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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里電耗真的很低很低，明顯能夠感受到，超低風(fēng)阻系數(shù)和碳化硅電機(jī)帶來的低能耗，續(xù)航里程也比老款有的明顯提升。
缺點(diǎn)：車子屬于產(chǎn)能爬坡階段，細(xì)節(jié)做工方面還有很大的提升空間，座椅調(diào)節(jié)，座椅的皮子，這兩個方面是現(xiàn)在硬件方面可以提升的地方。軟件的話也希望能夠越來越好。的確使用了8155芯片，沒有任何的卡頓現(xiàn)象。但是系統(tǒng)的bug還是很多，希望蔚來能夠早日修復(fù)。
外觀：外觀比較年輕時尚，每個角度看過去都非常漂亮，配上輪轂卡鉗，個人覺得很完美。
內(nèi)飾：這個車內(nèi)飾質(zhì)感不錯，車機(jī)系統(tǒng)用起來感覺也非常的順手。
空間：車內(nèi)空間足夠大，不管前排還是后排乘坐以后都會有較大的空間剩余。后備箱偏小。
配置：50多萬配終身質(zhì)保，再加空氣懸掛，還有蔚來的售后服務(wù)，我覺得非常值得。之前開的40多萬的奔馳服務(wù)比這差了確實(shí)不少。
動力：動力就不用說了，電車的動力本來就很沖，這款車搭載了雙電機(jī)，百公里加速3.8秒。車身長度五米多的車能達(dá)到3.8秒的加速屬實(shí)不是很多？
操控：
最為欣賞的是它的調(diào)教，對于新能源車而言，3.8s的百公里加速可以說提速非常明顯，但是在整體調(diào)教方面可以說隨心所欲的，不會有特別激烈的推背感，可剛可柔，要駕駛舒適性它完全可以達(dá)到，放需要激烈駕駛的時候，它依然能夠提供充沛的動力。
舒適：因?yàn)槌俗臻g很大。舒適性自然不會差。不管前排還是后排都配了通風(fēng)，按摩。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格53.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1121公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：換電服務(wù)排第一位吧，家里之前就有一輛ES8，在第一次看到ES7發(fā)布的當(dāng)天就直接下定了ET7，畢竟轎車開起來比SUV更舒服，也更適合在城市里面開。之前的ES8買的早，就是不限次數(shù)的免費(fèi)換電，隨著時間的變化，這2-3年，石家莊的換電站數(shù)量從最初的2個增長到了現(xiàn)在的13個，市區(qū)有7-8座了吧，還是很方便的，習(xí)慣了蔚來的換電服務(wù)之后，真的很難在習(xí)慣去充電了。幾分鐘換塊電池，然后就滿電了，跟去加油的感覺區(qū)別不大，現(xiàn)在全國換電站快上千座了吧，還是越來越方便的。蔚來的服務(wù)，確實(shí)值得一提，作為蔚來老車主，開蔚來的這幾年，體驗(yàn)過上門補(bǔ)胎、一鍵加電等服務(wù)，確實(shí)是很有安全感的，不管是遇到什么情況，只要跟蔚來的人聯(lián)系，總是能第一時間有人給你帶來幫助，這種服務(wù)的感覺，之前開了那么多年油車都不曾感受過，這一點(diǎn)確實(shí)是蔚來做的很好的地方，也希望能一直堅(jiān)持下去。從第一批吃瓜的人，到現(xiàn)在買了第二輛蔚來的車，真的是一步步看到蔚來的車的智能化的提升，車機(jī)的智能化能讓開車的同時有了更好的體驗(yàn)感受，OTA的升級能確保車機(jī)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化，這都是相對比油車更智能的體驗(yàn)。當(dāng)然ET7的硬件就不用說太多了，看過配置就能明白，基本上算是這個級別硬件配置的天花板了吧，像之前期待的無框電吸門，激光雷達(dá)等等，確實(shí)讓ET7的硬件實(shí)力達(dá)到了一個高度，空氣懸掛也比之前的866車型優(yōu)化提升了很多，舒適度和慮震性方面都有了很大的進(jìn)步。杜比全景聲的音響的聲音質(zhì)感和環(huán)繞音的感覺還是非常好的，有聲臨其境的感覺。動力不用多說，3.8秒的加速，真的是太快了，平時我也就開舒適模式比較多，運(yùn)動模式和運(yùn)動+模式基本不開，太猛了帶朋友體驗(yàn)下還可以。
缺點(diǎn)：再好的車也會有不足之處，因人而異，車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑會大一點(diǎn)，還有就是習(xí)慣了老8的后備箱，感覺ET7 這個后備箱實(shí)在有點(diǎn)小，轎車的原因吧，為了追求車輛美觀嗎，這個可以接受，總體來說ET7 還是一款讓我挺滿意的車子，換著開嘛，做為蔚來老用戶整體評價(jià)很不錯，值得購買。
外觀：外觀好看，設(shè)計(jì)的科技感滿滿，而且它的做工也不錯的，扎實(shí)。
內(nèi)飾：真的很克制，第二起居室不是說說的，蔚來的設(shè)計(jì)功底真的沒話說
空間：這個車的空間還是不錯的，尤其是后排空間很寬敞。
配置：性價(jià)比可以說在同價(jià)位無對手吧，畢竟不能跟百萬級豪車相比，但是這個價(jià)格這個配置這個服務(wù)，可以了，小弟不要求太多！
動力：百公里加速3.9秒啊，太狂暴了。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:開啟運(yùn)動模式后只要3.9秒破百
操控：
車很長，很寬，但是感覺會比一半油車高那么一點(diǎn)，不過不是特別影響，開快車身也是比較穩(wěn)，速空氣懸架也是自動調(diào)低。
舒適：座椅有一些偏軟，坐久了可能比較乏☆ PM2.5過濾裝:車內(nèi)空氣清新☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)四區(qū)都可以調(diào)節(jié)車內(nèi)噪音異味:胎噪風(fēng)躁很小座椅舒適性:腰部承托還需加強(qiáng)懸架減震舒適性:減震特別棒
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對自己。動力+配置+操控滿足個人需求，個人不懂車，但是喜歡開車 1.配置，首先我平時開車快，車速一般都在90，這車子風(fēng)阻低，靜音也不錯，不會有很大噪音；快速過坑坑洼洼地方時候?yàn)V震我覺得挺好，關(guān)鍵是他底盤能調(diào)高度，這就很吊，底盤高度平時都在低趴狀態(tài)，有個輔助通過模式，最高能調(diào)到17厘米高，周末開去山里玩的時候上坡就非常好使。 2.動力，這車子動力沒啥好說的，意料之中，簡單的來說只要不堵車，馬路上我是為所欲為，就沒有不敢超的車，沒有不敢插的縫，只要夠快，麻瓜們還沒反應(yīng)過來我就已經(jīng)過去了，根本不給他別我的機(jī)會。 3.操控，在我看來這個詞就是虛頭巴腦的偽命題，對普通人非專業(yè)賽車手來說，操控這種東西除非是天差地別，明顯能感覺出來的那種，要不然根本沒有太大區(qū)別，530，奔馳E都開過，同價(jià)位就那樣。 對老婆來說，舒適+顏值。 1.以前我老婆對車是無感狀態(tài)，現(xiàn)在天天就是要跟著我坐車，要我開車帶她。上車就是躺下來座椅通風(fēng)按摩音樂燈光四件套，然后就是躺下來玩手機(jī)，ET7主副駕座椅能完全躺平。 2.顏值這車沒的說，車頭標(biāo)識性十足。也許跟個人思想認(rèn)知的境界水平差距有關(guān)吧，我是做建筑設(shè)計(jì)的，任何設(shè)計(jì)師到了一定水平后，對美的認(rèn)知是相通的。 簡單的來說普通人對“簡約”和“簡單”這兩個詞是分不清的，“簡單”指的是：看起來什么都沒有，其實(shí)真的什么都沒有。“簡約”指的是：看起來什么都沒有，其實(shí)什么都有。冗雜到了極致就會回歸本源，也就是所謂的大道至簡，“簡”與“減”之間看起來差不多，其實(shí)天壤之別。 蔚來不降價(jià)我覺得挺欣慰，別人說買蔚來的都是沙雕，我只想說，當(dāng)你到了一定高度的時候就不會在意別人眼里的自己，因?yàn)楸饶闳醯娜瞬恢档迷谝�，比你�?qiáng)的人不屑于點(diǎn)評你，那些指指點(diǎn)點(diǎn)的注定了一輩子就那個高度，何必費(fèi)口舌。人生不應(yīng)為垃圾而停頓。 何須淺碧深紅色，自是花中第一流。
缺點(diǎn)：尾燈，現(xiàn)在低到哪吒，高到保時捷都是貫穿式尾燈的情況下確定太沒有辨識度了
外觀：外觀就是長在我審美上了，運(yùn)動不失優(yōu)雅、優(yōu)雅不失時尚！
內(nèi)飾：256色氛圍燈真好看。聽說里邊的木紋是每一臺車都不一樣的。非常的環(huán)保理念。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):老公1.8米的大個，坐在后排還有三拳的距離，頭部空間也不會感覺到有壓迫感。
配置：蔚來這款車配置非常豐富，而且價(jià)位也是可以接受的，所以選擇了這個車。
動力：經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:駕駛模式來說，舒適模式簡直就是城市舒適神器！運(yùn)動模式才是男人的歸宿！
操控：
仁者見仁，智者見智。我個人覺得還蠻不錯。對于顛簸路面的過濾也比老款車型好了很多。
舒適：除了顏值，舒適度是我買它的第二大理由，不管是長途旅行還是日常出行，我都喜歡開，要不才剛剛提車一個月就開了這么多公里了，沒別的，就是開著舒服，坐著舒服，空間也特別大，前后排座椅都有加熱通風(fēng)按摩，貼心周到。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動力。et7的外觀我認(rèn)為是轎車?yán)镉锌苹酶型瑫r最有質(zhì)感的車型，沒有之一。特別是頭頂?shù)娜齻�犄角，和沒有犄角車型相比一定不是同一個時代的產(chǎn)物。另外因?yàn)閭?cè)面和機(jī)蓋的曲度，和同等級的寶馬5系相比明顯要飽滿很多。內(nèi)飾也素的很有質(zhì)感，區(qū)別于目前市場上千篇一律的長條帶魚屏，蔚來對于設(shè)計(jì)的克制絕對是一股清流，同時也足以看出蔚來設(shè)計(jì)師對自己的自信。另外大天幕玻璃也是我喜歡的，有人說會很熱，親測絕對沒問題。
缺點(diǎn)：嘿嘿，很喜歡這款車，還沒有讓我不喜歡的地方，有了再說。
外觀：和866的外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了比較大的變化我覺得，但是整體風(fēng)格設(shè)計(jì)還是一看就能看出來蔚來的家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不說，蔚來的外觀都很非常耐看的那種。我選的白色外觀，選配了20英寸的輪圈。還選配了一個Moon套件，更有質(zhì)感一些。當(dāng)然氣輝橙卡鉗也選配了，運(yùn)動氣息拉滿。車身做工:隱藏式門把手跟老八不一樣了，電吸門確實(shí)感覺高級，moon套件不錯，更有質(zhì)感
內(nèi)飾：阿爾卑斯灰內(nèi)飾顏色比較深一點(diǎn)，家里有孩子，就怕不好打理，但實(shí)際上白色的內(nèi)飾更好看，但選擇白色需要勇氣。
空間：空間直接五星好了后排二郎腿你隨便翹就可以，電動車地臺還是平的，也是個加分項(xiàng)。
配置：50+的車子你看和誰比了，但在這價(jià)位里應(yīng)該沒有再橫的車了吧
動力：加速比較絲滑，真的沒有油車的頓挫感，也不會像特斯拉那種動能回收很難受。運(yùn)動+模式秒天秒地，孩子不在的時候偶爾放縱一下特別爽。
操控：
操控不懂，就知道我開著在馬路上為所欲為。
舒適：座椅通風(fēng)加熱按摩全息標(biāo)配。沒啥好說的。智能香氛系統(tǒng)。抬頭顯示。都很不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車超高的配置，日常能夠用到的配置都基本上齊全了，另外一點(diǎn)是這個車的動力足夠優(yōu)秀，這點(diǎn)也很給力。
缺點(diǎn)：交貨時間太長了，等了好長時間才提到車。冬天續(xù)航里程在東北開衰減能多一些，但是并不太在意，因?yàn)榧依镉熊囄豢梢猿潆姡鲩T還有換電站可以換電
外觀：放上面的犄角是我最喜歡的，最有科技感的車沒有之一。車身線條也讓et7看起來很飽滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾極致的簡單大氣上檔次、非常的干凈，整體看起來很舒服！
空間：整體空間很大，乘坐舒適乘坐空間:這個級別的轎車，乘坐空間一定沒有任何問題，本人1.8m，前排設(shè)置好，后排依然非常充裕。因?yàn)椴Ａ炷坏脑�，頭部空間也非常出色，乘坐感受略有點(diǎn)像suv。車內(nèi)儲物能力:表揚(yáng)下車門的儲物格，非常寬裕，中控跟886一樣的設(shè)計(jì)，不過我覺得一個手機(jī)無線充電面板現(xiàn)在不夠用。副駕駛沒有了女王座椅，手套箱還是沒有比較可惜。主副駕座椅的后背后面還是沒有放東西的口袋，后備廂容積:后備箱開口略小，不過比較深，容積還可以，在同級別轎車?yán)镞@個后備箱算挺大了，不過跟886次還是差點(diǎn)
配置：50多萬的車，談性價(jià)比我覺得就不太適合了。只能說比上太有余，比下太足。
動力：動力表現(xiàn)出色，加速時候的提速效果非常給力。
操控：
開起來比老8要更輕盈一些，方向盤設(shè)計(jì)的我覺得握感更舒服，剎車制動很好，提速很順滑，開起來就是感覺很舒服。
舒適：空氣減震?軟硬可調(diào)懸架后面再加個魔毯，無敵了
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意就很多，優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，優(yōu)秀的車內(nèi)空間，氣質(zhì)不凡的外形，海底撈的服務(wù)，充滿科技感配置，不斷迭代的軟件，超強(qiáng)的自動駕駛硬件，超級實(shí)誠的內(nèi)外用料.........太多東西可以夸
缺點(diǎn)：開動的時候胎噪比較大，避震沒有想象中的那么好
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的時尚，且非常有質(zhì)感。大氣有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較簡約，配置高☆ 車聯(lián)網(wǎng):導(dǎo)航很實(shí)用屏幕音響:音響很贊，低音下潛給力☆ 氛圍燈:呼吸式氛圍燈
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱位置讓我感覺很新穎，就是很順手拿起東西來！
配置：這個車子綜合來說還行，我開著的感覺也不錯，這些日子相處喜歡。
動力：3.8秒的加速，坐在副駕駛都感覺到眩暈，魂都沒回來。
操控：
家用車談操控本身就是鍵盤俠，舒適度有就夠了
舒適：座椅通風(fēng)按摩都有 力道剛好 前排還有腿部延伸段
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：去年定的電車香是香，續(xù)航也不錯，我們出去玩了四百四十七公里，花了五十塊錢充電還剩下不少，慢慢有了信心，第一次開純電電車有點(diǎn)沒安全感。
缺點(diǎn)：除霜模式的時間有點(diǎn)長了，空調(diào)前的霧氣很難驅(qū)散，暫時還看不出有什么問題，總之一切都很好。
外觀：外貌也不錯，就是外觀設(shè)計(jì)不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單非常喜歡非常喜歡非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常非常
空間：后排空間很大，顏值也很高，內(nèi)飾也很簡單。
配置：物美價(jià)廉，售后服務(wù)也很好，反應(yīng)也很快。
動力：非常好非常好駕駛感非常舒適駕駛感非常舒適
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1034公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀線條超給力。2.車技很好，基本符合我的要求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，加速太快了，感覺像是在坐飛機(jī)，對于年紀(jì)稍大的我來說，有點(diǎn)浪費(fèi)。此外，蘋果手機(jī)也無法成為卡片的鑰匙。
外觀：前臉還是那么霸氣，給人一種鯊魚的感覺，和我溫柔微胖的聲音形成了呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我很喜歡，因?yàn)樗喖s大氣，所有的物理按鍵都被取消了，只保留了駕駛模式，但缺點(diǎn)就是不太方便。
空間：空間真的是二居室，本人1.85米妻子1.75米，我家五口人，大女兒1.75米，還有一對雙胞胎兒子，完全夠用�？臻g很大。
配置：一輛五十多萬的電車，我覺得有點(diǎn)貴了，四十五萬應(yīng)該是合理的，但我租的是電池，這是一個很好的政策。
動力：操控很好，但對我來說有點(diǎn)浪費(fèi)，我開車比較平穩(wěn)，偶爾會加速，不過這個功能真的很棒，老婆經(jīng)常說不用就不用。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：使用便利、功能豐富、高級的駕駛質(zhì)感
缺點(diǎn)：靠背交付不能調(diào)節(jié)，相對5系來說靠背的角度還是差點(diǎn)意思。其他基本沒有什么問題，對了，天窗還是多多少少有點(diǎn)熱，不過再貼一層膜就好了。
外觀：整體外觀非常的流線性，可以說是國產(chǎn)車?yán)锩嫱庥^設(shè)計(jì)的巔峰水平了，非常的優(yōu)雅大氣，包括選的21寸碳纖維輪轂，整體的上身效果也非常好，但是也加了1萬塊錢選南極星藍(lán)。實(shí)車的高級感非常強(qiáng)。頭頂上的犄角也不是那么的明顯，對整個車身的融入效果還是非常的好的。
內(nèi)飾：最好看：雪絨白的內(nèi)飾在我提車第一眼見到的時候就知道沒有選錯，整體非常極簡很有現(xiàn)代感。
空間：本人身高1.78，后排充沛，中央扶手下面還有鏤空的儲物空間
配置：蔚來的服務(wù)真的很不錯，有一個小故事，就是當(dāng)時我的車提車第一天就和別人發(fā)生了一些小磕碰，然后我就在服務(wù)群里說了一聲，然后立馬就有好幾個工作人員跟我打電話，只仔細(xì)細(xì)的告訴我接下來的每一步流程，然后沒過多久我的銷售李孫輝直接就過來找我了，而且他比交警到的還快。我都驚呆了
動力：前后雙電機(jī)480kw850nm的配置，一定要吹爆。3.8秒的地板電唯一的使用場景僅僅是帶朋友體驗(yàn)平地過山車一秒上頭而已，根本就不適合日常駕駛。150-160kmh向上仍然有強(qiáng)勁的輸出。要慎用3.8模式，輪胎容易撓地。
操控：
操控不比同級別BBA差，畢竟5種駕駛模式，要硬能硬，要軟能軟！
舒適：大沙發(fā)的感覺，堪比豪華轎車的感覺，極度舒適
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