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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.72萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿的就是CT5動力和外觀了，外觀好看又大氣，看著就很時尚顏值還高。動力10at的變速箱搭配上2.0T的動力，整輛車開起來都是動力非常充足的。整款車都很符合我的一個審美和喜好，內(nèi)飾上看起來有點高級的感覺，按鍵式電子檔位加上換擋撥片，舒適的座椅搭配上天窗，整車坐進去都會感覺相當?shù)氖娣?/span>
缺點：空間還是有點小，前排的中控下面兩側會有兩邊凸起，放腳的時候就有點不是特別自由，后排也是有凸起，中間沒有頭枕，所以后排坐三個人就坐不了，臨時的還好，坐久了肯定是不行的，而且如果是個子比較大比較胖的男生開這個車也不建議，因為像跑車的造型，所以感覺頭部空間也不是特別大，我173，開著還行，還有就是美系車油耗是個問題，普遍比日系車高一點，但是奈何喜歡啊，這些還是勉強接受吧
外觀：外觀真的是帥，要不然我也不會選擇這款車子了，時尚大氣，很喜歡CT5的LED車燈辨識度真高，很有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計很大氣，大面積的材質搭配，帶來了很強的豪華感，中控布局合理，屏幕設計時尚，空調出風口做工精致，用料很講究，很有高級感。屏幕雖然不像其他品牌有大連屏，但是相對來說還算可以!
空間：對于一輛后驅車，發(fā)動機前置后驅車，發(fā)動機還是縱置擺放占用前車發(fā)動機艙，車身中間有根傳動軸一直延伸至后輪，雖說犧牲了點空間，但是得到卻是后驅帶來的操控感，后輪推著前車這就是后驅車的優(yōu)勢
配置：年底提車是真的不容易，其他朋友買車也是等車等好久，CT5的性價比其實也不光是顏值高與動力強，高科技的配置也相當?shù)亩�，其次�?yōu)惠的力度也相當大，綜合實力與優(yōu)惠堪性價比實在是高！
動力：提速明顯很有勁，我覺得他的動力表現(xiàn)跟同級別相比的話很出類拔萃，10速手自一體，2.0T的動力，現(xiàn)在我掌握起來也是游刃有余。駕駛過程中比較舒暢，基本沒有頓挫感。
操控：
車子操控起來還是很容易的，對新手司機也是一個福利，方向盤轉起來很輕盈，而且指向性準，不會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，基本就是沒有虛位，能夠為安全增加更多的保障。油門響應速度快，剎車靈敏，開起來很有感覺，換擋也比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)頓挫感，能夠給駕駛人帶來足夠的駕駛信心，再加上車子的輔助系統(tǒng)，練兩天就可以駕馭這輛車了。
油耗：平時我都是在市區(qū)開，油耗方面就是10個左右，對于動力這么強勁的車，這個油耗值還是可以接受的，算是比較省油的車了，如果在高速上行駛，油耗會更省一點，還是挺滿意這輛車的油耗值的，畢竟在同級別車里，這輛車的油耗值表現(xiàn)的不錯。
舒適：所以在購車前就開始做功課，首先從外觀開始，凱迪拉克CT5設計偏向于運動，底盤十分扎實，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，并且在這臺還配備了凱迪拉克引以為傲的MRC主動電磁感應懸掛，官方給出的數(shù)據(jù)這套懸掛系統(tǒng)可以以每秒1000次的頻率，偵測路面的情況并且實時的調整阻尼，所以路面的反饋是非常清晰的，給人在駕駛過程中相當穩(wěn)健，但是在通過減速帶預計碎石路面的時候，又能很好的過濾掉，駕駛者也能從中感受得到路況反饋的信息。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格34.27萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4362公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT5的顏值高，家族式的車頭設計給人第一感非常好，大燈造型比較時尚，尤其是LED日間行車燈看著非常帥氣，開在路上回頭率相當高，自己也很有面子。
缺點：剛開始開的時候感覺起步稍微頓挫，可能是因為變速箱的問題把，但是在日常加速和提速過程中就不會出現(xiàn)頓挫了。
外觀：車子的外觀設計的時尚元素較多，尤其是前臉的大燈與中網(wǎng)配合的很帥氣，側身的流線運動感較強，車尾的溜背式設計與車身整體完美結合，整體來說，這輛車的顏值足夠高，跑在路上很拉風，但是外觀唯一不足的就是車漆薄，容易剮蹭出痕跡，有一次我著急去見客戶，倒車入庫的時候速度很快，不小心車尾就蹭到墻上了，然后車尾就出現(xiàn)了一點刮痕，心疼了好幾天，所以平時開這輛車我都很注意，避免再次出現(xiàn)這種剮蹭情況。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾顯得年輕時尚，彰顯運動氣息，真皮方向盤+盾形logo
空間：后排空間小，過年的時候拉上三個人的話，后排是坐不下的
配置：畢竟是豪華品牌兒，這個預算能拿下她我還是比較開心的，而且總體的性能和配置也不差
動力：這個重點說下發(fā)動機凱迪拉克ct5使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY（網(wǎng)上詢查），這款發(fā)動機的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機算是在同級別車型數(shù)據(jù)相當勁爆，1500轉開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4000轉每分鐘（實際開車過程中也沒注意看，畢竟不安全）�？勺儦忾T管理技術和閉缸技術（這個功能在高速開的話相當省油，平時4個缸工作，速度上來以后只用其中2個缸就能勻速工作），噴油也會減少一半，從而保持高速7-7.5升百公里。2.0T發(fā)動機匹配的是10at變速箱，在三線市區(qū)內(nèi)上下班開的話，基本用不到，檔位增加的情況下，在起步的過程中就能體驗出來，1-2擋切換相當?shù)捻樆�，沒有那種前突串出去渦輪延遲感。
操控：
底盤低，車身拉寬了，懸架調教的不錯，首先過減速帶的震動感不會讓你覺得很突兀，在快速路上速度起來了，方向盤會感覺有些生硬，美系車都有些小毛病是可以理解，這個駕馭過程還是很隨心所欲的。
油耗：油耗不知道是我駕駛地板油提速之后再松開的習慣有關，還是本來就這樣子，能開出11個。不過油耗高有動力就可以，本人還可以接受。
舒適：主駕駛是包裹式的設計，座椅帶通風加熱功能，坐著很舒服，帶有mrc的電磁懸架，抬頭顯示，導航路線盡收眼底，BOSE音響環(huán)繞享受，真得體驗一下才知道。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3164公里
綜合評分
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優(yōu)點：從決定買車到選車，大概挑了半年，最終決定買這輛凱迪拉克CT5，因為這輛車讓我滿意的地方太多了，首先是車子的外觀秒殺很多同級別車，首尤其是側身的線條設計，讓我覺得特別好看，其次，這輛車的動力也讓我很滿意，開起來能有駕駛的愉悅感，最滿意的就是外觀和動力這兩個方面。
缺點：要說不滿意的地方，就是車子的后排座椅空間不是特別痛快，如果坐滿人會感覺到擁擠，主要原因是后排中間凸起來一塊，坐著也不是很舒適，如果這個方面改進一下就完美了，這款車的其他地方我都很滿意。
外觀：這輛車的外觀顏值高，首先這輛車的車標我很喜歡，像是一個帶有顏色的盾牌；其次，這個車的車燈與中網(wǎng)柵欄配在一起很時尚，整體車身線條設計的有棱有角，看起來運動感極強，溜背式的尾部設計也符合我的審美觀，后背車燈設計的也很時尚，辨識度很高，這輛車開在路上已經(jīng)很拉風了。之前選車的時候都是先從網(wǎng)上看看資料，并沒有感覺這輛車的外觀突出，但是進入4s店的時候，給我的感覺和網(wǎng)上的不一樣，從遠處看這輛車的外觀很耀眼，比網(wǎng)上的圖片好看太多，當時就想有買下來的沖動，后來想想買車還是要考慮到綜合因素，所以對比了一下其他車型，發(fā)現(xiàn)還是這輛車整體感覺好，所以最終決定買了這輛凱迪拉克CT5，外觀方面簡直沒得說，可以秒殺大部分車型。
內(nèi)飾：大部分地方采用的是真皮材質包裹，很顯檔次，細節(jié)部分也處理的很好，10英寸的中控屏雖然小了一點，但是操作起來還是蠻流暢的，支持Carpaly和Carlife功能，語音操控等。
空間：空間這款完全hold得住，我身高一般般吧174前排位子還有很多，作為家人的專職司機來說，周末出去郊游前前后后坐滿毫不費力，后排坐端正腳里前排座椅的位子還有一個拳頭多，里面的空間和視野很好，不會讓你感覺到壓抑，后備箱的空間也很充足，一個B級車這么劃分空間搭配非常合理。
配置：價格在我預算范圍內(nèi)，顏值出眾，美系豪牌，動力強，配置高，性價比挺高。
動力：動力非常好，一腳油門踩下去的話，動力輸出源源不斷，起步和提速都很快
操控：
車還是大了一點，我自己開還好，老婆開就不太適應了，轉彎上不夠靈活，而且速度快了側傾感也大。
油耗：油耗我個人感覺還是可以的吧，因為是用來市區(qū)上下班通勤的，所以有時候會很堵，導致我的油耗都是在9個左右，后面我應該可以很好控制油耗的。
舒適：座椅材質不夠軟，乘坐舒適度一般，隔音上還可以，懸架稍稍偏硬點，過減速帶比較震。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車動力非常足，而且是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，個人感覺這款車的動力是日常足夠，而且外觀非常好看，我非常喜歡這款車的外觀
缺點：舒適性稍微差了一些，因為是運動型的轎車，所以它的減震做的比較硬，過溝溝坎坎的時候有些顛簸
外觀：修長的車身線條與肌肉感完美融合，運動時尚很符合我的審美，前后科技感十足的大燈夜晚辨識度極高，我選的是珊瑚紫，這個顏色很小眾但是很漂亮，陽光不足時呈棕，陽光充足篇紅色，感覺車漆會變色，這個顏色沒紅色那么張揚，感覺更穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表背景有科技感，液晶屏清晰度高，Bose音響殼面精致，車內(nèi)幾乎都是皮質材料包裹，做工精細很不錯。
空間：空間日常還是比較夠用的，但是這款車的后排空間稍微小了一些
配置：買車的時候就是看上這款車的一個性價比，在外觀內(nèi)飾配置上都是很好的一個性價比，尤其是價格也很適合，還是一個豪華品牌，總的來說，這款車在舒適度上還有操控上都是我喜歡的，不然我也不會選擇這款車啦。
動力：2.0T發(fā)動機加上10AT變速箱，扭矩350，功率169，馬力達到了237匹，加速的推背感也是很有感覺的，官方上說百公里加速只要7.3秒，我暫時還沒試過，哪天得感受感受哈哈哈。
操控：
方向打起來不重，沒有虛位。剎車靈敏，過彎穩(wěn)。
油耗：前期開油耗還是稍微多一些，現(xiàn)在平均油耗在9.7 小10個油了，比我想象的要好一些，畢竟2.0T的發(fā)動機油耗高一些也還能接受，畢竟車也是剛買的不太熟悉，等后期磨合一下估計油耗還能下來一些
舒適：懸架比較硬，這款車適合年輕人開，隔音效果比較好，坐著也比較舒服
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購買時間2022年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格35.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：一目了然，CT5的運動風外觀，時尚感很足，靈活的操控，還有吸引著我的后驅動力。CT5的動力超棒的，全系2.0T的動力系統(tǒng)，非常場面，一點也不小家子氣。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意，假如說非要寫的話，那就是這車開出去太騷了
外觀：運動感很強，不管是前臉還是車身或者是車尾的設計風格都是偏年輕化和運動化的，整體的設計感很強，開到哪里都是一道靚麗的風景線。
內(nèi)飾：我這個頂配，有全液晶儀表，顯示效果比低配要好很多。車內(nèi)用料幾乎都是皮革包裹，蒙住車標也能讓人感受到豪華的氣息。
空間：雖然現(xiàn)在我是凱迪拉克的發(fā)燒友，可以說看見就是眼睛放光，但是這方面實在是不算太出眾。當然說的不是前排，前面駕駛室的設計讓我這個二百多斤的大胖子開出來了躺著的感覺 ，開四五個小時的高速都感覺不到腰跟我抗爭。但是后排真憋屈，車座有點短，腿部空間差強人意，頭部空間也很低，感覺坐在后排怎么的都不舒服，但是它這車身設計就是溜背的，后排實在也是沒什么改進空間，最好研究研究出ct5個加長。反正這車買回來我一次后排沒坐過，平常開車也就我跟我媳婦倆人，基本上也用不到后排。
配置：這方面不用說太多 ，因為凱迪拉克一直都是性價比之王，市面上功能跟他差不多的沒他便宜，比他便宜的根本沒法跟他比，可以說我花了這個價格買了一臺超過這個價格的一臺車，可以說是讓我感覺這輩子最劃算的投資，沒有之一。
動力：動力好，加速快反應即是，超車輕松完成，爬坡上地庫不費力。
操控：
方向盤的手感非常好，路感反饋也比較好，高速的時候很穩(wěn)的
油耗：開了3000多點公里，大部分都在市區(qū)駕駛綜合油耗10.3升，我感覺不算低，但也不算高。
舒適：配置方面其實都能看得到，后驅、ps4輪胎、電磁懸掛在這一級別已經(jīng)是相當能打的了，ps抬頭顯示是真的香，導航以后不用看手機了，看著前方就行。舒適型這方面對我足夠了，座椅加熱和方向盤加熱給我在冬天足夠的體驗，當然還有座椅按摩哈哈，至于后排的舒適度，不如那種家用轎車或者寶馬3系，但是后排做人不多的朋友也不用太考慮這方面。座椅舒適性:座椅加熱通風按摩開車的時候，帶來完全不一樣的感覺
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，CT5盾牌的中網(wǎng)，運動感很強烈，而且豎向的大燈是我最喜愛的，辨識度很高。另外側面是溜背的造型，非常年輕，很符合我的審美。
缺點：不滿意的就是油耗了，難道是我駕駛習慣的問題嗎，2.0t跑11個。
外觀：出色的外觀設計，整體車身的搭配就很時尚潮流的感覺，側面的流線設計非常帥氣，輪轂也很時尚，顏值高，周圍的人見過都夸贊。車漆色澤選了騷氣藍，開出去辨識度極高，很顯眼，而且一眼就能認出自己的車，不會泯然于眾人，包括車漆的噴涂工藝水準都很高，噴漆很均勻，車漆會有一點薄，要注意剮蹭。車燈設計凱迪拉克的淚眼燈都是眾所周知的，有家族風格，全系都是LED，有檔次，有質感，晚上照明效果也倍兒好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質用料還是要改善下，用環(huán)保材質吧，新車的味道也要小一點。
空間：空間足夠大你，能夠滿足我的需求就可以了。第二排也很寬敞，坐后排也不說有啥約束感，平常除了跟女朋友出去游玩，基本后排不坐人，所以空間也足夠了。
配置：這個價位的這個配置還是蠻高的，也考慮到了后期保養(yǎng)成本，會比合資車高點，但是豪華車里不算太高的，所以日常用的話覺得很適合，主要是自己喜歡
動力：相比之前看的幾臺同級別，只能說動力吊打新c和320。動力方面只要你敢踩油門，他就會積極響應滿足你的需求，簡單來說比TA強的貴太多，比CT5便宜動力更沒CT5強加速動力:起步比較迅速，我在意的中途需要超車的提速，表現(xiàn)令人很滿意
操控：
標榜運動和操縱的后驅車，無論外觀還是配置，都在透露著運動氣息，鉑金版的進氣格柵和輪轂都是熏黑的，還帶有尾翼和原廠卡鉗，10at的變速箱，要是能搞個大功率的版本上到3.0t那應該很不錯。
油耗：油耗目前我的是7.5市區(qū)跑的不多，我相信他的可變缸技術。油耗還是因人而異，每個人開車習慣不一樣，我屬于開車比較猛的，喜歡死踹油門和剎車的內(nèi)種，像我老婆開車就是屬于溫柔型，開車習慣可能好一些，還有就是看路段，跑高速多的小伙伴們油耗會偏低，跑市區(qū)紅綠燈較多的地方油耗都不會低到哪邊去的。
舒適：前排的座椅帶有座椅加熱功能，方向盤加熱，冬天的時候真的特別舒服，不用坐著冷冰冰了。座椅是皮質包裹的，很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車第一眼必然是外觀，而且我當時在網(wǎng)上看的時候，就是沖著顏值與動力，銳利有氣勢的線條，大燈又那么有神，當時第一眼就相中了，而且2.0T的動力充沛，總而言之非常棒的體驗。
缺點：要非說不滿意的地方吧，就是車子的內(nèi)飾了，我剛買這輛車的時候，車子的異味比較濃重，需要多通風，而且我還放了幾包去甲醛的小包，放了幾天味道也就沒了，如果沒有異味就好了，可能這是大多數(shù)車都有的問題吧。
外觀：外觀方面沒得說，我買的水墨灰在這個價位最能打動我外觀，不然也不會奔著它去。
內(nèi)飾：座椅因為偏運動所以比較稍微有點硬了，好在它的包裹性和舒適性還是不錯的。
空間：空間并不像網(wǎng)上說的那么小，主駕駛并沒有任何不適，也沒有a柱擋視野的情況，后排的空間本人也進去坐過，對于170的我來說已經(jīng)足夠了，當然這后驅車還是坐4個人是最佳選擇。后備箱也非常大。
配置：買頂配，價格是比低配貴，但橫向對比BBA就還是在同一區(qū)間。這樣的配置和超高的顏值，性價比沒的說。
動力：動力也算是我選的這個車的一個原因吧。他的動力是我喜歡的，而且他所有配置都是一個發(fā)動機的配置。完全滿足我超車的需求，作為男士很喜歡加速的感覺，很有激情，熱血澎湃它的發(fā)動機與變速箱配合的非常默契，加速時換擋積極，沒有明顯的頓挫感，即使平常紅綠燈較多的地方，平緩的行駛也沒有什么頓挫感。
操控：
操控方面我沒啥好說的，完全滿足我，甚至超過我的預期，而且有很多運動模式，還能看個人喜好去調節(jié)，考慮這臺車的在動力上放心就行。至于討論比較多的低速頓挫，加速肉，我覺得還好可能跟我以前開的車有關系，并沒有這方面的感覺（對比車型寶馬x3、寶馬5系、奔馳gls400、路虎星脈，x3是家里的，其他的是親戚的車，也都有開過）
油耗：綜合油耗在十個油已經(jīng)跑了1200多公里了，個人對于油耗非常滿意
舒適：舒適性不是特別好，坐著的話個人感覺適合年輕人吧，顛簸的感覺有些強。減震做的比較硬
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格32.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的點就是凱迪拉克CT5的外觀顏值真的是深深吸引了我，從選車的第一眼開始就喜歡上這款車型了，外形的設計風格真的是太帥了，一個女孩子看了都被這個外觀給吸引上了，這就有種一見鐘情的感覺了。
缺點：最不滿意的地方就是這個車子它其實空間并沒有想象中的那么好，在后排的空間的處理方面做的稍微有一點小欠缺。因為我感覺前排能夠更寬敞一些，但是因為車型整個的限制吧，就是這個車子后排在乘坐的過程當中沒覺得有那么的寬松，所以這一點它需要加強一下，也希望這個車子能夠表現(xiàn)的更好。
外觀：買的黑色外觀看起來很酷也很帥氣，而且有溜背造型是我喜歡的運動風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控的設計我還是比較喜歡的，因為習慣了實體鍵，而且內(nèi)飾的整體配色雖然比較單一，不過整體的感覺看起來還蠻舒服的。
空間：空間方面主要是后排的空間稍微比較小，如果身材較大的人坐后排，確實會感到擁擠，好在前排和后備箱的空間算是比較大。
配置：帥氣顏值加上內(nèi)飾的豐富配置，整體體驗下來還是值得購買的一款車型。
動力：雖然起步有點肉但很平順，不會出現(xiàn)頓挫感，提速的速度也蠻快的。
操控：
方向盤很輕，轉向的感覺不錯，駕駛是沒問題，平常家人不上車的時候，可以運動模式體驗體驗。
油耗：油耗問題我覺得看怎么開和路況情況，一般我用車都是上下班然后在市區(qū)開的，綜合下來油耗大概在10左右，偶爾堵車高峰期或者遇到路難開的情況基本會開到11去，這個油耗的表現(xiàn)還是有點不滿意的，個人感覺還是有點高的，后期在磨合車的過程中也能把這個油耗降一點下來。
舒適：很靜，隔音在這個價位還是很不錯的，只有安靜了，音樂才會更好聽，要不再好的音響也白費。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的車都很好看，CT5也是很好看的。整體的造型風格是我很喜歡的，像個小跑車一樣。而且這個車子標配的2.0T的發(fā)動機功率就很大，加速很快。配上這樣一個運動感十足的外觀，我覺得這個車真的是年輕人的首選。
缺點：車尾大而且車身也稍微有點長，對女生和新手來講有點難停車。
外觀：前后大燈很顯眼也很有氣場，造型凌厲，設計也很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質不錯，簡單又不失高端，做工也很精致。
空間：前排空間挺好的，我1米8的大高個坐上去不會覺得憋屈；偶爾載下父母和日常通勤的話完全夠用，后備箱的開口很大，深度也很深。
配置：可以說是自從入手這輛車子到現(xiàn)在為止不長的一段時間了，我感覺這個車子實用性還是很強的，尤其是從性價比這方面來看，從綜合能力這方面來看它是值得人認可的值得大家入手的，這點是最主要的。其實像我們這種普通人買車更多的是關注車子的實用性，更多的是關注車子整體的會這樣車子它就沒什么太大的毛病，沒有什么太大瑕疵，而且在入手的時候功能也算是比較豐富的，這一點就很重要了。
動力：動力在日常過程使用就足夠用了，日常在起步和提速的時候，動力反應都挺快的，并線超車的話反應也很快。
操控：
轉向精準，指哪打哪，就是車身要考慮下，路窄的地方一定要特別注意！不然蹭到了心疼的是自己。
油耗：誰能不喜歡低油耗的車子呢，誰買車都是喜歡圖一個省錢，都是希望圖一個方便，我相信沒有人說不希望這個車子在省油這方面做得更突出一些，我入手之前就知道它的表現(xiàn)力好，但是沒想到表現(xiàn)的能夠這么優(yōu)秀，這么省錢的。
舒適：這個車子平常把它當成一個代步用車來說，舒適性絕對是極高的，因為它有其他車子所無法帶來的那種不一樣的感受，舒適度高這一點是真的比較實用。而且我也欣賞這種車子，覺得坐著舒服，踏實可靠就可以，其他方面也沒有什么太多的要求了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格31.62萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3668公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CT5的外觀設計是最滿意的一點，很喜歡它前臉的設計和尾翼的裝飾，看起來很有運動風。
缺點：有一些細節(jié)方面能夠再優(yōu)秀一點，座椅太平，還有點硬，沒有“日系”車的那種舒適感。
外觀：外觀這款車可以說的上是男女都非常中意的一款車了。不僅有高顏值還動力感十足。后面的小鴨尾設計感覺又會顯得這個車風格又別具一番，顯得更加俏皮又更加動力，一看這個車的外觀就感覺是后驅車并且動力很足夠，好幾個朋友都說在外觀就能感覺動力十分足夠哈哈。熏黑的進氣格柵氣場感十足，溜背的造型外加這車帥氣的線條感，一個字“帥”。、
內(nèi)飾：內(nèi)飾也體現(xiàn)豪華車的風范，相較于國產(chǎn)車的塑料感和日系簡約，凱迪拉克在內(nèi)飾上面絕對不輸，實打實的用料，皆如豪華內(nèi)飾，非常耐看
空間：我感覺這輛車子它更多的是能夠給我展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，但是說到底這個車子它也有一些小的瑕疵，并沒有說是那么的完美。因為這個車子它的空間雖然整體看上去還算是不錯，但是確實是后排空間沒有想象中的那么寬敞，我覺得如果它能夠在空間方面做的再寬敞一些，在后排空間的處理方面能夠做得再精致一些，再合理一些，那么相信這個車子，它整體的表現(xiàn)力和它整體的實力會讓我們這些普通人覺得更加滿意。
配置：銷售小哥很客氣，店面也很大氣。跟皇宮（洗浴中心）一樣～總體感覺很不錯。暴贊～
動力：動力充足，駕駛感受很滿意，開起來反應超快，當急加速時候會帶來非常不錯的推背感，超車一點就過。
操控：
在第一次上手那一瞬間的時候，我就感覺到這就是我命中注定的車子，因為它比我之前開過的其他車都要好操控，都要易于操控，都要讓我覺得非常的輕盈，所以我對它的表現(xiàn)確實是有著比較好的那種感受。
油耗：相對來說，肯定是沒有日系車那么省油，但也是挺符合我自己的預期的，我自己日常開車很開著空調，然后聽著歌享受駕駛的樂趣，這個油耗還是比較可以接受。
舒適：整體隔音做的很好，而且座椅有加熱通風功能，對像我一樣喜歡舒適的很重要，特別是在現(xiàn)在天氣冷的氣候。
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