上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：走坑坑洼洼的時(shí)候車內(nèi)咯吱咯吱響
外觀：明銳的外觀還是屬于耐看型的，剛看上去好像也沒什么，不過越看越耐看，當(dāng)然了，如果你看重的是新潮，就當(dāng)我沒說過這話。
內(nèi)飾：做工還可以，用料也不錯(cuò)。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經(jīng)常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：經(jīng)常滿載5個(gè)人，還是比較寬松的。當(dāng)然，我們的體重都在130——150斤范圍內(nèi)，如果都比較高壯的話，5個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠的，不過4個(gè)人是絕對沒有問題的。還有一個(gè)別人車不具備的有點(diǎn)，那就是明明的后備箱非常的大，能夠帶好多的東西，尤其是在出遠(yuǎn)門需要帶好多行李的時(shí)候，非常好用。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)說了，比較肉但是家用是絕對夠了，又不是賽車。
操控：
我覺得這是這輛車在同級別里的一個(gè)亮點(diǎn)，前后獨(dú)立懸掛、扎實(shí)的地盤、精確的方向轉(zhuǎn)向、過低洼地段的穩(wěn)定性，都讓我很有信心也充分體現(xiàn)了斯柯達(dá)的品質(zhì)。
油耗：大眾車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺省油的，很親民，這款車表現(xiàn)還是沒讓我失望的。目前油耗6.2，確實(shí)不高。
舒適：座椅包圍性還可以，就是有點(diǎn)兒硬。跑長途如果調(diào)整好座椅然后裝一套軟一點(diǎn)兒的坐墊還是可以的。剛剛把CD換了途觀的RCD510，音響效果也出來了。暫時(shí)不打算做音響升級，夠用就好。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)穩(wěn)定。三年四萬四千公里，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、波箱，小到開關(guān)按鈕，車況一如既往，未出過狀況。
缺點(diǎn)：噪音問題，更換了輪胎解決了
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：家用的，整體內(nèi)飾空間還是比較好，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛對腿的承托力不夠 相比較而言這個(gè)級別車?yán)锖髠湎浜艽罂臻g 很實(shí)用。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
在低附著力路面通過性，有積水的地方有點(diǎn)飄 。 指向性很好高速無憂！
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速160公里，定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用！后備箱超級能裝，每次回家裝個(gè)十幾箱蘋果都沒問題。帶孩子出去，嬰兒推車，玩具，亂七八糟的全能裝下。
缺點(diǎn)：DSG問題沒解決；車內(nèi)異響太多。
外觀：柔和，中庸，還算大氣。欠缺個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。適合30歲以上男士。
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個(gè)功能我覺得很好，清理起來也方便。同時(shí)，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，使的各個(gè)接縫小而均勻，中控臺面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對于內(nèi)飾沒什么可說的，一個(gè)字喜歡！
空間：夠用。雖然從軸距數(shù)據(jù)來說，明銳不是太出色，但是車內(nèi)空間絕對夠用�？臻g表現(xiàn)比起同檔次車來說甚至處于上等水平。可能是布局比較好吧。尤其是超大的后備箱空間，絕對的讓人無可挑剔。
操控：
繼承了德系車的優(yōu)點(diǎn),地盤結(jié)實(shí),有人車合一的感覺.
油耗：油耗很滿意，一般加滿一箱油能跑兩個(gè)多星期。
舒適：我感覺也還行吧，就是過減速帶的時(shí)候或者路況特別差的時(shí)候有點(diǎn)不是那么理想，畢竟這只是十五萬左右的小車而已。可能我也沒坐過豪車，不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑，何況頭頂上還有個(gè)大天窗，駕駛坐的包裹性也還行，反正我坐著挺滿意。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控簡單 視野也很清晰
缺點(diǎn)：噪聲，無處不在，頭痛！
外觀：外形具有東歐設(shè)計(jì)格調(diào)，同時(shí)有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設(shè)計(jì)，兼顧了體面的形象和內(nèi)在的實(shí)用性。這個(gè)外形應(yīng)該是比較平易近人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工工整、用料都很認(rèn)真，某些細(xì)節(jié)如中控臺的按鈕設(shè)計(jì)，明銳的內(nèi)飾已經(jīng)對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：在這個(gè)價(jià)位的德系車已經(jīng)算不錯(cuò)的了
配置：2010款明銳一度是性價(jià)比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時(shí)沒有加價(jià)提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時(shí)間，被大家認(rèn)為性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：1.6的排量，你懂的，動(dòng)力自然不算是很充沛，不過我這個(gè)人性子慢，你動(dòng)力少點(diǎn)沒關(guān)系，不就起步慢點(diǎn)么？開起來了還不是一樣，不過在開了空調(diào)的情況下起步確實(shí)慢，這個(gè)還是要批評一下的。
操控：
直線平直路段地盤較沉穩(wěn)，懸掛調(diào)教較為舒適，不適合激烈操控。
油耗：油耗應(yīng)該可以吧，估計(jì)綜合下來，6毛左右一公里吧。
舒適：適中。畢竟是獨(dú)立懸掛，反饋感覺比較舒適。對同廠生產(chǎn)的朗逸比較，我不用多說什么，除了外觀各有千秋之外，不客氣的說，朗逸確實(shí)不行。朗逸的車主可能不服，我只能用一句經(jīng)典名言告訴你“誰用誰知道啊”。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱比較大
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音 小異響 渦輪吸油管滲油 10款1.4T無ESP
外觀：外觀大氣高端上檔次，上海大眾斯柯達(dá)的品牌，設(shè)計(jì)的流線，感覺很沉穩(wěn)，停在遠(yuǎn)處我一眼就能看出小明
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀類似，也是很中庸，但也顯得簡單大氣，中控臺是軟質(zhì)材料包裹，手感不錯(cuò)，做工比較考究，就是有一些含塑料的部分略顯得有點(diǎn)粗糙！整車的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位里還算是比較上乘的。
空間：作為家用車內(nèi)空間能夠滿足，超大尾箱，曾經(jīng)把第二排座放平放入一臺50寸液晶電視還有余地，
配置：家用性價(jià)比比較高，保養(yǎng)費(fèi)用低，節(jié)能省油，我買車就是沖著性價(jià)比來的哈哈。
動(dòng)力：還好，畢竟只是1.4的動(dòng)力，但加速什么的都還是OK的
操控：
在家用轎車?yán)锩嫠愫玫�，轉(zhuǎn)向間隙還是有的，總體來說比較精準(zhǔn)，車速越快，方向盤轉(zhuǎn)向力度越大，回彈力度也不錯(cuò)，很好開！
油耗：上班單程35公里，市區(qū)20%，郊區(qū)80%，不跟人飆車能維持在5.2L-5.4L/百公里，目前綜合油耗維持在6.5L/百公里，對于我來說，上了高速反而油耗高了，嘿嘿，開得稍微快點(diǎn)
舒適：開車時(shí)間長了感覺會累，座椅舒適性一般，但音響效果不錯(cuò)，反光鏡照的比較全面，總提來說還可以，畢竟10幾萬的車沒有那么十全十美。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身比較結(jié)實(shí)，作風(fēng)硬朗，獨(dú)立懸掛。配置豐富，動(dòng)力比較充沛，安全性能較好。
缺點(diǎn)：作為緊湊型車中的一員，底盤確實(shí)有點(diǎn)低，有些石頭路經(jīng)常碰底盤。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：本來我訂車時(shí)要的是深內(nèi)飾，因?yàn)榈葧r(shí)間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯(cuò)，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實(shí)用了。
空間：雖然只有2578mm的軸距，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)都不擠；行李箱560-1350L更是大得驚人，去年搬新家，買兩個(gè)床頭柜，很輕松就放進(jìn)去了，還裝了一架1.5米的人字梯，用句時(shí)髦的話說就是“非常給力”，用過的車友一定與我有同感。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
八個(gè)字：非常精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯(cuò)，本人感覺也行，只是扶手箱有點(diǎn)異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點(diǎn)，而且時(shí)間長了也習(xí)慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：鐵皮較薄，底盤較低，大燈不是太給力。
外觀：我覺得蠻不錯(cuò)的，10款的外形，我27的人看起來也覺得很符合潮流，特別是led的尾燈很有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工繼承了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)很不錯(cuò)，感覺A柱比較粗壯，轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)影響視線。
空間：家用和適合，后排空間居中，非常滿意掀背式后備箱，500多升的后備箱很實(shí)用。
動(dòng)力：馬馬虎虎夠用，當(dāng)1個(gè)人時(shí)，市里擠擠還是可以的。3人以上明顯跑不動(dòng)。。
操控：
由于是獨(dú)立懸掛，底盤非常扎實(shí)，對小坑什么基本過濾得很徹底，操控總體也還可以，曾經(jīng)有過60碼過彎，感覺側(cè)傾也不是特別大，剎車感覺也很適中，對了，我的車還帶有定速巡航裝置，開高速時(shí)候很舒服。
油耗：1.6L手動(dòng)，平常郊區(qū)使用，駕駛習(xí)慣不溫柔，行車電腦顯示是在5.5L左右，開空調(diào)6.5L,實(shí)際綜合油耗在6.0L和7.0L左右，行車電腦顯示+0.5L就是平常實(shí)際油耗了！
舒適：舒適性還可以吧，但是要批評的是后排的頭枕太硬了，長途駕駛旅行，后排乘客的舒適性肯非常差，不過好在有后排出風(fēng)口，會對短途的旅行有所幫助，座椅包裹性還可以吧，雖然不是運(yùn)動(dòng)型車，但是作為家用車，包裹性已經(jīng)做得不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、皮實(shí)。
缺點(diǎn)：過坎時(shí)有時(shí)會有點(diǎn)異響。
外觀：這個(gè)是蘿卜白菜各有所愛，反正我是很喜歡的。
內(nèi)飾：明銳的內(nèi)飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，現(xiàn)在也不過時(shí)。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標(biāo)配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚(yáng)。
空間：后備箱空間大，也是這輛車的賣點(diǎn)，家用完全足夠。駕乘空間上還可以吧，本人183cm體態(tài)偏胖開車沒覺得太擠，后排空間也還可以吧，和日系同級別車上可能稍小一點(diǎn)。
動(dòng)力：1.6的車動(dòng)力不能過分強(qiáng)求，日常使用夠用。因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)擋，所以還行，實(shí)在不行時(shí)降檔唄。
操控：
操控也還可以，方向盤的力道適中，也很穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)，放開方向盤，車子可以跑兩三百米而不跑偏，最值得一說的就是懸掛了，中高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒有飄的感覺，很讓人放心。
油耗：注意保養(yǎng)和操作，綜合工況油耗一般都在0.5元/公里。鑒于車重只有不到1.3噸，這個(gè)油耗談不上非常優(yōu)秀，還算滿意。
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點(diǎn)硬，可能與低配車有關(guān)，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程127000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)的機(jī)器，忠實(shí)的服務(wù)。放心的質(zhì)量
缺點(diǎn)：動(dòng)力，內(nèi)飾
外觀：外觀很成熟大氣，適合穩(wěn)重點(diǎn)的人開，大燈有透鏡我覺得挺好，看起來會很有神哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做功還是比較好的，中控臺用的是軟塑顯得很有檔次，扶手箱，后排出風(fēng)口，八喇叭立體音箱，這些都是很實(shí)用。其它細(xì)節(jié)有待提高，如車門把手塑料感太強(qiáng)抓起來吱吱響、中控的各個(gè)旋扭開關(guān)手感也差。
空間：這個(gè)空間很滿意。家里沒有大塊頭，后排腿部和頭部空間完全滿足，后備箱超大，購物不用擔(dān)心空間問題。
配置：PQ35平臺的車輛性能應(yīng)該保持不錯(cuò)。與同期的速騰相比，降低成本造成的乘坐感受下降也很明顯。一些實(shí)用功能，如后排出風(fēng)口、205胎寬、電加熱后視鏡、遙控升降窗還是非常實(shí)用。性價(jià)比較好。
動(dòng)力：前段提速無優(yōu)勢，后續(xù)的還行，開空調(diào)后還能接受
操控：
很不錯(cuò)，指向性很好，開了寶來、朗逸，還是這個(gè)好。
油耗：這方面對我來說應(yīng)該說是算滿意的了，1.6的排量，我加了97以后也沒感覺這車子的油耗會像別的網(wǎng)友說的那樣怎么怎么的高。全都在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：前排正副駕駛座位包裹性很好，乘座舒適，后面出風(fēng)口設(shè)計(jì)也是感覺很貼心，用處不小，空調(diào)很給力。1。6的帶起來空調(diào)跑也不吃力
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.15萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程55900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車輛內(nèi)飾做工還有待提高
外觀：大氣沉穩(wěn) 屬于耐看類型的 大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很漂亮
內(nèi)飾：簡潔大方 細(xì)節(jié)不夠精致 和同級別的速騰滿車的鍍鉻裝飾相比豪華感稍欠缺
空間：A級車?yán)锩娼^對算比較夠用的。后排空間稍差。后備廂超級大。
配置：個(gè)人認(rèn)為購買緊湊型車多數(shù)都是為了家用，明銳超大的后備箱滿足了中國人“搬家”的心里，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的明銳比1.4T指導(dǎo)價(jià)貴了8千，優(yōu)惠卻能達(dá)到1萬以上，并且裝配了大眾和奧迪最常見的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。我們來比較下大眾和奧迪EA888發(fā)動(dòng)機(jī)車型的售價(jià)，明銳1.8T車型是采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)最便宜的車型了，所以可以說是緊湊型轎車中性價(jià)比最高的車——沒有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，250的扭矩提速很快，最快開到過200邁，感覺還有后勁，但是發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪有滲油現(xiàn)象
操控：
前驅(qū)車?yán)锩嫠闶浅枕敿獾�。懸掛支撐性要是再�?qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)就很好了。
油耗：實(shí)測的油耗8L/100km，加的93號汽油,不定期使用汽油添加劑。
舒適：短途行駛很好，長途駕駛腰酸背痛了，估計(jì)駕駛座椅有點(diǎn)水土不服，包裹性不是太好，可能是德國人身材魁梧，到中國來就覺得左右兩邊空蕩蕩的。
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