上汽大眾斯柯達-明銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2011年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠用，后備箱超大，很省油!
缺點：異響有點.不知后面那兒
外觀：本人85年的買車時老婆很喜歡科魯茲，我傾向于小明的外觀，低調(diào)做人，高調(diào)做事情。喜歡內(nèi)在美。呵呵
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺按上去沒有塑料感，各種儲物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：儲物空間還可以，就是后排空間比較小，后排中間底盤凸起較高，影響乘坐舒適。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個價格在這個定位上，性價比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動力、操控、舒適性你還選什么��？（重點強調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動力：夏天除外不錯
操控：
四輪獨立懸掛的感覺很好。同級車里，操控性算很優(yōu)秀。特別是高速過彎很穩(wěn)重！
油耗：同級別車里最省油的了，好的操作習(xí)慣，加上高速上80km定速巡航，油耗剛剛4個多。
舒適：高速很穩(wěn)，一般行駛的舒適性也不錯！
|
|
購買時間2010年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：尾箱空間大，電子方向助力隨車速變化很好。
缺點：胎噪比較大，尤其是在高速上上120之后比較明顯。起步的時候發(fā)動機的噪音也比較大。
外觀：這個是蘿卜白菜各有所愛，反正我是很喜歡的。
內(nèi)飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經(jīng)常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：空間不錯，個人1.8米，前后都不覺得壓頭，腳也放的開。后排中間坐的不太舒服。
配置：只能說看自己想法了，按我現(xiàn)在的話說就是：開上10年省下來的油也夠給孩子買個車了。
動力：動力也可以，提速比較快，1.6小車對這個動力高校我比較滿意 。
操控：
除了動力弱，操控必須給贊！指哪打哪沒有一絲拖泥帶水。
油耗：油耗應(yīng)該可以吧，估計綜合下來，6毛左右一公里吧。
舒適：前排正副駕駛座位包裹性很好，乘座舒適，后面出風(fēng)口設(shè)計也是感覺很貼心，用處不小，空調(diào)很給力。1。6的帶起來空調(diào)跑也不吃力
|
|
購買時間2010年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：綜合能力出眾，省油，后備箱大。
缺點：：后排空間小，座椅腰部支撐不夠。
外觀：一般般啦，買這車的時候沒有過多的考慮外觀，只能用丑來形容。
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個功能我覺得很好，清理起來也方便。同時，德國人嚴謹?shù)淖龉�，使的各個接縫小而均勻，中控臺面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對于內(nèi)飾沒什么可說的，一個字喜歡！
空間：很滿意
配置：價格偏貴，性價比一般。
動力：強勁，1700轉(zhuǎn)以后推背感強
操控：
非常不錯，50碼過彎很輕松。四輪獨立懸掛嘛，還是很有優(yōu)越感的。
油耗：高速，城際很給力，堵車的時候11,12個情況也有。
舒適：我感覺也還行吧，就是過減速帶的時候或者路況特別差的時候有點不是那么理想，畢竟這只是十五萬左右的小車而已�？赡芪乙矝]坐過豪車，不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑，何況頭頂上還有個大天窗，駕駛坐的包裹性也還行，反正我坐著挺滿意。
|
|
購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛，油耗低，操控精準，配置齊全夠用，駕駛很舒服。
缺點：那就是DSG變速箱了，過兩天就去4S換離合器了，唉，有時候簡直懷疑自己是不是再開拖拉機
外觀：很滿意，符合絕大多數(shù)國人的審美觀念。外觀滿分！沒有可挑剔的地方！
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾配有桃木裝飾條，略顯高貴，中庸的中控臺而不失典雅，在緊湊車型里審美觀還說的過去。
空間：乘坐空間有點狹小，特別是后排，中間隆起部分更是雪上加霜,但是后備箱空間超大，不是一般的給力，基本想放進去的東西都能滿足你。
配置：性價比方面感覺還可以，至今未出過問題，未進行大的維修處理，只做保養(yǎng)。
動力：1.8T 的大心臟，給力 提速快 聲音也不錯，本人駕駛習(xí)慣就屬于激烈型的，正合適。。。。
操控：
操控性：不錯， 加速超車都很靈巧。。。。。
油耗：上班只有不到5公里，天天上下班10個油。磨合期過后控制在9.6個油左右。
舒適：由于車型屬于緊湊型車， 所以車內(nèi)空間會偏擠， 懸掛比較硬，過石子路有點顛的感覺
|
|
購買時間2011年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程89765公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后備箱
缺點：高速噪音大
外觀：還行，比較耐看。
內(nèi)飾：明銳的內(nèi)飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內(nèi)飾設(shè)計，現(xiàn)在也不過時。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標(biāo)配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚。
空間：夠用。平時帶上父母、孩子一家五口回老家、旅游坐著比較舒適。特別是掀背式的后備箱是我的最愛�？梢匝b很多東西，買這個車沒后悔過。
動力：我這是1.6手動的，動力很一般，一二檔特別肉！
操控：
我覺得這是這輛車在同級別里的一個亮點，前后獨立懸掛、扎實的地盤、精確的方向轉(zhuǎn)向、過低洼地段的穩(wěn)定性，都讓我很有信心也充分體現(xiàn)了斯柯達的品質(zhì)。
油耗：我3年半開了97000多公里，跑得挺多，平常以高速，省道為主，實體油耗6.5L左右
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點硬，可能與低配車有關(guān)，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤穩(wěn)重，操控精準穩(wěn)定
缺點：座椅腰部支撐不足，長途駕駛感覺非常勞累。
外觀：外觀穩(wěn)重，不張揚，特別是在后側(cè)位置看到那腰線真是越看耐看，C形的LED尾燈晚上很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工工整、用料都很認真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設(shè)計，明銳的內(nèi)飾已經(jīng)對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：車內(nèi)空間一般吧，不大不小，后備箱的空間還是值得稱贊的，放幾個大箱子還是沒問題的
動力：1.6手動,只能說夠用了,夏天滿員開空調(diào),起步時很吃力
操控：
我覺得這是這輛車在同級別里的一個亮點，前后獨立懸掛、扎實的地盤、精確的方向轉(zhuǎn)向、過低洼地段的穩(wěn)定性，都讓我很有信心也充分體現(xiàn)了斯柯達的品質(zhì)。
油耗：這方面對我來說應(yīng)該說是算滿意的了，1.6的排量，我加了97以后也沒感覺這車子的油耗會像別的網(wǎng)友說的那樣怎么怎么的高。全都在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：高速穩(wěn)，舒適性好
|
|
購買時間2011年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力很強！
缺點：后排空間太小
外觀：自己喜歡，大氣沉穩(wěn)，中規(guī)中舉，很適合30多歲的經(jīng)濟適用男，不顯得張揚，但也有它的實力，一句話就是悶騷型的車。哈哈！
內(nèi)飾：中期改款后的中控臺變的精致了，只是T型中控臺設(shè)計右腿空間不是很好，尤其膝蓋部分
空間：能說得過去，后備箱很實用。
動力：1.4T的前中段加速能力在市區(qū)內(nèi)非常滿意
操控：
這種家用轎車談不上什么操控感，不過轉(zhuǎn)向靈敏，高速很穩(wěn)。
油耗：不開空調(diào)市區(qū)百公里7.5左右，開空調(diào)的話不到9個，我開的比較猛。
舒適：逸俊版本的性價比非常突出，我加裝了ESP和多功能方向盤和大屏幕，我非常喜歡大屏聽歌的感覺。自動雨刷特好，下雨時能根據(jù)雨量大小自動調(diào)節(jié)速度，但是A柱偏大，駕駛時有點影響視線，后排空間偏小。
|
|
購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性比較滿意，油耗也可以。
缺點：懸掛軟，走爛路的時候通過性不好。底盤有點低，老是刮。內(nèi)飾做工較差，塑料件太多。
外觀：這個是蘿卜白菜各有所愛，反正我是很喜歡的。
內(nèi)飾：一般般，乏善可陳，不過能用就行，得過且過吧。
空間：充足，尤其是后備箱
動力：1.6的排量，你懂的，動力自然不算是很充沛，不過我這個人性子慢，你動力少點沒關(guān)系，不就起步慢點么？開起來了還不是一樣，不過在開了空調(diào)的情況下起步確實慢，這個還是要批評一下的。
操控：
操控不錯，指向精準，四輪獨立懸掛，這點一直是大眾強項
油耗：油耗應(yīng)該可以吧，估計綜合下來，6毛左右一公里吧。
舒適：駕駛位需要加一個腰靠，且要把車座降到最低，盡可能往后拉，才能開得舒服，否則腰容易酸、腿容易累。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和油耗。1.4t最讓我滿意的就是加速性能了，一般的車綠燈起步往往被我甩一大截。在不擁堵的路況下，比如鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上，油耗一般在6個以下，高速6個-7個以下。非常有成就感。對于這樣一輛車來說，擁有不遜于2.0排量的加速性能，低于1.6排量的油耗，這是非常經(jīng)濟的。如果說為之付出了比較高的購買價格來說，我是這樣想的：同樣的路況，我舍得開車（5，6毛錢一公里），你的車比我便宜，反而不舍得開。這樣還是我劃算。
缺點：本來想多說幾點的，這里就讓說一點……那就“優(yōu)中選優(yōu)”——后排空間！買來多用于家庭生活的車，我覺得后排腿部空間絕對不能吝嗇，最起碼2600以上讓后排人坐著感覺舒服的軸距（當(dāng)然后排空間不絕對以軸距決定+個人觀點）。老款2587與現(xiàn)款2686相比，足足差了108mm，對于后排空間來說足矣算得上天壤之別�。w慕�。。�
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：主要對后排腿部空間有意見，尤其是中間隆起有點高，坐三個人的話，中間的人很難受，而且容易把后邊的煙灰盒和儲物盒踢壞。頭部空間的話，一般1.75米的人坐，不管前排還是后排基本夠用是沒問題的（目前還沒有提出更多意見的“乘客”，嘿）……其他的空間嘛也基本滿意，尤其是后備箱空間非常滿意！
動力：黃金組合確實給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當(dāng)然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時候，加速的反應(yīng)相應(yīng)會“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動力的同學(xué)是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號油。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
|
|
購買時間2010年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程44534公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，雖說明銳屬于緊湊型車范疇，但舒適的前排駕乘空間是不輸任何C級車的，掀背式后備箱開啟方式以及可以按比例放倒的后排座椅讓車后部創(chuàng)造出十分巨大和便利的儲物空間。
缺點：剎車距離偏大以及剎車偏軟，據(jù)說這是大眾車比較普遍的毛�。繘]有更多的開過其他大眾的家用車所以無從定論，但好幾次因為前方車輛出現(xiàn)急剎導(dǎo)致我深踩剎車而剎車力道明顯很軟，即沒有ABS的介入還導(dǎo)致差點追尾，實在讓人有點提心吊膽，不過日常開車注意正常車距以及必要的警覺性，問題還是不算太大，當(dāng)然這方面大眾有改進的空間。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：非常滿意，如上述說到。用車兩年以來從來沒有因為空間問題掉鏈子，期間經(jīng)歷了一次搬家（從出租屋搬到自己的新房，主要是些家居用品），把后備箱隔板拿掉、后排座椅全部放倒，儼然一部客貨兩用車，后面塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，當(dāng)時非常有成就感啊，而且從出租屋到新房子的路上比較順，幾乎沒有停車開了10公里左右，開出了4.2的百公里油耗！至少當(dāng)時儀表是顯示是這么多，滿載啊，一車貨加我跟我老婆兩個人！
動力：黃金組合確實給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當(dāng)然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時候，加速的反應(yīng)相應(yīng)會“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動力的同學(xué)是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號油。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
