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蔚來(lái)ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.80-51.60萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來(lái)ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.8-51.6萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格53.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力嚴(yán)重過(guò)剩 基本舒適模式足夠 想要嗨一下運(yùn)動(dòng)+
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格53.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：3.8秒的加速感著實(shí)讓我體驗(yàn)到了網(wǎng)上關(guān)于電車人在開(kāi)魂在追的段子的真實(shí)性，多種駕駛駕駛模式可調(diào)真正體驗(yàn)到了駕駛的樂(lè)趣，之前還在猶豫要不要后期開(kāi)通NAD的輔助駕駛功能，現(xiàn)在感覺(jué)完全沒(méi)必要，畢竟駕駛的樂(lè)趣才是這輛車帶給我的最大驚喜
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格54.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：3.6秒的0-100，你還要啥啊？靈魂出去了身體還沒(méi)跟上呢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格52.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：可以隨心所動(dòng)。平時(shí)5.9或7.9秒足足夠了，起步秒殺99的大眾車。3.8秒我怕自己吐了，頭疼。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：3.8s的百公里加速度，標(biāo)配空氣懸掛，這數(shù)據(jù)吊打很多車可以吧！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1767公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：官方3.8S是半載的加速度，實(shí)測(cè)空載能到3.5S，超級(jí)恐怖的加速，平時(shí)不敢用運(yùn)動(dòng) ，舒適模式已經(jīng)可以滿足日常使用了，7.9S也比奔馳E200快
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格54.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力足，7.9s的加速滿足日常大部分需求，加速剎車都非常線性。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:只有想崩一腳的時(shí)候才想開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，日常舒適模式又舒服又好開(kāi)，基本不用運(yùn)動(dòng)模式跑高速:高速?zèng)]怎么跑，高架上動(dòng)力基本隨叫隨到吧，還用不著運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)+出馬
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步可以的，車子電機(jī)不錯(cuò)。上坡動(dòng)力:上坡挺猛的，加速快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3324公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：零百三.8秒紅綠燈，永遠(yuǎn)是最靚的仔，日常駕駛舒適模式足夠。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：日常市內(nèi)代步，基本都用舒適模式。這個(gè)模式下空氣懸掛高度適中，零百加速七秒多，轉(zhuǎn)向手感不輕不重剛好。就像駕駛模式名字一樣，可以給你提供很舒適的代步體驗(yàn)。若是打開(kāi)座椅通風(fēng)加熱以及按摩還有香氛的話，即使市區(qū)較為擁堵的通勤旅程也讓人感覺(jué)輕松愉快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:提車后跑過(guò)幾次高速，一般個(gè)人習(xí)慣是高速路況下會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)+模式，畢竟3.5秒的實(shí)際加速，這個(gè)時(shí)候不用，就太浪費(fèi)了。經(jīng)歷過(guò)多年前的高速驚魂后，越發(fā)覺(jué)得動(dòng)力這玩意就和口袋里的錢(qián)一樣，我沒(méi)必要時(shí)時(shí)刻刻都拿出來(lái)告訴別人我有但是絕對(duì)要有備無(wú)患。個(gè)人感覺(jué)運(yùn)動(dòng)+模式下，底盤(pán)高度調(diào)節(jié)到最低后，路感更加清晰，能明顯感覺(jué)到車輛支撐力度更大，90-100進(jìn)出大匝道還給人信心很足的樣子，讓人絲毫不會(huì)有緊張的情緒。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度明顯變重，類似于寶馬五系的轉(zhuǎn)向手感，沒(méi)有任何虛位，完全可以做到指哪打哪。經(jīng)濟(jì)模式試過(guò)一次，個(gè)人不太能適應(yīng)動(dòng)能回收的力度，有種類似特斯拉的感覺(jué)，所以后來(lái)再也不用了。畢竟以前開(kāi)的油車是6杠306馬力的都沒(méi)考慮過(guò)省油，就別說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)連電都不用充的電車了。個(gè)人觀點(diǎn)，如果不是續(xù)航不夠的情況下，不建議大家為了過(guò)分省電而犧牲舒適性或者運(yùn)動(dòng)型，畢竟蔚來(lái)?yè)Q電是不要錢(qián)的
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