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蔚來ET7
2021款 100kWh 首發(fā)版

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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格55.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)自己。動(dòng)力+配置+操控滿足個(gè)人需求,個(gè)人不懂車,但是喜歡開車 1.配置,首先我平時(shí)開車快,車速一般都在90,這車子風(fēng)阻低,靜音也不錯(cuò),不會(huì)有很大噪音;快速過坑坑洼洼地方時(shí)候?yàn)V震我覺得挺好,關(guān)鍵是他底盤能調(diào)高度,這就很吊,底盤高度平時(shí)都在低趴狀態(tài),有個(gè)輔助通過模式,最高能調(diào)到17厘米高,周末開去山里玩的時(shí)候上坡就非常好使。 2.動(dòng)力,這車子動(dòng)力沒啥好說的,意料之中,簡(jiǎn)單的來說只要不堵車,馬路上我是為所欲為,就沒有不敢超的車,沒有不敢插的縫,只要夠快,麻瓜們還沒反應(yīng)過來我就已經(jīng)過去了,根本不給他別我的機(jī)會(huì)。 3.操控,在我看來這個(gè)詞就是虛頭巴腦的偽命題,對(duì)普通人非專業(yè)賽車手來說,操控這種東西除非是天差地別,明顯能感覺出來的那種,要不然根本沒有太大區(qū)別,530,奔馳E都開過,同價(jià)位就那樣。 對(duì)老婆來說,舒適+顏值。 1.以前我老婆對(duì)車是無感狀態(tài),現(xiàn)在天天就是要跟著我坐車,要我開車帶她。上車就是躺下來座椅通風(fēng)按摩音樂燈光四件套,然后就是躺下來玩手機(jī),ET7主副駕座椅能完全躺平。 2.顏值這車沒的說,車頭標(biāo)識(shí)性十足。也許跟個(gè)人思想認(rèn)知的境界水平差距有關(guān)吧,我是做建筑設(shè)計(jì)的,任何設(shè)計(jì)師到了一定水平后,對(duì)美的認(rèn)知是相通的。 簡(jiǎn)單的來說普通人對(duì)“簡(jiǎn)約”和“簡(jiǎn)單”這兩個(gè)詞是分不清的,“簡(jiǎn)單”指的是:看起來什么都沒有,其實(shí)真的什么都沒有!昂(jiǎn)約”指的是:看起來什么都沒有,其實(shí)什么都有。冗雜到了極致就會(huì)回歸本源,也就是所謂的大道至簡(jiǎn),“簡(jiǎn)”與“減”之間看起來差不多,其實(shí)天壤之別。 蔚來不降價(jià)我覺得挺欣慰,別人說買蔚來的都是沙雕,我只想說,當(dāng)你到了一定高度的時(shí)候就不會(huì)在意別人眼里的自己,因?yàn)楸饶闳醯娜瞬恢档迷谝,比你?qiáng)的人不屑于點(diǎn)評(píng)你,那些指指點(diǎn)點(diǎn)的注定了一輩子就那個(gè)高度,何必費(fèi)口舌。人生不應(yīng)為垃圾而停頓。 何須淺碧深紅色,自是花中第一流。
缺點(diǎn):尾燈,現(xiàn)在低到哪吒,高到保時(shí)捷都是貫穿式尾燈的情況下確定太沒有辨識(shí)度了
外觀:外觀就是長(zhǎng)在我審美上了,運(yùn)動(dòng)不失優(yōu)雅、優(yōu)雅不失時(shí)尚!
內(nèi)飾:256色氛圍燈真好看。聽說里邊的木紋是每一臺(tái)車都不一樣的。非常的環(huán)保理念。
空間:☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):老公1.8米的大個(gè),坐在后排還有三拳的距離,頭部空間也不會(huì)感覺到有壓迫感。
配置:蔚來這款車配置非常豐富,而且價(jià)位也是可以接受的,所以選擇了這個(gè)車。
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:駕駛模式來說,舒適模式簡(jiǎn)直就是城市舒適神器!運(yùn)動(dòng)模式才是男人的歸宿!
操控: 仁者見仁,智者見智。我個(gè)人覺得還蠻不錯(cuò)。對(duì)于顛簸路面的過濾也比老款車型好了很多。
舒適:除了顏值,舒適度是我買它的第二大理由,不管是長(zhǎng)途旅行還是日常出行,我都喜歡開,要不才剛剛提車一個(gè)月就開了這么多公里了,沒別的,就是開著舒服,坐著舒服,空間也特別大,前后排座椅都有加熱通風(fēng)按摩,貼心周到。
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