上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背式，后備箱大》
缺點(diǎn)：怎么說呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無完人，車無完車。好吧，我還是說一說它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說是壓盤的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費(fèi)勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：空間或許因?yàn)樗窍票耻嚭髠湎淠鞘窍喈?dāng)大，當(dāng)時(shí)買車也考慮了這點(diǎn)（萬一以后做生意拉貨也是不錯(cuò)的選擇），本人1.8米個(gè)頭體重101公斤坐在駕駛艙一點(diǎn)壓抑感都沒有，總體空間不錯(cuò)。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么��？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：雖然說沒有肉車只有肉人(注：肉是慢的意思）1.6的排量真的沒有提速感，尤其是夏天開空調(diào)動(dòng)力損耗的更厲害，在高速上超大貨車只有降到四檔油門拉到4000轉(zhuǎn)才能完成。追求動(dòng)力的朋友建議選擇1.4T或2.0排量當(dāng)然了不缺銀子又喜歡明銳這款車的直接上RS
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：最最滿意的一點(diǎn)就是明銳的油耗了市區(qū)開7.5左右，高速或國(guó)道車速90km油耗4.5。僅憑這點(diǎn)直接PK掉同排量的一些日系車，喜歡德系車又擔(dān)心油耗問題的朋友不要再猶豫了明銳是你不二的選擇
舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺得不錯(cuò)，我覺得一般般，后排長(zhǎng)期無人坐，所以沒有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表揚(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表揚(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后各箱空間超大.油耗特別省.高速150碼也不飄
缺點(diǎn)：座椅舒適度差，長(zhǎng)途累，隔音不好，長(zhǎng)途高速吵，自換米胎后略有改善�？照{(diào)制冷效果一般，不如其它品牌車型制冷快，同時(shí)制冷效率也較低，在熱天比較烤人。同時(shí)吐槽，在買車時(shí)剛好205簡(jiǎn)配195胎，極度不爽，但是4S通稱205的已賣完，只有新款195胎的車，黑！現(xiàn)在2014款又改回205胎，坑爹呢這是。。。
外觀：僅從外表看明銳顯得有點(diǎn)老氣我選的黑色，穩(wěn)重的顏色配上明銳大氣的車身讓咱這小平民有開公務(wù)車的感覺�？傊稽c(diǎn)明銳開出去倍有面子。黑色不耐臟需要勤于打理我都是自己洗車權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費(fèi)勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：空間上我覺得只能說是夠用，本身一般轎車坐4個(gè)人是最舒服的，加之德系車后排中間凸起較高，后排中間坐人很不舒服，這一點(diǎn)我覺得可以向日產(chǎn)軒逸學(xué)習(xí)一下。
配置：個(gè)人認(rèn)為1.6手動(dòng)性價(jià)比是最高的理由有以下幾點(diǎn)（1）對(duì)于2.0車型1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一些正時(shí)鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時(shí)皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動(dòng)可以節(jié)省不少的費(fèi)用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對(duì)于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢(shì)機(jī)油用普通礦物油，汽油用93號(hào)就可以滿足1.6手動(dòng)的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點(diǎn)純屬個(gè)人愚見
動(dòng)力：動(dòng)力方面，基本夠用，只要你舍得油，踩下油門基本能夠滿足動(dòng)力需求，在2檔下轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力超好的，一下子就能上60以上。還是相當(dāng)可以的，正常在高速上行駛120以后還有些動(dòng)力能夠讓你支配。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：滿意
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價(jià)位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設(shè)計(jì)是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個(gè)非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動(dòng)擋還得踩油門呢這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚(yáng)聲器會(huì)讓你置身于一個(gè)音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓炎炎夏日坐后排的乘客體會(huì)到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應(yīng)雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，后備箱空間大！
缺點(diǎn)：1.現(xiàn)在天窗有時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，4S店說要換個(gè)開關(guān)。2.胎噪音有點(diǎn)大，特別是高速上碰到比較毛躁的路面胎噪大的不的了，不知道換其他牌子的輪胎會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。
外觀：整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：夠用。雖然從軸距數(shù)據(jù)來說，明銳不是太出色，但是車內(nèi)空間絕對(duì)夠用�？臻g表現(xiàn)比起同檔次車來說甚至處于上等水平�？赡苁遣季直容^好吧。尤其是超大的后備箱空間，絕對(duì)的讓人無可挑剔。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個(gè)級(jí)別里來比話，我本人感覺性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動(dòng)力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現(xiàn)在奔馳的2.0T都已經(jīng)做到1200轉(zhuǎn)釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉(zhuǎn)才釋放最大扭矩是不是有點(diǎn)說不過去了？
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：明銳一直都是那么省油。油耗一直維持在6.7左右，非常滿意。之前購(gòu)車的時(shí)候就說要一個(gè)省油的車，明銳真是讓我選對(duì)了。朋友問我一箱油能跑多遠(yuǎn)，我說全高速的話能跑1000-1100公里，朋友表示很驚訝，并讓我不要吹牛，哈哈，我告訴他不是吹牛，是在跑寧夏的自駕中驗(yàn)證了的。（記得和朋友跑自駕，目的地是寧夏，全程3700公里，三個(gè)車，一輛福克斯，一輛長(zhǎng)城，油費(fèi)為1500左右，我的只有900元，絕對(duì)的省油。）
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控性能適合我上下班用。
缺點(diǎn)：剎車距離偏大以及剎車偏軟，據(jù)說這是大眾車比較普遍的毛病？沒有更多的開過其他大眾的家用車所以無從定論，但好幾次因?yàn)榍胺杰囕v出現(xiàn)急剎導(dǎo)致我深踩剎車而剎車力道明顯很軟，即沒有ABS的介入還導(dǎo)致差點(diǎn)追尾，實(shí)在讓人有點(diǎn)提心吊膽，不過日常開車注意正常車距以及必要的警覺性，問題還是不算太大，當(dāng)然這方面大眾有改進(jìn)的空間。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長(zhǎng)一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個(gè)功能我覺得很好，清理起來也方便。同時(shí)，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，使的各個(gè)接縫小而均勻，中控臺(tái)面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對(duì)于內(nèi)飾沒什么可說的，一個(gè)字喜歡！
空間：車內(nèi)前后排的空間只能說差強(qiáng)人意，特別是后排座椅空間，個(gè)子大點(diǎn)的，腳都放得很不自然。反而是后備箱空間倒是挺滿意的，得益于掀背式的設(shè)計(jì)，可以放很多大件的物品，特別是放倒后排座椅之后，容量竟然達(dá)到了的1350L。毫不夸張的說，自行車甚至女裝摩托車都可以放進(jìn)去。
動(dòng)力：黃金組合確實(shí)給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會(huì)非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當(dāng)然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時(shí)候，加速的反應(yīng)相應(yīng)會(huì)“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動(dòng)力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動(dòng)力的同學(xué)是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
操控：
顯著大眾味道，總體扎實(shí)。轉(zhuǎn)向舒適，較精確，極低速轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力；后懸掛是獨(dú)立懸掛不過似乎調(diào)教較剛性，犧牲了柔軟舒適，不過減少了過彎側(cè)傾。曾經(jīng)臨時(shí)緊急避讓電摩以及半夜試過較高速打彎，后輪少許側(cè)滑（不是漂移）但是車身還能穩(wěn)定，我想并不長(zhǎng)的車身，比較重的車重和低重心以及比較剛性的底盤調(diào)教起到了作用。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實(shí)際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號(hào)油。
舒適：單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來，還是有優(yōu)勢(shì)滴，畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架），當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn)，平路還好，尤其是過顛簸路的時(shí)候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當(dāng)明顯了！后排的出風(fēng)口很是加分，為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用！唯有一點(diǎn)就是手動(dòng)座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式，調(diào)整起來又慢又麻煩！
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程56575公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗兼?zhèn)涞母咝詢r(jià)比
缺點(diǎn)：有小毛病，目前已有多處輕微異響出現(xiàn)
外觀：明銳的外觀非常樸實(shí)和中庸，比起老款10款的大燈和LED尾燈確實(shí)增色了不少，也增加了一些年輕的氣息，明銳就是屬于那種百看不厭的類型。（本人越看小明越覺得帥�。�
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：我1.74M，駕駛座調(diào)整好后，后排做起來比較充裕，副駕駛之前坐的同事1.90M，后排就比較凄慘了，不過短途湊合坐個(gè)人還是一點(diǎn)問題都木有的說，最值得稱道的自然是明銳那超大的后備箱，絕對(duì)是拉人越貨的超級(jí)利器
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力雖不暴力，但是絕對(duì)夠用，畢竟在這樣的價(jià)格
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：由于是1.4T的手動(dòng)擋車型，所以油耗確確實(shí)實(shí)很低。平時(shí)在市區(qū)非常擁堵的（平均車速在15左右）路況也就是8個(gè)多油，而跑高速的時(shí)候會(huì)低至5到6個(gè)油，今年的夏天去了一圈蒙古，一箱油最多的一次跑了850公里，油表顯示還有兩小格油！家居用車真的非常實(shí)惠
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌的口碑好，在國(guó)人心中是根深蒂固。明銳的外形設(shè)計(jì)很飽滿，而且不張揚(yáng)，符合我做人處事的風(fēng)格。
外觀：僅從外表看明銳顯得有點(diǎn)老氣我選的黑色，穩(wěn)重的顏色配上明銳大氣的車身讓咱這小平民有開公務(wù)車的感覺�？傊稽c(diǎn)明銳開出去倍有面子。黑色不耐臟需要勤于打理我都是自己洗車權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費(fèi)勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：空間上我覺得只能說是夠用，本身一般轎車坐4個(gè)人是最舒服的，加之德系車后排中間凸起較高，后排中間坐人很不舒服，這一點(diǎn)我覺得可以向日產(chǎn)軒逸學(xué)習(xí)一下。
配置：個(gè)人認(rèn)為1.6手動(dòng)性價(jià)比是最高的理由有以下幾點(diǎn)（1）對(duì)于2.0車型1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一些正時(shí)鏈條終身不用更換而2.0的需要定期更換正時(shí)皮帶漲緊輪漲緊器1.6手動(dòng)可以節(jié)省不少的費(fèi)用，（2）1.6比2.0的在油耗方面也可以省下很多。（3）1.6相對(duì)于帶T的車型在保養(yǎng)方面占盡優(yōu)勢(shì)機(jī)油用普通礦物油，汽油用93號(hào)就可以滿足1.6手動(dòng)的胃口，這些帶T的車型是做不到的。以上幾點(diǎn)純屬個(gè)人愚見
動(dòng)力：雖然說沒有肉車只有肉人(注：肉是慢的意思）1.6的排量真的沒有提速感，尤其是夏天開空調(diào)動(dòng)力損耗的更厲害，在高速上超大貨車只有降到四檔油門拉到4000轉(zhuǎn)才能完成。追求動(dòng)力的朋友建議選擇1.4T或2.0排量當(dāng)然了不缺銀子又喜歡明銳這款車的直接上RS
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：最最滿意的一點(diǎn)就是明銳的油耗了市區(qū)開7.5左右，高速或國(guó)道車速90km油耗4.5。僅憑這點(diǎn)直接PK掉同排量的一些日系車，喜歡德系車又擔(dān)心油耗問題的朋友不要再猶豫了明銳是你不二的選擇
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價(jià)位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設(shè)計(jì)是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個(gè)非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動(dòng)擋還得踩油門呢這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚(yáng)聲器會(huì)讓你置身于一個(gè)音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓炎炎夏日坐后排的乘客體會(huì)到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應(yīng)雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車速100公里/小時(shí)以內(nèi)車內(nèi)比較安靜，在往上風(fēng)噪聲略大。
缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱，3000km的時(shí)候出現(xiàn)D2-D3的頓挫感及冷車啟動(dòng)抖動(dòng)�，F(xiàn)在發(fā)展到D1-D3都有頓挫感，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候加速頓挫感更強(qiáng)烈。我另外兩個(gè)同學(xué)也是DSG變速箱的車型，一次偶然說起車子頓挫感的時(shí)候發(fā)現(xiàn)驚人的相似，看來這個(gè)并不是個(gè)案。值得慶幸的是沒有出現(xiàn)“死亡閃爍”。上次去4S二保的時(shí)候，已經(jīng)反映過這個(gè)問題，4S也很明確的說了，車子確實(shí)是有問題，要放店里檢測(cè)幾天，由于沒有時(shí)間也就沒有檢測(cè)。即使檢測(cè)，估計(jì)也會(huì)有諸多借口的。
外觀：整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：前排不錯(cuò)，后排有點(diǎn)擠，跑長(zhǎng)途的話座后排就不怎么舒服了，總的說家用可以了。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個(gè)級(jí)別里來比話，我本人感覺性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動(dòng)力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型，上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn)，早期加速的時(shí)候，加速很慢，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入之后加速飛快。
操控：
這個(gè)沒的說，操控絕對(duì)好，指向性準(zhǔn)確，路面反饋比較真實(shí)，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關(guān)系。這就導(dǎo)致了復(fù)雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會(huì)刮底，比較心疼。
油耗：明銳一直都是那么省油。油耗一直維持在6.7左右，非常滿意。之前購(gòu)車的時(shí)候就說要一個(gè)省油的車，明銳真是讓我選對(duì)了。朋友問我一箱油能跑多遠(yuǎn)，我說全高速的話能跑1000-1100公里，朋友表示很驚訝，并讓我不要吹牛，哈哈，我告訴他不是吹牛，是在跑寧夏的自駕中驗(yàn)證了的。（記得和朋友跑自駕，目的地是寧夏，全程3700公里，三個(gè)車，一輛�？怂�，一輛長(zhǎng)城，油費(fèi)為1500左右，我的只有900元，絕對(duì)的省油。）
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背式造型使得后備箱很大，內(nèi)部空間很大，我180cm坐在駕駛席一點(diǎn)都不擁擠
缺點(diǎn)：作為一款主流家用緊湊型轎車，小明的地盤實(shí)在太低了，迄今為止已經(jīng)磕地盤七八次了，最后下狠心去店里裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：副駕駛位置空間較好，后排一般；
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
方向盤很輕，手感一般
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看、大方，駕駛舒適，如果平時(shí)你注意細(xì)節(jié)，操作得當(dāng)?shù)脑�，注意觀察聲音和異響，及時(shí)修復(fù)解決，這車幾乎沒什么小毛病的。
缺點(diǎn)：怎么說呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無完人，車無完車。好吧，我還是說一說它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說是壓盤的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺(tái)按上去沒有塑料感，各種儲(chǔ)物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：空間上我覺得只能說是夠用，本身一般轎車坐4個(gè)人是最舒服的，加之德系車后排中間凸起較高，后排中間坐人很不舒服，這一點(diǎn)我覺得可以向日產(chǎn)軒逸學(xué)習(xí)一下。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么啊？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6手動(dòng)檔，平時(shí)車上一般是1-2人，只要舍得踩油門動(dòng)力還是夠用的，不過再開完1.8T的邁騰后我覺得1.6的動(dòng)力只能說是夠用，反之，后期的保養(yǎng)維修費(fèi)也是比較低的，適合咱老百姓過日子用。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：最最滿意的一點(diǎn)就是明銳的油耗了市區(qū)開7.5左右，高速或國(guó)道車速90km油耗4.5。僅憑這點(diǎn)直接PK掉同排量的一些日系車，喜歡德系車又擔(dān)心油耗問題的朋友不要再猶豫了明銳是你不二的選擇
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說吧同價(jià)位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設(shè)計(jì)是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個(gè)非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動(dòng)擋還得踩油門呢這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚(yáng)聲器會(huì)讓你置身于一個(gè)音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓炎炎夏日坐后排的乘客體會(huì)到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽擋讓陽光變得不再炙熱，感應(yīng)雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)明銳最滿意的一點(diǎn)是他的三大件。
缺點(diǎn)：這個(gè)真沒有
外觀：中規(guī)中矩，沉穩(wěn)厚重是中年人的首選
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：小明的是一款非常實(shí)用的掀背型3廂車，每當(dāng)去物流拿貨的時(shí)候，別人都會(huì)用驚嘆的口氣贊賞道：“這后備箱真心大！”。曾經(jīng)裝過一個(gè)折疊床。談起乘坐空間的話，小明雖然不是很強(qiáng)但是絕對(duì)足夠家用。本人183，駕駛位置調(diào)到最佳后頭部空間一拳，后排有1拳的腿部空間和四指的頭部空間，還算合格。但是坐滿5人的時(shí)候，后排中間乘客由于地板隆起，腿部就不是很舒適了。儲(chǔ)物空間比較多，設(shè)計(jì)的也比較方便。總體來說，作為這個(gè)級(jí)別的緊湊型轎車，明銳的空間表現(xiàn)屬于中庸水平。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：1.4t的，加速的話，只要轉(zhuǎn)速夠開渦輪了，動(dòng)力馬上就來，很給力，尤其喜歡開渦輪那一下
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：平均6.5個(gè)左右吧，我認(rèn)為還可以，畢竟哈爾濱有時(shí)堵車，只要不暴力開的話，挺省油的
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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