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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說一下et7的車機系統(tǒng)，有幾個非常深的感覺，之前也看過了其他新能源品牌的車，車機系統(tǒng)做的都不是很滿意，要不然就是卡，要不然就是感覺有點混亂，相對于來說telsa的車機還是最讓人滿意的，但是整體的內飾過于簡約，讓人很難一下子接受，而MS卻又超出了預算，蔚來之前的車機也沒有那么流暢，但是et7的車機可以說雖然到達不了tesla的流暢程度，但是相對其他品牌確實強了不少，流暢度有了很大的提升。而且nomi的提升也讓人現(xiàn)在聽著很舒服，比之前的機械感覺強了不少，有一點和人對話的感覺了相比于之前開的suv這些，又換回了轎車，整體的操控性能立刻就能感覺出來，無論是從底盤還是操控來說，都比之前的車強了不是一星半點，之前的suv家里人坐著老是覺得暈車，但是換了et7之后這種感覺就立刻沒有了
缺點：在不看好蔚來的兄弟前面顯擺，讓他試駕時360失靈尷尬了我之外，地下車庫倒車時360也失靈過一次。都是電量較底時發(fā)生的，但升級之后沒有出現(xiàn)過360故障了。之前極力反對我買蔚來的兄弟好像沒挑剔出它的毛病來，并且還慢慢地喜歡開著它了。 駕駛位置總調整不到最舒適位置，感覺還是坐后排座舒服多了。 車子感覺上太大，老婆更不愿意駕車送小孩了。
外觀：外觀大氣的，而且輪轂也扎實的。車燈設計:車燈是LED的，樣式也好看。
內飾：這個內飾我真的是看上的第一眼就愛上了，雖然很簡約，但卻不缺豪華感，里面的座椅和藤木裝飾都是讓我非常喜歡的，不像tesla那么極端，但又喝傳統(tǒng)油車那種復雜的內飾形成了鮮明的對比，真的是深得人心，這才是一臺屬于國人口味的車，而且內飾的256色氛圍燈真的是太令人喜歡了，相比于之前那種只能調色幾種的氛圍燈，這個256色真的立刻就讓我愛上了，我后來也去查了一下，這個是由光的三原色來組成的，與其說是256色，其實可以調出來無數(shù)種顏色，我在那個調色板上每滑動一點點，氛圍燈有一定的顏色改變。
空間：空間同級別無敵基本趕上七系S級。包括后排坐三個人完全沒問題。
配置：性價比這點我只能說50萬這個級別，一定比BBA性價比高，我開奔馳E的朋友和寶馬5的朋友試乘試駕過我的ET7之后都是同一種感慨，這車怎么不早點推薦給我，買后悔了，緊接著開始吐槽這個功能沒有要加錢，那個功能沒有要加錢，還要看4S店臉色，越說越氣，哈哈哈。
動力：起步可以的，車子電機不錯。上坡動力:上坡挺猛的，加速快。
舒適：et7的座艙空間，不論前排還是后排空間絕對說是夠寬敞的，尤其是后排中將座椅中間的扶手板放下來，雙手搭在門扶手和座椅扶手中間，會有賊強的舒適感，小細節(jié)處很明顯，高度是一樣的，手搭上去很舒適，后排它也有一個自己的小屏幕，也可以去控制一些空調的溫度，播放的歌曲，這一點也非常照顧了后排使用人的感受。
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