)節(jié)處理的也挺好的,貼合度高。整車質(zhì)感還是做的很不錯(cuò)的,皮質(zhì)柔軟。
空間:前排空間很合適,坐著舒服,第二排空間一般,勉強(qiáng)能用,后備箱空間,能滿足日常需求。
配置:同級(jí)別里面性價(jià)比非常高,不加價(jià),配置豐富,而且銷售顧問(wèn)服務(wù)非常熱情,很是不錯(cuò),值得購(gòu)買!
動(dòng)力:平常開高動(dòng)力的車子基本上已經(jīng)開習(xí)慣了,而且開車經(jīng)驗(yàn)比較多,車齡也比較長(zhǎng),對(duì)動(dòng)力的需求自然而然就會(huì)特別的高,所以這個(gè)動(dòng)力距離我期待的那種感覺(jué)還是不太夠。
操控: 操控方面確實(shí)非常不錯(cuò),方向盤很輕,開起來(lái)就是很舒服,轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位,整體的車身姿態(tài)也比較平穩(wěn),只是它的方向盤轉(zhuǎn)向手感不是我喜歡的類型,力度有些偏輕,不會(huì)有那種非常自然的回饋。
油耗:油耗還可以10個(gè)左右,車身用料很敦實(shí),耗油可以接受,畢竟太省油的不安全!
舒適:懸架感覺(jué)還挺不錯(cuò)的,路面顛簸的時(shí)候,車內(nèi)也很穩(wěn),特別是過(guò)減速帶,感覺(jué)車子晃動(dòng)的不是特別明顯。
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