上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，尤其后備箱
缺點：自己的車怎么看都是好的，要說不滿意10多W的車竟然不是全尺寸備胎，隔音棉也給取消了，真叫人抓狂可惡的奸商啊。除此之外還有點小毛病很正常，可以理解，還真說不出叫人不如意的地方了，也許是還沒想到吧，呵呵！
外觀：外觀上大氣，流線的車身，尤其是新款前車燈眼神兇悍很霸氣，豐滿的腰線很健壯，還有那富有活力的LED后尾燈組合，越看越好看，呵呵
內(nèi)飾：灰內(nèi)飾，耐看。
空間：乘坐空間有點狹小，特別是后排，中間隆起部分更是雪上加霜,但是后備箱空間超大，不是一般的給力，基本想放進去的東西都能滿足你。
動力：至于動力上1.8T160馬力沒得說，0-100米加速官方標示7.9秒，論壇實測8.4秒，在縣城開輕松踩油門10秒內(nèi)還是輕松完成的，超車時扮豬吃老虎還是沒問題的。偶爾周末出去玩玩，上高速最快上過200公里/小時還是挺輕松的，行車電腦顯示20多個油，只是為了拉拉高速，呵呵！120公里/小時就是小菜一碟了，油耗也不高7-8個吧 ！
操控：
比較精準，操控起來感到隨心所欲。
油耗：油耗上一箱油跑700多公里吧！期間有在縣城開的，周末偶爾出處門，平均7-8個之間吧，沒很細算過！
舒適：舒適上沒得說，坐過的朋友都說這車車身厚重底盤穩(wěn)實，座椅包裹性很好，坐在車里很有安全感，專揀好聽的說，我暈！
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購買時間2010年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.94萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)重，操控精準穩(wěn)定
缺點：發(fā)動機噪聲和胎噪過大，隔音略差
外觀：外形具有東歐設計格調(diào)，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內(nèi)在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內(nèi)飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經(jīng)常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：后備箱空間大，也是這輛車的賣點，家用完全足夠。駕乘空間上還可以吧，本人183cm體態(tài)偏胖開車沒覺得太擠，后排空間也還可以吧，和日系同級別車上可能稍小一點。
動力：1.6的動力勉強夠了，城里舍得才地板油，動力還是可以拼一下，不過去西藏和區(qū)稻城亞丁的路上就明顯不夠了，部分路面只能長時間2檔地板油上坡（車上2人）。
操控：
操控平庸，沒有太多亮點，方向手感有點沉，不過我挺喜歡。我也從來沒激烈駕駛過。安全在我的識是第一位的。所以在這里我不能說太多。
油耗：也是我最滿意的，每次加油都記錄，算下來綜合油5.8L/100KM,一公里不到0.45元，能有這個成績主是由于在郊外開得多，市區(qū)堵得慌很少開車去寧愿坐公車或騎電驢出行。
舒適：座椅包圍性還可以，就是有點兒硬。跑長途如果調(diào)整好座椅然后裝一套軟一點兒的坐墊還是可以的。剛剛把CD換了途觀的RCD510，音響效果也出來了。暫時不打算做音響升級，夠用就好。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程62260公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車6年無故障，放心省心的車，特別是后備箱超級大，實用。
缺點：整車隔音不太好，異響較多。
外觀：外形具有東歐設計格調(diào)，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內(nèi)在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內(nèi)飾：明銳的內(nèi)飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內(nèi)飾設計，現(xiàn)在也不過時。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚。
空間：前后排空間足夠用。在同級車中，尾箱空間是最出眾的，能夠裝載大量物品，非常實用。
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：1.6的動力還是不夠啊，三廂車至少要1.8的，超車，空調(diào)才夠用
操控：
跟速騰的地盤是一樣的，而且RS還參加拉力賽，想想操控也差不了。
油耗：注意保養(yǎng)和操作，綜合工況油耗一般都在0.5元/公里。鑒于車重只有不到1.3噸，這個油耗談不上非常優(yōu)秀，還算滿意。
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點硬，可能與低配車有關，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控簡單 視野也很清晰
缺點：內(nèi)飾都是卡扣設計，雖然拆裝方便，但到冬季容易出現(xiàn)松動異響。原廠韓泰的胎噪太大，時速80的時候兩耳完全被胎噪淹沒，發(fā)動機聲音反而聽不見。
外觀：外形具有東歐設計格調(diào)，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內(nèi)在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內(nèi)飾：還是挺好的，中控臺什么的用料都還不錯，簡潔大方，也沒什么好說的，有米什么都可以換。但是最讓我滿意的是有后排出風口，挺人性化的，好多B級車的乞丐版還沒有哦
空間：座椅的長度比同級別的長，比較舒適，后備箱空間非常大！
動力：1.6的發(fā)動機，本來也沒想著能好到哪兒去。買的時候也就是看上它省油了。其實大眾的發(fā)動機做的也還可以，至少后期的加速還算給力，過了120上到180還是很輕松的。最高我跑到過210，到了190加速就不明顯了。
操控：
很不錯，指向性很好，開了寶來、朗逸，還是這個好。
油耗：前段時間跑的時候，大約90km/h,加了油，花了300元（7.76元/升）這樣算下來，才5.6L/100KM左右。昨天和朋友說，他們說什么都不相信，說是絕不可能的。是不是我記錯了？我都懷疑了。
舒適：這個價位的車舒適性并不高，在同價位車比較，還是屬于中等偏上的，不苛求，還是滿意。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力足夠了
缺點：DSG出問題，雖然延保，擔心還是有的，100以后噪聲有點大！
外觀：全車前面兩條肌肉線一種威猛大氣的感覺，讓人一眼就能夠認出它來。同級車后背箱超大好裝東西，尾部設計一般，如果有13款的大耳朵加后雨刮就好了
內(nèi)飾：本來我訂車時要的是深內(nèi)飾，因為等時間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實用了。
空間：這款緊湊型車顯然是為了三口之家而設計的，空間雖然說不大，但一家三口去郊游也是十分愜意，只是頭部空間有點窄，儲物空間充足，掀背式后備箱灰�；页４�，把后排座椅放倒塞個冰箱都沒問題。
動力：動力不錯，起步慢點，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯，本人感覺也行，只是扶手箱有點異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點，而且時間長了也習慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯！
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購買時間2010年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是動力，1.8T給油的瞬間推背感砰然而生，根本不敢地板油，否則必打滑，其實也不需要地板油推背感就上來了
缺點：DSG變速箱： 這真讓我頭疼， 準備買的時候就有人說這變速箱有問題， 可SSSS對我說的是7速的換擋無頓挫，舒適性好， 開始不懂車，沒覺得有什么問題，后來開的時間長了 ，開的車型多了， 真覺得這車在起步階段有頓挫 �。� 愁死了 。。 坐等召回吧
外觀：很滿意，符合絕大多數(shù)國人的審美觀念。外觀滿分！沒有可挑剔的地方！
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾配有桃木裝飾條，略顯高貴，中庸的中控臺而不失典雅，在緊湊車型里審美觀還說的過去。
空間：乘坐空前：前排還可以， 升高180以下的哦； 后排就有點擠了 。 后備箱空間：絕對是神器 太大了 太實用 �。。〔粔河赟UV（類似途觀之類的）
配置：性價比方面感覺還可以，至今未出過問題，未進行大的維修處理，只做保養(yǎng)。
動力：1.8T 的大心臟，給力 提速快 聲音也不錯，本人駕駛習慣就屬于激烈型的，正合適。。。。
操控：
操控性：不錯， 加速超車都很靈巧。。。。。
油耗：上班只有不到5公里，天天上下班10個油。磨合期過后控制在9.6個油左右。
舒適：舒適上沒得說，坐過的朋友都說這車車身厚重底盤穩(wěn)實，座椅包裹性很好，坐在車里很有安全感，專揀好聽的說，我暈！
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購買時間2011年09月
購買地點山西 太原
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39818公里
綜合評分
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優(yōu)點：TSI+DSG的動力組合
缺點：讓我歡喜讓我憂的DSG變數(shù)箱21000公里更換的離合器總成，行駛20000公里左右再次出現(xiàn)2升3脫檔抖動現(xiàn)象，目前由偶發(fā)變?yōu)轭l發(fā)，昨天已經(jīng)在4S上傳了數(shù)據(jù)，等待廠家回復，此次訴求更換DSG總成。
外觀：整個車身離遠點看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內(nèi)飾：不上檔次，和同價位的日系車沒得比，希望可以改進。
空間：很滿意
動力：1.4T的發(fā)動機起步稍微慢點，轉速上來后動力還是很充沛的。
操控：
繼承了德系車的優(yōu)點,地盤結實,有人車合一的感覺.
油耗：綜合路況8個左右，純市區(qū)10.9
舒適：雖然說前懸掛：麥弗遜式獨立懸架，后懸掛：四連桿式獨立懸架，舒適性比不上日系車，噪音比較大，特別是高速路上的風噪和胎噪，可以通過更換舒適型輪胎及做全車隔音提升舒適性。排氣管設計有缺陷，冷天的話排氣管內(nèi)容易積水，站在車外可以聽見咕嚕咕嚕的水泡聲，已經(jīng)問過4s的技師，需要在特定位置鉆孔排水，不然的話使用壽命會降低。再有就是座椅無法調(diào)整到一個符合人體工學的坐姿，時間一久就是個字“累”，腰酸背疼的。而且車內(nèi)空間不夠寬敞，就更是累上加累了。車內(nèi)異響比較多，就是不知道從哪里發(fā)出來的。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油，跑高速更省油
缺點：胎燥有點大。60碼以上風燥好像也有點偏大。
外觀：每個人有每個人的看法，反正我覺得明銳外形很經(jīng)典，所以不過多評價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，中控臺有大面積的軟質(zhì)材料，沒有什么異響，手感也很好，只是車門上的材質(zhì)比較一般，不像老款速騰那樣的軟質(zhì)材料。
空間：雖比不上中級車，但在A級車里面算是大空間了。感覺比同事的�？怂�、科魯茲好多了。但沒有軒逸空間大。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個價格在這個定位上，性價比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動力、操控、舒適性你還選什么�。浚ㄖ攸c強調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動力：動力方面，基本夠用，只要你舍得油，踩下油門基本能夠滿足動力需求，在2檔下轉速超過2千轉時動力超好的，一下子就能上60以上。還是相當可以的，正常在高速上行駛120以后還有些動力能夠讓你支配。
操控：
還行
油耗：自己住在城區(qū)，離上班的地方約11公里，跑3、4公里就出城區(qū)了，所以車子能跑起來，并且出了城區(qū)就開定速巡航，開定速巡航瞬時油耗在5L左右，但是每百公里的綜合油耗約為7L左右，可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：反正駕駛位覺得不太舒服，其它沒試過
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現(xiàn)出色。操控好。
缺點：外觀略老氣 新款都有自動空調(diào)了 而且新款降價降得太厲害了 讓人感覺不保值
外觀：我覺得蠻不錯的，10款的外形，我27的人看起來也覺得很符合潮流，特別是led的尾燈很有味道。
內(nèi)飾：大眾化
空間：儲物空間還可以，就是后排空間比較小，后排中間底盤凸起較高，影響乘坐舒適。
配置：算高的。家用值得推薦。相對于這個價位的，講技術：PQ35平臺 獨立懸掛 激光焊接車身 講配置：定速巡航 胎壓監(jiān)測 真皮座椅 天窗 感應雨刷 講售后：全國遍地都是大眾的4S點和維修點雖說車標是斯柯達的但東西都是大眾的基本上都通用，所以后期保養(yǎng)維修有保障。
動力：1.6動力夠用。想激烈駕駛最好上RS 國慶時裝六個成人200斤貨物過207國道雙牌-道縣的螺絲嶺沒有明顯被別的車超。
操控：
還可以，方向盤有點沉，基本可以說指哪打哪，但是別指望有福特和馬自達那種操控感受。轉彎不行，車身傾斜比較大，奇怪，不是獨立懸掛么？其他還不錯
油耗：市區(qū)8個油，跑高速最低出現(xiàn)過4.8，比較滿意。手動檔車在帶檔滑行時油耗為0。我開朋友的榮威自動檔在帶檔滑行時是有油耗的。
舒適：座椅偏硬，一開始可能會嫌它硬，但如果坐長途什么的，你就會知道它的好處。座椅逸俊版的也是手動調(diào)節(jié)的，副駕不能調(diào)高低，調(diào)節(jié)比較累人。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油 動力好~！后備箱超大~！
缺點：細節(jié)做工不如高爾夫和速騰精細，胎噪比較大。
外觀：外觀我絕對可以接受，明銳是耐看型選手，一個敦實的家伙！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀類似，也是很中庸，但也顯得簡單大氣，中控臺是軟質(zhì)材料包裹，手感不錯，做工比較考究，就是有一些含塑料的部分略顯得有點粗糙！整車的內(nèi)飾在這個價位里還算是比較上乘的。
空間：在A級車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：在同價位的緊湊型車里，明銳的配置是非常厚道的，性價比非常高，四輪獨立懸架是我選擇他的主要目的，當初選擇的還有速騰和�？怂�，因為后兩者面臨換代，故最后還是選擇了小明。
動力：雖然只有1.4L，但是90KM以前的提速還是不錯的，基本是想超車就能超，但是100KM以后的提速就很勉強了，而且我的車起步時會有嘟嘟嘟的響聲，20KM/h以后就沒了，4S店說這是正常的，求解！
操控：
在家用轎車里面算好的，轉向間隙還是有的，總體來說比較精準，車速越快，方向盤轉向力度越大，回彈力度也不錯，很好開！
油耗：自己上下班開，在市區(qū)百公里也就8個油左右，感覺挺實惠的每次回老家，加滿油跑個來回不是問題，感覺還是比較省油的。
舒適：懸掛還是偏硬了的，過減速帶屁股還是很難受的！
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